中國中產(chǎn)階層家用汽車符號消費(fèi)的困境與出路

摘要：汽車是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的產(chǎn)物，是人類文明進(jìn)步的標(biāo)志。然而汽車在滿足人們需要的過程中逐漸迷失了其原有的使用價(jià)值，不斷強(qiáng)化的是其符號價(jià)值，象征財(cái)富、身份、地位、權(quán)利和品位的汽車符號消費(fèi)應(yīng)運(yùn)而生。我國中產(chǎn)階層作為符號消費(fèi)的主體，他們對汽車符號消費(fèi)的選擇與追求有利有弊，在目前市場和人們消費(fèi)心智還不成熟的情況下更是弊大于利，應(yīng)該加強(qiáng)引導(dǎo)和規(guī)制。

關(guān)鍵詞：中產(chǎn)階層 汽車符號消費(fèi) 可持續(xù)消費(fèi)

隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展和國家各種優(yōu)惠政策的激勵(lì)，我國中產(chǎn)階層逐漸登上歷史舞臺(tái)，成為社會(huì)的主要消費(fèi)群體，他們擁有強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和全新的消費(fèi)觀念，追求更符合自身地位和文化品位的符號產(chǎn)品消費(fèi)，象征財(cái)富、身份、地位、權(quán)利和品位的汽車符號消費(fèi)應(yīng)運(yùn)而生。如何看待汽車符號消費(fèi)現(xiàn)象，如何認(rèn)識(shí)汽車符號消費(fèi)的利與弊，值得我們深思。

1 我國中產(chǎn)階層家用汽車消費(fèi)的符號特征

“符號消費(fèi)”是指在消費(fèi)過程中，消費(fèi)者除消費(fèi)產(chǎn)品本身以外，還消費(fèi)這些產(chǎn)品所象征和代表的意義、心情、美感、檔次、情調(diào)和氣氛，即對這些符號所代表的“意義”或“內(nèi)涵”的消費(fèi)。象征性和表征性是符號消費(fèi)的最大特征，即通過對商品的消費(fèi)來表現(xiàn)消費(fèi)者的社會(huì)地位、身份和品位(即社會(huì)含義)，以及與之相連的愉悅等心理體驗(yàn)。符號消費(fèi)主要借助于廣告、流行時(shí)尚、品牌等形式來表現(xiàn)。廣告可把幾個(gè)沒有關(guān)聯(lián)的符號元素撮合在一起并置于同一畫面空間，賦予商品文化意義和象征意義。流行時(shí)尚通過某些符號來呈現(xiàn)自我，張揚(yáng)個(gè)性。品牌本身就是一種符號，顯示了社會(huì)示差，引領(lǐng)人們生活走向時(shí)尚。符號消費(fèi)的起點(diǎn)是品牌消費(fèi)。“商品一旦被確立為品牌，便超越其物理的特征，而具有某種象征性，于是商品被‘圖騰化’。不僅對供應(yīng)者，對使用者而言，它更是難得的東西，可充當(dāng)差異表示符號。”

1.1 我國是世界上人口最多的國家，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和國家“汽車駛?cè)爰彝ァ睉?zhàn)略決策的出臺(tái)，我國私人購車的比例越來越高，我國逐漸成為世界最大的家用汽車市場。二十世紀(jì)九十年代中期以前作為政府官員專有交通工具的轎車已成為當(dāng)今中國人特別是中產(chǎn)階層除住房之外的最大一項(xiàng)投資。無可否認(rèn)，汽車是技術(shù)的產(chǎn)物，具有一定的使用價(jià)值，但它的流通透視著消費(fèi)，無不與符號消費(fèi)的表象聯(lián)系在一起。正如法國哲學(xué)家亨利·列斐弗爾所說的，汽車它不僅代表著舒適、權(quán)利和威信，更是一種身份地位的象征；從消費(fèi)社會(huì)學(xué)的角度來看，小汽車它肩負(fù)著使用價(jià)值和意象價(jià)值這兩種職能，即交通工具和符號表象。在流通領(lǐng)域，它不斷地消費(fèi)與被消費(fèi)，產(chǎn)生快樂與刺激快樂交相互應(yīng)，所以汽車的各種意蘊(yùn)錯(cuò)綜復(fù)雜，相互交錯(cuò)，又相互融合。對此，美國社會(huì)學(xué)家奧尼爾也認(rèn)為，汽車是一種象征性載體，它不僅承載著身體，同時(shí)也承載著隱私觀和價(jià)值觀，是一種物化了的承載工具，承載著別人賦予它的實(shí)物和意識(shí)形態(tài)。

