前沿

美陸軍評估盟軍地面部隊網(wǎng)絡中心互操作能力

本刊綜合報道

5月10～18日，美陸軍舉行了一項聯(lián)盟互操作試驗。此次試驗在英國、法國、德國、意大利和美國2012年簽署的《五國網(wǎng)絡中心協(xié)定》下進行，對“國家指揮與控制信息系統(tǒng)”的性能進行了驗證。試驗的目的是在查找當前網(wǎng)絡系統(tǒng)不足的同時，對未來的各種網(wǎng)絡架構(gòu)進行評估，進而確定未來盟國網(wǎng)絡系統(tǒng)的發(fā)展方向。其最終目標是提高聯(lián)盟中不同國家的旅及旅以下部隊的互操作能力，以防止誤傷并增強作戰(zhàn)行動的連貫性。(孫毅)

以色列披露新型軟后坐迫擊炮系統(tǒng)

本刊綜合報道

5月22日，以色列埃爾比特系統(tǒng)公司披露了其下屬的索爾塔姆公司研制的120毫米自主式軟后坐迫擊炮系統(tǒng)。該炮被稱作SPEAR，設計安裝在輕型輪式車輛平臺上，目前已在改進型“高機動多用途輪式車輛”(HMMWV)底盤上進行了測試。

SPEAR是索爾塔姆公司研制的CARDOM迫擊炮的第二代產(chǎn)品，其軟后坐系統(tǒng)將火炮的射擊載荷由約120噸減至10噸以下，為該炮安裝在輕型車輛底盤上創(chuàng)造了條件。與此同時，使火炮的射速達到15發(fā)/分鐘，并具有較高的射擊精度，圓概率誤差僅為30米。SPEAR配備全數(shù)字化的計算機瞄準與導航系統(tǒng)，無需外部參考點即可自主運行并瞄準目標。整個系統(tǒng)能利用直升機或輕型運輸機空運部署，展開或撤收僅需60秒鐘。(劉婧)

俄羅斯海軍采購首批卡－27M艦載直升機

本刊綜合報道

目前卡27直升機的改裝型正進行國家試驗。在5級海況、復雜的天氣情況下，卡27直升機可探測、跟蹤并擊毀下潛500米、航速達75千米/小時的潛艇。卡27M直升機螺旋槳直徑為15.9米，機身長12.25米、寬3.8米、高5.4米，作戰(zhàn)載荷2噸，人員編制3～4人，最大航速270千米/小時，航程800千米。按計劃，卡27直升機將裝備向法國采購的“西北風”級兩棲艦上。(孟光)

俄羅斯啟用新型導彈預警雷達

俄新社網(wǎng)站2012年5月23日報道

5月23日，俄羅斯在西伯利亞的伊爾庫茨克州啟用最新“沃羅涅日－M”遠程導彈預警雷達，這標志著俄羅斯導彈預警系統(tǒng)能力的大幅提升。

俄羅斯航空航天防御部隊司令奧列格·奧斯塔別科中將表示，在“沃羅涅日M”雷達站二期投入使用之后，俄羅斯將停止使用“第聶伯”導彈預警系統(tǒng)雷達站。

隨著“沃羅涅日－M”雷達站二期投入使用，該系統(tǒng)監(jiān)控范圍將增加一倍(達到240度)，檢測范圍可由美國西海岸至印度。新型雷達站在必要情況下還可以重新部署到另外地點，人員數(shù)量也少于上一代雷達站，能源消耗減少40％。

俄羅斯戰(zhàn)略導彈部隊前總參謀長維克托·葉辛上將表示，“沃羅涅日M”新型雷達站覆蓋美國東北和中國，能夠探測6000千米外的彈道導彈目標，而“第聶伯”雷達站的探測距離不超過2500千米。(陳皓)

印度發(fā)射首顆國產(chǎn)雷達成像衛(wèi)星

本刊綜合報道

2012年4YJ26日，印度空間研究局在斯里哈里科塔發(fā)射中心成功發(fā)射了首顆國產(chǎn)RISAT－1雷達成像衛(wèi)星，衛(wèi)星發(fā)射17分鐘后進入軌道。

據(jù)報道，該衛(wèi)星重達1858千克，是迄今印度發(fā)射的最重的衛(wèi)星，其運行在高度約540千米的太陽同步軌道，每天繞地球14圈，設計使用壽命為5年。衛(wèi)星搭載三波段合成孔徑雷達，具備全天時全天候?qū)Φ赜^測能力，可提供分辨率約2～5米的圖像。印度空間研究局相關項目負責人表示，該衛(wèi)星將主要用于災害預測、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、地質(zhì)勘察等。

印度衛(wèi)星偵察與監(jiān)視能力位于亞洲前列，目前擁有11顆在軌對地觀測衛(wèi)星。2009年印度從以色列購買并發(fā)射了首顆雷達成像衛(wèi)星，加強了對邊境地區(qū)的監(jiān)視能力。此次發(fā)射的雷達成像衛(wèi)星完全由印度自主研發(fā)，標志著印度在對地觀測能力方面有重要突破。

近年來，印度積極推進國防自主化進程，已成功研發(fā)代號為“光輝”的輕型戰(zhàn)斗機，并試射了“烈火一5”遠程導彈，還積極推動國產(chǎn)航母與核潛艇的研發(fā)和列裝。雖然印度表示此次發(fā)射的衛(wèi)星將主要用于民事用途，但從該衛(wèi)星重量及載荷方面分析，其偵察能力獲得顯著提升，印度在自主研發(fā)能力方面也邁出了重要一步。(李占芹)

俄羅斯戰(zhàn)略導彈部隊應用新一代自動化指控系統(tǒng)

俄羅斯軍工綜合體新聞網(wǎng)2012年5月16日報道

俄羅斯戰(zhàn)略導彈部隊與國防工業(yè)部門合作對三個火箭集群的指控中心進行現(xiàn)代化升級。

據(jù)俄羅斯國防部新聞與信息辦公室報道，國防部計劃升級戰(zhàn)略導彈部隊基于第四代數(shù)字作戰(zhàn)信號傳輸系統(tǒng)的自動化指控系統(tǒng)。

新的指控系統(tǒng)根據(jù)傳統(tǒng)的通信指令、報告的收集和監(jiān)控系統(tǒng)收集的發(fā)射器就緒狀況，可以自動改變計劃并重新進行導彈瞄準。該系統(tǒng)通過通信線路、無線電和衛(wèi)星通信收集的信息及通信指令均具有耐久性和抗噪聲能力。該系統(tǒng)直接將指控指令傳輸至導彈發(fā)射裝置，繞過了中間環(huán)節(jié)，可避免核效應和強烈干擾的影響。每套裝備都使用俄羅斯國產(chǎn)元器件，提供3倍的系統(tǒng)數(shù)據(jù)冗余，可定位有問題元件并進行替換。

先進的自動化指控系統(tǒng)采用高度標準化的技術手段，可確保信息傳輸?shù)母叨瓤煽颗c安全性。同時，該系統(tǒng)還具有結(jié)構(gòu)緊湊、低功耗、通信隱蔽、適應性強和可靠性高等特點。(高啟光)

美國和日本尋求空間監(jiān)視數(shù)據(jù)共享

本刊綜合報道

4月30日，美國政府在總統(tǒng)奧巴馬與日本首相野田佳彥會晤后宣布，美國與日本將聯(lián)合制定一個共享空間監(jiān)視數(shù)據(jù)的框架，以加強兩國在空間領域的聯(lián)系。此外，兩國還將致力于制定一個國際空間行為準則，以推動在航天國家之間建立互信。美國政府稱。“兩國認為空間的可持續(xù)性與穩(wěn)定性，以及自由進入和利用空間對兩國的國家利益至關重要”，因此在民用空間和國家安全空間領域啟動了多項合作。

美國政府未詳細說明共享空間監(jiān)視數(shù)據(jù)的框架談判的下一步舉措。但美國戰(zhàn)略司令部司令羅伯特凱勒2011年獲得有限授權(quán)，與盟國協(xié)商空間態(tài)勢感知數(shù)據(jù)共享事宜。此前，這一權(quán)利由美國防部長掌握。凱勒稱，他將在獲得美國務院的授權(quán)后，首先與某個特定的國家商討空間態(tài)勢感知數(shù)據(jù)共享問題，但最終的協(xié)議將由兩國的國防部簽署。

日本北海道大學公共政策學院教授鈴木一人(KazutoSuzuki)稱，日本和美國尋求共享空間態(tài)勢感知數(shù)據(jù)使兩國在空間合作領域“前進了一大步”。鈴木稱，兩國此前已經(jīng)討論了將日本空間監(jiān)視雷達系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸給美國防部聯(lián)合空間作戰(zhàn)中心的框架。作為交換，除了已經(jīng)提供給日本的數(shù)據(jù)外，聯(lián)合空間作戰(zhàn)中心將向日本提供更多數(shù)據(jù)。鈴木稱，目前尚不清楚這一數(shù)據(jù)交換工作是否包含在美國政府此次公布的合作協(xié)議內(nèi)。

在民用空間領域，美國政府4月30日宣稱日美兩國已達成協(xié)議，將國際空間站的運行延長至2016年以后，另外兩國還將推動日本“準天定”衛(wèi)星系統(tǒng)與美國GPS星導航系統(tǒng)的協(xié)同工作，以及擴大使用天基系統(tǒng)進行環(huán)境監(jiān)測。(陳菲、許紅英)

美空軍授予雷聲公司生產(chǎn)“格里芬”小型導彈

美國《軍事航空航天電子學》網(wǎng)站2012年5月20日報道

5月18日，美空軍授予雷聲公司導彈系統(tǒng)分部一份價值8500萬美元的合同。根據(jù)合同，雷聲公司將于2013年7月向空軍交付首批導彈，包括22枚“格里芬”戰(zhàn)備彈及43枚測試彈。

