本刊將連續刊登液壓技術術語表,其中術語詞條為中英對照,以英文排序,附中文索引。部分術語解釋原有示意圖,但限于篇幅,本刊將不刊登示意圖,至全部刊登完畢后將匯總所有詞條和示意圖集結出版。有興趣的讀者請留意出版通知。
本術語表內容來源于德國聯合工業出版社出版的液壓技術術語辭典(版權引進)。


要求設備或裝置在規定條件下實現功能所算得的壓力值。計算壓力可確定工作壓力,或者在一定程度上確定設備、裝置或部件能在怎樣的最高壓力下工作。計算壓力與標準DIN 40200(DIN 24312)規定的設計壓力一致。
是用于氣流測量、具有規定形式或符合DIN 1952標準尺寸的設備。這種裝置可制成孔板,噴嘴或文氏管幾種形式。
測量設備的檢定,包括了計量局的檢測和蓋章。通過檢測,確定送交的測量設備是否滿足了檢定標準,也就是說,其構造和測量技術特性是否達到了提出的要求,特別是測量誤差的總量是否低于誤差極限。
在測量技術中是指確定測量偏差。進行標定時對測量儀器并不進行技術干預(DIN 1319)。實踐中,概念標定常常偏離標準規定被用于表示消除測量偏差的“校正”。在這個意義上。標定也表示按照輸出信號與待測量之間的規定關系所要求的尺度來調整放大倍數。
用于機械操縱的切換元件,切換時過渡時間、上升陡度及同時出現的加速度給定,而這種元件操縱作用的持續時間由凸輪長度決定。凸輪可移動地安裝在活動支座(例如圓盤)或固定凸輪滑槽上。凸輪能實現精確切換,但換向時不夠靈活。
按照這種方法,將位移量轉換為電容器的電容量變化。優點:具有極高的靈敏度,適合測量高速運動。缺點:僅適用于小位移。
指一般呈長度遠大于直徑的圓柱形的管道的流動阻力。對于牛頓液體而言,通過此類流動阻力的容積流量主要由粘性液體摩擦,幾何形狀及壓力差決定,并且由于流動類型是層流的,故能利用哈根-泊蕭定律(Hagen-Poiseuille’sche Gesetz)近似計算。
是一種對無固定順序存取的總線的監控方法。須對存取的沖突進行識別。
它也稱為多回路調節器,在這種調節器中除了原本的調節量,例如位置外,還還原其它的一個或多個量,例如速度與/或加速度。關鍵是調節器所采用的還原方法。在級聯調節器系統中,每一個調節器都自行其是,并且擁有其本身的加法點,因此其本身也能優化。級聯調節器最大的應用領域是用于加工機床中帶伺服電機的電氣機械走刀進給傳動裝置。可惜與狀態控制相比,級聯調節器一般不是特別可靠。
一種特定控制方式的名稱,按照這種方式各功能依次進行。其中所采用的設備使用優化技術,現在已被節拍控制技術超越。
氣蝕表示在液體中形成空腔。當液體中局部的靜態壓力降低至某一臨界值以下時,空腔形成機制就開始了。該臨界值一般與液體的蒸汽壓大致相等。氣蝕的形成方式:1)流動氣蝕;2)振動氣蝕;3)沸騰氣蝕。對于流體傳動技術流動氣蝕特別重要。它們主要出現于截面變窄處,截面展寬處或流動方向突變處。在截面變窄處,由于速度的增高因而靜態壓力轉化為動態壓力(流動能量),靜態壓力將下降。在截面展寬處后面往往出現渦流,由于在漩渦中央液體的圓周速度很高,靜態壓力可能降低至臨界值以下。類似的情況也會出現在流向突變之后。依氣蝕空泡中究竟是液體蒸汽還是溶解于液體中的氣體如空氣等具體情況的不同,可區分蒸汽氣蝕和氣體空蝕。譬如說,水僅僅溶解極少量的空氣。因此,水中的氣蝕一般為蒸汽氣蝕。相反,礦物油溶解量大得多的空氣(標準大氣壓條件下約容積百分比9%)。因此,對于礦物油的氣蝕可以從蒸汽氣蝕和氣體氣蝕的混合形式出發考慮。氣蝕的主要影響為:1)氣蝕磨蝕;2)在液壓傳動系統中產生未溶解的氣體;3)產生喧囂的高頻噪音;4)引起液壓流體中的局部高溫;5)引起液壓阻力流阻特性的改變。