從目前我國的消費(fèi)汽車狀況來說，汽車進(jìn)入家庭，人們不僅僅把它看成是交通工具，更期望的是它的符號所蘊(yùn)涵的意象價(jià)值。正如凱恩斯所說：人的需要“可以分為兩類：第一類是不管其他人的處境如何，對個(gè)人來說都是絕對的需要；第二類是相對的需要，也就是滿足這些需要后，我們感到會(huì)超出其他人，或者說高人一等”。

1.2 其符號意蘊(yùn)突出表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：首先，汽車是身份、地位、權(quán)利和威信的象征。一個(gè)家庭是否擁有小汽車或是什么牌子的汽車，不僅是身份地位的標(biāo)志，更是社會(huì)活動(dòng)能力與威信度的認(rèn)可。其次，汽車是舒適時(shí)尚的象征。比起其它的交通工具，家用汽車?yán)锩娴难b備更先進(jìn)，更富人性化，車主可以根據(jù)自己的感覺與需要進(jìn)行打理與調(diào)配，可以隨意安排自己的時(shí)間表，避免了公共交通工具的擁擠和混亂，汽車帶來的是駕車出游的舒適與愜意。再者，汽車是速度的象征。快節(jié)奏的生活無形中加大了人們內(nèi)心的負(fù)擔(dān)，精神分裂癥、抑郁癥也伴隨而來，人們本能地追求一種釋放能量、緩解壓力的沖動(dòng)，快速的汽車是一種很好的調(diào)節(jié)器，可以讓人們在工作之余充分享受汽車的快節(jié)奏帶來的放松與成功的喜悅。最后，汽車是自由的象征。人們在一定程度上可以超越時(shí)空的束縛，遠(yuǎn)離日程安排和不可選擇景點(diǎn)的煩惱，去享受過去時(shí)代無法想象的閑適與自由。

我們不難看出，僅僅十年時(shí)間，我國家用汽車的發(fā)展好似雨后春筍，各種名牌車層出不窮，儼然成為個(gè)體私有財(cái)產(chǎn)及個(gè)體身份的一種表達(dá)，是個(gè)體社會(huì)化勞動(dòng)能力、消費(fèi)能力及其社會(huì)權(quán)力的一種再現(xiàn)，更多的是作為符號價(jià)值來消費(fèi)，相互炫耀蔚然成風(fēng)是目前我國家用汽車消費(fèi)的真實(shí)現(xiàn)狀。

