研究道路綠化美學在高速公路中應用

摘要：道路綠化美學在高速公路中應用的特點：少消耗、多效益、可持續，這是現代公路工程建設所遵循的基本原理。為了加強了解，本文主要針對道路綠化美學在高速公路中應用進行了簡單分析和探討。

關鍵詞：道路綠化美學 高速公路 應用

道路綠化美學在高速公路中應用的目的，就是要遵循自然界物質循環的規律，充分發揮資源的生產潛力，防止環境污染，達到經濟效益和生態效益的同步發展。因此，對道路綠化美學在高速公路中應用的探討有其必要性。

1 道路綠化美學的內涵和意義

在公路工程建設過程中，要運用綠化美學理念，調節周圍環境，達到美化之目的。為此，在高速公路工程，道路綠化美學具有極其豐富的內涵和意義。

首先，從自然美的角度來分析，道路綠化美學突出了自然事物的美，它是以自然的感性形式而直接引起人的美感，是自然物的自然屬性與社會屬性的統一。道路綠化美學還具有一定的社會屬性，根源于人們的社會實踐，就其本身來說，是人的本質力量的感性顯現，是和自然的一種統一，此外具有多面性，因為人與自然聯系是多種多樣的，所以，道路綠化美學的自然性來源于物質功利，表現為精神功利。道路綠化美學在高速公路中應用在很大程度上為人們提供了一定的風光美，將大自然中的美好風光，以感性特征直接表現出來，引起人們的美感，激發人們的熱情，凈化人們的心靈。

其次，從環保的角度來分析，考慮樹種生態適應性問題，種植適宜品種；考慮樹種多樣性，保證防護林體系穩定性；針對不同地區應根據當地情況采取不同工程建設方案，使人們認識到人與自然和諧共處的重要性，深化了對自然規律的認識，盡管科學技術已很發達了，但人類仍舊要與自然和平相處，與此同時，還通過設計出的標準化、易操作的高速公路工程樣板，運用現代高科技，加強了對生態系統的調控，并且利用及時準確的監測技術支持，加強對高速公路建設的理論性指導，綜合考慮到不同氣候環境、不同自然條件和不同經濟發展水平的地區，高速公路工程模式應具有的特色，實現了生態效益和經濟效益的同時發展。

2 道路綠化美學在高速公路中應用的必要性

目前，全球性生態環境問題越來越嚴重，全球氣候發生巨大變化、水資源短缺、臭氧層破壞、酸雨、土地荒漠化、海洋污染和生物多樣性銳減等。這些全球性的生態環境問題，對生物圈的穩態造成嚴重威脅，并且影響到人類的生存和發展。如生物多樣性銳減，這是因為人類在營造自己的生存環境時，咨意改變和破壞、掠奪式開發和利用、環境污染、外來物種入侵或引種到缺少天敵的地區，這些都嚴重影響到人們的正常生活。為此，高速公路建設作為城市建設中的一個重要組成部分，必須要運用道路綠化美學理念，抑制環境的不斷惡化，解決人類生存面臨的根本性問題。

另外，隨著現代社會的發展，人們的審美要求也在不斷提高，其擁有的審美意識、審美情感、審美理想，具有主觀性。而道路綠化美學在高速公路中應用，把自然美與藝術美結合，方便于人們欣賞，并且可以化丑為美，提升公路工程的審美價值，從而推動社會前進。

3 道路綠化美學在高速公路中應用

3.1 確保植物的多樣性，提升綠化效果

在高速公路工程建設中，生物多樣性包括三個層次，基因多樣性、物種多樣性和生態系統多樣性，即地球上的所有植物、動物和微生物，它們所擁有的全部基因以及各種各樣的生態系統，共同構成了生物多樣性，這些都是生物多樣性的潛在價值。在工程建設過程中，要減少破壞生態環境、掠奪式開發、亂捕濫獵及盲目引種等行為的發生。，因此，對于生物多樣性的就地保護，應建立合理的開發利用機制，通過合理的開發和引進，增加了物種多樣性，但是要注意引入外來物種，可能會影響生態系統中其他生物的生存，甚至會嚴重破壞生態系統原有的營養結構，可能會不利于保護生態系統的多樣性，為此，在引進時，需要由專業人們進行全面的調查和分析以后，進一步的改善該區域的環境，提高植被覆蓋率，增加物種多樣性，提高生態系統穩定性，這樣，實現了經濟效益和社會效益的平衡發展。

