六旬老頭異國考駕照記

我有兩個孩子，兒子開了家微電子公司，女兒在加拿大多倫多工作。老伴于去年底病逝后，就留下離休的我獨守空巢。

因為我這人比較喜歡游山玩水，想到哪兒玩就到哪兒玩，無拘無束。可就是覺得外出時交通不便，尤其是擠公交車，我這個老頭子真是有點吃不消。有一次我隨便在兒子面前嘆起苦經(jīng)，說者無意，聽者有心。兒子極其認真地對我說：“爸，這樣好了，我給你買輛車 ，你下鄉(xiāng)釣魚，或到我們這兒來，不就方便了嗎？”

“我這把年紀，能學會開車嗎？”我用懷疑的口吻問。“爸，你準行。”兒子堅信。

翌日，在兒子和兒媳的陪同下，我去了一家駕駛員培訓中心報了名。但我畢竟是60有2的人了，學起來還是較吃力，一個動作要重復學幾遍，有時搞得教練很不耐煩。而且考試時，由于技術(shù)不過關(guān)，也沒拿到駕照。女兒知道此事后，來電話安慰我，讓我別灰心，她相信我一定能夠過關(guān)，并邀請我到加拿大去學車，她說那里的學車環(huán)境更適合我。

兩個月后，我搭上了飛往加拿大多倫多市的航班。到那幾天后，女兒帶我去報名學車。

到了多倫多一所駕校一瞧，嗬，“銀發(fā)學車”者還真不少。想我在國內(nèi)學車時，一所駕校僅見兩位銀發(fā)族，這里的環(huán)境一下子就給了我信心和勇氣。更何況學校在培訓老年人時，都采用無級變速的車子。這從設(shè)備上就等于為老人們考慮了許多，而我國采用的則是比較復雜的換擋車，年紀大的人學起來自然困難。

多倫多駕校教授交通規(guī)則的方法，與我國駕校也不同：我國是統(tǒng)一時間上大課，然后書面考試。多倫多的做法是看錄像，然后講解。這種考試不需要過多的死記硬背，很適合像我這樣的老年人。我在規(guī)定期限內(nèi)，隨意通過了理論考試。

接下來進行的是路試。國內(nèi)路考一般比較注重個人駕駛技術(shù)，而這邊更注重司機對交通規(guī)則的遵守和安全意識。在這里，駕駛技術(shù)不一定非得達到出神入化的程度才能通過路考，原因可能在于國內(nèi)行人很多，而這邊行人雖少且很遵守交通規(guī)則的緣故吧。多倫多的車速非常快，你稍微慢一點，后面的車就會緊咬著你的車尾，逼你加速或讓道。年紀大的人，眼、手、腳的動作總是要遲緩些，被人緊逼，自然感到緊張。中間有幾次我都想打退堂鼓，又一想“為山九仞，功虧一簣”，太不值得。于是，下定決心，堅持到底。俗話說勤能補拙，年輕人練上十幾二十小時便可以路試了，我是老來學吹打，只能加倍努力。學了半年時間，又跟著女婿練了四十多小時之后才去參加路試。

第一次路試的考官是一位三十多歲的華裔女性，態(tài)度和藹。她一手拿著評分表，一手拿著筆，口里發(fā)出指令，車子在路上一會兒左轉(zhuǎn)，一會兒右轉(zhuǎn)，一會兒換線……當轉(zhuǎn)進一條小街時，她要求靠邊停下，然后直線倒車，她耐心地讓我連倒三次，但都未達到要求，自然沒通過。

第二次路試的考官是一位四十多歲的墨西哥裔男士，一上車二話沒說便指示我啟動上路，口令干脆急促。在駛?cè)胍粭l快速路時，他指令我連續(xù)兩次向左換線，弄得我手忙腳亂，當換線完成時竟忘了關(guān)信號燈，當然又砸了鍋。

經(jīng)過兩次挫折，只剩下最后一次機會了。我認真總結(jié)了前兩次的經(jīng)驗教訓，隔了半個月，再次應試。這一次的考官是車管處的女主管，四十開外，白白胖胖，文質(zhì)彬彬，她下達指令時輕聲細語，好像跟你談話一般，氣氛非常輕松。在路上轉(zhuǎn)了約二十分鐘后，回到車管處，我心里七上八下，不知是否又要重蹈前兩次的覆轍？當車停穩(wěn)之后，她微笑著說：“你通過了。”頓時，我喜出望外，心里的高興勁就甭提了。等在停車場的女兒與女婿也高興地舉起雙手，歡慶勝利。

在多倫多圓滿結(jié)束了學車生活后，我非常自豪地返回了故土。本來我的異國駕照到國內(nèi)可以一路綠燈通過，但我這個倔老頭子，非要憑本事考個國內(nèi)“文憑”。我又去了本市駕校報考，成為了我市歷史上第一個年齡最大的考駕照者。通過不懈的努力，我終于獲得了成功。

如今我開著心愛的車，或下鄉(xiāng)釣魚，或外出游玩，或去看望孫子，非常方便。自己會開車，休閑生活質(zhì)量的確更上了一層樓。我暗下決心，開到一百歲，開創(chuàng)吉尼斯新記錄。