2 家用汽車符號消費(fèi)的利與弊

凡事往往有其兩面性，汽車符號消費(fèi)也是一樣，有其利弊。

2.1 汽車符號消費(fèi)之利好

2.1.1 標(biāo)示著一種身份的認(rèn)同。人們通過汽車符號消費(fèi)的象征性來表現(xiàn)自己的個(gè)性、品位、生活風(fēng)格，展示其社會(huì)地位，贏得社會(huì)認(rèn)同，落實(shí)社會(huì)歸屬，滿足自己的成就感。汽車所能賦予的除了使用價(jià)值與交換價(jià)值以外，還有符號價(jià)值，即表達(dá)風(fēng)格、名聲、奢侈、地位、身份以及權(quán)力等特征的商標(biāo)價(jià)值。在目前的消費(fèi)狀態(tài)下，購買汽車并非以汽車這種實(shí)物為消費(fèi)對象，而是以消費(fèi)汽車這種商品中所蘊(yùn)涵的符號價(jià)值為目的。對汽車符號價(jià)值的消費(fèi)構(gòu)建了新的文化認(rèn)同方式，引發(fā)了以符號消費(fèi)為基礎(chǔ)的文化認(rèn)同感。人們關(guān)注的不再是擁有汽車而是通過汽車消費(fèi)實(shí)現(xiàn)自我、文化認(rèn)同，明確自己在社會(huì)關(guān)系中的意義，是否具有舉足輕重的作用，是否受到其他群體的關(guān)注。正如鮑德里亞所說：“人們從來不消費(fèi)物的本身（使用價(jià)值）——人們總是把物（從廣義的角度）用來當(dāng)作能夠突出你的符號，或讓你加入視為理想的團(tuán)體，或參考一個(gè)地位更高的團(tuán)體來擺脫本團(tuán)體。”在汽車消費(fèi)的活動(dòng)中，如果我們購買的汽車越是有品位，越是有名氣，那么它的符號象征價(jià)值就遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于它本身，超越了代步工具的職能，轉(zhuǎn)化為識(shí)別消費(fèi)者身份代碼的工具。汽車消費(fèi)者看重的不是汽車的物質(zhì)本性，而是它所承載的社會(huì)意義以及它所建構(gòu)的社會(huì)關(guān)系和心靈深處成就感與榮譽(yù)感的滿足等文化符號釋義。汽車消費(fèi)從物質(zhì)層次到文化層次，從某種意義上說是人們消費(fèi)意識(shí)的一大進(jìn)步。

2.1.2 彰顯鮮明的個(gè)性。現(xiàn)代汽車消費(fèi)越來越趨向于符號消費(fèi)，符號消費(fèi)體系中的符號與符號之間的區(qū)分以及符號在體系中的位置都是通過差異性來確定的。汽車符號消費(fèi)的差異性可以將不同社會(huì)身份、社會(huì)地位和階層的人區(qū)分開來，能使我們準(zhǔn)確明了地去了解周圍人所處的社會(huì)背景、社會(huì)關(guān)系以及在某些問題上所持的觀念、態(tài)度和看法，近而尋找和確定自己在社會(huì)中所處的角色和地位，客觀準(zhǔn)確地界定自我，發(fā)現(xiàn)差異，完善自己，扮演好自己的角色，出色勝任于自己的工作。正是因?yàn)椴町惖镊攘Σ牌仁谷藗冇幸庾R(shí)地去發(fā)現(xiàn)差異、追求差異，這種差異就是個(gè)性。差異性的消費(fèi)刺激生產(chǎn)，而差異性的生產(chǎn)又反作用于消費(fèi)，整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)、流通、分配、交換等環(huán)節(jié)社會(huì)運(yùn)作加快，生產(chǎn)效率得到提高，人們潛意識(shí)地對差異性的追求永遠(yuǎn)無法得到滿足，驅(qū)使人們與時(shí)俱進(jìn)，不斷地更新知識(shí)，充實(shí)自我，以便更好地在屬于自己的一片天地里做出出色的成績。汽車符號消費(fèi)通過符號在社會(huì)系統(tǒng)中的特色作用，在凸顯人們差異追求方面發(fā)揮重要的功能。心態(tài)決定性格，性格決定命運(yùn)，在滿足差異追求的同時(shí)我們要界定自我，認(rèn)清自我，擺正心態(tài)，只有心理充滿陽光心情才會(huì)更燦爛，工作效率才會(huì)提高，從而創(chuàng)造更多的社會(huì)價(jià)值。

