歷史的功績永遠銘記

唐鐵威 唐大威 唐力威

唐玉文同志1946年在延安原八路軍總部交際處留影

61年前的6月26日，原國民黨空軍第一架駕機起義機組到延安參加革命，他們在我黨我軍最艱苦的歲月加入人民軍隊，組建人民空軍，參與創建中國第一所飛行學校，在國內外有很大影響，受到毛主席、周總理、朱德總司令的多次接見和鼓勵。作為起義機組主要成員唐玉文的子女，我們曾多次親耳聆聽父親的回憶，為了緬懷父親及老一輩的革命家，在這里以這篇回憶文章紀念已故的父親及原駕機起義機組的伯伯叔叔們……。

父親走了，走得那么匆忙，那么無奈，帶著他那顆忠貞愛國的赤子之心和那份未了的心愿，永遠地離開了我們。每當我想起他，就想到了他的堅強，人生的苦澀有幾分，他卻嘗到了十分；生活的道路有多難，他卻飽含了艱辛和苦難。但他卻無怨無悔，一生愛國……。

十多年了，心底的悲傷和無盡的思念令我至今無法適應沒有父親的日子。午夜夢回，想起他那慈祥而又平易近人的音容笑貌，想起他飽經血雨風霜而又無怨無悔的愛國生涯，心中不禁涌起對他老人家的無限敬仰和懷念之情，更多的是回憶，用淚水寫成的深深的回憶……。

生命垂危黨送溫暖

那是一個寒冷的冬日，1996年11月29日，我終生都不會忘記的日子。

毛主席一九四六年六月二十九日和劉善本、唐玉文在延安機場合影

那一天，我剛吃過午飯回到辦公室，莫名地感到坐立不安，心里七上八下的，心情異常焦躁。突然一陣急促的電話鈴聲響了，我心里咯噔一下，有點不敢去接，但還是下意識地抓起了電話。那邊說話了，一個陌生的聲音傳了過來，對方的環境很嘈雜，我恍惚間聽到送醫院什么的……我的心頓時涼了半截，手心兒里全是汗，那聲音忽然清晰了，急切地問我：“你認識唐玉文嗎？”我連忙說：“他是我父親，他怎么了？”他說父親摔傷了，現在正要送醫院。聽到這里，我的腦子忽然一片空白，身體幾乎要暈倒。父親在去開會的路上，因乘坐的公交車突開車門，將靠在車門附近的年邁的父親甩下了車。我以最快的速度趕到醫院，看到可憐的父親就躺在水泥地上，旁邊站著肇事的一男一女兩個司乘人員。我趕緊高喊大夫搶救，并立即背起父親上樓。我邊跑邊氣憤地問兩個肇事者：“為什么不及時叫醫生進行搶救？”他們當時態度異常冷漠，撇下一句：“沒錢，得等家屬自己拿錢。”

但惡果已經造成，由于肇事者的不負責任，錯過了搶救的最佳時機。到了晚上父親開始昏迷，并伴有一陣陣的嘔吐。大約晚上八點左右，醫大一院的步老師來到省醫院急救中心，他看了一眼父親，急切地說：“還等什么，馬上轉院。到醫大做全面檢查。”

到了醫大一院急救室，父親接受了CT、血壓等一系列的檢查，結果是顱腦損傷引起的腦出血，情況非常不好，這時的父親已經呈深度昏迷狀態，并開始不間斷的抽搐，嘴里含糊不清地叨咕著什么。看到父親那痛苦的表情，我們的心就像刀子割了一樣痛苦。醫生嚴肅地告訴我們，現在父親腦子里有積血，必須馬上做開顱手術，不能再保守治療了，如果能早來半個小時，后果可能不是這樣。想到父親的生命危在旦夕，我毅然在手術單上簽了字。

大約過了四個多小時，手術室的門終于打開了，父親被推了出來，頭部纏滿了繃帶，還處于昏迷狀態。手術主刀醫生韓戰濱說父親腦內的血已經基本清除干凈，由于父親年事已高，經不起這樣大型手術的折騰，清醒的幾率很小，讓我們做好心理準備。父親隨時會離我們而去，但只要有1%的希望，我們就會付出100%的努力來治療、照顧好父親，讓奇跡發生。

