長江大橋之“大”

建成于1957年，總長1670.4米的長江大橋顯得異常雄偉壯觀，它把武漢三鎮連為一體，形成了“一橋飛架南北，天塹變通途”的壯麗景觀，正顯示長江大橋之“大”。

隨著我國社會經濟的飛速發展，30多年后，在長江大橋下游6.8公里處，又建了一座大橋，于1995年6月通車，全橋總長4678米，其主跨度和橋面寬度、設計之先進、建設工藝之完美等方面都超過了長江大橋，但它還是叫“長江二橋”，因為它“出生”在后。二橋建成后，大橋之“大”也在悄悄發生變化，變成了表排序的“大”，人們稱“長江大橋”為“長江一橋”了。例如：武漢長江隧道位于武漢長江一橋、二橋之間。

如今，武漢已經在籌建第九座長江大橋了。按序難記，于是出現了以建設處的地名命名，如白沙洲長江大橋（即長江三橋）、陽邏長江大橋（即長江五橋）等。此時的 “大”形容大橋宏偉。

可見，長江大橋之“大”，單用時形容其宏偉壯麗。當和表排序“二﹑三﹑四”等同用時，則表示排行次序位居第一的，這時“大”相當于序數詞“第一”，但它仍是形容詞。

[作者通聯：中南民族大學文學與新聞傳播學院]