“格里芬”導彈長1.1米(封裝在發(fā)射筒內(nèi)的總長為1.14米)，重15千克(含發(fā)射筒總重約20千克)，戰(zhàn)斗部重5.9千克，有空爆、點起爆或延遲起爆3種模式對付目標。如果從高空發(fā)射，射程可達12千米，高于“海爾法”導彈的8千米。“格里芬”采用高空機動及彈道成形方式使射程達到最大，并實現(xiàn)一個近乎垂直的攻角，這樣能夠最大化地保證命中精度，降低附帶毀傷及減小激光反射誤差。

“格里芬”導彈現(xiàn)已處于生產(chǎn)中，并已集成到C－130“收割鷹”運輸機上，已在阿富汗戰(zhàn)場得到使用。目前，“格里芬”導彈有A、B型兩種型號。“格里芬A”是一種發(fā)射時向后彈出的導彈，主要裝備C－130運輸機等平臺。“格里芬B”是一種向前發(fā)射的導彈，可裝備固定翼飛機、旋翼機和地面平臺(B型導彈通常封裝在重5.4千克的發(fā)射筒內(nèi))。AT－6飛機、OA－58D/F“基奧瓦勇士”直升機和MQ－1“捕食者”無人機平臺均可發(fā)射“格里芬”。海軍還計劃從MQ 8B“火力偵察兵”無人機上試射該導彈，但目前未得到證實。正在接受測試的水面發(fā)射平臺包括“滾體導彈”(RAM)發(fā)射架，該發(fā)射架將用于美海軍艦艇上(如近海戰(zhàn)斗艦)。“格里芬”導彈還可以從地面簡易發(fā)射架發(fā)射，用于保護前線作戰(zhàn)基地。

在2012年2月進行的試驗中，陸軍作戰(zhàn)人員從地面發(fā)射架發(fā)射了“格里芬B”型導彈打擊T4千米外靜止目標。導彈采用了由系留飛艇產(chǎn)生的GPS信號制導，最終導彈直接命中目標。另一次測試在2011年，“格里芬”導彈從陸基滾體導彈發(fā)射架發(fā)射打擊靜止目標，射程超過3千米，導彈使用了GPS和激光制導。兩次試驗均達到預期目的。(李寶鋒)

美海軍研究實驗室開發(fā)改進型艦艇防滑涂層

美國物理網(wǎng)站2012年6月13日報道

美海軍研究實驗室(NRL)化學分部的科學家已開發(fā)出一種基于雙組分硅氧烷的新型防滑涂層，用于艦艇飛行甲板及步行通道。與傳統(tǒng)環(huán)氧樹脂基涂料相比，新涂層更加耐用，色彩保持性及耐化學腐蝕性更強且成本更低。此項研究由海軍研究辦公室(ONR)未來海軍能力項目下開展，獲得海軍海上系統(tǒng)司令部的支持。

NRL腐蝕科學與工程中心項目研究員約翰維岡德稱，新基硅氧烷涂料在惡劣環(huán)境下具有更好的表面耐久性，使用便捷，而且相比目前的環(huán)氧樹脂和胺組分涂料，其使用壽命更長。

美海軍每年需要為近34.4萬平方米(370萬平方英尺)的艦艇表面涂覆防滑涂料，費用在5600萬美元以上。目前使用的防滑涂層的材料基于芳香族環(huán)氧樹脂，雖然初期能夠提供良好的硬度和耐化學性，但暴露在惡劣環(huán)境條件時會迅速降解而散發(fā)臭味，這種情況在海上會經(jīng)常遇到。這種材料最高壽命只有18個月，而且干燥時間緩慢，往往會導致涂層過早失效或損壞。

新開發(fā)的硅基防滑涂層演示結(jié)果表明，它比目前涂料更加堅固耐用，用途更為廣泛。該涂料使用靈活，改進的粘接能力使其可以通過噴涂或滾涂在底漆或裸露金屬表面。

NRL研究小組的主要目標是延長海軍防滑系統(tǒng)的使用壽命。這包括識別、開發(fā)和測試下一代非環(huán)氧樹脂替代技術，擴展飛行甲板及一般甲板的耐久性，解決當前和未來垂直發(fā)射飛行器的耐熱需求。(陳皓)

美空軍訂購Wasp AE無人機

本刊綜合報道

根據(jù)“戰(zhàn)場空中瞄準微型航空器”(BATMAV)項目，美空軍授予美國環(huán)宇公司(AeroVironment)價值244.8萬美元的合同，采購Wasp AE型無人機。

Wasp AE是環(huán)宇公司生產(chǎn)的Wasp小型無人機系列的最新型，該無人機重1.3千克，可在地面及水面著陸，便于執(zhí)行陸地和海上任務，比傳統(tǒng)Wasp無人機的續(xù)航能力提高了20％，還配備環(huán)宇公司的數(shù)據(jù)鏈，能夠與該公司的“美洲獅”(Puma)、“渡鴉”(Raven)、“伯勞鳥”(Shrike)無人機以及便攜式地面控制站共享數(shù)據(jù)，具備加密通信、超視距操作以及中繼語音、視頻、文本和數(shù)據(jù)中繼能力。Wasp AE安裝有環(huán)宇公司最小型的“螳螂”微型攝像機，能為操作人員提供彩色及紅外視頻圖像。

此前美空軍已進行了為期一年的工程測試和用戶評估，以確保該無人機滿足BATMAV項目要求。(陳皓)

英國重返采購F－35B戰(zhàn)斗機的道路

本刊綜合報道

2012年7月19日，英國接收了其第一架F－35B戰(zhàn)斗機，英國在幾經(jīng)反復后還是決定在新航母上采用F－35B。大約18個月之前，當F－35B短距起飛和垂直降落型戰(zhàn)斗機深陷危機時，英國打算改為購買F－35C，并且將F－35B貶低為一種性能低下的飛機。但是自從F－35B在美國國防部的支持下解決了短距起飛和垂直降落型戰(zhàn)斗機所特有的問題以來，英國又喜歡上了這種曾經(jīng)遭其拋棄的飛機。英國國防部還說，自從18個月之前《戰(zhàn)略防務與安全評估》出版以來，短距起飛和垂直降落型飛機項目取得了重大進展。

英國的來回反復不僅停留在言辭上，在2010年的《戰(zhàn)略防務與安全評估》出版的時候，英國選擇了F－35C，給渴望F－35B幸存下來的美國海軍陸戰(zhàn)隊官員平添了苦惱。英國國防部長菲利普·哈蒙德在向議會宣布再次改變?yōu)橘徺IF－35B戰(zhàn)斗機的時候，仍然為2010年所做出的購買F－35C的決定進行辯解，說那時決定為英國航母購買F－35C是對的，不過現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，英國也就必須跟著變化。他還說英國政府不會盲目地跟著計劃走而忽視成本的增加和時間的延誤。

最終，英國為重新采購F－35B付出了代價。“威爾士親王”號航母是英國的第2艘“伊麗莎白女王”級航母，擁有飛機彈射和攔阻著艦裝置。據(jù)哈蒙德稱，裝備“威爾士親王”號航母的成本比2011年評估時所做的初步概算翻了1番，約20億英鎊(合32億美元)。而且，英國的計劃人員越發(fā)關注與操作這樣的航母相關的人力成本會變得更高。通用原子公司曾經(jīng)希望向英國出售它的電磁飛機彈射系統(tǒng)，因此英國政府的決定對該公司來說也是一個挫折。

哈蒙德還說，采購計劃的改變可能會使英國恢復航母打擊能力的時間拖后3年，即2023年。現(xiàn)在的計劃要求“伊麗莎白女王”號航母2017年開始海上試驗，艦載機2018年從航母甲板上起飛，于2020年前后形成作戰(zhàn)能力。

英國將采購多少架F－35B戰(zhàn)斗機，計劃何時進行第一批采購等許多問題都還沒有確定。雖然英國采購的飛機總數(shù)要到2015年或者更晚的時候才能夠確定，但是一些近期的采購問題應該在2012年就能夠確定，譬如關系到第7批F－35戰(zhàn)斗機生產(chǎn)的合同談判就是這樣的近期問題。

當英國放棄F－35B的時候，曾與美國進行了復雜的飛機交換談判，將原來打算購買的第3架試驗飛機BK－3給了美國，反過來英國接受一架F－35C，即CK－I。如今那次交易又告吹了，BK－32K返回了議事日程。究竟何時交付BK－3還沒有確定。英國的第一批2架試驗飛機，BK－1和BK－2，原本打算在2012年7月份正式移交。

現(xiàn)在英國的當政者過去曾譴責工黨政府不嚴謹?shù)牟少徸龇ǎl(fā)誓會改變這種狀況，卻在其第一個重大采購項目上來回反復。此種舉動使英國政府陷入了困窘的境地。

美空軍將開展核武器庫存的現(xiàn)代化改進工作

美國《防務新聞》網(wǎng)站2012年5月24日報道

5月24日，在美國“國防工業(yè)協(xié)會”(NDIA)舉辦的會議上，美國防部負責戰(zhàn)略威懾與核一體化的助理參謀長威廉，錢伯斯表示，美國空軍計劃對其核武器庫存及發(fā)射系統(tǒng)進行現(xiàn)代化改進，目前正在開展相關工作。

美空軍的改進計劃主要包括維護并現(xiàn)代化改進“民兵－3”洲際彈道導彈，以及延長“空射巡航導彈”(ALCM)的使用壽命，從而使上述兩種導彈能夠至少服役至2030－年。其中，對空射巡航導彈的具體改進措施包括改進制導與飛行控制系統(tǒng)以及彈頭部件。此外，替換“民兵－3”導彈和空射巡航導彈的工作也在進行中。

在戰(zhàn)略轟炸機方面，空軍計劃對B－2隱身轟炸機進行現(xiàn)代化改進，同時保持B－52轟炸機繼續(xù)服役，直到“具備可替換的能力為止”。因為B－52轟炸機仍然是美空軍最靈活的機型，并且是操作成本最低的機型之一。此外，待F－35“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機”計劃成熟后，美空軍還將利用F－35戰(zhàn)斗機發(fā)射核武器。