父親的病情，受到社會各界的廣泛關注，父親以前的朋友、戰友、同事，父親的領導，都來看望他。大家都說父親的一生很不容易，到了老年該享福的時候，卻為了落實省政協的提案，冒著大雪去開會。回想起來那一天哈市的雪下得特別大，是那年的第一場大雪。因為父親單位的車晚到了，工作認真的父親怕耽誤了開會，就坐上了公交車，誰也想不到這一次就成了最后永遠的回憶。

曾被蔣介石國民黨懸賞10萬塊大洋要買人頭的父親，竟在這種場合下失去了生命。

哈市交警部門事故鑒定組，召開了由交通部門組織的協調會議，對肇事司機進行拘留審查，對發生的肇事車輛進行扣押。時任全國人大委員長的喬石同志得知此事后迅速批示，并派出有關人員到哈爾濱幫助處理善后事宜。

原黑龍江省政府副省長、民革省委主委周鐵農，省政協主席周文華，副省長王振川等領導得知父親摔傷后，先后批示有關部門妥善解決和處理此事，全力以赴，挽救父親的生命，并多次來醫院看望父親。中央軍委辦公廳得知父親摔傷后，立即責成中國人民解放軍空軍政治部領導委托駐哈軍區首長送來治療費，解決醫療費不足的問題。父親所在單位領導在單位效益不好的情況下，盡最大努力解決醫藥費問題。這些使我們家人深深感受到了黨和政府的關懷和社會主義大家庭的溫暖。中央統戰部、民革中央、民革省委的領導同志、省政協喬谷同志等多次到醫院探望、慰問，令我們無比感動。

由于摔傷后病情惡化，醫療費昂貴，父親幾次自己拔下針管拒絕治療，怕給單位和家人帶來負擔。他在最后的日子里對家人重申不許向組織上及公交公司要任何費用，不許和有關部門打官司，給國家增加負擔。雖然肇事者無恥地想一脫了事，但是父親還是原諒了他們，十年后的今天我們想起那些往事至今還被當時的情景所憤慨！父親去世后在上級有關部門的多次干預下，要求盡快處理肇事單位和肇事當事人，但是肇事者為了不承擔自己的刑事責任私下找到我們和解并提出要賠償醫療費用。如果到法院打官司處理這件事情，不管是肇事單位還是肇事者本人，按照我國的法律他們都負有百分之百的責任并犯有瀆職罪和重大交通責任罪，可是母親按著父親的遺愿沒有再對這件事情追究下去。

天不遂人愿，1997年2月3日，可敬可愛的父親永遠地離開了我們，享年71歲。全國多家報社報道了父親去世的消息，就連臺灣的媒體也報道了“原蔣空軍”投共分子“劉善本機組主要成員唐玉文”在醫院去世的消息……

駕機起義奔向光明

翻開七八十年前歷史的那一頁，整個中華民族正陷于水深火熱之中，軍閥連年混戰，無數的百姓流離失所。父親就出生在那個年代，殘酷的環境使他從一個農家少年成長為一名立志報國的航空衛士，投身到抗日救國的隊伍中。抗戰勝利了，蔣介石又要打內戰，看到無數的百姓又要遭受戰爭的災難，父親對國民黨挑起內戰的罪惡行徑極為不滿，毅然放棄了國民黨的優厚待遇，為正義而戰，參加駕機起義機組，飛向延安，飛向光明，飛向人民。當時，父親年僅21歲。父親1949年經黨中央毛主席批準加入中國共產黨，成為一名光榮的中國共產黨黨員，父親入黨幾十年來嚴以律己，兢兢業業，為國家為人民統一祖國大業奮斗到最后一刻。

