王正齊 劉賢興 孫宇新
江蘇大學(xué),鎮(zhèn)江,212013
無(wú)軸承電機(jī)具有無(wú)摩擦、無(wú)潤(rùn)滑、無(wú)機(jī)械噪聲、高速和超高速運(yùn)行等優(yōu)點(diǎn),在能源交通、航空航天、機(jī)械工業(yè)及機(jī)器人等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景[1-3]。無(wú)軸承異步電機(jī)作為無(wú)軸承電機(jī)中的一種新型電機(jī),具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高和易于弱磁等特點(diǎn)。但無(wú)軸承異步電機(jī)是多變量、非線性、強(qiáng)耦合的系統(tǒng),其電磁轉(zhuǎn)矩和懸浮力之間存在著復(fù)雜的非線性耦合。國(guó)內(nèi)外的不少學(xué)者對(duì)無(wú)軸承異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)定向矢量控制和氣隙磁場(chǎng)定向矢量控制進(jìn)行了研究[4-6],但僅僅實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩和懸浮力之間的靜態(tài)解耦,并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)解耦。文獻(xiàn)[7]采用逆系統(tǒng)方法對(duì)無(wú)軸承異步電機(jī)進(jìn)行解耦控制,但需獲得被控對(duì)象的精確數(shù)學(xué)模型。作為一個(gè)復(fù)雜的非線性對(duì)象,無(wú)軸承異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子參數(shù)隨工況的變化十分顯著,再加上負(fù)載擾動(dòng)的存在以及磁飽和的影響,使得系統(tǒng)精確建模很困難。
支持向量機(jī)(SVM)在用于非線性系統(tǒng)的辨識(shí)與控制方面已取得了較大的進(jìn)展[8-10]。與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相比,SVM在經(jīng)驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)最小化的基礎(chǔ)上同時(shí)采用結(jié)構(gòu)風(fēng)險(xiǎn)最小化準(zhǔn)則,不存在維數(shù)災(zāi)難和局部極小問(wèn)題,推廣性能較好,應(yīng)用也越來(lái)越廣。
本文從分析無(wú)軸承異步電機(jī)的運(yùn)行原理和數(shù)學(xué)模型開(kāi)始,采用支持向量機(jī)α階逆系統(tǒng)方法對(duì)電機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)解耦控制,分析了無(wú)軸承異步電機(jī)系統(tǒng)的可逆性,利用SVM的擬合特性,辨識(shí)出無(wú)軸承異步電機(jī)系統(tǒng)的逆模型;將SVM逆模型串聯(lián)在原系統(tǒng)前,并采用線性系統(tǒng)綜合的方法對(duì)無(wú)軸承異步電機(jī)進(jìn)行復(fù)合控制;仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了所提方法的有效性。
無(wú)軸承異步電機(jī)是在普通異步電機(jī)的定子槽中加入一套繞組(懸浮控制繞組)的基礎(chǔ)之上形成的。無(wú)軸承異步電機(jī)有兩套繞組:轉(zhuǎn)矩繞組(極對(duì)數(shù)為p1,電角頻率為ω1)和懸浮控制繞組(極對(duì)數(shù)為p2,電角頻率為ω2),結(jié)構(gòu)如圖1所示[1]。研究表明,只有當(dāng)兩套繞組滿足p2=p1±1,ω2=ω1時(shí),才可能產(chǎn)生可控的徑向懸浮力。從圖1可以看出,電機(jī)兩套繞組的相互作用產(chǎn)生不均衡的氣隙磁場(chǎng),從而產(chǎn)生作用在轉(zhuǎn)子上的徑向懸浮力。通過(guò)控制懸浮控制繞組的電流來(lái)調(diào)節(jié)作用在轉(zhuǎn)子上的徑向懸浮力,可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子穩(wěn)定的懸浮。

圖1 徑向懸浮力產(chǎn)生示意圖
1.2.1 轉(zhuǎn)矩、徑向力和轉(zhuǎn)子磁鏈方程
無(wú)軸承異步電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩方程為

式中,L1m、L1r分別為轉(zhuǎn)矩繞組的定轉(zhuǎn)子互感和轉(zhuǎn)子自感;ψ1rd、ψ1rq分別為轉(zhuǎn)矩繞組轉(zhuǎn)子磁鏈的d軸、q軸分量;i1sd、i1sq分別為轉(zhuǎn)矩繞組定子電流的d軸、q軸分量。
無(wú)軸承異步電機(jī)的徑向懸浮力公式為

式中,i2sd、i2sq分別為懸浮控制繞組定子電流的d軸、q軸分量;L2m為懸浮控制繞組的定轉(zhuǎn)子互感;l為電機(jī)有效鐵心長(zhǎng)度;r為轉(zhuǎn)子外徑;μ0為真空磁導(dǎo)率;N1、N2分別為轉(zhuǎn)矩繞組和懸浮控制繞組的匝數(shù)。
當(dāng)轉(zhuǎn)子發(fā)生偏心時(shí),因氣隙不均勻造成的氣隙磁場(chǎng)不平衡會(huì)產(chǎn)生固有的麥克斯韋力,其表達(dá)式為