指金屬表面如此出現的磨損,即在特定條件下經氣蝕形成的氣泡破裂,當這種崩裂發生在表面或附近,此時就對材料表面產生機械負荷。其結果是導致不同嚴重程度的材料磨損,這種磨損將導致焰口形的表面。以水作為壓力介質的情況下發生氣蝕磨損的風險遠大于用液壓油的情況。氣蝕磨損屬于噴射磨損的一部分。
系數C
一種具有致密盤片形式的存儲器,它須在生產廠按照ROM(只讀存儲器)的原理用激光束進行記錄固化。CD-光盤以其達600 Mbyte(兆字節)高的存儲容量(相當于1600張軟盤)特別適用于存放手冊,設計圖紙等。
指具有三個切換位置的閥門的中間位置。在換向閥中一般借助定位彈簧達到中間位置,從而也達到了初始位置。對于換向閥,總共應用具有下列側重點的14種不同變型:1)閉鎖的中間位置,所有工作開口都關閉;2)浮子位置,所有的工作開口都相互連接并與排出口連接;3)處于中間位置的泵機循環線路;4)工作接頭A和B關閉,泵接頭與油罐相連。
當磁力或者控制壓力零的時候,三通行程換向閥的控制活塞通過兩個彈簧調整并保持在中心位置(非常大的管徑除外)。這些彈簧決定了流體力同時也決定閥門的開關速度。他們同時提供了外部開關的復位。其他選擇:壓力調心。

指計算機構,控制器有時還有輸入和輸出機構都能直接訪問的那個存儲器。
它是一個計算機系統的主要單元。中央處理器CPU包含處理器(包括控制機構和計算機構)以及中央存儲器。CPU是進行指令解碼并執行的計算機部件。它控制整個計算機并依次執行各條指令直至完成整個程序。
中央單元
對一系列不同的耗能器可采用一個中央動力站來供應液壓油。這樣一來,須安裝的總管道就不應按每個用戶的最大用量而是按照平均的用量來確定,如果各個液壓油用戶僅在不同的時刻需要供油,那末總用量還能進一步減小。同時,可以無反饋作用地對多個循環同時供油,因為集中的液壓油液供應系統是一個恒壓系統。集中液壓油供應系統的優點在于:1)較小的安裝功率;2)較少的設備(主要是泵機)和較小的空間需求;3)簡化的維護保養;4)在一個位置的噪音優化。通常集中液壓油供應系統都配備液壓儲能器。另一種可能的方式是采用壓力控制的伺服泵來實現的液壓油管網。按這種方式,當供油時對泵機的容積流量適當放大,使管網中的壓力維持恒定。
集中的液壓油液供應
旋流式分離器
這種泵機中介質能量的增長主要取決于輸送至介質的動能。容積流量和壓力符合下式:

其中D =橫截面直徑,u =圓周速度。
一種運行關系的基本結構,它前后依次作用或按鏈式相互作用。它是開環控制回路最重要的結構形式。
一般的:用繪圖方式說明兩個運行參數之間相互關系,通常以一個恒定的第三變量作為參數。若兩個變量之間的關系可由一條直線描述,則呈現線性的特性曲線。但是,相互關系一般都不是線性的,因此為了某些用途必須進行線性化處理。