這是中國歷史上國民黨空軍的第一次駕機起義，此舉在國內外引起強烈震動。1946年6月26日，新華社的一則電訊震動了當時的中國，原國民黨空軍飛行8大隊35中隊的美制B-24型轟炸機機組人員毅然棄暗投明，飛向延安。這次起義，極大地打擊了國民黨當局發動內戰的囂張氣焰。在電視劇《潘漢年》中曾有這樣一段情節：蔣介石欲懸賞10萬大洋緝拿駕機起義的幾位“叛逆”。這“叛逆”的原型之中就有父親。

當時，毛澤東主席和朱德總司令親自接見機組人員，并向他們每人贈送了一只美制純銀的勃朗寧手槍，作為永久的紀念。后來，毛主席又在歡迎駕機起義人士大會上這樣評價：“這架飛機是國民黨第一個駕機起義的飛機，打破了蔣介石空中驕子的地位和美國軍事壟斷主義，奠定了蔣家王朝覆滅的基礎。”

毛主席在延安楊家嶺為父親等赴東北組建航校設宴餞行

1946年9月3日下午，當時的中央軍委秘書長楊尚昆找父親等人談話并介紹了內戰的情況，對父親他們說，請你們去東北組建我軍第一所航空學校，為創建人民空軍作準備。楊秘書長最后說，你們臨行前毛主席還要見你們一次，和你們談一談組建人民空軍的問題。隨后楊尚昆同志又把去東北的具體路線詳細地和父親等人做了交代。當時延安陜甘寧邊區距離東北解放區還有幾千里的路程，中間還隔著國民黨敵占區。危險隨時存在，闖敵占區白天會遭到敵人的追捕，夜晚碰上國民黨的地雷隨時都有生命危險。1946年9月7日上午九時，彭德懷同志帶領八路軍總部交際處王參謀帶來四匹高頭戰馬來接父親等人，父親等人一步跨上高頭戰馬向毛主席的家里急馳而去。在這之前父親等人曾多次被毛主席等中央領導接見過，但是到毛主席家里去做客還是非常興奮的事情。毛主席在延安楊家嶺的住處十分簡樸，一張普通的辦公桌和幾把普通的椅子，唯一不同的是主席的住處全部被書包圍著。毛主席對父親等人說，聽說你們不怕吃苦，都非常愿意到東北建立人民空軍，這很好嘛，到了那里你們就可以大顯身手，但是那里的生活是非常艱苦的。毛主席又說，艱苦得有意義，因為你們是在還沒有空軍的時候去組建我黨人民空軍的，所以你們是人民空軍的創始人之一，到任何時候你們都是人民的功臣，人民不會忘記你們的。毛主席又說：“我非常希望你們要把眼光看得遠些。要能吃苦，要克服困難，要努力工作。你們到了東北以后由東北野戰軍林彪司令員負責接待，你們有什么困難可以找他。”

1946年9月26日，父親踏上了通往東北的征程。臨行前，毛澤東主席脫下了身上的貂絨大衣，親自為父親披在身上，并鄭重地交待：“要好好地完成黨交給的任務。”這件大衣，帶著毛主席的體溫，永遠溫暖著父親的心，無論經歷多少磨難，父親都牢牢地記著毛主席的話，堅持跟黨走。經過三個多月的長途跋涉，父親穿越了國民黨的層層封鎖線，風餐露宿，日夜兼程，終于到達了哈爾濱。由林彪率領的東北民主聯軍（后改為第四野戰軍）聯絡處負責接待，馬上輾轉到牡丹江東安鎮，立即投入建立中國第一所航空學校——東北民主聯軍航空學校（現哈爾濱第一飛行學院前身）之中。父親沒有辜負黨中央、毛主席的期望，在極為艱苦的工作環境中，在極短的時間內創建了我黨的第一所航空學校，及時為我軍培養了一批批合格的空軍學員。