式中,ks為徑向位移剛度;x、y分別為X、Y方向上的偏心位移;k為衰減因子,一般取0.3;B為轉(zhuǎn)矩繞組平均氣隙磁密;δ為氣隙長(zhǎng)度。
在任意旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系(d-q系)下,無(wú)軸承異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子磁鏈滿足以下方程[7]:

式中,τ1r為轉(zhuǎn)子電磁時(shí)間常數(shù);R1r為轉(zhuǎn)矩繞組轉(zhuǎn)子電阻;ωr為轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)角速度。
1.2.2 運(yùn)動(dòng)方程
無(wú)軸承異步電機(jī)的運(yùn)動(dòng)方程如下:

式中 ,F(xiàn)zx、Fzy分別 為X、Y方 向 的 外 部 擾 動(dòng) ;J為 轉(zhuǎn) 動(dòng) 慣量;TL為負(fù)載轉(zhuǎn)矩。
1.2.3 狀態(tài)方程
選取狀態(tài)變量

輸入變量

輸出變量

將式(1)~ 式(4)、式(6)~ 式(8)代入式(5),可得被控對(duì)象的狀態(tài)方程:

對(duì)被控系統(tǒng)進(jìn)行可逆性分析,計(jì)算輸出Y對(duì)時(shí)間t的導(dǎo)數(shù),直到顯含輸入U(xiǎn)為止:


由被控對(duì)象的狀態(tài)方程可以看出,無(wú)軸承異步電機(jī)的模型是一個(gè)四輸入、四輸出、非線性、強(qiáng)耦合的系統(tǒng)。本文應(yīng)用基于支持向量機(jī)α階逆系統(tǒng)理論的方法[11]對(duì)其進(jìn)行解耦控制。
首先獲取訓(xùn)練樣本集。根據(jù)電機(jī)實(shí)際的物理運(yùn)行區(qū)域,將幅值隨機(jī)變化的方波作為激勵(lì)信號(hào),并合理選擇采樣周期對(duì)無(wú)軸承異步電機(jī)的輸入(4路電流信號(hào))和輸出(2個(gè)方向的徑向位移、轉(zhuǎn)速和磁鏈)閉環(huán)采集。在對(duì)采樣數(shù)據(jù)進(jìn)行平滑濾波后,采用高精度5點(diǎn)數(shù)值算法求得相應(yīng)量的1階、2階導(dǎo)數(shù),將訓(xùn)練樣本集同等間隔獲取的200組數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練集,將剩余的數(shù)據(jù)作為測(cè)試集。
在確定訓(xùn)練樣本集后,使用4個(gè)SVM來(lái)辨識(shí)、構(gòu)造被控對(duì)象的逆模型。SVM算法中常用的核函數(shù)有多項(xiàng)式核函數(shù)、RBF核函數(shù)、Sigmoid核函數(shù)等。RBF核函數(shù)的參數(shù)容易選擇,當(dāng)核參數(shù)在有效范圍內(nèi)改變時(shí)不會(huì)使空間復(fù)雜度變大,易于實(shí)現(xiàn),而且辨識(shí)效果也較好[12],本文選用RBF核函數(shù):

其中,σ為核寬度,它反映了邊界封閉包含的半徑。在選擇σ以及懲罰系數(shù)C時(shí),可以采用網(wǎng)絡(luò)搜索法先選擇參數(shù)對(duì)(C、σ),然后用交叉驗(yàn)證法[9]對(duì)均方差最小進(jìn)行尋優(yōu),直到找到最佳的參數(shù)對(duì),使交叉驗(yàn)證的精度最高。取C=1000,σ=3。支持向量機(jī)的擬合因子向量分別取為



其中,n為支持向量的個(gè)數(shù)。以給定輸入信號(hào)與經(jīng)過(guò)SVM辨識(shí)的輸出信號(hào)之間的誤差來(lái)訓(xùn)練SVM網(wǎng)絡(luò),直到獲得滿意的辨識(shí)精度。將訓(xùn)練好的SVM逆模型串接在含逆變電路的無(wú)軸承異步電機(jī)前,組成偽線性系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)如圖2所示。

圖2 偽線性系統(tǒng)
偽線性系統(tǒng)由4個(gè)解耦的積分線性子系統(tǒng)組成。將轉(zhuǎn)子徑向位移、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)子磁鏈子系統(tǒng)進(jìn)行綜合,得到采用電流調(diào)節(jié)型逆變器(CRPWM)驅(qū)動(dòng)的無(wú)軸承異步電機(jī)非線性動(dòng)態(tài)解耦控制系統(tǒng)原理圖(圖3)。