3.2 遵循生態原則，增強綠地覆蓋率

在高速公路工程建設中，要以生態理念為導向，遵循物質循環再生與物種多樣性和整體性等原理，在實現經濟效益的同時，也取得了良好的生態效益和社會效益。道路綠化美學在高速公路中應用，不僅可以為人類的生產、生活提供多種資源，而且具有巨大的環境功能和效益，在抵御洪水、蓄洪防旱、控制污染、調節氣候、美化環境等方面有其他系統不可替代的作用。為此，在工程建設過程中，對于道路綠化美學的應用，一定要遵循生態原則，如在種植樹木時，首先要考慮所栽樹種必須適應當地環境，以及考慮環境容量問題，即協調與平衡原理；其次不能種植單一物種林木，為提高人工林的穩定性，應充分考慮物種多樣性，實現生態物種的生存、繁衍、發展。

3.3 堅持整體性原則，提升城市環境

整體性原理是涉及社會、經濟、自然復合而成的巨大系統，進行高速公路工程建設時，不但要考慮到自然生態系統的規律，還要考慮到經濟和社會等系統的影響力，故在建設高速公路工程時，一定要均遵循整體性原理。隨著生產力的發展，城市化進程不斷加快，人類向生物圈索取資源的數量和速度劇增，同時向環境排放的廢物也遠遠超過生物圈的自凈能力，造成了許多全球性的環境問題。

因此，人類作為能控制自身發展和具有創造力的主要因素，要采取科學措施，才可實現人類社會和自然的和諧發展。就需要在高速公路工程建設中，需要做到以下幾點：①在建立不同的高速公路工程時，要遵循不同的設計原理，不能相互照搬，應因地制宜，并且要針對實際情況，擬定目標，進行實施調查、系統分析、可行性評價與決策和技術設計，合理控制高速公路工程建設的核心環節；②在進行高速公路工程建設時，應積極利用自然生態系統的強大自我恢復力，節省投資；③生態恢復力有限，不能認為有了高速公路工程，就可以先污染破壞后治理；④要考慮工程的實際情況，盡量不對原有的設計做較大的改動、多從立體空間設計方面考慮，有效利用空間，呈現立體層次，同時，要注意花草樹木的生長周期，盡量讓公路周圍環境四季如春。

3.4 堅持可持續發展，提升工程社會價值

可持續發展是指既滿足現代人的需求以不損害后代人滿足需求的能力。換句話說，就是指經濟、社會、資源和環境保護協調發展，它們是一個密不可分的系統，既要達到發展經濟的目的，又要保護好人類賴以生存的大氣、淡水、海洋、土地和森林等自然資源和環境，使子孫后代能夠永續發展和安居樂業。可持續發展與環境保護既有聯系，又不等同。環境保護是可持續發展的重要方面。可持續發展的核心是發展，但要求在嚴格控制環境質量、資源永續利用的前提下進行經濟和社會的發展。我國高速公路工程建立必須要堅持可持續發展，在發展中解決環境問題，優化生態環境，實現資源的最大化利用，走出了一條適合本地區可持續發展的高速公路工程之路，有了較好的資源基礎和廣闊前景。

總之，在高速公路工程中，道路綠化美學的運用，一定要遵循物質循環再生原理、物種多樣性原理、協調與平衡原理、整體性原理及系統學和工程學原理，提升物種多樣性，促進工程建設與環境的協調與平衡。

4 我國高速公路工程發展前景的分析與展望

21世紀將是我國社會、經濟、資源和環境進入可持續發展良性循環的世紀，森林的生態保護將越來越受到人們的重視，道路綠化美學在高速公路中應用，為人類社會的可持續發展提供了廣闊的發展前景。

首先，西方國家的高速公路工程，除了治理環境污染的目標之外，主要通過介于工程和依靠自然恢復力的一種中間途徑，集中于被破壞的生態系統，特別是開礦后的廢棄地以及濕地等進行生態恢復。我國目前面臨的生態危機，已經不單純是環境污染問題，而是與人口激增、環境與資源破壞，能源短缺等問題結合在一起的“并發癥”。高速公路工程不僅要重視對生態環境的保護，更要注重與經濟、社會效益的結合。

其次，我國高速公路工程建設要遵循“整體、協調、再生、循環”的基本原理，認清我國高速公路工程的不足之處，加強定量化模型的指導，提升設計的高科技含量，加強生態系統的調控，并且采用及時準確的監測技術支持，使我們祖國的大地呈現一片郁郁蔥蔥的美好景象。

5 總結

我國高速公路工程在建設過程中，一定要有效地運用道路綠化美學理念，既要提高經濟效益，也要加強對環境的保護，注重與經濟、社會效益的結合，促進我國現代建設的可持續發展。

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