奉命組建中國第一所航空學校成為中國空軍創始人之一

1947年父親來到牡丹江東北老航校參加組建中國第一所航空學校。當時航校的名稱是“東北民主聯軍老航校”。老航校的組建人員來自四面八方，最初，主要有三個部分：一是從陸軍調來的干部和戰士，二是原國民黨空軍駕機起義人員，三是原日偽時期遺留的航空人員。當時的形勢是要求在極短時間內訓練出一批空、地勤人員，由于教學訓練沒有基礎，只能摸索，憑多年積累的實戰經驗授課。為了培養我黨自己的專業飛行人員，父親帶領一部分同志親自接收散布在該地區的國民黨舊的航空器材和接管國民黨舊有機場，其中有沈陽的北陵機場、吉林的公主嶺機場。為建立空軍做了大量的準備工作。1949年從陸軍組建了一個預科總隊，隨后大規模的空軍組建工作開始。到1950年4月先后成立了7個預備學校，組建了空軍第一支空軍作戰部隊，當時的編號是“空軍第四混成旅”，緊接著組建中國第一個“傘兵師”。從1950年12月開始，父親帶領部隊航校學員進行實戰演練，積極準備入朝參戰。按照黨中央毛主席、中央軍委的指示，父親于1951年4月入朝參戰，配合志愿軍發動了第四次戰役反擊。

“奉命于危難之間”，祖國哪里最需要，他就投身到哪里。抗美援朝開始后，父親投身到保家衛國的戰爭中，飛過鴨綠江，飛赴朝鮮戰場，參加抗美援朝戰爭。整整四年，父親以在美國學習的航空技術與戰友一起并肩作戰，摧毀了美軍的空中戰線，立下了累累戰功。1955年，父親又參加了一江山島戰役，和當時所在的空軍部隊對蔣介石吹噓的立體結構防護攻勢展開了激戰，一舉解放一江山島、大陳島等多個島嶼。在當時陸、海、空聯合作戰在我軍尚屬先例，父親認真研究，帶領戰友們做好了各種方案，為解放臺灣統一祖國做出了很大貢獻。

脫下戎裝，父親又成為一名航校的教官，繼續培養我國的航空事業接班人，以“春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干”的奉獻精神默默工作著。他不僅以高超的技術要求學員，更以自己高尚的人格影響著學員的人生。他的學生，沈陽軍區空軍呂司令曾經說過：“唐玉文是我的教官，他的身上有很多優點值得我們學習，他不僅教我們航空通訊飛行知識，還教我們如何做人，為我們的一生起到了基石的作用。”身處逆境，忠心報國。

1966年，文化大革命爆發了。父親也被卷入這場浩劫之中。1968年，林彪、“四人幫”駐空軍文革代表成立專案組對父親及原駕機起義人員進行審查。

有一天，從北京來了兩位空軍專案組的成員，他們帶來了吳法憲的“手諭”，逼迫父親承認1946年第一駕飛機起義是假起義，并拿來機長劉善本及其他機組成員帶高帽游街的照片。父親看到這些照片，心如刀絞，他強忍著悲痛對專案組人員義正詞嚴地說：“當時起義是毛主席、朱總司令和彭德懷元帥親自召開大會給予表彰的，根本不是假起義。”兩名專案組人員又要父親寫揭發劉善本等人的材料，父親氣得一句話也說不出來，轉身拂袖而去。

1968年3月10日，和父親一起駕機起義的機長劉善本同志被林彪、吳法憲等人在北京空軍學院的一間地下室里迫害致死。過了兩個月，父親得知噩耗，心情極為壓抑，他本來就是一個不善言談、謙和安靜的人，受到打擊后就更加不愛說話。當他得知機長的死訊后，常常一整天一言不發。那時，父親早已被停止了工作，白天，去參加一個又一個批判會，晚上回到家里，就呆呆地坐在桌前，凝視著某一個地方，一言不發，不知在想些什么。有時，拿出毛主席贈送的那件大衣反復地撫摸著，默默地流淚。那時，母親和我們幾個年幼的孩子，一見父親回家，誰也不敢隨便說一句話，家里籠罩著一種壓抑的氣氛。那種沒有一絲笑聲陰沉的日子，整整持續了一年多的時間。

1969年初，周恩來總理陪同西哈努克親王到哈爾濱檢查工作，接見當時省委的主要領導，親自詢問了父親的下落和情況，并責成空軍第一飛行學院的領導在各方面給予照顧。至此，造反派對父親的迫害和壓制才有所收斂。

