質(zhì)量管理體系在汽車行業(yè)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移中的應(yīng)用

一、質(zhì)量管理體系在生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移中的可行性和必要性

（一） 生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移概述

生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移是一次性的、綜合的、復(fù)雜的過(guò)程活動(dòng)，具有明顯的時(shí)間起點(diǎn)和終點(diǎn)，在資源約束條件下可以通過(guò)項(xiàng)目策劃和運(yùn)作，充分地識(shí)別，兼顧時(shí)間、成本、質(zhì)量和客戶滿意等輸入因素，將生產(chǎn)和技術(shù)區(qū)域的裝備和技術(shù)進(jìn)行轉(zhuǎn)移，從而實(shí)現(xiàn)滿足客戶要求的相應(yīng)成熟產(chǎn)品的制造。

（二）質(zhì)量管理體系的靈魂和精神實(shí)質(zhì)

目前在全球汽車行業(yè)，言“質(zhì)量管理體系”則必稱“TSl6949”，原因正是這份由國(guó)際汽車特別工作組（IATF）以及ISO/TS176質(zhì)量管理和質(zhì)量保證委員會(huì)及其代表在ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上結(jié)合（QS9000、VDA6.1、EAQF）等要求制定了ISO/TS16949技術(shù)規(guī)范并進(jìn)而成為全球汽車行業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的“代名詞”。根據(jù)ISO/TS16949要求建立的質(zhì)量管理體系的靈魂是以顧客為中心，以最終達(dá)到顧客滿意。也通過(guò)質(zhì)量管理體系表現(xiàn)出來(lái)以下的實(shí)質(zhì)內(nèi)容：預(yù)防為主是精髓，效果展示通過(guò)文件和記錄的內(nèi)容，管理的系統(tǒng)是整個(gè)管理體系的實(shí)體，產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、支持和管理過(guò)程這些過(guò)程能力決定了質(zhì)量管理體系的成果質(zhì)量。

（三）汽車行業(yè)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移

有時(shí)可能會(huì)為了成本或項(xiàng)目的進(jìn)度的平穩(wěn)而犧牲質(zhì)量，也可能受到不同地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)方法的差異性限制，以引起產(chǎn)品的接收程序出現(xiàn)不統(tǒng)一，但是理想的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移過(guò)程是需要通過(guò)對(duì)客觀條件的輸入進(jìn)行策劃、實(shí)施、檢驗(yàn)和總結(jié)后，以最終實(shí)現(xiàn)滿足顧客要求的目標(biāo)，這與質(zhì)量管理體系的宗旨相吻合，只有通過(guò)健全的質(zhì)量管理體系的貫徹和應(yīng)用、才能更好地確保生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移項(xiàng)目順利完成，而且在汽車行業(yè)無(wú)數(shù)成功的質(zhì)量管理實(shí)踐也使得我們有理由相信其可行性和必要性。

二、生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移中應(yīng)用質(zhì)量管理體系的實(shí)施過(guò)程和方法

利用質(zhì)量管理體系的核心PDCA和TS16949標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程方法，總體上將此次生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移項(xiàng)目分為四個(gè)階段，10個(gè)步驟。

（一）P階段——概念和計(jì)劃階段

1. 建立核心團(tuán)隊(duì)研究可行性

建立以制造部為核心的，包括轉(zhuǎn)入方和轉(zhuǎn)出方全部相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人及接口人在內(nèi)的核心團(tuán)隊(duì)，針對(duì)這個(gè)項(xiàng)目是否可行，從轉(zhuǎn)入方和轉(zhuǎn)出方的內(nèi)外部環(huán)境分析、產(chǎn)品組合戰(zhàn)略，生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移標(biāo)準(zhǔn)、財(cái)務(wù)分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估五大方面著手進(jìn)行分析和調(diào)研。

2.擬定初始的項(xiàng)目計(jì)劃

由核心團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目總體時(shí)間節(jié)點(diǎn)計(jì)劃，生產(chǎn)線各涉及模塊負(fù)責(zé)編制二級(jí)項(xiàng)目計(jì)劃進(jìn)行逐級(jí)分解，明確重點(diǎn)任務(wù)內(nèi)容。

3. 識(shí)別出長(zhǎng)期的事項(xiàng)以及困難、疑問(wèn)項(xiàng)匯總

明確內(nèi)部溝通范圍、頻次、問(wèn)題匯報(bào)層級(jí)及解決方式、路徑。

（二） D階段——轉(zhuǎn)移項(xiàng)目實(shí)施和進(jìn)度控制階段

1.具體項(xiàng)目的實(shí)施

由設(shè)計(jì)、財(cái)務(wù)、制造、質(zhì)量、設(shè)備設(shè)施、售后、物流、采購(gòu)、環(huán)保安全等部門的轉(zhuǎn)入/出方的負(fù)責(zé)人和接口工程師，開始按各級(jí)計(jì)劃進(jìn)行工作，并按時(shí)進(jìn)行內(nèi)部溝通。