目前，美空軍對美國核指揮與控制網(wǎng)絡的評估和現(xiàn)代化改進工作已取得了顯著進展，并已建立了核武器指揮、控制與通信體系結(jié)構(gòu)的基線。(劉瑞方)

美國哈里斯公司推出兩款新型戰(zhàn)術電臺

本刊綜合報道

日前，美國哈里斯公司推出了兩款新型戰(zhàn)術電臺——“獵鷹Ⅲ”RF－7800H和RF－7800W－OU500。

哈里斯公司稱，“獵鷹Ⅲ”RF－7800H是世界上尺寸最小、重量最輕、數(shù)據(jù)傳輸速率最快的寬帶背負式高頻電臺。其尺寸較之前的高頻背負式電臺小20％，由于采用單節(jié)電池，重量減至4千克，其流線型的人體工學設計進一步減輕了士兵負擔。RF－7800H工作在1.5～60兆赫茲頻段，并向后兼容哈里斯公司的“獵鷹Ⅱ”高頻電臺。與當前的高頻電臺只能為語音和短信等有限類型的數(shù)據(jù)通信提供所需帶寬相比，RF－7800H的數(shù)據(jù)傳輸速率較當前的高頻背負式電臺提高了10倍，可超視距傳輸視頻剪輯、圖片、地圖和其他大型數(shù)據(jù)文件，并可完成超視距的衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸任務。該電臺采用軟件通信架構(gòu)，便于升級以提供新的功能和滿足新的需求。此外，還內(nèi)置了“全球定位系統(tǒng)”(GPS)，并具備加密能力。

“獵鷹Ⅲ”RF－7800W－OU500是哈里斯公司“獵鷹Ⅲ”RF－7800W系列大容量視距無線電臺的最新型號。作為戰(zhàn)術互聯(lián)網(wǎng)的通信骨干，該電臺可組建廣域戰(zhàn)場網(wǎng)絡，在旅、營級指揮機關與前沿部署的連和連以下作戰(zhàn)分隊間建立通信聯(lián)系，傳輸指揮控制和態(tài)勢感知信息。該電臺的工作頻段擴展至4.4～5.875吉赫茲頻段，其數(shù)據(jù)傳輸速率達到400兆比特/秒。與現(xiàn)有的RF－7800W電臺相比，該電臺利用無線IP技術增大了通信距離，并利用多輸入/多輸出天線技術，增強了數(shù)據(jù)傳輸鏈路的穩(wěn)定性。RF－7800W電臺已裝備包括美國陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊在內(nèi)的20多個國家的軍隊，并在美陸軍舉行的歷次“網(wǎng)絡集成評價”演習中得到應用。(梁志成、陳皓)

DARPA研發(fā)云層透視技術為作戰(zhàn)人員提供支持

美國國防高級研究計劃局網(wǎng)站2012年5月1日報道

地面部隊作戰(zhàn)時，往往需要借助空中的飛機提供支持。但當空中有云層阻擋時，飛機的作用會大打折扣，這是因為部分機載武器系統(tǒng)依賴于電光(EO)傳感器，而云層會阻礙光電傳感器的“視線”。為此，DARPA啟動名為“視頻合成孔徑雷達”(ViSAR)的項目，旨在研發(fā)并演示一種極高頻(EHF)目標定位傳感器，這套設備將可以裝備在多種類型的空中平臺之上。

DARPA項目經(jīng)理布魯斯·華萊士表示，該項目的目標是研發(fā)出一種能夠提供高分辨率、全動態(tài)視頻的合成孔徑雷達(SAR)，該雷達將能夠透過云層或在晴朗天氣狀況下捕捉到地面機動目標。

DARPA正尋求兩方面的技術建議：一是符合航空標準的電子元器件，包括功率放大器、集成式接收機和激勵器，這些電子元器件都要足夠小，以便安裝在飛機上；二是新型算法，將用于開發(fā)該傳感器的有關技術特性。

華萊士表示，DARPA希望建議提出者具備先進的視景仿真軟件方面的專業(yè)知識，從而可以對合成孔徑極高頻雷達數(shù)據(jù)裝置的真實樣機進型模擬仿真。此外，還希望系統(tǒng)開發(fā)人員利用雷達原始數(shù)據(jù)對成像算法、自動聚焦算法、探測算法和地理位置算法等進行測試。

預iivisAR系統(tǒng)能以更高的幀速率創(chuàng)建背景的SAR圖像。此外，該系統(tǒng)還應具備“地面活動目標指示器”(GMTI)能力，以探測移動目標并對其重新定位。GMTI處理過程將與SAR處理同步進行。(宋磊)

以色列航空航天工業(yè)公司推出新型光學周邊態(tài)勢感知系統(tǒng)

以色列航空航天工業(yè)公司網(wǎng)站2012年6月6日報道

以色列航空航天工業(yè)公司(IAI)將展示其新型“光學周邊態(tài)勢感知系統(tǒng)”(O－PAS)。該系統(tǒng)能夠自動探測、分類和跟蹤潛在的陸地及海上威脅，可安裝在塔臺、偵察車或海上平臺上。

O－PAS能夠迅速覆蓋范圍內(nèi)的陸地或海洋區(qū)域，并對預先確定的目標(人、車輛或船只)進行自動探測和分類。O－PAS控制光電傳感器的運行，分析監(jiān)測區(qū)的實時視頻流，并在全景顯示器上顯示潛在威脅。此外，還可提供目標位置等關鍵信息，以便做出快速反應。

O－PAS使操作人員擴大監(jiān)視范圍并在短時間內(nèi)可檢測到其他目標的同時，能夠作為一個獨立系統(tǒng)使用。該系統(tǒng)還可與雷達協(xié)同使用，其快速檢測能力能對任何雷達信號快速鎖定并進行光學跟蹤，從而協(xié)助操作人員迅速評估潛在威脅。

O－PAS的關鍵是采用無源操作模式，其先進的機器視覺算法可提供可靠的探測以及實時與連續(xù)報警。該系統(tǒng)還可以自動視頻跟蹤多個目標。此外，O－PAS設計靈活，將白天偵察用傳感器和紅外傳感器封裝在一個掃描攝像機或一組固定攝像機中。而且還能與TAMAM公司的光電設備完全兼容，如：MicroPOP、MiniPOP、POP300～POP300LR等。(梁志成)

新型防水涂料有望降低艦艇航行阻力

美國《國防雜志》2012年6月報道

美國能源部橡樹嶺實驗室高級研究員約翰·辛普森透露，該實驗室已研制出一種先進的防水涂料，未來有望應用于制作軍服甚至降低軍艦航行阻力等方面。

在近期召開的一個行業(yè)會議上，約翰·辛普森通過視頻展示了該材料：當水珠落在涂有該涂料的專利材料上后，會被高高彈起。據(jù)透露，研制該材料的最初靈感來自荷葉：其表面的超疏水結(jié)構(gòu)能使荷葉浸于水而斥水、落上塵而不附著塵。

這種新型防水涂料主要由經(jīng)化學處理的納米結(jié)構(gòu)顆粒構(gòu)成，看上去類似“特氟綸”(Teflon)。它會在水和基質(zhì)材料之間形成一個空氣層，從而使水無法真正接近涂層之下的介質(zhì)。約翰·辛普森認為該材料的應用前景廣闊。除了用于制作防水軍服外，還可噴涂在相機鏡頭和潛望鏡上起到防水作用，涂在關鍵電路上以防短路，噴涂在有特殊需求的場地如跑道上防止積水等。另外，該材料具有保溫特性，噴涂在潛水衣上可使?jié)撍畣T保持體溫。更為重要的是，當噴涂到軍艦艦體的外表面上后，在船速達到15節(jié)以上時，艦體與水之間就會形成一個空氣層，從而減少航行阻力，大幅提高航行速度。這也是該成果最具想象力和應用價值的領域之一。

約翰·辛普森稱，橡樹嶺實驗室目前正對該材料開展進一步的實驗，因為“它實際上并非人們想象得那么簡單”。(張寶珍)

美軍開發(fā)文本信息深度挖掘技術輔助情報分析

美國《軍事航空電子》網(wǎng)站2012年5月27日報道

近日，美國防高級研究計劃局(DARPA)啟動“文本深度挖掘與篩選”(DEFT)項目，開發(fā)用于文本分析的計算機系統(tǒng)和算法，以詮釋自然語言的含糊之處，幫助情報分析人員從來自眾多信息源的海量文本中提取所需情報。

分析文本的屬性及其包含的各類信息，包括人與組織，事件，地理與時空信息，因果關系，設施與裝備，異常、新奇或新出現(xiàn)的趨勢，相互關系、動態(tài)變化的態(tài)勢、模棱兩可的語義、不確定與矛盾、隱含的信息等，—直是自動化語言處理系統(tǒng)研發(fā)面臨的挑戰(zhàn)。DEFT項目將發(fā)展洞察文本語義的能力，辨識文本文件中的關鍵信息，確定新的重要信息的信息源，并自動生成情報報告初稿。

該項目下建立的“端對端”系統(tǒng)，將在數(shù)據(jù)搜索、威脅識別直至分析報告撰寫等每一個階段，為作戰(zhàn)人員和情報分析人員提供輔助。如利用能識別語言冗余和語義的各種算法進行智能篩選，減少情報分析人員需要閱讀的文字量；幫助分析人員從含糊不清的敘述型文本中發(fā)現(xiàn)有用的隱含信息等。最終，DEFT系統(tǒng)將能對情報人員關注的事物的新發(fā)展發(fā)出報警，對相關事物的發(fā)展情況進行總結(jié)并擬好報告初稿，以供情報分析人員將其加入情報報告中。

DEFT項目重點關注算法開發(fā)、系統(tǒng)集成與部署、數(shù)據(jù)創(chuàng)建與注釋等3大技術領域，具體工作包括開發(fā)能處理現(xiàn)實世界文本信息的算法、將算法集成到DEFT系統(tǒng)中進行自然語言的深度處理，以及向用戶交付這一能力等。該項目研發(fā)工作計劃持續(xù)4年半時間，分為3個階段，每個階段為期18個月。(陳皓、王三勇)

