在這條將近94公里的戰線上，幾乎每一個時刻都有翻天覆地的變化驚現于世。600多天之后，沿著這片熱土的軌跡前行，將會有一條綠色的飄帶氤氳給我們無限的清潤。

這是一個如鋼鐵般堅強的團隊，這是一個十之八九都有故事的個性群體。

它的名字是——南水北調中線工程鄭州段建設管理處。在這面鮮紅昂揚的旗幟下，有著上萬名作業隊員，他們用自己卓絕的智慧與勇氣揮師前進，力爭在最短的時間里實現一期通水的目標。在中國這個關于水的百年夢想里，他們有著無可替代的作用。他們，用自己的汗水撒播著最具活力的生命之水。

考勤表，真的？

呈現在我們面前的是鄭州市建管系統2012年3月份的一張考勤表。一眼看去，只有兩種符號，出勤“√”，加班“△”。30個人中，有29人在這個月上了31天的班，僅有一人，因事請假2天。不用去統計概率，相信這個概念你我都一目了然。

這是一張特殊的考勤表，我幾乎可以稱之為全勤表。

在如今這個排山倒海的信息時代，什么都不再新鮮。“5+2”、“白加黑”的工作制度你一定有所耳聞，但當事實如此真切地呈現在我們面前，當我們實實在在地接觸到了這個群體，當我們如此深刻地捕捉到了他們的點滴時，我們不得不承認，我們感動了。

余洋，生于1970年代，南水北調中線工程鄭州段建設管理處處長。他說，這個群體沒有先進，更無法去樹立典型，所有的一線工人個個先進，90%的人都有故事。

這是一個怎樣的群體？

這張小小的考勤表上，南水北調的參建者們公而忘私的奉獻精神，堅韌不拔的創業精神，以身為度的律己精神一覽無余地展現于世。

不難想象，在這一個個血肉豐滿的經典個體背后，扛旗者余洋作出了怎樣的表率，付出了怎樣的艱辛。在他從容淡定的面龐上，我們似乎找不到答案。在他用事實寫就的華章里，我們探究到的秘密不止如此。

零違規，保持……

您的安全帽及防護用品戴全了嗎？

您的上崗證戴了嗎？

與工作無關的物品您留下了嗎？

施工區的安全注意事項您記錄了嗎？

今天的工作內容和安全技術要求您掌握了嗎？

這是我們在南水北調總干渠潮河段交通橋5標段項目部看到的一個標語說明，它掛在項目部出口醒目的位置，提醒著過往的每一位工作人員：安全生產，謹記在心。

安全生產是建管處下工夫最大的一部分，也是余洋最為掛心的。余洋每天都會帶上幾個人一起，哪怕頂烈日、冒細雨、跨深澗、穿荊棘，他們都不畏艱難，不辭勞苦，深入標段，細致調查。“驚險的場面也往往不期而至” ，建管處員工樊樺楠說，然而，他們在這種環境下鍛煉出來的同胞之情更加讓人敬佩，凝聚力就是這樣形成的，這股團結向上的精神也讓建管處的同仁們在艱苦奮斗中走得更遠！

時值炎熱多雨天氣，他們身上的衣服每天都要被汗水濕透好幾次，晚上回到駐地，又要加班加點整理資料。每一方土方的開挖，每一臺設備的轟響，每一根鋼筋的安裝……都在他們的生活維度里高速運轉。

令人欣喜的回報也是有的，截至記者發稿，他們戰線上還從未有過違紀情況發生。余洋表示，自己會帶領這批人馬再接再厲，再創佳績！

記者問樊樺楠：“你們最想對南水北調說的一句話是什么？”

良久，他說：“希望南水北調一期工程通水的時候，我能站在渠邊，興奮地看著清水北上！”大象無形，大愛無聲，這簡單的話語道出了無數建管處員工的心聲。他們不求回報，他們無私奉獻。他們為了工作，虧欠家人的太多了。為此，建管處的領導們千方百計地解決每一位員工的生活之憂，余洋的聯系方式是公開的，為每一位建管處員工家屬全天候開機。雖然自己有家不能回，但他只要聽說員工家里有急事難事，通常都會第一時間安排處理。

事實也證明，建管處的這支隊伍是素質過硬、水平過高、敢于闖關、力攀高峰、敢打勝仗也能打勝仗的精銳之師！

六百天，沖刺！

南水北調中線工程鄭州段起點位于長葛與新鄭交接的新鄭市觀音寺鎮英李村，終點位于穿黃工程隧洞出口，途經新鄭、中牟、航空港、管城、二七、中原等8個縣（市、區）。鄭州段共分7個設計單元，其中新鄭南段、潮河段、鄭州2段、鄭州1段4個設計單元屬委托建管項目，長度93.8公里。工程總量為：土方開挖7916.7萬方，土方填筑1837.4萬方，混凝土澆筑186.7萬方，鋼筋制安103797.4噸。

截至今年4月，鄭州段建管處公布的最新工程進度顯示：新鄭南段累計開挖折合成型6.82公里，累計填筑成型4.45公里，其關鍵控制性項目為二標十里鋪東南公路橋，其中鉆孔灌注樁已澆筑11根（共24根）；潮河段累計開挖成型30.28公里，累計填筑成型5.62公里，其關鍵控制性項目為京港澳高速I公路橋，已完成輔道橋樁基24根、承臺1個，碎石嵌擠1.6萬方，土方填筑5.5萬方，通道涵基礎及墻身全部完成。京港澳高速Ⅱ公路橋：臨時輔道清表、土方開挖全部完成，一個涵洞蓋板混凝土澆筑完成，另一個正在進行蓋板鋼筋安裝；混凝土澆筑共1666方，土方填筑完成10.36萬方。機場高速公路橋：臨時輔道清表、土方開挖完成，K0+661、K0+495蓋板砼施工完成，正在進行八字墻施工，混凝土澆筑共1436方，土方填筑完成11.56萬方；鄭州2段累計渠道開挖成型14公里，砂質渠道換填累計成型2.36公里，其關鍵控制性項目嵩山南路橋繞行道路基本完成，擬于4月底開始斷路施工；鄭州1段渠道累計開挖成型6.524公里，其關鍵控制性項目為隴海路、中原路等2座公路橋占壓段渠道施工，其中中原路公路橋繞行道路基本完成。

由于時間緊、任務重，2011年一年，余洋在家住了不到一周時間，雖然新鄭（鄭州建管處所在地）距離鄭州僅40公里。2012年3月，鄭州建管處組織召開了南水北調中線工程鄭州段建設管理工作會議，通報了建管處在之前一段時期檢查發現的工程進度、質量、安全、征遷、文明施工等方面存在的問題，對各標段工程進度管理考評結果進行排名。在本次會議上領導班子達成共識：按照國調辦的總體要求，統籌兼顧、突出重點、大抓進度，明確責任、強化監督、狠抓質量，落實措施、加強管理、嚴抓安全；加強臨時用地管理工作，狠抓監理隊伍管理，遵紀守法、廉潔自律，團結協作、務實重干。會后，余洋處長代表鄭州建管處與各參建單位負責人分別簽訂了2012年度進度、質量、安全目標責任書，他還強調各單位要認真對照責任書的內容，將目標責任層層分解，落實到人，以確保實現年度進度及質量、安全目標。

這些枯燥無味的數字背后，飽蘸著這群參建者的熱血青春，為了通水目標的實現，他們失去的、錯過的太多太多。那條綠色的飄帶似乎就在他們眼前，她輕盈地甩動，天空藍了，柳樹綠了，桃花繁盛了，人兒開懷了……