玫瑰盛開在賽車場

我們這次見到了車隊中的四位美女車手：馮穎玉、鄭偉、周怡然和鄭飛兒。這個組合很有意思，有70后的大姐姐，也有90后的小妹妹。脫下賽車服，她們給人的印象仍是那個字：酷。

長相秀氣的馮穎玉穿著一件條紋針織衫，外套黃色羽絨背心，長長的頭發隨意地披著；兩個90后周怡然和鄭飛兒一身黑白裝扮，也隨后下車，超過1.7米的高挑身材頓時讓我覺得自己很“渺小”。

聽說要拍照，姑娘們臉上的笑容立即漾開，操著濃重的北方口音，互相禮讓著要化妝師給隊友化妝，“先給小玉（馮穎玉）化吧”，周怡然望著化妝師。“你先，你先化”，馮穎玉推讓著，說完便蹦到鄭偉旁邊的小板凳前坐下，玩起了手機。

馮穎玉作為中國第一批美女賽手，具有多年的賽車經驗，是玲瓏輪胎女子車隊里的主力車手，也是周怡然、鄭飛兒、鄭偉中資歷最久的賽車手。她曾是個鋼琴老師，也做過手機生意，溫柔、嫻靜的外表，很難把她和賽車這種高風險、高對抗性的運動聯系在一起。

“第一次接觸賽車是卡丁車，就是看別人比賽，當時我就覺得挺好奇的，心里想這‘我能開嗎，我也是試一下’，起初覺得挺不靠譜的，畢竟一個女孩嘛，搞這個挺瘋的。”她回憶著第一次的經歷，聲音溫柔細膩，“經常去看比賽，時間久了，就想說自己是否也能嘗試一下。”當時只有十八九歲的她懷著這種好奇心開啟了人生中第一次賽車的大門，“他們說我連駕駛證都沒有，怎么可能開一百的（裝配100CC汽油發動機的4輪單座位微型賽車）？我挺固執的，就想‘不行，我一定要開’。”

當時，賽車界一位很知名的老師也在，“他說我給你指點了一下，看能不能開，不能開你就放棄吧，挺危險的。”馮穎玉一邊搓著手一邊認真地描述，語速也加快了，“上車之后，經過他那么一指點，我還真開走了。那車其實特別難開，一般人是駕馭不了，會直接熄火，但是我呢，只是中途熄了一次火，大家助推之后又順利開走了，然后老師覺得很奇怪，就收我為徒了。”聽得出，馮穎玉對自己的賽車天賦頗為滿意，臉上露出甜甜的笑容，顯得格外親切，也許這是她身為鋼琴老師的特質吧。

去年，比賽不多的時候，馮穎玉偶爾也兼職鋼琴老師，但是今年比賽多了起來，就只能專心的訓練，奔波于全國各地的比賽。

坐在旁邊的鄭偉特別安靜，沒有太多的話語，埋頭玩著自己的手機。黃色的短發，干凈利落，“我不太喜歡留長發，很麻煩。”同行的編輯說她像個男孩子，她反駁道：“也不是這樣的，我以前也留過長發，但是我頭發長得特快，又有點自然卷，有時很難收拾，干脆我就留個短的”，說到這個話題，她的情緒稍稍有點激動，“穿衣服的話，就像我這件衣服，穿在女人身上就特別女人，穿在我身上的話，可能因為我的頭發就感覺有點男性化了。”鄭偉扯了扯自己的衣服，語氣中有那么點自嘲的意思。

馮穎玉也笑了：“跑賽車的時候別人會猜，你們到底是男人還是女人吶？其實我也是非常非常非常女孩的，生活中也挺愛臭美的。”

已經化完妝的鄭飛兒走到道具車旁準備開始拍攝，鄭偉依然很安靜的坐在小板凳上玩手機，“我很少照相，不太喜歡拍照。”