美國會確定彈道導彈核潛艇最低數(shù)量

美國《防務新聞》網(wǎng)站2012年4月25日報道

一名國會委員會官員表示，美海軍在可預見的未來必須最少保持12艘彈道導彈核潛艇在役，而美海軍的原計劃則低于這一數(shù)量。國會武裝力量委員會海上力量與投送力量分委會在4月25日舉行的審定會上作出了相關決議。

盡管目前美海軍有14艘“俄亥俄”級潛艇在役，但該艇群數(shù)量將隨著潛艇的退役自2027年開始縮減。依照海軍目前計劃，2029年艇群數(shù)量下降到11艘，2032年降至10艘，此后十年間將保持這一數(shù)量直至新潛艇開始服役。

該會議還批準了海軍關于“弗吉尼亞”級攻擊型核潛艇新的多年采購計劃。分組委員會授權(quán)從2014年開始建造10艘潛艇，并同意增加造艦資金。

審定會議相關決議還包括：①批準10艘DDG51級驅(qū)逐艦的新的多年采購計劃，批準在該多年采購計劃的首年即2013年提供30億美元。②同意海軍未來航母CVN79和CVN80的增量資金周期從5年延長至6年。③將2013年“林肯”號航母的換料大修費用限定為16億美元。

決議對與航母無人監(jiān)視與打擊系統(tǒng)(主要指X－47B飛機相關技術研發(fā))相關的減輕附帶損傷技術的研發(fā)及項目“競爭性采辦環(huán)境”提出了要求。決議還強調(diào)了從“未來航母無人打擊系統(tǒng)”到“航母無人監(jiān)視與打擊系統(tǒng)”關鍵術語的變化，指出了“監(jiān)視”的重要作用。

此外，決議還撤消了2008年國防授權(quán)法案中關于所有新級別作戰(zhàn)艦船都必須采用核動力的要求。同時要求海軍匯報艦船上層建筑破損的問題，重點解決DDG51 FlightIII級驅(qū)逐艦上層建筑材料的選擇問題，其首批材料訂單計劃2016年授出。分委會希望根據(jù)該報告來預計并對比利用3種不同材料(單獨、兩種混合或三種混合)構(gòu)建艙面船室的成本。(程之年)

諾·格公司演示針對反艦巡航導彈的軍用固體激光器

美國諾斯羅普·格魯曼公司網(wǎng)站2012年5月2日報道

近日，諾·格公司試射了其新一代“火力打擊”(FIRESTRIKE)高能固體激光器族的首個產(chǎn)品。此輪試驗在該公司的雷東多海灘(Redondo Beach)實驗室進行。試驗中，激光器燒穿了用于模擬反艦巡航導彈的BQM－74無人機靶標的外殼和關鍵部件，同時驗證了該激光器具備實戰(zhàn)應用所需的小尺寸、輕重量和堅固耐用性能。

該激光器被稱為“伽瑪”(Gamma)，采用“板條”架構(gòu)，與諾·格公司此前研制的高功率激光器類似。在長達1.5小時的試驗中，該激光器以13，3千瓦的輸出功率進行了多次射擊，工作性能穩(wěn)定，光束質(zhì)量超出設計目標，從而完成了初步試驗。

諾·格公司宇航系統(tǒng)部負責先進概念、空間和定向能系統(tǒng)研發(fā)的副總裁史蒂夫·海克森(Steve Hixson)透露，“伽馬”是該公司自籌資金研制的“火力打擊”激光器演示樣機，性能與該公司以往研制的板條激光器相當或略有提升，其最大的進步在于為安裝到軍用平臺上而改進了封裝方式并進行了加固，使其能適應實戰(zhàn)環(huán)境并性能可靠。

諾·格公司宇航系統(tǒng)部負責定向能系統(tǒng)研發(fā)的副總裁丹·維爾德(Dan Wildt)稱，“伽瑪”的研制目標之一就是減小“火力打擊”激光器的體積和重量，其激光器鏈路的重量減輕至227千克，體積減小至0.58米×1米×0.3米，大小與2臺微波爐相當。“伽馬”激光器大幅減少了內(nèi)部光學元件的數(shù)量，新的安裝技術消除了其對振動的敏感性。該激光器的關鍵部件已經(jīng)通過了振動、沖擊和熱試驗，達到了設計目標。

“伽瑪”只有一條激光器鏈路(或稱一個激光器模塊)，多個“伽瑪”激光器模塊組合后，將能組成功率更大的激光器系統(tǒng)(如諾·格公司已經(jīng)研制出的105千瓦“聯(lián)合高功率固體激光器”)，并保持較好的光束質(zhì)量，使激光能在更遠的距離上聚焦。試驗測得的“伽瑪”激光器光束質(zhì)量為1.4，優(yōu)于1.5的設計指標，但諾·格公司仍在繼續(xù)研究，以使該指標更加接近1。由于光束質(zhì)量好，13.3千瓦的“伽瑪”激光器的亮度也高于設計目標，這意味著它可將更多能量照射到遠距離外的目標上。

在殺傷力試驗中，諾·格公司用一個“伽瑪”激光器鏈路發(fā)出的激光近距離照射目標，以此來模擬一艘海軍艦艇上的多個“伽瑪”激光器鏈路發(fā)射激光照射數(shù)英里外的目標，試驗結(jié)果表明激光器產(chǎn)生的能量達到了預期目標，能在目標上獲得預期的毀傷效果。

維爾德稱，諾·格公司2008年公開的“火力打擊”激光器是該公司針對近期需求研制的激光武器系統(tǒng)的基礎。與先進的光電和/或紅外傳感器結(jié)合后，“火力打擊”激光器將可用于執(zhí)行主動防御，進攻性精確打擊和態(tài)勢感知等任務。(粱志成)

“空海一體戰(zhàn)”概念將推動美軍協(xié)同作戰(zhàn)能力

本刊綜合報道

美海軍作戰(zhàn)部長喬納森·格林納特上周表示，海軍和空軍之間已開始確定哪些平臺能夠在作戰(zhàn)中相互溝通與配合，跨平臺和多軍種協(xié)作的“空海一體戰(zhàn)”框架將引導和帶動未來的訓練和采辦。

5月16日，在美國布魯金斯學會在華盛頓特區(qū)舉行的一次“空海一體戰(zhàn)”聯(lián)合討論中，美空軍參謀長諾頓·施瓦茨和美海軍作戰(zhàn)部長喬納森，格林納特就相關議題進行了交流。施瓦茨在開幕詞中提到，2011年進行的一次演習旨在測試多個平臺間的通信能力，驗證了導彈由潛艇發(fā)射后，可根據(jù)需要由F－22戰(zhàn)機重新定位。施瓦茨稱，“過去的跨域協(xié)同，要么是根據(jù)特設排序被放在一起，要么是一項特別行動計劃的一部分，而不是真正的作戰(zhàn)概念的一部分”。“我們設想未來作戰(zhàn)的形式是跨域協(xié)同作戰(zhàn)，這可能包括利用網(wǎng)絡電磁設備癱瘓敵人的指控系統(tǒng)以實施攻擊，利用電子戰(zhàn)打擊敵人雷達系統(tǒng)以支持空中和地面作戰(zhàn)，利用潛艇打擊敵人防空系統(tǒng)為空軍行動掃除障礙等”。

目前，國防部正將陸軍以及海軍陸戰(zhàn)隊納入“空海一體戰(zhàn)”的理論建設中，但這一概念的主要驅(qū)動者仍是空軍和海軍。施瓦茨表示，海、空軍都期待雙方的部隊能夠?qū)崿F(xiàn)更加緊密的一體化，例如空軍飛機可為海軍的武器傳輸目標信息。格林納特則透露稱兩軍種將在“空海一體戰(zhàn)”中實現(xiàn)圖像的同步共享。“空海一體戰(zhàn)”的最基本要求是實現(xiàn)空軍與海軍裝備間的無縫集成，這樣兩軍種的飛機、艦艇及空間裝備就能夠協(xié)同工作。為此，“我們的數(shù)據(jù)鏈必須是相似的，或者至少是兼容的”。如果方案得以實施，美空軍的E－3“望樓”和美海軍的E－2D“先進鷹眼”預警機將能夠與美海軍的“宙斯盾”戰(zhàn)艦，以及美空軍的F－22戰(zhàn)斗機或美海軍的F/A－18戰(zhàn)斗機同時無縫共享通用圖像。

施瓦茨透露，美空軍和海軍已開始發(fā)展某種下一代數(shù)據(jù)鏈，以實現(xiàn)所有信息的共享。不過對于現(xiàn)有的傳統(tǒng)平臺，實現(xiàn)互聯(lián)則將需要“網(wǎng)關”，例如“戰(zhàn)場空中通信節(jié)點”(BCAN)。施瓦茨稱，通過這些措施，海軍潛艇就有可能與空軍的無人機建立互聯(lián)，而空軍的F－22戰(zhàn)斗機也能為海軍潛艇發(fā)射的“戰(zhàn)斧”巡航導彈提供目標信息而實現(xiàn)飛行中的重新瞄準。他透露，兩軍種已對后一設想進行過試驗。施瓦茨還宣稱，“空海一體戰(zhàn)”的“最終目標是實現(xiàn)具有互用性的空中和海上部隊，它能夠執(zhí)行高度網(wǎng)絡化、一體化的攻擊行動，可瓦解、摧毀和擊敗對手的各種反介入/區(qū)域拒止能力”。

不過，格林納特也指出“空海一體戰(zhàn)”存在信息過載的危險。他說，空中或者海上聯(lián)合作戰(zhàn)單元的指揮官可能不需要知道所有的細節(jié)信息，盡管這些信息是其中某一方所需要的；另外，還可能出現(xiàn)過多無關的數(shù)據(jù)，將來，這些信息將需要被完全過濾。(張洋張磊)