2.1.3 促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。汽車在自覺與不自覺之間被冠以符號化的標(biāo)識(shí)，人們在追求新的刺激、新的感受以及意識(shí)形態(tài)意義上的美學(xué)消費(fèi)的同時(shí)，也拉動(dòng)和促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①汽車工業(yè)的輻射帶動(dòng)作用巨大。汽車工業(yè)波及到原材料、能源、建筑、商業(yè)、金融、交通運(yùn)輸?shù)?4個(gè)行業(yè)。汽車工業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)了石油化工、輕工、紡織、建材等相關(guān)部門的發(fā)展，推動(dòng)著裝備制造業(yè)技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，有利于疏散過度密集的城市人口，促進(jìn)郊區(qū)衛(wèi)星城市的發(fā)展，促進(jìn)房地產(chǎn)行業(yè)、金融、第三產(chǎn)業(yè)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。②有利于“富國富民”，增加國家財(cái)政收入。③有利于促進(jìn)技術(shù)進(jìn)步。汽車消費(fèi)者對汽車的環(huán)保安全性能的要求日益提高，大量新材料、新技術(shù)在汽車工業(yè)率先應(yīng)用，促進(jìn)了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。④有利于創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，緩解就業(yè)壓力。汽車工業(yè)可以形成材料、能源等上游產(chǎn)業(yè)兩類就業(yè)崗位，同時(shí)在銷售、維修、公路、金融、保險(xiǎn)、旅游等下游產(chǎn)業(yè)也能造就眾多就業(yè)崗位和機(jī)會(huì)。⑤有利于提高人民的生活水平。汽車具有快速、舒適、機(jī)動(dòng)、靈活和隨意等優(yōu)點(diǎn)，成為現(xiàn)代生活的一種象征。總之，消費(fèi)是生產(chǎn)的最終目的，家用汽車的符號消費(fèi)需求反過來促進(jìn)生產(chǎn)需求，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。

2.2 家用汽車符號消費(fèi)的弊端

萬事要把握一個(gè)度，超過了那個(gè)度就會(huì)走向反面。汽車消費(fèi)者如果只看到了符號那顆耀眼的明珠，趨之若騖，那么隱藏在符號下面的不良后果就不可避免了。

2.2.1 阻礙國民經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。正如上個(gè)世紀(jì)二十年代美國通用汽車公司的查爾斯·凱特林所說的，經(jīng)濟(jì)繁榮的決定性因素是有組織、有秩序、循序漸進(jìn)地制造人們的欲望，欲望永無止境，人們的愿望就永遠(yuǎn)不會(huì)得到滿足。如果經(jīng)濟(jì)的成長適應(yīng)人們的心理，合乎經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律，使人們主觀上感到更幸福愜意，生活更加美好，那么經(jīng)濟(jì)成長的價(jià)值是可以肯定的；反之，如果經(jīng)濟(jì)的發(fā)展違背市場規(guī)律畸形發(fā)展，非但影響社會(huì)進(jìn)步，不能使人們感到幸福和滿足，反而把人們帶入瘋狂的欲望之中，導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)的畸形發(fā)展，造成整個(gè)社會(huì)資源包括人力、物力、財(cái)力的巨大浪費(fèi)。人們對汽車符號意義的過分追求，扭曲人的心理和人格的同時(shí)，也擾亂了我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。我國車奴出現(xiàn)，人為車奔波，車為人張揚(yáng)，汽車工業(yè)的確會(huì)呈現(xiàn)一時(shí)間的欣欣向榮景象，也會(huì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長，但好景不長，好比曇花一現(xiàn)。這種畸形的經(jīng)濟(jì)增長背后給人們留下的將是無盡的煩惱和憂傷，任其惡性循環(huán)，經(jīng)濟(jì)繁榮背后隱含著的經(jīng)濟(jì)泡沫終將爆裂，國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展終將受到損害。

2.2.2 拉大社會(huì)貧富差距。改革開放30多年來，我國居民收入大幅增長，但貧富失衡的問題也日益凸顯。數(shù)據(jù)顯示，我國基尼系數(shù)已激增至0.48，大大超出0.4的警戒線。我國社會(huì)群體的思想逐步出現(xiàn)分化，兩種截然不同的生活方式呈現(xiàn)在我們面前：先富起來的一部分人在滿足了基本的衣食住行等基本的生存資料之后，比較傾向于外在表象的炫耀，崇尚時(shí)尚消費(fèi)，互相攀比，于是房子越來越闊綽，車子越來越高檔，寵物越來越名貴。富裕者現(xiàn)在追求的是文化品位、身份認(rèn)同和社會(huì)影響力的提升，不光是為了追求生理需要上的滿足而已。而社會(huì)的另一部分人日出而耕，日落而息，辛勤勞作著只是為了填飽肚子、遮蔽嚴(yán)寒，向世界證明自己的存在，他們向社會(huì)吶喊呼喚著幸福生活的到來。相比前一種人，他們的生活甚是艱辛。長此以往，貧富階層之間的心理落差會(huì)越來越大，符號商品的表征意義使后者產(chǎn)生強(qiáng)烈的挫敗感和孤獨(dú)感，使他們的自尊心受到強(qiáng)烈的創(chuàng)傷。必須有效改變這一局面，否則，我國的貧富差距就會(huì)越來越大，社會(huì)的不和諧就會(huì)越來越嚴(yán)重。

