針對90后大學生的《交通工程學》教學思考

摘 要： 《交通工程學》是交通工程專業的一門基礎專業課，針對90后大學生的特點，本文提出從教學內容、教學方法、課程考核方面進行改革，指出教師人格素養、師生交流對于課程教學的重要性。

關鍵詞： 90后大學生 交通工程學 教學思考

交通對于一個現代化城市的重要性，不僅體現在提高物流效率、承載經濟發展，更重要的是交通的完善足以延展個體生命的寬度。怎樣營造一個安全、暢通、快捷的交通環境就成了各國政府關心的課題，交通工程專業應運而生，而該專業中起奠基作用的一本學科就是《交通工程學》，它是進行交通管理的理論基礎，是解決交通問題的科學方法和主要技術措施［１］，也是大學生了解交通工程專業的寶典。

自從2008年第一批90后考入大學后，現在的大學里，90后已經成為主體，和70后、80后相比，他們具有更為強烈的自主意識，而且思維活躍、個性鮮明，喜歡特立獨行，喜歡追求新事物，喜歡選擇與眾不同的方式去獲取社會的關注，具備更多地獲取豐富資源的方式且樂于通過自身實踐獲取知識［２］。他們絕大多數是獨生子女，從小受到家庭的百般呵護與寵愛，生活環境優越、物質條件富足，多數沒有經受過生活的磨煉，心理素質偏弱，抗挫折能力較差。90后大學生生活在知識經濟時代，學習模式發生了巨大的變化，他們普遍擁有各種電子產品，獲取信息更加快捷，知識量也更加豐富，而且在知識結構的復雜性和多樣性方面甚至不遜于自己的老師，這就給課堂教學提出巨大挑戰。

針對他們這些特點，我們對《交通工程學》的教學工作做了必要的改革，課時分配適當調整，教學方法適時更新，課程考核更加靈活。實踐證明這些措施收到了較好的成效，對現在高校提出的培養應用型、技能型人才培養目標起到了積極的推動作用。

一、加強課堂教學管理，樹立以人為本的教育觀念

90后大多為獨生子女，父母寄望很大，從小接觸的知識面廣、思想獨立且獨具個性，在家時生活學習上家長干涉較多，一旦進入生活、學習相對自由寬松的大學，一部分學生迷失了奮斗的目標，一部分學生認為應該放松一下，隨之出現逃課、聽課不認真、課堂紀律差等問題，為有效約束學生，上課考勤是必不可少的。

點名是上課考勤簡單的一種方式，但這只是“堵”，“疏”才是最可行的。教師可通過課堂提問的方式考查學生，也可以針對90后活潑開朗、善于表現自我等性格特點，在課堂上設置一些小型的交通主題討論會［３］，比如可以討論當前公交車的弊端及改進意見、交叉口信號燈的設置、交通事故和違規行駛、停車場的設置和管理等，通過這些學生熟悉而又值得思考的主題，引導學生積極主動地參與課堂教學，啟發學生的創造性思維，形成一個良好的、互動的學習氛圍，既起到課堂考勤的作用，又培養了學生應用交通工程專業知識解決實際交通問題的能力，還可以讓教師了解學生在課堂上掌握知識的情況，從而在后面的教學中查漏補缺，調整教學節奏，改進教學方式和教學方法。

早在1996年，聯合國教科文組織就明確提出：教育應當把人作為發展的中心。高校教育的目的不是升學，也不應僅是謀生，而是為了個人更多的知識儲備及個人能力的充分發揮，為了社會的和諧發展。因此高校教師應該樹立以人為本的教育理念，以學生為中心，充分肯定他們的優點，給予他們相對自由的空間發揮其自主性和創造性。徹底改變傳統的注入式、填鴨式教學方式，采用啟發討論式教學，讓學生樂于參與其中，通過有問有答的引導，促使學生思考，廣泛地調動學生的學習積極性，讓他們在輕松自由的課堂教學環境，敢于提出自己的見解和看法，充分地發揮自身的創造活力。

二、選用合適的教學方法，強化實踐教學環節

90后大學生知識層面高，信息接收面廣，對電子產品依賴性強，而現在的《交通工程學》教材大都只匯集了本課程的基本知識點，而且里面介紹的一些方法已經落伍，和現在的應用不掛鉤。所以教學時授課內容不能只局限于教材，教師應及時了解本領域的最新動態，及時學習本領域的最新成果，并適當地增補于授課內容中。本課程涉及范圍較廣，信息量大，授課時應采用多媒體教學，課件制作時以交通為主題，采用圖片、動畫、視頻等多種方式來反映相關主題，增加教學的形象性、直觀性和趣味性，吸引90后學生的注意力，激發學生的學習興趣。

