青海省醫藥物流發展現狀

□文/何 妍 蘇國軍

（1.青海交通職業技術學院；2.青海省富康醫藥連鎖有限公司 青海·西寧）

自2002年以來全國醫藥物流業開始蓬勃發展，伴隨著西部大開發政策和青海省物流發展15年規劃的實施，青海省醫藥物流產業也得到了長足發展。企業是物流動作鏈中至關重要的環節，因此能否實現物流的可持續發展，企業發揮著不可或缺的作用。然而，與其他發達省份相比，目前青海省社會醫藥物流企業服務由于受到項目比較單一、運輸、倉儲、包裝、裝卸、庫存等影響，大多數企業仍然處于傳統的分散經營體系中，在一段時期很難達到物流專業化程度，故未能形成比較系統、完善的醫藥物流服務狀態。所以，青海省雖然有560萬人口的醫藥需求市場和巨大的消費增長這樣看似隱藏著潛力無限的商機，實際上醫藥物流企業卻并未做好充分的準備，對將來的發展，青海省眾多醫藥批發業感到困惑。

一、青海省醫藥物流現狀

（一）青海省醫藥物流發展面臨的問題

1、經濟發展水平和地理條件限制了物流現代化發展。目前，青海經濟綜合實力仍然較弱，城鎮化、工業化水平較低，以信息化帶動工業化發展之路才剛剛起步，參與國內、國際競爭程度也不高，同時還存在較繁重的脫貧任務。而且由于地區間自然條件差異所決定，適合人類生產生活特別是發展現代經濟的地區，主要集中在東部和柴達木盆地，表現出極強的經濟地理差異。長期以來形成的分散居住與分散生產造成這些地區商品化、市場化程度很低，人們消費的品種單一、需求層次低、渠道固化。與之相應，對物流的要求及物流在生產生活中的作用都極其有限。由此，限制了對現代物流的理解和追求，制約了物流大市場的形成、發展和繁榮，在此背景下，青海省醫藥物流行業的整體水平也必然受牽制。截至目前，青海省現有批發企業75家、零售連鎖企業15家、零售企業2，538家，年銷售額超過1億元的企業少之又少，大多數企業仍處于中小型的規模。所以，與國內發展城市相比，青海省醫藥流通領域中的物流企業發展水平還比較低，總體而言，目前的發展狀態仍處于一個起步階段。

2、物流技術普遍落后，各個領域各自為戰。青海省醫藥流通領域中的物流企業技術發展水平較國內發達城市還比較低。第一，目前青海省大多數醫藥經營企業還不能從傳統的物流模式中走出來，對物流成本的總構成缺乏足夠認識，流動資金周轉與庫存量過大一直是物流成本居高不下的主要原因，也是影響青海省醫藥企業競爭力的重要因素；第二，青海省醫藥流通領域的第三方物流公司規模普遍較小，醫藥行業專業化的第三方物流還處于萌芽狀態，許多第三方物流公司眼前只限于提供利潤較低的基礎性物流服務。目前，與國內的一些發達城市的物流企業相比，青海省提供的主要物流服務形式仍然是以運輸和倉儲為主，這樣的服務內容和形式對于全面展開物流信息處理、流通加工、庫存管理、物流成本控制等以信息技術為基礎的物流增值服務則顯得過于簡單與薄弱。所以，很多資源并沒有被充分利用，造成了嚴重浪費；第三，近年來電子商務作為物流業的一個發展趨勢已經滲透進各個物流環節，將商流、信息流、資金流整合為一體，成為整個醫藥行業的交易和信息中心，也是對于醫藥物流非常合適的購銷方式。然而，在青海省物流信息技術的應用遠遠沒有達到物流運作所要求的信息化水平。大多數物流企業沒有與客戶建立信息平臺共享系統，只局限掌握企業內部的信息資源，信息缺乏相互共享和鏈接，所以造成信息管理水平滯后，信息資源不能共享。