普京提出俄空軍裝備未來發(fā)展方向

本刊綜合報道

2012年6月14日，俄羅斯總統(tǒng)普京在向393空軍基地頒發(fā)庫圖佐夫勛章的儀式上表示，2020年前，俄羅斯將向空軍投入4萬億盧布(約合1333億美元)用于武器裝備發(fā)展，采購600架飛機和1000架直升機，以使空軍裝備的現(xiàn)代化水平達到70％。同時，普京還明確提出俄空軍裝備未來的3個發(fā)展方向。

一是大力發(fā)展空基戰(zhàn)略核力量。俄軍認為，戰(zhàn)略轟炸機是俄空軍的優(yōu)勢裝備，在“三位一體”戰(zhàn)略核力量中最具發(fā)展前景，不僅可在核戰(zhàn)爭中使用，而且還可用于一般的地區(qū)沖突。普京認為，俄戰(zhàn)略轟炸機將主要朝兩個方向發(fā)展：①研制“下一代遠程轟炸機”。普京指出，該轟炸機的研制是一項重要任務，必須馬上著手。根據(jù)計劃，新一代戰(zhàn)略轟炸機將在2020年前首飛，2025～2030年前裝備部隊。②改進現(xiàn)役戰(zhàn)略轟炸機圖－95、圖160等，升級航電系統(tǒng)和通信設備，安裝瞄準定位系統(tǒng)，裝備H－555和H－101常規(guī)巡航導彈及新型航空炸彈等。2015年前，俄軍將完成30％戰(zhàn)略轟炸機的現(xiàn)代化改進工作。

二是加快戰(zhàn)術空軍武器裝備建設。普京指出，戰(zhàn)術空軍的武器裝備發(fā)展同樣對整個空軍裝備建設有重要影響。為此，當前俄空軍要加快戰(zhàn)術空軍武器裝備建設，尤其是加快研制和裝備第五代戰(zhàn)斗機、改裝蘇－25SM強擊機、裝備蘇－34新型前線戰(zhàn)斗轟炸機。此外，普京還特別強調(diào)，未來五年，俄軍將啟動新一代A－100空中預警機的研發(fā)工作。

三是積極發(fā)展無人機項目。普京指出，無人機是空軍最重要的發(fā)展方向，俄羅斯需要所有類型的無人機，包括偵察、打擊和，其他類型無人機；有必要吸引重要的設計局、科研院所參加無人機研制工作，同時審查國際合作的可能。根據(jù)計劃，俄軍將在2020年前投入超過4000億盧布(約133億美元)用于空軍無人機建設。

另外，普京還指出，俄空軍正在打造擁有強大基礎設施的大型空軍基地。最近4年，俄軍建設了7個大型軍用機場，并對28個機場進行了現(xiàn)代化改造。(張玉華)

美海軍將利用先進技術升級F/A－18E/F戰(zhàn)斗機

英國《國際飛行》網(wǎng)站2012年5月28日報道

美海軍F/A－18E/F戰(zhàn)斗機和EA－18G電子戰(zhàn)飛機項目主管弗朗克·莫雷近日透露，海軍將對F/A－18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機進行升級。

首先，為F/A－18E/F戰(zhàn)斗機研制的“分布式瞄準系統(tǒng)”(DTS)將從今年夏季開始作戰(zhàn)測試。按計劃，該系統(tǒng)應在2013年初配裝。莫雷表示，該瞄準系統(tǒng)能夠利用“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機上的各種傳感器(例如APG－79有源電掃描陣列雷達或ASQ－228先進瞄準前視紅外吊艙)生成與GPS定位精度相當?shù)臏y量坐標。DTS通過把任務傳感器獲得的信息與機上精確圖像數(shù)據(jù)庫進行配準，生成精度足以滿足投放精確制導武器需要的坐標。莫雷表示，每架F/A－18E/F和EA－18G最終都將采用這項新技術。

與此同時，波音公司還在研制一種新型“紅外搜索與跟蹤”(IRST)吊艙。莫雷稱，該吊艙將在2016年底前配裝F/A－18E/F。該吊艙由波音公司和洛克希德－馬丁公司聯(lián)合研制，以F－14D戰(zhàn)斗機的AN/AAS－42型紅外跟蹤與搜索系統(tǒng)為基礎，進行了兩次升級改進。莫雷還表示，美海軍為F/A－18E/F選擇吊艙式IRST系統(tǒng)是為降低飛機改裝成本。他還指出，只有在執(zhí)行以空戰(zhàn)為重點的任務

(如艦隊防空或獲得空中優(yōu)勢)時才需要該吊艙，因此美海軍將只采購大約170套吊艙，這也為海軍節(jié)約了一筆可觀的費用。

關于IRST吊艙為何采用與副油箱共體的設計，莫雷稱，“機腹中線是為飛機安裝IRST吊艙最好的位置”，原因是該掛點足夠靠前，可保證未被遮擋的上視和下視視場。同時，為保證F/A－18E/F的航程，美海軍采用了將IRST傳感器安裝在副油箱前部的共體設計，這使副油箱仍有三分之二的空間裝載燃料。莫雷表示，在緊急情況下，飛行員可以像拋棄副油箱一樣拋棄該IRST吊艙/副油箱。

今后，美海軍希望能進一步開發(fā)APG－79雷達的能力，增加戰(zhàn)斗識別方法，升級電子攻擊和電子防護能力。其中最重要的是“多傳感器綜合”(MSI)能力，利用該技術，F(xiàn)/A—18E/F將能夠把來自雷達、ASQ－228吊艙、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈的全部信息進行處理，生成清晰的戰(zhàn)術圖像。為此，美海軍可能會為該機換裝新型座艙顯示系統(tǒng)，波音公司的大尺寸顯示器將是選擇之一。(張洋)

美可能將向日本出售首批4架F－35A戰(zhàn)斗機

美國國防部國防安全合作局網(wǎng)站2012年5月1日報道

4月30日，美國防部國防安全合作局(DSCA)向美國會通報了一項可能的對外軍售項目，即向日本政府出售首批4架F－35A戰(zhàn)斗機，以及另外38架同型機的選購權(quán)。這項交易的總金額預計將達100億美元。

DSCA在通報中稱，A4架F－35A戰(zhàn)斗機都將配裝普惠公司的F135發(fā)動機。此外，日本政府的訂貨還包括5臺備用的F135發(fā)動機。隨同訂購的其他機載設備包括：電子戰(zhàn)系統(tǒng)，指揮、控制、通信、計算機與情報/通信、導航與識別(CI/CNI)系統(tǒng)，“自主式后勤全球保障系統(tǒng)”(ALGS)，“自主式后勤信息系統(tǒng)”(ALIS)，飛行任務訓練裝置，武器投放系統(tǒng)，其他子系統(tǒng)，F(xiàn)－35飛機獨有的紅外干擾彈，再編程中心和F－35飛機基于性能的后勤(PBL)等。隨同訂購的其他相關物項還包括：軟件開發(fā)/集成，飛行試驗儀器儀表，飛機轉(zhuǎn)場和加油支持，備件與修理件，保障設備，工具和測試設備，技術數(shù)據(jù)和出版物，人員訓練和訓練設備，美國政府及承包商的工程、技術與后勤保障服務，其他與后勤保障相關的組成部分等。

這項交易將對日本現(xiàn)役作戰(zhàn)機隊形成有益補充，并有效提高日本航空自衛(wèi)隊的空對空和空對地作戰(zhàn)能力。隨著F－35的加入，日本航空自衛(wèi)隊的F－4戰(zhàn)斗機將逐漸退出現(xiàn)役。

DSCA在通報中表示，該交易的主承包商是洛克希德·馬丁公司和普惠公司。為完成此項交易，在未來的15年中，美國政府和承包商的代表們將多次赴日本，完成技術審查/支持、項目管理和訓練等工作。(張洋)

美空軍將進行X－51第三次飛行試驗

本刊綜合報道

美空軍希望其正在從事的高超聲速武器項目能夠取得重大進展。今年5月，美國和澳大利亞合作進行的超燃沖壓發(fā)動機項目——“高超聲速國際飛行研究實驗”(HIFiRE)計劃從位于考艾島太平洋導彈靶場進行一次飛行試驗。此前，HIFiRE項目已進行過兩次試驗，速度達到馬赫數(shù)5。

今年6月，空軍將召開一次“工業(yè)日”活動，使相關企業(yè)了解如何幫助空軍實現(xiàn)到2017財年前完成高速打擊武器演示驗證的目標。8月，X－51試驗飛行器將進行第三次飛行試驗。X－51的首次試驗于2010年5月進行，在此次試驗中，飛行器速度達到了馬赫數(shù)5，但并未實現(xiàn)點火時間達到300秒的目標。第二次飛行試驗于201 1年6月進行，由于超燃沖壓發(fā)動機未能轉(zhuǎn)入完全工作狀態(tài)而提前終止。空軍研究實驗室工程師約翰·洛伊格斯稱，這為成功發(fā)展遠程打擊能力積累了相關數(shù)據(jù)。空軍正在尋求發(fā)展能在數(shù)分鐘內(nèi)打擊任何目標的導彈，未來幾年還將進行多次飛行試驗，每次試驗都將給研究人員提供更多有關空氣動力、發(fā)動機性能和加熱等問題的數(shù)據(jù)。

洛伊格斯還表示，與此同時，空軍正在開展“快速響應精確空、地、海打擊技術”等研究，尋求解答“對于高超聲速武器來說，多快才算足夠快”的問題。洛伊格斯認為，對高超聲速巡骯導彈的需求將以對當前威脅的評估為基礎。在研發(fā)先進導航系統(tǒng)以及針對特定目標的彈頭方面，還有很多工作要做。高超聲速武器的飛行距離預計將超過900千米，因此彈體必須減輕重量，同時具備耐高溫能力。