當我們聊到賽車的時候，鄭偉開始認真起來：“我是今年3月份進車隊的，接觸賽車的話是2009年。”鄭偉有條不紊地說著，“有一次跟朋友一起去武漢的酒吧玩，看到酒吧里貼了很多賽車的照片，然后我就特別興奮，因為我本來就喜歡車，好小就喜歡。”她把包抱在懷里，調整了下坐姿，“然后就聯系了一下，認識了亞洲車神曾凡人，跟著他學了一段時間，之后就參加了湖北省場地的越野，還有拉力。然后去年又參加了卡車大賽，拿了巾幗杯。在武漢的時候成績也還行，一個冠軍一個亞軍吧。”

我們驚訝于她的成績，鄭偉卻一臉平靜：“我從小就特別喜歡車，摩托車我也喜歡。小時候有一個小的汽車模型，那么小一個。”她用手指比劃著汽車的大小，“玩了很多年都舍不得丟，我就是特別喜歡車。”她反復強調著。

都是因為有共同的愛好——賽車，而走到一起的女孩們，沒有小女生的嬌柔造作，更多是英姿颯爽的氣派、雷厲風行的作風。

“我朋友認識車隊的經理，覺得我的性格，包括我平時喜歡挑戰自我，超越極限，就讓我過來了。”正在做造型的周怡然說道。她語速比較快，語言很簡潔。還在北京上大學的周怡然，工作經歷居然可以寫兩頁紙，有過不少模特演出的經歷。

“現在主要是賽車，已經推掉了其他工作。”年輕的她臉上沒有太多的表情，談到曾經在國家公安部工作過的時候，似乎有些不屑，“我覺得我還年輕，耗在那里太不值了，都想試一試。”

我們問起訓練的情況，“想追求安逸的生活就不要來車隊，既然來車隊就不怕苦。”周怡然說。在她身上，我們可以感受到與她年紀不相符的從容、淡定以及成熟。

周怡然拍完照片，已經凍得不行了，“哎喲，鼻涕快流出來啦！”

攝影師要求穿高跟鞋，馮穎玉很無奈的說：“我沒有高跟鞋啊，怎么辦？”“我這里有，來，穿我的。”坐在一旁休息的鄭飛兒一邊喊一邊翻找著。一句很普通的話語，聽起來卻讓我感到特別溫暖。

通過經紀公司介紹進入玲瓏輪胎女子車隊的鄭飛兒曾經出演過電視劇，拍過廣告，進入車隊之前還不太會開車，“覺得賽車是個很帥的運動，所以就選擇了這個行業。”她說話的聲音特別沙啞，還伴隨著輕微的咳嗽，“在長沙吃辣的吃太多了。”

說起她是90后，鄭飛兒馬上把聲音壓低：“我是91年的。”一副很神秘的樣子，“感覺自己還是和其他90后有所不同吧，都喜歡玩，只不過玩法不同，我就是玩賽車。”女孩把頭一仰，表情里有那么一點自豪的成分。

“一年當中有多次的集體培訓，一起吃、住，一起訓練。”鄭飛兒語速很慢，邊思考邊說著，“訓練起來教練很嚴厲的，想要趕上她們開了那么年車的，還是感覺壓力很大。”說著說著，她的眼神看向了馮穎玉和鄭偉。

說說現在的開車水平吧。“肯定一般的女生跟我比不了啦。”鄭飛兒語氣中的得意顯而易見。

年輕的鄭飛兒和周怡然雖然加入車隊時間不長，還未參加過比賽，但在車隊培訓過程中，表現出超強的車感及對車輛的操控和把握能力，作為90后新一代的車手。兩人的優秀表現為中國女性汽車運動的發展注入了新的活力。

賽車是一項綜合性很強的運動，講求的是團隊合作精神，因為同樣的愛好，對賽車的熱情，對夢想的執著，使這群勇敢的女孩更加成熟、團結，不輸給任何一位男子賽車手。

“訓練的時候比較辛苦，冬天嘛，像我們北方特別冷，風也特別大，有時還下雪，夏天又特別曬。”馮穎玉說到這里的時候笑出聲來，“也沒樹蔭什么的，車內溫度大概有50℃，一個個曬得倍兒黑，下車的時候覺得好暈吶。”她模仿從車上下來擦汗的動作。