于是，父親被下放到哈爾濱市交通局所屬的基層單位勞動改造。有了工作，父親情緒漸漸好了起來。他本來就是一個酷愛學習與工作的人。工作時，他虛心向老工人學習，努力鉆研業務，并利用英語極好的條件，為工人們讀圖紙，翻譯說明書，晚上回家，經常整理技術資料，大搞技術革新。幾年中，父親解決了許多關于汽車和無軌電車運行的技術難題，為單位贏得了多項革新獎，贏得了工人們的尊敬和愛戴。

可是，父親的行為卻引起了造反派的不滿。有一個造反派，對父親參加革命的行為極為惱火，他經常對別人講，老唐真是個傻軍人，如果要是換成自己在臺灣多好，吃喝玩樂樣樣都有，干嘛非到延安去受苦。經常對父親進行人身攻擊和謾罵，并誣蔑父親等是投降派和假起義，是臺灣特務，收買人心。當時，單位給職工分秋菜，他每年都故意把不好的爛白菜分給父親，當時許多工人看到了，紛紛譴責他仗勢欺人的小人行為，并自發組織起來保護父親，自覺地維護著父親的尊嚴，使父親感到了人間的溫暖，革新的勁頭更足了。

在父親受迫害的日子里，有人曾問起父親對駕機起義去延安后不后悔，父親堅定地說：“我從不后悔。”是的，父親從沒后悔過，在他的心中，共產黨是至高無上的，他只相信黨，相信黨會為自己討回公道，相信自己是無辜的。靠著這種信念，父親在那人妖顛倒的年代，步履艱難，一步一個腳印，抱著對黨對人民的無限熱愛，對家鄉人民的無限眷戀堅持走了過去。

1973年，由于林彪反革命集團的覆滅，周總理、鄧小平同志主持工作，父親的情況有所好轉，以自己出色的工作贏得了更多人的尊重。

1978年，黨的十一屆三中全會召開后，父親得到了徹底平反。

1983年，在鄧小平同志的主持下，中央軍委在北京隆重召開了為原國民黨駕機起義人員頒發榮譽證書大會，父親受到了黨中央領導的親切接見。“十年文革”使父親蒼老了許多，但生活的磨難讓父親變得更加堅強，他更加堅定了對黨的事業的無限忠誠之心。此時的父親心情非常激動，又似煥發了青春，絲毫不減當年駕機起義時的革命激情，全力以赴地投入到新的工作中去。

忠心不改愛心不變

1980年父親加入民革組織，先后擔任政協黑龍江委員會第四、五、六屆委員，第七屆委員會常委，省民革第六屆委員、第七屆常委等職務。他利用自己在港、澳、臺及海外有親屬、友人、同事的優越條件，積極與他們聯系，宣傳祖國統一及對港、澳、臺的方針政策。他還多次打電話邀請友人回祖國觀光旅游、投資辦廠，為促進祖國和平統一大業盡心盡力。

直到生命垂危的時候，他還是將黨的尊嚴放在第一位。1996年12月11日，與父親一起駕機起義到延安的李彭秀趁來大陸旅游之機，打電話要與父親一聚。電話是母親接的，他向母親詢問了父親駕機起義后的生活和工作情況，問父親是否后悔過，并要拿出一萬美金作為醫療費用讓家人收下。雖然當時父親所在的單位也很困難，可父親堅決地說：“決不能收。”這令李彭秀很不理解，說：“你的生命都有危險，醫藥費不夠，單位又很困難，這不是很好的一件事情嗎？”但父親還是堅決地說：“決不可以。”當時父親眼中淚光閃閃，讓我轉告他說：“我從沒后悔過，共產黨對我很好，組織上也很關心我，沒有別的困難。”這就是我的父親，在病榻上依然堅強的父親，心中永遠把祖國放在第一位的父親。李彭秀到延安后由于延安邊區生活艱苦，主動要求返回蔣管區上海，到上海后被蔣介石授予反共英雄，獎勵黃金5萬兩，授予國民黨空軍少將軍銜。1965年被臺灣政府認命為“蔣總統府參事”，后來在美國定居。