X－51試驗積累的數(shù)據(jù)還有助于空軍研究巡航速度超過馬赫數(shù)4，且能跑道起降的高超聲速偵察機。洛伊格斯認為對這種偵察機的研究尚在探索階段，尚存在很多挑戰(zhàn)，包括如何使?jié)撛谄脚_更具經(jīng)濟可承受性。不過，洛伊格斯指出，研究顯示，高超聲速導彈可能并沒有最初想象的那樣昂貴。

美國防部一直支持上述研究工作。最初，國防部希望空軍能夠在2014年進行一次武器演示驗證，空軍目前則希望能在2017－2018財年間實現(xiàn)這一目標。(侯丹、姚源)美軍推進“認知無線電”概念的發(fā)展和應用

美國陸軍網(wǎng)站2012年5月4日報道

美陸軍正在利用“聯(lián)合戰(zhàn)術無線電系統(tǒng)”(JTRS)項目，推進“認知無線電”(CR)概念的發(fā)展和應用。由于當前各種無線電系統(tǒng)的大量使用，相對有限的頻譜日益擁擠，因而具備頻譜感知能力的“認知無線電”將成為無線電系統(tǒng)發(fā)展的一個重要方向。

“認知無線電”概念旨在使軟件可編程的無線電系統(tǒng)能更優(yōu)化地利用電磁頻譜，它利用計算機智能來自動適應用戶各種要求和頻段條件，包括使無線電通信設備實現(xiàn)自我配置的一系列技術，如自動工作方式選擇、最優(yōu)功率輸出以及用于干擾控制的“動態(tài)頻譜利用”等。

利用“認知無線電”概念開發(fā)的JTRS，能使系統(tǒng)的各種無線電通信設備更有效地利用寬帶波形，最大限度地保證部署部隊間互操作以及語音、圖像和視頻等實時作戰(zhàn)數(shù)據(jù)的安全傳輸。該系統(tǒng)的主要優(yōu)點是能建立并保持各種安全、機動的專用“陸地”網(wǎng)和“空中”網(wǎng)，其每個無線電通信設備可以作為這種網(wǎng)絡的一個“節(jié)點”或“路由器”，從而無需諸如“蜂窩電話塔”或衛(wèi)星網(wǎng)絡等固定基礎設施，就能實現(xiàn)部署部隊重要信息的安全、遠距離傳輸。

JTRS采用“動態(tài)頻譜利用”方法，即通過自動改變其發(fā)射或接收參數(shù)設定并使用可用頻譜，使其能自主感知可用頻譜，從而與其他具有動態(tài)頻譜利用能力的聯(lián)合無線電系統(tǒng)設備保持可靠的通信。從這個角度看，“認知無線電”是一種“白適應”的雙向無線電傳送，具有可充分利用未被使用信道的能力，其面臨的主要挑戰(zhàn)是有效利用信道所有者未占用的信道并在信道所有者要使用該信道時退出。

開發(fā)JTRS認知無線電的一個關鍵是“頻譜碎片整理”技術，它本質(zhì)上類似于“士兵無線電波形”和“寬帶聯(lián)網(wǎng)波形”等各種寬帶波形，能將可利用的小塊未被使用的頻譜集合成較大的帶寬進行分配，有助于最佳頻譜規(guī)劃，從而使給定地理區(qū)域內(nèi)的有限頻譜資源得到優(yōu)化使用。與傳統(tǒng)波形相比，“士兵無線電波形”和“寬帶聯(lián)網(wǎng)波形”等寬帶波形能利用更多的可用頻譜，更快更有效地傳輸信息。“士兵無線電波形”設計用于高效利用1，2兆赫帶寬；而“寬帶聯(lián)網(wǎng)波形”除能支持1，2兆赫帶寬高效利用外，還能支持3或5兆赫甚至最高30兆赫帶寬的高效利用。美陸軍計劃在今年10月進行的“網(wǎng)絡集成評估”演習中演示驗證這種“頻譜碎片整理”技術。(李加祥)

臺灣升級“錦江”級導彈巡邏艇

本刊綜合報道

臺灣軍方已開始對海軍近海巡邏的主力艦一“錦江”級導彈巡邏艇進行升級，重點是將具有超聲速攻擊能力的“雄風－3”型反艦導彈裝備到艦上，使排水量只有500噸的“錦江”級巡邏艇可攻擊包括航母在內(nèi)的大型水面艦艇，發(fā)揮“不對稱”作戰(zhàn)能力。

“錦江”級巡邏艇于20世紀90年代由臺灣自行研制，共建造12艘。該艇長61.4米，艇寬9.5米，航速25節(jié)，續(xù)航力4150海里。據(jù)悉，海軍已開始對部分“錦江”艇進行改裝，將艇艉的“雄風－2”導彈發(fā)射裝置改為可裝載“雄風－3”的大型發(fā)射裝置。升級計劃代號“追風計劃”，將陸續(xù)改裝至少7艘“錦江”巡邏艇。

“雄風－3”型導彈能以超聲速飛行，最高速度可達2.5馬赫，射程超過130千米。臺軍方面稱，“錦江”級改裝“雄風3”型超聲速反艦導彈后，以“高低配”的方式搭配海軍“光華－6”號隱身導彈快艇的“雄風－2”導彈，不但可對航母造成威脅，對“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦等大型水面艦也有一定“嚇阻”能力。據(jù)悉，“雄風－3”型導彈已經(jīng)以搭配“雄風－2”型反艦導彈的“高低配”方式，配備在“成功”級導彈護衛(wèi)艦上。(馬愛民)

臺軍裝備新型“銳鳶”無人機

本刊綜合報道

臺灣“國防部”2012年6月7日表示，由“中山科學研究院”研發(fā)的“銳鳶”無人機已完成各項測試，飛行506架次、375小時，飛行測試狀況良好，性能合乎規(guī)格要求。“中山科學研究院”已向陸軍交付了全部8套相關系統(tǒng)及32架無人機。

“國防部”表示，今年3月7日陸軍進行“銳鳶”無人機訓練飛行時，曾發(fā)生墜海事件，現(xiàn)已查明由于該機飛行控制功能出現(xiàn)問題，而且操作人員訓練經(jīng)驗不足，判斷及應變處置不到所致。并稱“中科院”及陸軍已吸取經(jīng)驗，并進行改進，以滿足未來戰(zhàn)備需要。

據(jù)悉，該型無人機2011年獲得預算開始量產(chǎn)，陸軍還成立下轄三個中隊的戰(zhàn)術無人機大隊，準備接收該無人機。該機長5.3米、翼展8.7米，飛行高度4600米，滯空時間12小時，最大航速170千米/小時，最大有效載荷73千克，具有全天時偵察搜索能力。該型無人機以跑道方式起降，具備“長滯空飛行”、“全球定位導航”、“即時圖像傳輸”等多種能力。獲取圖像后，由地面控制站即時傳回作戰(zhàn)中心。裝備部隊后，將主要配備臺灣各作戰(zhàn)區(qū)域執(zhí)行情報偵察搜索、戰(zhàn)場監(jiān)控、目標搜尋定位、通信中繼等任務，以滿足地面部隊情報需求。(馬愛民)

俄羅斯戰(zhàn)略導彈部隊

應川新一代自動化指控系統(tǒng)

本刊綜合報道

新系統(tǒng)根據(jù)傳統(tǒng)的通信指令、報告的收集和監(jiān)控系統(tǒng)收集的發(fā)射器就緒狀況，可自動改變計劃并重新進行導彈瞄準。該系統(tǒng)直接將指控指令傳輸至導彈發(fā)射裝置，繞過了中間環(huán)節(jié)，可避免核效應和強烈干擾的影響。每套裝備都使用俄羅斯國產(chǎn)元器件，提供3倍的系統(tǒng)數(shù)據(jù)冗余，可定位有問題元件并進行替換。此外，該系統(tǒng)采用高度標準化的技術手段，可確保信息傳輸?shù)母叨瓤煽颗c安全性。還具有結(jié)構(gòu)緊湊、低功耗、通信隱蔽、適應性強和可靠性高等特點。(高啟光)

波音公司完成毛伊島空間監(jiān)視望遠鏡升級工作

美國波音公司網(wǎng)站2012年6月20日報道

近日，波音公司完成了毛伊島“先進光電系統(tǒng)”(AEOS)望遠鏡的升級工作。美空軍已宣布AEOS具備初始運行能力，可以開展對近地空間和深空目標的成像與監(jiān)視工作。

包括AEOS在內(nèi)，毛伊島空間監(jiān)視綜合設施共有6臺高精密望遠鏡，用于空間目標(衛(wèi)星和人造空間碎片)的跟蹤與成像，為美空軍研究實驗室(AFRL)開展研究和進行空間態(tài)勢感知服務。AEOS望遠鏡直徑3.67米，重達75噸，是美國防部空間監(jiān)視資產(chǎn)中體積最大的一部望遠鏡。按照AFRL“創(chuàng)新研究和光學支持服務”合同的要求，波音公司負責為望遠鏡更換老化的傳感器、控制軟件和計算機系統(tǒng)。此外，波音公司還完成了對綜合設施中一部1.6米孔徑的望遠鏡進行升級，并實現(xiàn)初始運行能力。

波音公司的升級工作是毛伊島空間監(jiān)視設施改造的一部分。整個毛伊島空間監(jiān)視設施的升級改造耗時3年，總投資達3000萬美元，是一項包括修復地板、增加防雷保護、更換計算機系統(tǒng)(上世紀90年代的)等任務在內(nèi)的整體性升級工作。(慈元卓)

日本計劃研制國產(chǎn)UH－X通用直升機

本刊綜合報道

研制工作將于2017財年前開始，由日本川崎重工公司負責。該機將取代日本陸上自衛(wèi)隊現(xiàn)役的UH－1J和U H－1H直升機，執(zhí)行士兵運輸任務等。其性能將與UH－1J相似，最大飛行速度260千米/小時，航程至少480千米，可搭載2名飛行員和11名人員，或1905千克貨物。(黃宇新)