3、服務觀念、管理水平與市場要求比，還存在著較大差距。雖然青海省醫藥物流的基礎設施和裝備已具備一定規模，但粗放經營，運作效率低，質量差，缺少醫藥物流體系，缺少醫藥物流管理，缺少醫藥物流服務理念。與國內一些先進的物流管理模式相比，青海省的企業生產經營觀念、生產方式、管理方式、物流管理理念與運作手段較落后。可以說，目前的管理不能適應醫藥物流的發展。目前，許多醫藥生產企業寧愿自己花費大量物力、財力去建庫房倉儲、包裝、運輸車隊、加工車間從事物流活動，也不愿將業務轉包給第三方，這種“肥水不流外人田”的傳統觀念勢必造成極大的浪費，亟待轉變。

（二）青海省醫藥物流發展的優勢

1、基礎設施的逐步完善為醫藥物流發展提供了較為完備的基礎條件。“十五”期間，高速公路從無到有，實現了零的突破；國道主干線和西部省際公路通道建設任務基本完成；實現了縣縣通油路、鄉鄉通公路、行政村基本通公路的目標。“十五”以來，青海省累計完成交通基礎設施固定資產投資230.5億元，青藏、青康、青新、柳格、寧張、平大、阿岱等一批國省干線公路相繼得到改建，技術等級進一步提高，丹拉國道主干線青海境內馬場垣至西寧高速公路，西寧至倒淌河一級公路，倒淌河至格爾木二級公路提前建成通車，寧大、西塔、平阿高速公路和西互一級公路也都先后開工建成通車。資源開發公路、聯網公路和旅游公路建設取得較大發展。截至2006年底，青海省公路線路通車總里程4.77萬公里，比上年增長60.6%，其中高速公路里程171公里，高級、次高級路面達到13，411公里，以西寧為中心，覆蓋全省的內接外聯、四通八達、通暢便捷的公路網絡基本建成。這使得青海省在交通運輸、倉儲設施、貨物包裝與搬運、信息通訊等物流基礎設施和裝備方面取得了很大的發展，包括鐵路、公路、航空在內的交通運輸網絡已初步形成并完善。尤其是青海朝陽物流園區的建成，已成為青海省最大的生產生活物資交易與儲運區，集中有金屬材料、醫藥、百貨、汽車配件和化工等儲運倉庫，裝飾材料批發市場、木材交易市場、鋼鐵交易市場和建材交易市場等，有充足的貨源基礎和客戶，服務范圍以省內為主，輻射周邊甘肅、新疆和西藏省區，是銜接省內外供需的流通節點。一個立足西寧、服務全省、輻射周邊地區的大型現代化綜合物流園區正在形成。這個園區的成立對于青海省的醫藥物流行業的發展無疑也起著推波助瀾的作用。

2、政府宏觀政策調控促進了藥品市場銷量的增加。2002年國家食品藥品監督管理局提出“現代醫藥物流體系的建設是深化醫藥流通體制改革的必然”。國家經貿委在《深化醫藥流通體制改革的指導意見》中指出：“利用5年左右的時間，扶持建立5～10個面向國內外市場、多元化經營、年銷售額達到50億元左右、具有現代營銷領先水平和高度文化內涵的特大型醫藥流通企業集團；建立40個左右面向國內市場或國內區域性市場、年銷售額達到20億元左右的大型醫藥流通企業集團。”政府對于調整我國醫藥流通結構、發展現代化醫藥物流給予了大力支持，這也是醫藥物流發展的大好機遇。

青海省已逐步推行在政府宏觀政策調控下的聯合采購、公開招標交易方式，新型農村合作醫療制度的建立和參合農民數量增加，城鎮職工醫療保險覆蓋面正在大幅度提高，這在總體上促進了醫藥產品的需求。與此同時，隨著醫療保險機制的不斷完善，以及青海省處方藥和非處方藥分類管理制度的進一步實施，醫藥零售市場將快速發展，零售市場規模也將進一步擴大，用藥消費和藥品市場發展相互呼應、相互促進，將使藥品銷售市場出現更為興旺的局面。據有關部門數據統計，到2010年，青海省藥品銷售總額達到3.64億元。