父親為人謙和，正直，不卑不亢，在工作中更是兢兢業業。每次開會，他都認真記錄，認真傳達會議精神，與老領導、老同志融為一體，與年輕人也能打成一片。在生活中，父親特別節儉，對我們要求很嚴格，要我們有上進心，認真工作，經常教育我們要養成節儉的習慣，認真學習，苦練基本功。他自己平時在家最大的愛好就是學習和看書，經常閱讀一些外文資料。1970年國務院恢復國家工程技術人員的專業考試，必須經過國家統考才能重新獲得工程師資格證書。在一次評定高級工程師的外語考試中由于堵車的原因，父親在開考20分鐘之后才到達考場，在考場參加考試的都是一些高深的專業人員，他們被考題的難度所困擾，父親來到考場后鎮定自若，用在美國學習的扎實的基本功非常從容自信地完成考卷，而且第一名交卷，當時離考試結束還有很長時間。很多考官驚訝考卷竟然如此完整，事后成績公布，父親以97分的成績名列第一名，獲得國務院頒發的高級工程師資格證書。他經常告誡我們共產黨打江山不容易，要我們好好工作，對得起黨和國家的培養。

延安，是他新生命的起點，是他永遠向往的地方，在他的心中占有重要的地位。離開延安五十年了，他多么希望有一天能重返延安，再看一看寶塔山，再喝一口延河水。為了這份心愿，他不停地準備著，生活更加節儉了。在摔傷前，他已經做好了去延安的一切準備，即將成行。然而，突然降臨的災禍使他永遠地離開了這個世界，離開了我們，帶著永遠無法實現的心愿，給我們留下了深深的遺憾和自責：如果早幾年條件好一些，如果能夠努力為父親創造一些條件，讓父親能圓此夢，那他該有多高興啊！

多少次，他在夢中回到了四川老家。自1946年被派往東北，組建我黨的第一所航空學校，父親就再也沒有離開過東北這塊土地。我們多少次看到他老人家滿含淚水，深情地說起他心中的四川老家，那里的山，那里的水，那里的鄉親。他多么想回家看看，看看未能盡孝的父母的墳塋，看看童年的玩伴。他時刻牽掛著家鄉的一草一木，每當家鄉有什么消息，他就及時地給予關心和幫助，用自己節省下來的錢來資助家鄉的建設和受災的鄉親。直到生命最后時刻，父親還把最后的工資叫我郵寄給家鄉成都市溫江區一所希望小學。他是國家公務員里享受終生榮譽的人，工資不高但是時刻想著受災的家鄉和學校。

父親一直盼望祖國統一大業盡早地實現，他盼著親眼看到香港的回歸、澳門的回歸，他更盼望臺灣早日回到祖國的懷抱。然而，父親卻突然地走了，帶著對祖國的無限眷戀遺憾地走了。

每當我走過父親原來住過的小街，多少年的往事就像父親在世時纏繞心中。父親家所在的街道是一條很短的街道，它坐落在革新教堂附近，每到春天街道上都開滿了丁香花，不時飄逸的香氣四面散來，沁人心肺。清一色的蘇聯平房高高大大，俄式建筑風格令人賞心悅目。這里離空軍第一飛行學院很近，文化大革命剛剛開始，周總理、中央軍委派專人來哈爾濱落實父親的住房問題，找了幾處都很不理想，最后在當時比較安靜的士課街挑選了一座蘇聯式的住宅，外邊是白色的木制板障，紅色的房頂，厚厚的磚墻。中央軍委工作組選擇父親在這里居住一是考慮離原部隊很近，二是考慮安全問題，父親在這里一住就是三十年，如今這里已經變成一排排的樓房，它隨著父親的離去使人很難想起過去的幽靜的街道，讓人難以割舍對父親的情懷。

