東北通道: 中俄管道坐穩北疆

□文/本刊記者 李天星

2012年9月7日，國家主席胡錦濤在出席亞太經合組織工商領導人峰會時會見俄羅斯總統普京，胡錦濤主席強調，能源合作是中俄務實合作重點方向，具有戰略性和長期性。希望雙方遵循互利雙贏原則，推動合作不斷取得新進展。普京說，能源領域是俄中經貿合作重要組成部分，俄方已向中方供應原油，未來也有可能供應天然氣。

中俄原油管道的平穩運營，俄羅斯出口中國的原油全靠火車運輸的局面已經得到改變，進口量也大幅增加。位于中國東北的這條能源戰略通道的打開，無論對石油進口仍在增加的中國還是對能源出口日益多元化的俄羅斯，都具有里程碑意義。出席亞太經合組織工商領導人峰會的俄能源企業代表、俄羅斯En+集團首席執行官阿爾喬姆·沃雷涅茨表示，俄羅斯目前致力于實現能源出口多元化，亞太地區應在俄能源出口體系中占據更重要的地位。

意義深遠

俄羅斯與中國之間有著4300多公里的共同邊界線，具有經濟合作的地緣優勢。兩國之間發展長期穩定的睦鄰友好合作關系，對雙方都有重要意義。同時，中俄兩國都是具有巨大經濟潛力的國家，當前兩國都在構筑自身的多元化油氣戰略。應該說，與俄羅斯加強油氣合作，是我國油氣戰略中的重要環節，也是俄羅斯的利益所在。

中俄原油管道，是中國四大能源戰略通道之一，2011年1月1日正式啟用。它起自俄羅斯的斯科沃羅季諾，止于黑龍江大慶。管道全長1030公里，設計年輸油量1500萬噸，最大年輸油量3000萬噸。

在鋪設這條原油管道之前，中國由俄羅斯進口石油主要靠鐵路運輸。輸油管道不僅輸送量大幅提高，運輸成本也將大大降低。

談判的漫長與艱難，折射的是這條能源通道的至關重要。中俄石油管道歷經15年的談判，最終簽約。這是中國與俄羅斯建設的第一條石油管道，為中國開辟了一條能源新通道，具有標志性意義。

從1995年11月2日《中國石油天然氣總公司和俄羅斯聯邦燃料能源部合作備忘錄》簽署，決定加強石油和天然氣領域的全面合作開始，到后來的安大線、泰納線……十幾年中，中俄雙方的能源合作幾起幾落，并逐步提升到國家能源合作層面。經中國石油和俄羅斯石油公司堅持不懈的努力，在互利雙贏的原則下，將管道建設、長期原油貿易、上下游一體化合作緊密結合，使得中俄能源合作取得了重大進展。

貸款換石油。這是中俄石油談判的一個轉折。2008年，國際金融危機襲來，中方提出了提供貸款的建議。此后，雙方對細節進行磋商，2009年2月17日，3億噸的原油合同正式簽署。

這是第一次有了貸款換能源的模式。此后，這一模式開始應用于多個國際能源合作項目。

中俄原油管道像是打開了一扇大門。這扇大門不僅是對中國打開，也是向亞太地區打開的大門。中國目前每年石油對外需求量已超過2.5億噸。中俄原油管道持續的石油供應，是重要的安全砝碼，穩穩坐落于北方。

北方通道，“道路寬闊”，潛力巨大。管線一旦建成，“雙方都不會輕易停輸”。據介紹，目前中俄雙方正在研究增加輸量的可能性。

奔涌的石油，如同血液在地下動脈安穩運行，支撐著的是中國石油市場穩定的心跳，支撐著的是中國經濟的能源動脈暢通。

中俄原油管道工程，對于中國能源安全保障意義重大。這條原油管道將成為中國從陸路進口俄羅斯原油的重要戰略通道，有利于我國實現資源進口多元化戰略，為國家提供長期、穩定、可靠的原油資源；有利于優化我國能源結構，促進經濟社會發展，造福廣大人民群眾；有利于擴大國際油氣合作，實現互利雙贏、共同發展。

目前，中俄原油管道每年輸送原油1500萬噸，簽約20年。

精品工程

祖國的邊陲，秀美的漠河，承載著一個偉大的重要歷史性工程。

2009年4月27日，中俄原油管道工程俄羅斯境內段開工建設；同年5月18日，中俄原油管道工程中國境內段正式開工興建。

中俄原油管道工程施工難度大、安全環保要求高，工期緊、任務重。各有關部門和全體參建干部員工，高度重視，科學組織，密切合作，精心施工，努力實現安全、質量、功能、工期、成本的統一。同時，統籌中俄雙方工程建設進度，加強相互協調，保證工程項目有序快速推進。