90后大學生具有強烈的參與意識，喜歡競爭且個性獨立。根據這些特點，在專業課程教學過程中，可以加入一些實踐環節，比如在交通調查部分學習階段，可以組織學生對當地的一些重要道路和交叉口進行調查，獲取這些地段的交通流參數，到了交通流理論學習后，可以指導學生應用相關理論對自己當初收集的數據進行分析，往后學習了信號燈的設置后，還可以此為基礎，進行信號燈的配時計算，停車場的設計也有了數據支持。可以說實踐教學貫穿著整個教學過程。關鍵是讓學生積極參與到專業課程的自主學習中，鼓勵學生自己動手，激發學生的興趣和好奇心，培養學生專業知識學習的興趣，引導學生學習和工作的方向，逐漸形成以知識積累為主，實踐能力培養為輔的教育模式。還可以根據學生實際情況，首先在小范圍內建立學習興趣小組，組織他們到生產基地實習，鼓勵他們在實踐過程中回頭尋找理論依據。

90后從小生活條件優越，加之從小課業任務重，很多學生動手能力差，與人協作少，抗挫折能力較差，在實踐教學之初，統一給他們定一些相對容易實現的目標，讓學生首先自我肯定，樹立信心。對專業知識掌握較好的學生可以提出更高的要求，教師在實踐教學過程中給予適當的提示和幫助。90后大學生對自身的發展和未來獲得一份滿意職業的需求比父輩們更加迫切，在實踐教學中可恰當給予就業指導意見，并適時強調該課程的重要，這也是提高學生學習興趣的一種行之有效的辦法。同時，為了鍛煉90后學生的自理能力，在實踐過程中提倡學生自我管理，自我教育。

三、完善教師人格素養，改進教學方式

教師的人格是全部教育的基礎，現代教師不應僅是“傳道授業解惑”，傳遞給學生的還應包括文化品位、人文關懷，以及對生命的尊重。因此，教師，特別是理工科出身的教師，更應在思想深度、文化品位、語言表達、交往藝術、甚至服飾著裝等方面提升自己，加強自身的修養，以教師的人格浸潤學生的人格，激起學生心靈溝通的欲望。

在此基礎上，授課教師應在專業知識素養、教學方法方式改革、學生考試考核方法改革等方面付出更多的精力，進行更多更深入的研究、探索和實踐。教師的專業能力和教學組織能力、授課藝術會直接關系到90后學生的學習態度，教師只有吃透教學內容，在課堂上才能做到收放自如，游刃有余，若能適當地增添一些幽默引起學生聽課的興趣，再調動學生參與教學的積極性就不難了。

四、主動溝通交流，構建和諧師生關系

師生關系是支撐教育大廈的基石，要順利地保質保量地完成教學任務，首先要構建和諧的師生關系。教師應把師生交流作為一項重要的工作和職責去完成，可在課后即興交談，可以參加一些學生的集體運動，還可利用學生感興趣的東西加強交流和溝通，比如借助留言板、討論區、QQ群、人人網、微博等方式［３］。通過各種途徑傾聽他們的聲音，走進學生、信任學生、了解學生［４］。當然，90后大學生具有強烈的自主意識，他們更愿意主動與教師進行交流，這使師生相互了解更為容易。

五、理論實踐結合，選用靈活機動的考核方式

課程結束時，和學生一起復習課程的主要內容。用交通這條線索把課本內容串起來，然后回顧每章節講述的知識點，讓學生對課程有個整體的把握，重點內容可適當強調。避免只劃重點的現象，導致學生對知識的掌握“只見樹木不見森林”，甚至為了應付考試而“猜題”。

課程成績評定時應把平時考核和結果考核有機結合起來，也就是綜合平時考查和期末考試兩個方面給出學生的總評成績。結果考核通常以期末考試的形式對學生學習效果進行總結性考核，這個目前占的比例還是大一些，達到60%～70%；平時考核，則以學生上課考勤情況、課堂上參與教學的表現及實踐教學的成果和平時作業等進行綜合評定，使成績構成多樣化，形成一個開放、寬松和有助于學生發展的評價氛圍。

總之，在《交通工程學》教學過程中，應結合90后學生的性格特點，充分發揮教師的主觀能動性，多途徑地展開該課程的教學，使學生基礎理論和實踐能力得到雙重培養。

參考文獻：

［1］任福田等.交通工程學［M］.北京：人民交通出版社，2003.

［2］杜秀宗.基于心理契約的90后大學生思想政治教育工作探析［J］.西南農業大學學報（社會科學版），2012，10（7）：214-215.

［3］韓鳳春，劉東，翟潤平.交通工程學課程設計.實踐與教學改革研究［J］.中國人民公安大學學報，2006，1：93-96.

［4］王雅芹，劉玉秋，劉順英.高校教師與90后大學生和諧師生關系的構建［J］.唐山師范學院學報，2012：143-145.