城市部分路面易損的原因分析及應對策略淺析

摘要：在城市道路中，公交車站牌和十字路口附近的路段較其他路段易損破壞。以后輪驅動的公交車為例，對機動車加速、減速和勻速運動時的受力情況進行了分析，闡述了在城市道路中，公交車站牌和十字路口附近的路段，較其他路段容易受損破壞的原因，并指出了采取哪些措施可以防止機動車啟動、制動密集區路面易損。

關鍵詞：城市路面；啟動制動密集區；易損；機動車

【中圖分類號】 U418.6【文獻標識碼】 B 【文章編號】 1671-1297（2012）10-0283-01

引言

隨著城市公路的的車流量加大，導致城市公路路面往往達不到設計的使用年限，就提前破壞，尤其是城市主干道的機動車啟動、制動密集區破壞更加嚴重，往往較其他路面先破壞。所謂機動車啟動、制動密集區是指機動車在該區域啟動、制動的頻率較在其他區域高的路段。對于城市主干道，機動車啟動、制動密集區主要集中在公交車站牌附近的路段和十字路口附近的路段。

為了弄清為什么同樣的路面，在同樣的機動車荷載作用下，機動車啟動、制動密集區的路面較其他路面更容易受損破壞，本文以后輪驅動的公交車為例，分析公交車在加速、減速和勻速運動過程中前后車輪的受力情況。