鄭偉笑笑說：“前段時間我們在柳州、北京，那里特別冷，訓練的時候挺辛苦的，平時的話跟教練像兄弟姐妹一樣，關系都特別好，但是在訓練的時候就嚴格要求，你錯了就一定給你指出來，嚴師出高徒，我覺得挺好。”

周怡然突然開口，“我覺得做模特辛苦，一場秀下來要換幾十套衣服，累死啦！”她們對艱苦的訓練從來沒有一句怨言，她們說自己從賽車生活中找到了想要的生活狀態，而且學會了許多東西。

“只要有機會我就去比賽，不管是大車還是小車，我想一直堅持下去。”鄭偉說話時，表情特別認真，眼神很堅定。

成長歷程

6年征戰，30場比賽，玲瓏女子車隊荊棘磨難中成長。

2006年，女子車隊開始征戰場地賽，在高手如云的場地賽中，女子車隊一次次在跌倒中爬起來繼續戰斗，盡顯其堅強風范。

2007年，在場地賽中達到初步練兵目的的女子車隊轉戰更具挑戰性的拉力賽，期間盡管出現翻車這樣的嚴重挫折，女子車隊都沒有退縮。

2008年，她們走過了上海柏油路、漠河大森林和長白山的崎嶇山路，遭遇爆胎的危險，但即使在秋風中深陷神秘水塘渾身濕透、生命受到威脅的時候，這些倔強的女孩都不言放棄，擦干淚水繼續向前，一站不落地參加了08年每一站的比賽。

2009年，明星和奧運冠軍的加入，為玲瓏輪胎女子賽車隊注入了新鮮的血液。在全國汽車拉力錦標賽中，在一輛車慘遭車禍的情況下，另一輛車頂住一切壓力，頑強的完成了比賽。

2010年，在中國汽車拉力錦標賽上， 她們頂著身體的不適，體力遠遠不如男性的弱勢情況下，兩位賽手比賽成績超過三十多輛男性選手，其中付出的努力得到了大家的肯定。

2011年，車隊推出性感大片，美女賽手演繹全新領域，讓我們從另一個角度認識她們，領略巾幗英雄的獨特魅力。

難忘的事

馮穎玉：起初男車手對我們不屑一顧，覺得“你們還是回家呆著吧。”有一次，在漠河比賽，一百多名賽車手，我跑了三十多名，那些男生的語氣都變了：“蠻不錯啊，加油，加油！”并給予了很多掌聲。

鄭偉：2010年的卡車大賽，賽道上全是大石頭，畢竟大車嘛，我們女生力氣不是很大，我的車碰了個大石頭，一下子方向盤就握不住了，歪到旁邊的沼澤地里去了，輪胎陷了下去。前面有石頭卡著，又是沼澤地，就上不來，可把我急壞了。

鄭飛兒：我進入車隊不是很久，一年多吧。我們有個訓練項目叫正向行駛180°掉頭，這個要方向和手剎的配合，畢竟女生嘛力氣不是很大，如果手剎不拉死的話就掉不過來，這個動作我完成得不完美，不漂亮，然后我練習了很久，現在已經完全沒問題了。

名詞解釋

玲瓏輪胎女子賽車隊是一支全部由美女明星車手組成、擁有全國拉力賽注冊資格的專業賽車隊；一支在拉力賽場上比男人更勇猛，讓男子車隊倍感壓力的美女車隊；一支不僅擁有美麗外表、火辣身材，而且還有一顆顆對賽車的熱愛與執著之心的時尚車隊。

從2006到2011，玲瓏輪胎女子車隊用六年時間征戰中國汽車拉力錦標賽的賽場，從不為外界看好的“花瓶”，到榮摘CRC巾幗杯；從各方的流言蜚語，到鮮花掌聲，她們一路堅毅地走過。