2000年6月25日，由中國人民解放軍空軍政治部、民革黑龍江委員會、哈爾濱市交通局、民革哈爾濱市委員會等單位聯合在哈爾濱皇山公墓名人墓地為父親———唐玉文同志，舉行了骨灰安放儀式暨愛國主義教育墓地揭幕儀式，原中共黑龍江省委副書記楊光洪，省政協副主席、省委統戰部部長曹廣亮為墓地揭幕，全國政協副主席、民革中央副主席周鐵農題寫了墓碑，社會各界人士400多人出席了儀式，表達了對父親的崇敬心情。

蒼松翠柏無言地陪伴著父親，陣陣的松濤與父親輕輕低語，仿佛在告訴他祖國日新月異的變化。父親的銅像在陽光下熠熠閃光，默默地關注著這片充滿希望的黑土地……。

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1946年劉善本、唐玉文等駕機起義

1946年，正當蔣介石發動全面內戰，向共產黨領導下的人民軍隊和解放區大舉進攻之際，6月26日，國民黨空軍第八大隊上尉飛行參謀劉善本，機組主要成員唐玉文、唐世耀、張受益毅然駕駛剛從美國接收來的B-24重型轟炸機從成都飛抵延安參加革命，受到了毛主席及中央領導的多次接見和鼓勵。這是國民黨空軍第一起駕機起義投向人民、投向革命的正義行動，在國內外引起強烈反響。

劉善本1915年出生于山東省昌樂縣一個農民家庭。1935年秋考入國民黨官校第八期，1938年畢業后任國民黨空軍第八大隊飛行員。1943年赴美國學習駕駛B-24轟炸機。1945年5月取道印度駕機回國。他渴望飛赴抗日前線，不料在歸國途中，國民黨當局卻令他“就地待命”，滯留于卡拉奇達半年之久。抗日戰爭結束后，回到飽受戰爭創傷的祖國，又被國民黨驅向內戰戰場。劉善本對此非常不滿，他乘機組由成都去昆明執行任務途中，毅然改變航向，飛抵延安。當飛機在空中飛行時，國民黨空軍派出6架飛機分多層面、多云層進行追擊，唐玉文接到地面無線電臺發給他的無線電信號，蔣空軍指揮中心要求他報告飛機的方位和準確的位置、云層厚度，唐玉文邊用手勢暗示劉善本同時迅速發出示意等待的無線電信號，為這架飛機順利成功到達延安贏得了最寶貴的時間，蒙蔽了國民黨空軍的追擊。

機組駕機起義到達延安后，受到延安軍民的熱烈歡迎。6月29日晚上，在中共中央禮堂舉行了隆重的歡迎會，毛澤東、朱德接見了劉善本、唐玉文等機組全體人員。劉善本握著毛澤東的手，一時不知說什么好，好容易才說了一句：“主席，我終于到你這里來了！”毛澤東微笑著說：歡迎你們到延安來！朱德鼓勵劉善本機組說：我們很快就要建立空軍，你們還年輕，今后大有用武之地。7月5日，《解放日報》以頭條位置刊登新華社采訪劉善本的報道：“決心退出內戰漩渦，劉善本上尉駕機飛延，號召空軍人員拒運軍火，拒炸同胞。”7月9日，劉善本、唐玉文等在延安廣播電臺向全國發表廣播講話，宣布他們駕機起義，號召國民黨空軍人員起來反對內戰。

劉善本、唐玉文等的正義行動，給一些不愿意祖國處于分裂和內戰狀態的國民黨空軍人員樹立了一個值得效法的楷模。此后，從1948年9月到1949年6月這段時間，國民黨空軍先后有俞渤、周作舟、郝桂橋、謝派芬等54人，駕駛P-47、P-51戰斗機，蚊式戰斗轟炸機，B-24轟炸機，C-46、C-47運輸機，L-5通信機、PT-17教練機等20架飛機從國民黨統治下的漢口、南京、上海、杭州、青島等地飛向解放區，投向共產黨的懷抱，形成了一個駕機起義的高潮。這些起義的人員，后來許多人成了創建人民空軍的技術力量和骨干。

唐玉文同志一九四六年六月二十六日在延安機場