張俊琦
(鄭州鐵路局電務處,鄭州 450052)
隨著中國鐵路的高速發展,鐵路通信網正迅速發展成為一個集光纖傳輸、數字調度、數據交換、視頻監控等高度數字化的大型通信網絡。然而就目前而言,各個系統相對獨立,無法進行全面監測、統計和管理所有通信設備,更無法為各個系統和系統間的建設和優化提供數據分析。這就迫切需要通過綜合自動管理技術,對各個系統信息綜合呈現、綜合分析,以便整合鐵路資源和業務,實現鐵路運營管理方式的現代化。
鐵路通信網絡管理部門最主要的任務就是對前臺的業務運營和信息處理提供全面完善的系統保障。由于各個系統相互獨立,每個系統只能管理一部分網絡和資源,導致目前的網絡管理存在一些問題:各系統分散管理;人員不足、維護困難;統計分析不完整;網管系統功能不完善等。
網管對不同的對象、網絡、維護保障方式來說意味著不同的用途??偟膩碚f,綜合網管應該是一種維護使用單位能提煉出需求的、可用的、提高有效性和安全保證的必備工具性系統,它應該可以直接或間接解決目前鐵路通信段或電務處作為日常維護單位面臨的上述問題。
1)實現對多種設備的集中監控
綜合網管系統建成后,可在統一的網管平臺上完成對多種設備的集中監控。在綜合網管面前,不同廠家的被管資源有統一的命名和表示方式,各自的差異性已經被屏蔽;網管用戶界面完全按照用戶的實際操作習慣定制,可以很好的滿足操作要求;網管系統的培訓比較簡單,只需要對一套系統培訓,維護人員只要學會一套系統的操作就能管理多廠家的設備及網絡,從而實現多廠家網管系統集中管理,節省維護成本和人力成本。
2)實現告警集中監控及綜合分析
綜合網管系統建成后,可實現告警集中監控及綜合分析功能,降低故障歷時,減少故障處理時間。如:①告警根源分析;②告警/故障處理經驗庫;③告警/故障相關性分析。
3)完善網管系統功能,提高運行維護的自動化水平和維護效率
①綜合資源管理。綜合網管系統可以對多廠家設備組成的網絡結構有明確認識,對目前網絡資源使用情況有清楚了解,全網的資源利用率一目了然,并提供了客觀化、數字化、科學化的決策指導依據,對網絡擴建、改造具有指導意義。
②有效的性能管理。減小故障發生的概率,通過綜合網管的性能管理,可以預知未來故障發生趨勢,進而采取必要措施防止故障發生。
③電子化的運行維護支撐系統,提高運行維護的自動化水平和維護效率。
鐵路通信綜合網管系統的應用在整個鐵路大型通信網絡中具有重大的意義。
1)在通信業務受理方面,該系統能實時、準確地反映每一個用戶的業務要求,向用戶提供豐富、準確的資源信息,改善客戶服務,節省人力、物力資源;根據通信市場的發展變化和現有網絡資源,指導市場行為,向新用戶推銷通信網絡和服務,向老用戶提供新服務。
2)在通信建設方面,該系統對規劃、建設和管理通信網絡能提供決策輔助,有效提高投資效益;該系統還能真實反映當前網絡資源的分布狀況,有的放矢地配置不同區域的網絡資源,提高有限資源的利用率。
3)在通信維護方面,該系統能有效的幫助維護人員故障定位,加快響應速度,縮短故障報告至故障修復的時間,提高維護質量;通過歷史數據累積,能輔助分析網絡資源的更新與淘汰速率、分析建設質量水平;通過對網絡數據的分析和現場實地勘察,能有效發現通信網絡資源的非法占用,提高企業效益。
4)在通信綜合管理上,與電信管理網(TMN)結合,系統能幫助各級部門掌握整個通信網絡的實施運行狀況、設備的綜合監控,使網絡管理人員對通信網絡的地理分布狀況有一個全面了解和總控,在市場、用戶服務和工程部門之間共享信息,以便有效的商務決策,利于企業的整體發展。