2.2.3 損害消費(fèi)者權(quán)益。從消費(fèi)社會(huì)學(xué)角度看，由于汽車的符號象征著財(cái)富、金錢、身份和地位，于是人們趨之若騖于這些虛無縹緲的東西，汽車消費(fèi)繁榮起來，我國汽車市場也因此由原先的賣方市場轉(zhuǎn)化為買方市場，各種型號與品牌的汽車琳瑯滿目、魚目混雜，勢必會(huì)侵犯消費(fèi)者的正當(dāng)權(quán)利。汽車符號消費(fèi)使人們產(chǎn)生擁有小汽車的沖動(dòng)，從而刺激生產(chǎn)廠商大批量生產(chǎn)，利益的驅(qū)使讓我們懷疑數(shù)量激增前提下的質(zhì)量保證，俗語說“沖動(dòng)是魔鬼”，對消費(fèi)者權(quán)益的侵犯到頭來還得由消費(fèi)者自己來買單。前段時(shí)間豐田汽車“召回門”事件鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，值得我們認(rèn)真反思。另外，廣告符號的蒙蔽使消費(fèi)者自主選擇權(quán)變?yōu)楸粍?dòng)趨向權(quán)，自由權(quán)利也因購買者的獨(dú)占欲而為車疲命，閑暇的娛樂與消遣也被剝奪，留下的是身心的焦悴和被迫的無奈，長此以往，消費(fèi)者的權(quán)利將名存實(shí)亡，社會(huì)的各種矛盾將被激化，不利于社會(huì)的和諧、穩(wěn)定與發(fā)展。

2.2.4 導(dǎo)致社會(huì)的負(fù)外部性。所謂外部性是指某些經(jīng)濟(jì)主體的行為影響了其他經(jīng)濟(jì)主體的正常運(yùn)作卻沒有為之承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任或是承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用為之補(bǔ)償?shù)默F(xiàn)象。消費(fèi)的負(fù)外部性是指消費(fèi)主體在消費(fèi)過程中給其它經(jīng)濟(jì)主體造成了損害而沒有支付任何成本費(fèi)用或提供相應(yīng)補(bǔ)償?shù)默F(xiàn)象。家用汽車大量擁入消費(fèi)市場造成了交通堵塞、能源短缺、環(huán)境污染，社會(huì)誠信度降低和人們身份的異化等一系列社會(huì)矛盾和問題。但是，汽車行業(yè)面對這些問題不是熟視無睹，就是無所作為。社會(huì)正在呼喚汽車的理智消費(fèi)、綠色消費(fèi)和和諧消費(fèi)。

在目前汽車市場還不完善、人們消費(fèi)心智還不成熟的情況下，汽車符號消費(fèi)弊大于利，它可能導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)發(fā)展秩序紊亂、消費(fèi)與生產(chǎn)關(guān)系失衡、環(huán)境與資源遭到破壞、人們的消費(fèi)觀念喪失理智等等。