俄印聯(lián)合研制多用途軍用運輸機

本刊綜合報道

俄羅斯聯(lián)合航空制造集團公司與印度斯坦航空有限公司日前在印度班加羅爾簽署框架協(xié)議，由雙方合資組建的多用途運輸機有限公司為俄印兩國研制多用途軍用運輸機(MTA)。

根據(jù)協(xié)議，合資公司將至少生產(chǎn)205架多用途軍用運輸機，其中100架裝備俄空軍，45架裝備印空軍，60架用于出口。估計該型機研制費用約60億美元，單機售價3500－4000萬美元。

俄印多用途軍用運輸機合作項目始于2007年，當時俄印簽署合作意向，擬聯(lián)合研發(fā)民用或軍用運輸機族。2010年，兩國簽署有關建立合資企業(yè)的協(xié)議，由俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司、聯(lián)合航空制造集團公司與印度斯坦航空有限公司共同組建多用途運輸機有限公司。該公司總部設在印度，在莫斯科設立分部，俄印雙方各持股50％。

計劃研制的MTA多用途運輸機為中型運輸機，載重20噸，最大起飛重量68噸。該機具備短距起降能力，巡航速度約800千米/小時，航程超過2500千米，可運載士兵、戰(zhàn)車、火炮及彈藥，也可執(zhí)行傘降、低空物資空投及戰(zhàn)場傷員撤離等特殊任務。

目前，該型運輸機已列入俄聯(lián)邦2015年前武器裝備發(fā)展綱要的購置計劃，預計2016－2018年實現(xiàn)首飛，2019年實現(xiàn)量產(chǎn)。該型機將取代俄空軍現(xiàn)役的安－12、安－26、安－72以及印度空軍現(xiàn)役的安－32等運輸機。

MTA多用途軍用運輸機是繼“布拉莫斯”巡航導彈與T－50第五代戰(zhàn)斗機之后，俄印兩國政府間開展的第三個重大武器裝備聯(lián)合研制項目。長期以來，俄印兩國間軍事技術合作一直以印度從俄羅斯進口武器裝備為主(當前印度三軍70％以上的武器裝備購自俄羅斯)，但自20世紀末開始，俄印開始了重大武器裝備的聯(lián)合研制。其中，“布拉莫斯”巡航導彈項目是在俄較成熟的型號基礎上進行再開發(fā)，開啟了兩國聯(lián)合研制的先河；其后的T－50第五代戰(zhàn)斗機聯(lián)合研制項目，是以俄方為主、印方僅提供部分資金和電子技術的合作；此次的多用途軍用運輸機項目，則采用雙方持股各半的合資企業(yè)共同研發(fā)模式。這表明，印俄兩國在武器裝備領域尤其是大型武器裝備領域的合作進一步深化，逐漸從之前的“買一賣”、“技術轉(zhuǎn)讓一授權(quán)生產(chǎn)”向目前的“聯(lián)合研制一聯(lián)合采購一聯(lián)合出口”模式轉(zhuǎn)變，并日趨成熟。同時也表明，俄印雙方的軍事關系發(fā)展、軍事政治互信已達到一個新水平。(李浩)

俄空軍將在2020年前換裝新型強擊機

美國《空中打擊》網(wǎng)站2012年5月18日報道

俄羅斯空軍前司令亞歷山大·澤林上將5月17日表示，俄空軍將在2020年前開始接收一種在蘇－25SM基礎上改進的新型強擊機。

據(jù)澤林透露，目前這種新型強擊機已列入俄羅斯政府裝備采購計劃，并將于2020年前正式交付空軍使用。該機將采用隱身技術，并具備在短跑道上起降的能力。同時，該機將配裝先進的雷達和導航設備，并可攜帶各種類型的戰(zhàn)術武器。按計劃，這種新型強擊機最終將取代正進入俄空軍服役、經(jīng)過現(xiàn)代化改進的蘇－25SM強擊機。

目前，俄羅斯空軍正對現(xiàn)役蘇－25強擊機進行現(xiàn)代化改進，進一步提高其生存力和作戰(zhàn)效能，使其達到蘇－25SM的標準。迄今為止，俄空軍已擁有超過30架蘇－25SM，在2020年前還將對另外大約80架蘇－25進行改進。

與此同時，俄羅斯軍方已放棄在雅克一130戰(zhàn)斗教練機基礎上發(fā)展輕型強擊機的計劃。俄羅斯曾計劃購買200架雅克－130飛機，把它們作為輕型強擊機使用。但對該計劃原型機(編號為雅克－131)進行評估的結(jié)果表明，該機不能為飛行員提供足夠的防護，駕駛員容易遭受攻擊。由于攻擊飛機通常會暴露于地面炮火之下，因此足夠的防護對于執(zhí)行低空攻擊任務的飛機來說尤為重要。為此，俄羅斯空軍認為翻新老式的蘇25是更好的選擇。(陳黎、張鶴)

美分析人士認為“超級大黃蜂”難以應對反介入作戰(zhàn)

英國《國際飛行》網(wǎng)站2012年5月28日報道

美海軍正在對其F/A－18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機機群進行能力升級，但分析人士認為，該機的使用將面臨“反介入/區(qū)域拒止”(A2/AD)威脅的挑戰(zhàn)。

美戰(zhàn)略與預算評估中心(CSBA)專家指出，對F/A－18E/F升級能夠延長其服役期，但由于該型機存在航程短、不加油情況下作戰(zhàn)持續(xù)性差等問題，因此更適合在無競爭空域執(zhí)行任務。美國防部官員及分析人士認為，隨著潛在對手A2/AD能力的發(fā)展，無競爭空城未來將受到挑戰(zhàn)。未來沖突區(qū)域也許將受到新型地窄防空系統(tǒng)、先進戰(zhàn)機以及新型反艦巡航導彈和彈道導彈等的保護。

美國防部正在發(fā)展“空海－體戰(zhàn)”概念，這一概念要求美海軍和空軍以前所未有的程度緊密結(jié)合，以共同應對挑戰(zhàn)。太平洋戰(zhàn)區(qū)所面臨的挑戰(zhàn)最為嚴重，在那里，美海軍的航母戰(zhàn)斗群將作為戰(zhàn)斗尖兵，而戰(zhàn)機的主力則是WA－18機群，但這些戰(zhàn)斗機恐怕難以擔負此項任務。分析人士認為，F(xiàn)/A－18不適于在空海一體戰(zhàn)中對抗裝備有A2/AD系統(tǒng)的對手，新型地對空武器以及正在發(fā)展中的其他空中威脅將對其構(gòu)成致命威脅。此外，空軍的F－15和F－16戰(zhàn)斗機也面臨此問題，這3種傳統(tǒng)戰(zhàn)機平臺將在對抗中負于中國的殲－20和俄羅斯的第五代戰(zhàn)斗機PKAFA。

戰(zhàn)略與預算砰估中心的分析人士指出，美海軍需要考慮應當對“超級大黃峰”戰(zhàn)斗機進行多大程度的技術升級，以及該機可以在多少年內(nèi)維持其有效性，另外還需要考慮在未來的A2/AD作戰(zhàn)環(huán)境中該機將發(fā)揮何種作用。在西太平洋地區(qū)，A2/AD力量已發(fā)展得非常強大，并對四代機構(gòu)成嚴重威脅。伊朗到2020年同樣可能具有相應的威懾能力。此外，在某些戰(zhàn)區(qū)，航母在靠近敵海岸的過程中也會面臨類似挑戰(zhàn)。一個潛在的解決辦法是擴大航母距離海岸的距離，這就需要作戰(zhàn)半徑更大的隱形戰(zhàn)機。

目前，美海軍計劃保留F/A－18E/F飛機到2030年，屆時該機將被F/A－XX所取代。F/A－XX將具備隱身性、機動性能更好、作戰(zhàn)半徑更大。到2020年前，洛·馬公司的F－35C隱身戰(zhàn)斗機將與“超級大黃蜂”一同裝備航母，但在短期內(nèi)，F(xiàn)/A－18仍將占據(jù)主導地位。而且，F(xiàn)－35C的作戰(zhàn)半徑可能也達不到海軍的實際需求。

隨著美國的軍事戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向應對太平洋威脅，在A2/AD環(huán)境下作戰(zhàn)已成為五角大樓面臨的主要挑戰(zhàn)。美海軍領導人拒絕透露海軍航空兵在A2/AD環(huán)境下的作戰(zhàn)計劃，但據(jù)美海軍F/A－18E/F和EA－18G項目負責人透露，F(xiàn)/A－18E/F將在并且能在未來的A2/AD環(huán)境中發(fā)揮作用。該負責人表示，F(xiàn)/A－18E/F具備“平衡的生存力”，它將綜合運用信號管理、防區(qū)外武器以及EA－18G提供的電子對抗和干擾支援，實現(xiàn)在重度防空區(qū)域的生存。該負責人認為，在復雜條件下，美海軍不會依靠一種武器任復雜環(huán)境下作戰(zhàn)，而是將依靠多種作戰(zhàn)能力以應對威脅。(厲博)

波音“鬼眼”死人機試飛成功

本刊綜合報道

6月1日，波音公司研制的“鬼眼”(Phantom Eye)無人機在美國家航空航天局(NASA)德萊登飛行中心首飛成功。試飛前兩個月，研發(fā)人員還通過一系列測試對地面引導、導航與控制、操作界面以及操作程序進行系統(tǒng)驗證。

“鬼眼”無人機主要用于執(zhí)行情報、監(jiān)視、偵察以及通信保障任務。該無人機使用2臺2，3升4缸發(fā)動機，每臺功率150馬力；翼展45.5米，最大航速275千米/小時；可攜帶204千克的有效載荷；持續(xù)飛行時間可達4晝夜，飛行高度19812米。“鬼眼”無人機采用先進的液態(tài)氫能推進系統(tǒng)，其對氫能的利用率非常高效，而且排放廢物只有水。(李俊岐、李偉)