二、青海省醫藥物流可持續發展對策

（一）依托社會力量，加快技術革新，廣泛采用信息技術和現代物流技術。醫藥流通企業能否成功擴張及降低管理成本的關鍵因素就是信息化。醫藥批發企業作為聯系醫藥產業上下游的紐帶，比其他企業更需要建立現代物流，憑借自身強大的信息系統跟醫院、供應商、零售網點建立信息共享，幫助供應商、醫院、零售商供貨、存貨，提供服務，物流信息處理已經成為提高競爭力的重要手段。青海省醫藥物流企業應該積極利用電子資料交換（EDI）、分銷需求計劃（DRP）、企業資源管理（ERP）這些先進的能夠使企業在降低總成本和加強服務的同時，提供管理整個供應鏈必需的信息，進而幫助企業滿足客戶的物流需求的網絡技術。

（二）完善相關法律，營造規范市場。

青海省醫藥物流的發展剛剛起步，存在著許多矛盾、困難和問題。目前，國內的市場競爭環境并不容樂觀，各地在物流稅收政策、運輸政策、物流用地政策等方面還沒有形成一個體系化、規范化的完善狀態。所以，政府為了推進醫藥物流發展的市場化進程，使得醫藥物流市場逐步規范化、法制化，必須要進一步建立健全物流用地政策、運輸政策、法規政策、物流稅收政策，加強對不正當行為的干預，加大對不規范經營行為的制約監管力度。而且政府必須強化服務意識，轉變職能，統籌規劃，積極幫助企業解決一些實際的困難，簡化相關手續，為醫藥物流企業的經營和發展提供寬松的社會環境。

（三）更新管理理念和手段，提高醫藥物流管理水平。樹立先進的供應鏈管理理念：現代醫藥物流最核心的內容是物流總成本最低化、總物流效率和服務質量的最優化。企業在新的市場形勢下求得生存和發展的通路之一便是加入快速流通的供應鏈體系。青海省醫藥企業應該從實行專業化物流的角度和優化企業資源配置出發，樹立先進的供應鏈管理理念，通過現代信息技術形成社會化的物流配送體系使企業與企業之間、部門與部門之間信息共享，形成全省供應鏈、產業鏈和市場需求鏈的新型分銷體系，使各結點企業之間通過高效的醫藥物流中心連接起來，調節供應鏈各結點的訂發貨及庫存基礎，減少冗余的流通環節，避免重復作業，降低成本，實現企業目標和顧客價值最大化，同時消除醫藥行業原有的“回扣”和“退貨”等不良交易習慣，提升企業經營業績。

（四）選擇合適的物流模式，實現差別化多元化策略。青海省醫藥商業中有不少在建立現代物流方面有很好的條件，但關鍵要在分析企業整體情況、經營環境的情況下選擇合適的模式，建立物流配送中心。一要吸引主要供應商并與他們建立網絡伙伴關系，使物流中心成為其他商品的配送中心或中轉倉庫，擴大物流中心的功能；二要以自己配送為主，面對醫院、零售藥店和其他商業；三要在自身實現管理信息化的同時幫助上、下游客戶實現物流管理現代化，建立網絡，實現網上交易、計算機訂貨、制單、配貨、核算、管理、信息處理等，形成大物流，形成區域性物流中心；四要從配送藥品擴大到醫院、藥店需要的相關產品的儲存、配送。所以，最先進的不一定是最合適的，只有最合適的，才是最好的。

三、結束語

綜上所述，筆者認為目前青海省醫藥行業物流發展的整體水平還是比較低下，物流技術相對落后。醫藥物流作為專業物流之一，其發展與國民經濟的增長、醫藥企業自身的前途和命運息息相關。因此，政府、企業、社會等各方必須引起重視，為醫藥企業提供良好的宏觀環境和條件。醫藥企業自身也要加強利用好各項資源整合，將提高醫藥企業物流效率，降低生產成本，增強企業實力作為己任，更好地服務于大眾。

[1]劉傲洋.青海物流現代化發展路徑探析[J].青海社會科學，2006.13.

[2]何明珂.物流系統論[M].北京：中國審計出版社，2001.8.

[3]洪水坤，陳梅君.物流運作案例[M].北京：中國物資出版社，2002.1.

[4]田建軍.論青海物流業的可持續發展[J].青海物流與采購，2002.23.