3 加強(qiáng)汽車符號消費(fèi)的引導(dǎo)與規(guī)制

3.1 發(fā)揮政府職能，疏導(dǎo)消費(fèi)觀念。政府要加強(qiáng)法制建設(shè)引導(dǎo)消費(fèi)主義影響下的汽車符號消費(fèi)，樹立可持續(xù)發(fā)展的消費(fèi)觀，使汽車符號消費(fèi)的社會(huì)負(fù)外部性限制在最小的范圍之內(nèi)。運(yùn)用法律和行政等手段引導(dǎo)中產(chǎn)階層的汽車符號消費(fèi)，對過高收入群體通過稅收調(diào)節(jié)作用予以制衡，提高其知名車品牌的消費(fèi)稅比重，同時(shí)要對低收入群體購車實(shí)行政策保護(hù)，在刺激消費(fèi)的同時(shí)保證消費(fèi)行為的公平、公正。政府要加強(qiáng)行政監(jiān)管力度，嚴(yán)禁公款購車、公車私用，控制其汽車符號消費(fèi)的范圍，共創(chuàng)可持續(xù)發(fā)展的消費(fèi)觀。政府要積極開展消費(fèi)教育，引導(dǎo)中產(chǎn)階層樹立適度、合理、生態(tài)、環(huán)保的汽車消費(fèi)觀念，樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀，擺脫馬爾庫塞所謂的“單向度人”，實(shí)現(xiàn)魅力的散發(fā)和文明程度的提高。

3.2 重構(gòu)消費(fèi)倫理，倡導(dǎo)環(huán)保消費(fèi)。過度的符號消費(fèi)將給社會(huì)和國家?guī)沓林刎?fù)擔(dān)，引起社會(huì)一系列矛盾和沖突。為了避免重走西方發(fā)達(dá)國家先消費(fèi)后治理的老路，社會(huì)要重構(gòu)汽車消費(fèi)倫理，營造科學(xué)理性消費(fèi)的良好氛圍。首先要營造以人為本的社會(huì)氛圍，要以人們的幸福感和滿意度作為衡量消費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。為此，政府要理性決策，汽車行業(yè)要規(guī)范企業(yè)文化，消費(fèi)者要提高自己的人文修養(yǎng)，真正樹立以人為本的消費(fèi)倫理思想，發(fā)揮消費(fèi)倫理的示范作用。其次，要建立健全環(huán)保機(jī)制和制度，明確規(guī)范汽車符號消費(fèi)的目的、意義和原則，堅(jiān)決反對禁欲主義和異化消費(fèi)，保證汽車消費(fèi)者的身心健康。另外，要以人文倫理精神為支撐構(gòu)建科學(xué)消費(fèi)倫理，使環(huán)保倫理精神內(nèi)化于心，潛移默化地上升為人們的倫理追求。

3.3 辯證揚(yáng)棄中外消費(fèi)觀。首先，宏揚(yáng)中國傳統(tǒng)的黯奢崇儉思想。儒家創(chuàng)始人孔子說過這樣一句話，奢則不孫，儉則占。與其不孫也，寧固。就是要求我們崇尚節(jié)儉。中產(chǎn)階層要對汽車符號消費(fèi)的需求有一定的限度，辨證地繼承中國傳統(tǒng)的黯奢崇儉思想。其次，要積極吸收“天人合一”思想的精髓，追求“天人合一”的生態(tài)價(jià)值觀，重樹“天人合一”的消費(fèi)觀。第三，要抵制西方消費(fèi)主義思想的侵蝕，樹立可持續(xù)發(fā)展的理念，進(jìn)行科學(xué)消費(fèi)。

3.4 正確引導(dǎo)社會(huì)輿論。防止部分媒體被西方消費(fèi)文化所異化，大力渲染汽車符號消費(fèi)，以此來迎合中產(chǎn)階層虛榮、攀比心理，強(qiáng)化汽車的符號象征意義。負(fù)責(zé)任的媒體要本著為政府、為社會(huì)、為公民負(fù)責(zé)的精神，針砭時(shí)弊，嚴(yán)厲抨擊過度的汽車符號消費(fèi)，宣傳汽車符號消費(fèi)對社會(huì)造成的危害及其對人們心靈的毒害，幫助人們擦亮雙眼，樹立科學(xué)理性的汽車消費(fèi)觀念，幫助中產(chǎn)階層培養(yǎng)合理的消費(fèi)欲望，具備合理消費(fèi)的決策能力，弱化其符號消費(fèi)的虛榮與不切實(shí)際，提高消費(fèi)的效用價(jià)值。

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基金項(xiàng)目：河南省2010軟科學(xué)研究計(jì)劃項(xiàng)目（102400450259）

作者簡介：李清富（1966－），男，博士，副教授，河南師范大學(xué)社會(huì)發(fā)展學(xué)院黨委書記，主要從事科學(xué)技術(shù)哲學(xué)研究。