2.生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移項(xiàng)目進(jìn)度控制

在項(xiàng)目的進(jìn)度控制方面主要采取以下三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行，第一時(shí)間將困難（計(jì)劃耗時(shí)延長(zhǎng)等）、疑問(wèn)項(xiàng)提報(bào)的跟蹤，工作計(jì)劃的細(xì)致分解以及甘特圖和項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)里程碑計(jì)劃。

3.員工培訓(xùn)

通過(guò)生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的前期調(diào)研活動(dòng)，可以安排部分有培養(yǎng)潛力的員工到轉(zhuǎn)出方進(jìn)行調(diào)研和學(xué)習(xí)，重點(diǎn)驗(yàn)證作業(yè)指導(dǎo)文件的有效性和適宜性。

（三）C階段——階段驗(yàn)證及轉(zhuǎn)移籌備

階段驗(yàn)證在生產(chǎn)線轉(zhuǎn)出方停止前l(fā)-2周進(jìn)行，目的是審核評(píng)價(jià)轉(zhuǎn)出方生產(chǎn)線和轉(zhuǎn)入方的接收準(zhǔn)備工作就緒情況，轉(zhuǎn)入方的總體負(fù)責(zé)人在這次評(píng)審中應(yīng)扮演十分重要的角色，包括核心團(tuán)隊(duì)也參與其中，并依據(jù)驗(yàn)收檢查表一一確認(rèn)，如果有嚴(yán)重事項(xiàng)尚未完成并且會(huì)給項(xiàng)目帶來(lái)風(fēng)險(xiǎn)的，項(xiàng)目經(jīng)理必須讓管理層知道，以便決定進(jìn)一步對(duì)策。

（四）D階段——生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的驗(yàn)收和總結(jié)工作

生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移項(xiàng)目驗(yàn)收工作在轉(zhuǎn)出方生產(chǎn)線停線后6個(gè)月時(shí)進(jìn)行，目的是由核心小組匯報(bào)成績(jī)，正式宣布生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移階段進(jìn)入持續(xù)改進(jìn)階段，同時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

評(píng)審涵蓋如下內(nèi)容：

1.生產(chǎn)線安裝/調(diào)試/產(chǎn)品驗(yàn)證

分別在生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移前-轉(zhuǎn)移后-量產(chǎn)階段前，三個(gè)階段來(lái)開展產(chǎn)品驗(yàn)證工作

2.試生產(chǎn)/批量生產(chǎn)情況

試生產(chǎn)/批量生產(chǎn)階段的人員、設(shè)備、材料、方法和測(cè)量方面的工藝驗(yàn)證情況及分析報(bào)告

3.產(chǎn)品的基線目標(biāo)確認(rèn)

根據(jù)轉(zhuǎn)入方的產(chǎn)品業(yè)績(jī)變現(xiàn)和轉(zhuǎn)出方進(jìn)行比較，并對(duì)其進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，以驗(yàn)證其結(jié)果。

三、小結(jié)

在生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移中應(yīng)用質(zhì)量管理體系不是個(gè)新的研究課題，但卻是非常實(shí)際的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。本文質(zhì)量管理體系精髓與生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移緊密相關(guān)的目標(biāo)著手，指出了在生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移中應(yīng)用質(zhì)量管理體系的可行性和必要性。在此基礎(chǔ)上，提出了生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移的大體計(jì)劃方案，從PDCA四大方面，簡(jiǎn)要說(shuō)明了質(zhì)量管理體系在生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移中是如何開展的。使得這一活動(dòng)逐漸變得有章可依，規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，提高了生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移成功的機(jī)會(huì)，但同時(shí)也受到外界因素例如客戶需求變化、市場(chǎng)變化等的影響。因此，本文所提出的生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移大體計(jì)劃方案還存在著繼續(xù)改進(jìn)和提高的空間，有待于在實(shí)踐中接受檢驗(yàn)并得以進(jìn)一步改進(jìn)和完善。

作者簡(jiǎn)介：尤同明（1982-），男，遼寧省大連市，本科，助理工程師，就職于奇瑞汽車股份有限公司大連分公司，研究方向：質(zhì)量體系管理。

（責(zé)任編輯：陳岑）