圖3 基于支持向量機(jī)α階逆系統(tǒng)理論的無(wú)軸承異步電機(jī)動(dòng)態(tài)解耦控制原理圖
按照?qǐng)D3所示系統(tǒng)對(duì)本文提出的控制方法進(jìn)行仿真和實(shí)驗(yàn)研究。以1臺(tái)兩自由度無(wú)軸承異步電機(jī)原理樣機(jī)為研究對(duì)象。電機(jī)額定電壓為380V,額定轉(zhuǎn)速n=3000r/min,轉(zhuǎn)子質(zhì)量m=6.8kg,轉(zhuǎn)動(dòng)慣量J=0.0061kg·m2,電機(jī)氣隙δ1=0.3mm,輔助軸承間隙δ2=0.2mm。轉(zhuǎn)矩繞組:定子電阻R1s=2.46Ω,轉(zhuǎn)子電阻R1r=2.31Ωm,定轉(zhuǎn)子互感L1m=145mH,極對(duì)數(shù)p1=1。懸浮控制繞組:定子電阻R2s=5.43Ω,轉(zhuǎn)子電阻R2r=3.2Ω,定轉(zhuǎn)子互感L2m=130mH,極對(duì)數(shù)p2=2。實(shí)驗(yàn)數(shù)字控制系統(tǒng)如圖4所示。采用DSP(TMS320F2812)來(lái)完成非線性解耦控制。電機(jī)轉(zhuǎn)速測(cè)量采用增量式光電編碼器,轉(zhuǎn)子徑向位移測(cè)量采用電渦流傳感器,電流檢測(cè)采用Hall傳感器。圖5為試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)和數(shù)據(jù)采集實(shí)物裝置照片。

圖4 無(wú)軸承異步電機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)圖

圖5 試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)和數(shù)據(jù)采集實(shí)物裝置照片
圖6所示為給定轉(zhuǎn)速1600r/min時(shí)的速度階躍響應(yīng)仿真曲線。圖7為示波器顯示截圖,橫向刻度為每格50ms,縱向刻度為每格1000r/min-1,上下波形分別為速度的給定值和實(shí)際值。從圖7可以看出,電機(jī)轉(zhuǎn)速在50ms內(nèi)達(dá)到穩(wěn)態(tài),幾乎沒(méi)有超調(diào),跟蹤性能比較理想。

圖6 速度響應(yīng)仿真波形
圖8為轉(zhuǎn)子中心起浮的軌跡圖,可以看出,轉(zhuǎn)子中心運(yùn)動(dòng)軌跡是條內(nèi)螺旋逼進(jìn)中心點(diǎn)的曲線,轉(zhuǎn)子中心最后穩(wěn)定在中心,實(shí)現(xiàn)懸浮。圖9為電機(jī)轉(zhuǎn)速為1600r/min時(shí),轉(zhuǎn)子X(jué)、Y方向的徑向位移波形示波器顯示截圖,橫坐標(biāo)刻度為每格100ms,縱坐標(biāo)刻度為每格0.25mm。從圖9可看出,X和Y方向的位移幅值均小于0.1mm,無(wú)軸承異步電機(jī)的轉(zhuǎn)子平穩(wěn)懸浮。

圖7 速度響應(yīng)實(shí)驗(yàn)波形

圖8 轉(zhuǎn)子中心起浮曲線

圖9 轉(zhuǎn)子徑向位移波形
為進(jìn)一步驗(yàn)證本文所提控制方法的有效性,將采用支持向量機(jī)α階逆系統(tǒng)方法與采用基于逆系統(tǒng)理論的無(wú)軸承異步電機(jī)解耦控制方法進(jìn)行比較。由圖10~圖13可以看出,非線性逆控制和支持向量機(jī)逆控制均能實(shí)現(xiàn)無(wú)軸承異步電機(jī)轉(zhuǎn)速和徑向位移之間的動(dòng)態(tài)解耦,但支持向量機(jī)α階逆系統(tǒng)方法超調(diào)量更小、跟蹤性能更好、魯棒性更強(qiáng)。

圖10 低速下轉(zhuǎn)速變化響應(yīng)波形

圖11 高速時(shí)轉(zhuǎn)速變化響應(yīng)波形

圖12 轉(zhuǎn)子X(jué)方向位移變化波形

圖13 轉(zhuǎn)子Y方向位移變化波形
(1)支持向量機(jī)α階逆系統(tǒng)方法能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)軸承異步電機(jī)轉(zhuǎn)速子系統(tǒng)和轉(zhuǎn)子徑向位移子系統(tǒng)之間的動(dòng)態(tài)解耦。
(2)支持向量機(jī)α階逆系統(tǒng)方法不依賴于系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型,且較一般的逆系統(tǒng)方法魯棒穩(wěn)定性更好,跟蹤精度更高。
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