美海軍首架MQ－4C海上無人偵察機亮相

本刊綜合報道

美海軍首架MQ－4C型“廣域海上監(jiān)視無人機”(BAMSUAS)6月14日在諾斯羅普·格魯曼工廠正式亮相。該無人機被命名“特賴登”(Triton)。

MQ－4C是一型多用途海上情報、監(jiān)視與偵察(ISR)無人機系統(tǒng)，機身長約13.4米，翼展約39.9米，航程約3700千米，可在1.8萬米高空飛行24個小時。該無人機支持多種任務，能夠單獨使用或直接與艦隊裝備協(xié)同使用。裝備360度“多功能主動傳感器”雷達系統(tǒng)，一次飛行即可偵察700千米2的海域。MQ－4C可向指揮官提供持續(xù)的關于水面威脅的可靠偵察圖像，從而為海軍艦隊提供一種持久的海上與近海ISR能力。(李俊岐)

臺灣完成“雄風－2E”對陸攻擊巡航導彈量產(chǎn)及部署

美國《防務新聞》網(wǎng)站2012年5月28日報道

臺灣自研的“雄風－2E”對陸攻擊巡航導彈已完成量產(chǎn)及部署，軍方在其研發(fā)及生產(chǎn)上，前后共投入近300億元新臺幣(約合10億美元)。有報道稱，其部署數(shù)量估計為100枚，射程約500千米。此外，日本媒體還公開了導彈秘密發(fā)射基地的圖片，該基地位于臺灣東部花蓮市南部的賀田山內(nèi)，基地內(nèi)裝備了固定發(fā)射與機動式發(fā)射兩種型號的“雄風－2E”導彈。

臺灣軍方拒絕對上述報道作出任何評論，也未對外公開“雄風－2E”導彈的相關性能參數(shù)。但據(jù)臺灣立委披露，該導彈長度約6～6.25米，直徑約0.5米。從目前部署情況看，主要采用陸地陣地部署，在本島內(nèi)發(fā)射，火力可覆蓋福建、廣東等地的主要機場、雷達站、港口和導彈陣地等關鍵設施。2003年，臺軍利用電腦對該型導彈進行了模擬仿真驗證，主要測試其攻擊大陸機場、港口和地地導彈陣地三類目標的作戰(zhàn)效能。臺軍認為該導彈在裝備子母彈后，可有效破壞上述目標，使大陸喪失爭奪臺海地區(qū)制海、制空作戰(zhàn)能力，從而放棄登陸作戰(zhàn)的決心。未來，臺軍可能參照美軍“戰(zhàn)斧”導彈進行多層次部署，可由陸地陣地、艦艇、戰(zhàn)機等平臺進行發(fā)射，臺灣軍方評估“雄風－2E”改為“艦射型”部署的技術難度不高。如果“雄風2E''’完成艦載和機載裝備，其打擊范圍將進一步擴大，可對大陸腹地戰(zhàn)略目標構(gòu)成威脅。

此外，臺灣“中科院”還積極謀求用渦扇發(fā)動機更換現(xiàn)在的渦噴發(fā)動機，使其射程可達到1000千米。(馬愛民)

印度啟動新型預警機研發(fā)項目

印度防務在線網(wǎng)站2012年6月19日報道

鑒于印度鄰國作戰(zhàn)能力的不斷加強，印度決定啟動“印度空中預警與控制系統(tǒng)”(AWACS－INDIA)項目。在該項目下，印度將研發(fā)2架AWACS飛機，之后還將生產(chǎn)4架。

AWACS－INDIA項目由印度國防研究與發(fā)展局(DRDO)及其位于班加羅爾的機載系統(tǒng)中心共同承擔。新型預警機將采用360度有源電掃描陣列(AESA)雷達，載機將采用伊爾－76、波音或空客等大型飛機。在未來網(wǎng)絡中心作戰(zhàn)環(huán)境下，AWACS－INDIA預警機將極大提高印度的空中作戰(zhàn)及應對空中威脅的能力。

當前，印度擁有3架A－50EI“費爾康”AWACS飛機。這3架預警機是印度2004年斥資11億美元從以色列購買，其載機為伊爾－76，作用距離400千米，覆蓋范圍360度。由于價格攀升，印度增購2架該型預警機的后續(xù)計劃目前尚未落實。

除了此次啟動的AWACS－INDIA項目，印度還一直在尋求自主發(fā)展小型預警機。2004年9月，印度內(nèi)閣批準啟動“空中預警與控制”(AEWC)系統(tǒng)項目，由DRDO和印度空軍共同研發(fā)。AEWC飛機將以巴西EMB－145飛機為載機，機上裝有印度自主研制的AEWC系統(tǒng)。2008年，DRDO與巴西航空工業(yè)公司簽署合同，購買3架EMB－145飛機，第一架飛機將于2012年7月交付DRDO。DRDO將首先對EMB－145機身上預先安裝的天線單元和其他相關結(jié)構(gòu)進行改裝調(diào)整，之后進行所有電子系統(tǒng)的集成，屆時該飛機將擁有250千米雷達視距和240°覆蓋范圍。

2011年12月，安裝有印度AEWC系統(tǒng)的改裝型EMB－145飛機在巴西進行了首次試飛。DRDO提供了1000多個任務系統(tǒng)組件，其中最關鍵的組件是DRDO自行研制的AESA雷達，該雷達在短時間內(nèi)可以覆蓋240。的范圍，視距達到350千米，能同時跟蹤500多個目標。(馮清娟、韓笑)

美國巡邏/攻擊導彈發(fā)展取得較大進展

美國《航空與航天技術周刊》網(wǎng)站2012年5月25日報道

美國達信防務系統(tǒng)公司近日在新墨西哥州為美陸軍的快速列裝部隊演示了改進后的“戰(zhàn)斗鷹”(BattleHawk)班級巡邏/攻擊導彈。

該彈是一種發(fā)射管發(fā)射、帶有戰(zhàn)斗部的小型一次性無人機系統(tǒng)(UAS)。達信公司在2011年以“戰(zhàn)術遙控航空彈藥”(TRAM)為名披露了該彈，這也是達信公司邁入新興巡飛彈市場的敲門磚。經(jīng)過改進，“戰(zhàn)斗鷹”巡飛彈在山地環(huán)境中的機動性得到提高，還配裝了2臺高分辨率數(shù)字攝像機，提高了在末段制導機動過程中跟蹤移動目標的能力。達信公司宣稱，在新墨西哥州進行的試驗是在真實作戰(zhàn)環(huán)境中進行的，涉及多個任務想定，其中包括與目標交戰(zhàn)和越過山峰對超視距目標進行防區(qū)外攻擊。

美國的巡飛彈市場在2011年取得較大發(fā)展，其重要事件是美陸軍在2011年9月授予航空環(huán)境公司一份價值490萬美元的初始合同，訂購了后者的“彈簧刀”(Switchblade)小型管射殺傷型UAS。目前，這份合同的總金額已增至1000萬美元。航空環(huán)境公司2012年5月23日宣布，它3月從美陸軍獲得了對“彈簧刀”初始訂貨合同的修正，使合同總金額增加了510.8萬美元，增購內(nèi)容包括工程服務、作戰(zhàn)型“彈簧刀”系統(tǒng)及操作人員培訓等。

航空環(huán)境公司高級副總裁及無人機系統(tǒng)業(yè)務分部總經(jīng)理閔森表示，后續(xù)合同的簽定表明美陸軍已開始廣泛接納“彈簧刀”，該小型管射殺傷型UAS可為部隊提供建制內(nèi)的高精度、低附帶損傷防衛(wèi)能力，這是其他武器系統(tǒng)無法比擬的。

目前，美航空環(huán)境公司開發(fā)的小型無人機系統(tǒng)包括RQ－11B“渡鴉”、“黃蜂”AE、RQ－20A“美洲獅”和“伯勞鳥”等。(張洋)

印度披露其隱身無人作戰(zhàn)飛機情況

印度“國防研究之翼”網(wǎng)站6月12日報道

印度國防研究與發(fā)展局(DRDO)主席兼國防部科學顧問薩拉斯瓦特在瑞典參加一次航空研討會時，透露了DRDO正在研制的隱身無人攻擊機(USAV)的部分情況。

該隱身無人攻擊機項目名為“自主無人駕駛研究型飛機”(AURA)，將是一種隱身無人攻擊轟炸機。據(jù)已披露的計算機輔助設計圖顯示，該機的外形與法國達素公司研制的“神經(jīng)元”無人機非常相似。

印度航空發(fā)展局(ADA)近日表示，AURA是“具有武器發(fā)射能力的高速無人偵察機”。DRD0航空研發(fā)部門主任帕拉德稱，AURA的飛行高度接近9144千米，重量小于15噸，可攜帶導彈、炸彈及精確制導彈藥，能對目標進行精確打擊。

法國達索公司并未與DRDO公開達成過任何有關AURA項目合作的協(xié)議，但過去確實曾提出要在無人系統(tǒng)研發(fā)項目上對DRD0提供幫助，其中包括AURA項目。

另據(jù)《印度快報》2011年4月13日的報道，AURA將裝備機載計算機、數(shù)據(jù)鏈、火控雷達、敵我識別裝置，以及空中防撞系統(tǒng)等。該項目的啟動資金為1100萬美元，參與研發(fā)的機構(gòu)包括DRDO下屬的航空發(fā)展研究所(ADE)，印度國防航電研究所(DARE)，國防電子設備應用實驗室以及燃氣輪機研究所等。AURA項目于2009年立項，2010年DRDO宣布已確定所需技術，特別是飛翼技術和隱身技術。DRDO計劃為AURA采用特殊的飛翼設計，而不是其他無人機常用的普通飛機設計。飛翼設計所具有的低雷達反射特性可使AURA更容易避開敵方傳感器的探測。AURA將具備在特定跑道上的短距起降能力，并將由遍布全國的指揮控制中心進行控制。DRDO確信可以自主設計并研發(fā)本國的隱身無人機，但在某些領域，如隱身技術及起飛著陸技術等方面，可能會尋求國外的幫助及合作。AURA計劃2018年進入印空軍服役。(韓笑)