鐵路通信綜合網管的“綜合”突出體現在功能應用實現上,鐵路通信綜合網管系統如圖1所示。

1)拓撲管理
通過圖形的方式分層顯示通信網絡資源拓撲結構,通過拓撲圖可以查看資源的屬性信息,動態地反映網絡資源的變化,形成完全基于對象的網絡視圖。
2)資源管理
通過動靜態結合的資源管理方式管理通信網在網運行的各種設備,準確及時地管理各種資源的配置數據,從而滿足系統對各種資源的查詢、調度、分析、關聯和統計。
3)故障管理
對網絡中的異常情況進行監測、匯總、存儲和顯示、處理的功能,包括告警信息實時采集存儲、告警實時顯示、統計分析、告警查詢、告警定位、告警過濾、重定義及轉發等。系統可以實現基于實時告警的自動故障分析,保證在第一時間發現并定位故障。
4)性能管理
提供對通信網絡設備的性能和網絡或網絡單元的有效性評價和提出改進的功能,其作用是收集統計數據,以便對網絡、網絡單元或設備的運轉和有效性進行監視和校正,并能幫助規劃和分析。
5)報表管理
系統根據收集的不同網元性能、告警和配置數據,可以提供各種不同種類的報表。系統提供報表生成工具,用戶按照報表向導的指示可以制作任何需要的報表。
6)流程管理
通過派單流程代替以前的手動派單處理流程,把故障工單和資源調度等以流程圖的方式體現出來,使得網絡管理規范化、流程化。
7)系統管理
系統可以監視主要網管設備的運行狀態,并且以拓撲圖方式呈現,包括服務器、數據庫、采集器及其他各種設備,可以提供相關設備數據的狀態監視,并可以進行數據備份、恢復等操作。
鐵路綜合網管系統采用分布式、模塊化、組件化設計,如圖2所示。確保系統提供實時的準確有效的故障集中管理、實時易用的性能管理,以及快速安全的維護操作等功能。同時鐵路綜合網管系統由數據層、服務層、應用呈現層3層構成,如圖3所示。采用C/S、B/S相結合的模式,符合下一代運維操作系統(NGOSS)構架的新一代綜合性的網管系統,提供面向全網的、多制式、多廠商的集中綜合網管解決方案。屏蔽目前鐵路局面臨的現有廠家網管的“多廠商、多版本、多制式”的異構性。
數據層主要完成對系統所需要管理的網元設備的原始數據信息采集和數據預處理,數據采集完成接入協議轉換、接入服務和數據采集的功能,完成網絡的配置、性能、告警數據采集和網元操作維護的接口管理。
服務層按照預設的管理策略和處理邏輯,對數據采集平臺采集上來的管理數據進行加工處理(如:過濾、合并、組織、建模、存儲和關聯等),并根據相關策略所指定的流程和管理數據間的關聯關系,實現功能部件間的數據交互和傳遞。

應用呈現層是綜合網管系統中各項管理功能的集中體現,通過與核心數據處理層的連接,為用戶提供各類網絡管理應用和運行維護數據,如:實時告警列表、性能統計列表、網絡告警視圖、各種性能分析統計報表等;在網絡管理層通過整合信息展現方式,提供統一的視角,實現對全網所有告警信息的統一顯示、監控、配置情況的全局查詢、統計與分析。
建設通信綜合網管系統可以集中優秀技術人才,通過綜合網管系統對網內的所有通信設備進行實時監視、控制和操作,實現通信網絡的“集中監控、集中維護、集中管理”。同時,可以提升網絡運維水平,提高對網絡的管理及維護能力,可以預先發現網絡的運行問題,將影響網絡運行安全的不穩定因素消滅在萌芽狀態,有效地保證網路的運行質量,提高網絡安全性和人員、設備的利用率,降低運營成本,提高企業效益。
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