優(yōu)化采剝工程布局穩(wěn)定供礦能力

江春庚

(江西銅業(yè)集團公司德興銅礦，江西 德興 334224)

1 引言

根據(jù)德興銅礦“五年規(guī)劃”要求，礦山要到2011年底達到13萬t/日供礦能力。由于大山選廠擴產改造中半自磨設備國產化，2.25萬t擴產項目提前到2010年11月投產，采礦場需要比原計劃提前14個月達到13萬t/d供礦能力。采礦場在不增加設備投入的情況下，從2010年初開始對兩采區(qū)采剝工程布局進行方案優(yōu)化，強化關鍵區(qū)域剝離作業(yè)，通過優(yōu)化調整采區(qū)設備分布和設備配置，在富家塢采區(qū)出礦能力較小且不穩(wěn)定的情況下，提高銅廠采區(qū)出礦能力和調節(jié)能力，實現(xiàn)13萬t/d供礦能力，與選廠擴產礦量需求無縫對接。

2 優(yōu)化采區(qū)采剝工程布局

2.1 優(yōu)化兩采區(qū)采剝工程布局，強化關鍵區(qū)域剝離作業(yè)

2010年初根據(jù)德興銅礦擴產進展要求，確定兩采區(qū)采剝工程優(yōu)化方案。2010年1月－10月，加快銅廠采區(qū)壓礦區(qū)域西源嶺中部、黃坑南部剝離;富家塢采區(qū)實施陡幫開采，加快上部官帽山、張家山北部區(qū)域剝離和下降速度，放緩下部采區(qū)南部近期不壓礦區(qū)域的剝離，強化下部出礦區(qū)域剝離，提高備采礦量[1]。2010年3季度，對銅廠采區(qū)的電鏟布局進行調整，將13#電鏟調整到中心孤島區(qū)域加強剝離作業(yè)，并可兼?zhèn)溆贸龅V。由于初期富家塢采區(qū)的出礦能力較小，通過對銅廠采區(qū)電鏟作業(yè)區(qū)域進行調整，以銅廠采區(qū)多出礦來滿足13萬t/日出礦能力。2011年1－10月，加快富家塢下部采區(qū)新水平開拓，確保備采礦量，穩(wěn)定和提高富家塢采區(qū)出礦能力[2]。

根據(jù)確定的采剝工程優(yōu)化方案，兼顧配礦質量的需求，編制電鏟設備在銅廠和富家塢采區(qū)作業(yè)臺階與作業(yè)量時間進度表。

2.2 研究和編制采剝工程優(yōu)化方案，優(yōu)化工程方案

2.2.1 銅廠礦區(qū)南部廢石運輸系統(tǒng)設計優(yōu)化與施工

隨著大型運輸設備830E電動輪輪投產，原有廢石運輸大巷不能滿足830E電動輪，德興銅礦相關采礦工作人員經現(xiàn)狀圖調研、分析、對比，打破隧道改擴建局限，創(chuàng)新提出修筑銅廠采區(qū)南部運輸?shù)缆贩桨?。修筑一條從南部運輸巷道北側182m標高處起點，經過養(yǎng)防一工段辦公樓后方山體，繞道到1#集液庫山凹處，與現(xiàn)有的富家塢聯(lián)絡道226m標高處相連，最后與南部排土場220m標高處匯合相交的道路[3]。

2.2.2 銅廠西破125－西部50運系改造

隨著銅廠采區(qū)采剝工程的推進，加強采區(qū)西部采剝工程推進，對西破125－西部50運系進行改造。確保長期平衡均勻供礦。

2.2.3 優(yōu)化銅廠礦區(qū)露采西部擴幫方案

銅廠礦區(qū)礦體建模后，發(fā)現(xiàn)西北區(qū)域下部－200至－400m左右礦體并未封閉，極有可能往黃坑方向延伸。通過綜合分析找礦信息，選擇在銅廠西部進行加密勘探，共計施工探礦鉆孔10個，進尺4987.33米，證實銅廠西部礦體范圍擴大，下部礦體延伸明顯。為此，在分析西部成礦規(guī)律及勘探成果的基礎上、科學合理選擇經濟參數(shù)、優(yōu)化擴幫方案。

利用Minesight軟件，編制銅廠西北部陡幫分期下降方案、強化西北部下降。合理規(guī)劃采礦工程，有序安排電鏟作業(yè)區(qū)域，解決銅廠礦區(qū)3～5年內二級礦量不足的問題。

2.2.4 優(yōu)化富家塢采區(qū)南部運巖公路方案設計與施工

為實現(xiàn)對富家塢東、西兩個尾礦庫進行壓排，保證排土的安全及經濟性，以及老尾礦庫排洪安全，采礦場根據(jù)現(xiàn)場生產實際需要和條件進行了富家塢采區(qū)南部(170m－265m)運巖公路設計工作。公路起點位于富家塢采區(qū)富家塢溝口170m標高處，終點位于富家塢南部廢石場265m標高處。2011年3月開始組織運巖公路工程施工，于2011年底，公路實現(xiàn)初通。

運巖公路建成后，富家塢采區(qū)+170m以下的廢石將通過運巖公路運輸?shù)侥吓磐翀?，解決富家塢東部廢石運輸，避免廢石西行與運礦車輛交匯，降低運礦公路車流密度，保障道路運行安全。

