淺談汽車電動燃油泵的故障檢測及排除

在現代轎車中采用各種不同的汽油噴射系統，它們的供油方式各有所不同，但都必須安裝電動燃油泵。它的主要功能是供給燃油系統足夠的、有一定壓力的燃油。

一、汽車電動燃油泵的構造

汽車燃油泵由泵體、永磁電動機和外殼三部分所組成 如圖1所示。

二、電動燃油泵出現故障造成的影響

汽車電動燃油泵是燃料供給系統的重要組成部份，當它出現故障時會直接影響發動機的正常工作。由于電動燃油泵的故障，可能出現混合氣過濃，過稀或不供油的情況，受此影響，發動機會發生以下一些故障現象：發動機不能啟動，發動機怠速不穩，發動機啟動后熄火，發動機加速不良，發動機耗油量過高，發動機達不到最大功率。

三、電動燃油泵的故障檢查

1.供油系統的檢修

（1）進行燃油壓力測試。

（2）燃油壓力測試情況及供油系統故障對策見下表。

2．電動燃油泵控制線路的測試與診斷步驟

見圖2。

圖2

四、電動燃油泵故障檢修案例

一臺東南富利卡DN6440Ⅲ，配用三菱發動機，加油不啟動，動力不足，在早上點火狀況良好，但一段時間后故障現象明顯，停車一段時間，發動機狀況又有所改善。對此，筆者進行了以下檢修:

1.先進行啟動點火測試

初步判斷是油路和電動燃油泵出現故障。

2.聽取反饋，進行路試

聽取車主反饋和進行路試，分析可能是油路或火花塞故障，但火花塞故障是無回火現象。

3.故障診斷排查

（1）外觀檢查。對車輛進行外觀檢查，無松動脫落現象，亦無泄漏痕跡，屬正常。

（2）基本檢查。①電腦診斷，無故障碼，電控部份屬正常。②點火系檢查。檢查分火蓋，無發現裂紋，漏電現象；拔下各缸分火線，套上火花塞分別試火，火花較強，無缺火現象，點火系正常。③電動燃油泵的電壓測試。測量電動燃油泵的電壓大于12V，電壓正常，控制電路無故障。④供油壓力檢查。接上燃油壓力表檢查，啟動汽車發動機，測得的燃油壓力：怠速油壓185kPa，比原廠標準值265kPa低，拔掉油壓調節器真空管，油壓為210kPa，比原廠標準值324～343kPa低。接回真空管，夾緊回油管檢查油壓在210kPa左右；熄火后，油壓表讀數在185kPa左右。從測得的油壓數據看，電動燃油泵和汽油濾清器應有故障，證實了初步的判斷是正確的。拔掉真空油管油壓有變化，說明油壓調節器正常；熄火后，油路油壓能夠保持，油路無泄漏現象。而供油發生了故障，造成混合汽過稀，燃燒時間長，出現回火放炮，在加速時油壓低提不起速度，并達不到最大輸出功率。⑤拆檢。拆下汽油濾清器，發現濾清器里面很多雜質，形成堵塞；拆下電子燃油泵檢查，在濾網上有較多雜質堵住；用手觸摸油泵泵體，感到發燙，電動燃油泵發熱，需要更換油泵。⑥維修處理。火花塞、空氣濾清器已到更換期限，更換；油路有堵塞現象，進行油路清洗；更換電動燃油泵和汽油濾清器。

五、電動燃油泵使用注意事項

電動燃油泵在工作時，電機會發熱，特別廣東氣溫高，更要注意對油泵的冷卻，否則，容易造成電機過熱，出現拖芯，短路等故障。所以電動燃油泵在長時間運行時要注意短暫休息，讓油泵得到冷卻；油箱要保持足夠油量，避免電動燃油泵露空冷卻效果不好，發現油量警示燈亮時，要及時加油；此外要注重車輛的保養，定期更換汽油濾清器，確保油路暢通，油量充足。

（作者單位：廣東省肇慶汽車技工學校）