中俄原油管道中國境內段，是一項艱難而復雜的工程。建設這條原油管道，必須要過凍土區、深林區、高寒區三道難關。廣大工程建設者發揚大慶精神、鐵人精神和“三老四嚴”等優良傳統和作風，以堅強的思想保證、科學的管理方法、先進的工藝技術和優秀的施工隊伍，把中俄原油管道建成了優質工程和綠色工程。

中俄原油管道建設是一場硬仗，而技術問題是攻克的重點。整個過程必須滿足技術、工藝、安全和環保的要求。

作為項目的具體實施單位，中國石油集團公司對此設立了多項科研課題，圍繞凍土區和林區施工開展的一系列專題科研攻關取得重大突破。

管道沿線經過山地、丘陵和平原，并途經黑龍江和嫩江兩大水系，河流大型穿越4處、中型穿越8處，通過多年凍土地段長達90多公里。沿線地質有凍土凍脹和融沉、崩塌和滑坡、地面沉降、膨脹巖變形等，是國內第一條通過多年凍土區的原油管道，也是首條高緯度、保溫管、大口徑（Φ813）原油管道。工程北段沿線500公里范圍內，極端最低氣溫達零下50多度。沿線經過的多年凍土區長約460公里，其中必須在冬天施工的有208公里，施工難度極大。

為此，參與工程建設的有關部門設立多項科研課題，開展系列專題科研攻關，進行了《漠河——大慶輸油管道凍土工程地質條件評價及預報》等6項科研課題研究；研究確定了凍土施工、冬季試壓、冬季防腐補口施工、低溫焊接、冬季設備維護保運等10余項施工方案；河流穿越、公路和鐵路穿越、隧道工程等技術也進行了相應的前期準備。

敢打必勝的原油管道建設者，把中俄原油管道跨國工程視為國際市場的競賽舞臺，用攻堅克難、優質高效、安全快速的驕人成果展示了當代中國石油人的風采。

建設綠色工程，是管道建設者的不懈追求。通過科學有效的管理，點點焊花映紅的只有那滿山的杜鵑花，絕不會玷污那片珍貴的綠色，絕不會打擾那些自由的鳥群。對于管道無法繞過的森林區，他們也千方百計減少對植被的占用和對生態環境的影響。

中俄原油管道漠大線林區伴行公路暨加漠公路升級改造工程，是一條中國石油支持地方經濟發展，支持大興安嶺地區生態功能保護區建設，確保石油管線穩定運行的重要工程。這條起于加格達奇，止于漠河口岸，全長420公里的公路，既是原油“保障線”、公路“交通線”、林區“防火線”，更是大興安嶺地區的“經濟大動脈”。

參與工程施工的中國石油的將士們，發揚大慶精神、鐵人精神，用鐵的紀律、鐵的作風、鐵的精神，精雕細刻地焊好每一道焊口，創精品工程，樹國際品牌，向祖國和人民交上一份滿意的答卷，獻上一件精美的力作。

平穩運行

截至2012年1月1日，中俄原油管道平穩運行365天，累計輸油逾1500萬噸，各項經濟技術指標達到設計要求。至此，這條中國東北方向的原油進口戰略要道已安全平穩地正式運行一周年。

中俄原油管道的投入運行，改變了過去中國主要靠鐵路運輸從俄羅斯進口石油的歷史，不僅輸送量大幅提高，運輸成本也大大降低，為俄羅斯原油出口開辟了穩定市場，也為中國提供了穩定的石油供應。

作為中國第一條穿越多年凍土區域和原始森林的大口徑長輸跨國原油管道，中俄原油管道沿線冬夏氣溫變化大，地理及地質環境非常復雜，對生態環境保護要求嚴格。

為保證這條管道的安全平穩運行，沿線管護人員付出了艱苦的努力。在確保安全平穩運行的同時，管道運營方依靠科技創新和新技術應用，攻克了高寒地區管道運行工藝、多年凍土區管道線路管理以及高寒條件下管道維護搶修保障等方面的技術難題，取得18項重要科技進展。

專家指出，中俄原油管道成功運營，標志著兩國在石油領域合作取得重大突破。俄羅斯科學院遠東研究所副所長謝爾蓋·盧賈寧表示，中俄原油管道投入運行標志俄羅斯的能源輸出地正在從傳統的西方轉向東方，對于俄中兩國加強合作具有重大意義。隨著中俄原油管道的平穩運行，中國正在成為俄羅斯向亞洲出口能源的重要窗口，這為兩國進一步拓展整個能源領域合作奠定了基礎。

黑龍江省社科院研究員、俄羅斯問題專家宋魁表示，以石油、天然氣為主要內容的能源合作是中俄兩國經濟合作的重要組成部分。中俄原油管道平穩運行一周年，標志中俄兩國戰略協作伙伴關系下的能源合作進入長期、穩定、可持續發展階段。

一條中俄管道，為中俄在能源領域更深入和更廣泛的合作留下許多遐想，也為其他項目留下許多有益的啟示。競爭與合作同在，利益與朋友相伴。只要互利共贏的理念在，中俄合作肯定會走得更遠。