2.2.5 優(yōu)化富家塢采區(qū)下部運礦公路方案設計與施工

隨著選礦廠2.25萬噸擴產項目建成，日供礦量加大，為此加快富家塢采區(qū)上部剝離，運礦公路北側山脊剝離開工，山脊下部運礦公路將無法正常通行，在此情況下優(yōu)化富家塢采區(qū)下部運礦公路方案設計與施工。

通過考慮安全、工程進度與工程量，新運系由320排土場沿山體邊緣到245水平，利用中間山脊到馬行山腳200處再折往富家塢破碎站。200－220段原有一條往東礦輔助車道，只需墊寬并做好相應設施即可。320－200段，高差120米，按礦山公路要求，320起點往排土場方向延伸以達到要求。

新運系320－245段動過電鏟開溝方式形成，整體坡度7.5%，其中 305、260、245水平留有平臺;245－200段采用碎石墊路方式形成，整體坡度8.5%;200－220段整體坡度8%，馬行山腳200水平留大平臺，墊路碎石為馬行山剝離廢石，減少運輸成本[4]。

2.2.6 優(yōu)化富家塢采區(qū)陡幫開采設計

富家塢采區(qū)礦體周邊均有高山分布，最終開采境界跨越了官帽山和張家山山頭，廢石量主要分布在350m以上臺階，由于剝離量較大，為了盡早使采區(qū)達到生產能力，降低前期剝采比，對官帽山和張家山進行優(yōu)化富家塢采區(qū)陡幫開采設計[5]。

富家塢陡幫開采設計主要涉及到臨時開采境界、陡幫角度及安全平臺等系列參數(shù)的設計及采區(qū)內運輸?shù)缆返脑O計與原運輸?shù)缆返你暯訂栴}。富家塢陡幫在張家山與官帽山下方布置明顯，張家山在470m水平起，官帽山在560m水平起，其以下臺階按照每兩個臺階做并段處理，留14m安全清掃平臺，陡幫邊坡角48°，官帽山下部因布置了運輸?shù)缆罚涠笌瓦吰陆锹孕?。因陡幫開采，相近臺階作業(yè)互相影響較大，控制臺階布置在四個臺階之內，且組織好生產管理，以提高作業(yè)設備的效率[6]。

3 加大特大型采礦設備高效應用

3.1 調整設備布局

調整前，富家塢采區(qū)下部2臺電鏟在出礦區(qū)域，銅廠采區(qū)有4臺電鏟在出礦區(qū)域，具備10.75萬t/d穩(wěn)定供礦能力，為達到13萬t/d供礦能力，需要增加1臺電鏟到出礦區(qū)域，加強出礦區(qū)剝離，同時備用出礦，確保穩(wěn)定供礦，因此確定將13#電鏟調整到中心孤島區(qū)域，同時調整16#、3#電鏟作業(yè)位置。

3.2 夯實設備管理基礎工作，提高設備利用率

大力開展設備點檢保養(yǎng)標準化工作，嚴格落實設備各項檢查保養(yǎng)制度，定期召開設備專題會和協(xié)調會。建立健全設備管理技術標準，完善設備維修原始記錄，加強維修質量的過程控制與分析，做好新進設備的技術消化吸收和在崗培訓工作。

3.2.1 加強電動輪、電鏟、鉆機、工程機械維修標準化建設，強化了維護保養(yǎng)和計劃性檢修

健全了設備修理技術標準，完善設備維修原始記錄，建立設備性能定期分析制度和設備檔案管理，規(guī)范整機和總成件原始資料的交接和存檔，加強維修質量的過程控制，設備維修逐步向精細化維修轉變，提高了設備利用率。

3.2.2 加強對新設備的管理，強化在崗培訓工作

建立健全設備管理技術標準。重點要加強830E電動輪汽車和WK－35立方電鏟等新型設備技術的培訓和消化工作，著力提高操作人員的操作責任心和操作技能，提高維修人員的維修水平。

4 結束語

通過優(yōu)化采區(qū)采剝工程布局，大大加快了富家塢采區(qū)上部剝離的下降速度，確保富家塢365－260臺階提前出礦，穩(wěn)定了供礦能力，緩解銅廠出礦壓力。在2010年11月采礦場已經具備13萬t/日供礦能力，比原計劃提前14個月實現(xiàn)擴產目標，與大山擴產改造工程順利銜接，為德興銅礦完成生產任務奠定堅實基礎。

[1]戴賤生.大型露天礦山采礦工序質量管理的實踐，銅業(yè)工程增刊，2005年:107－109.

[2]吳朝陽.導爆管起爆網(wǎng)路在德興銅礦露天爆破中的應用，銅業(yè)工程，2007，3:5－7.

[3]黃澤斌.大型露天礦山固定坑線管路噴灑防塵的實踐，銅業(yè)工程，2008，3:28－29.

[4]孫殿興，張杰，范立軍.南芬露天礦北山采區(qū)道路和開采的優(yōu)化設計，2010，本鋼技術，2010，3:42－45.

[5]金文法.大型露天礦臨近固定邊坡爆破設計，銅業(yè)工程，2010，2:19－22.

[6]劉志強.德興銅礦富家塢采區(qū)高段排土安全管理，銅業(yè)工程，2008，1:21－22.