連續比例閥的特性曲線:(靜態)特性曲線描述輸入信號和輸出信號的穩態值之間的相互關系。這種關系一般都是非線性的,因此通常用圖線表示。故以線性函數表示的相互關系僅在傳遞函數的小范圍內成立。對于具有輸入信號(容積流量,壓力)的連續閥,將給出特性曲線族。在曲線旁將標注其間保持不變的參數的相應數值。
如果對阻滯的影響求平均,即當遲滯為零時,就得到一個設備的(靜態)特性曲線信號平均值的連線即平均特性曲線。
確定設備(裝置)的作用方式,運行可靠性及可更換性的技術特性。特性參數是對設備進行評價和比較從而正確使用的前提。
這種器件將基于壓電效應的測量儀器的電荷轉換并放大成為電壓信號。

將對某一規定任務必要的措施一步一步列出的清單。例如:開工投產和維修保養的檢驗清單。
止回閥
包含集成電路的硅半導體材料制成的微型芯片。根據應用技術的不同在幾平方毫米大的芯片上能夠容納幾千至幾十萬個門電路(邏輯組合電路)甚至整個微型計算機。
指分子中某些氫原子被氯取代的芳香族或石蠟族的碳水化合物。這里通過氯元素來達到難引燃性。指定的氯化碳氫化合物屬于HFD級的難引燃液體組。由于其含有PCB(聚氯聯苯),氯化碳氫化合物如今在德國僅在煤礦的封閉液壓系統中還在使用。它給廢料處理業務造成了困難。
是為測量技術所開發的一種精密斬波器。通過它可獲得一個穩定的(即無零點偏移的)直流放大器。
測量技術 [Metrologie technologie]:指一種將連續的待測信號轉換成一個脈動的交變電壓的器件。液壓傳動系統 [hydraulics]:在同樣的意義上,斬波器也能作為液壓傳動系統中的一個設備使用,該設備將一個均勻流動的油流轉換成高頻脈動的油流。
當機殼內注油而部件在外殼內運動時液壓泵機和液壓馬達中產生的損耗。該損耗與轉速有關,并且可能引起功率損失,特別在空轉的情況下。
是流體傳動系統中最常見的一種間隙密封件的形式。它涉及一種層流性的流動阻力,在流動阻力中容積流量可由哈根-泊蕭定律(Hagen-Poiseuille’sche Gesetz)定律描述。
軸向圓周密封間隙 [axial c.s.g.]:當活塞駛經圓孔時形成的間隙形式(例如泵機活塞,閥門中的控制活塞)。
液壓傳動裝置的準備運轉狀態通常要求,泵機即使正好不需要供油也必須繼續運轉,例如在一個加工循環中的進料階段。于是,將泵機切換至循環狀態,即油流必須取盡可能短的路徑以盡可能小的壓力損耗流回油罐。為此,或者使用換向閥的中間位置,或者采用一個專門的旁通閥,這種情況下即使是變排量泵,如果它不具備p/Q-調節功能就仍將進行全流量循環,由于除了泵機的內部空轉損耗,還將出現容積流量經過旁通閥和濾清器進入油罐的途中所引起的流動損耗及壓力損耗,故這將不可能是無損耗的。采用一種泵機的壓力-流量-調節功能幾乎就能完全避免這種循環損耗。
這種閥門的任務是當不需要泵機供油流量時就使其無壓地流回油罐。為了減小此時的功率損耗,應使回流取最短的路徑,這就是說,旁通閥一般應靠近油罐安裝。
柱塞式機械。
空載載荷和液壓零點的工作接口A或者B中的壓力pA或pB。那么夾緊壓力等于壓力總和的一半。這不適用于連續壓力閥。由于控制元件(噴管,控制活塞/活塞環開口的棱邊)的流量節流夾緊壓力被安置在通往一個空載,雙作用液壓缸或者液壓馬達的工作管道上。
氣缸的往往是要求活塞桿是在任何兩個末端位置的立場沒有連鑄機,其中壓縮空氣是不可能沒有。在決定持有力會比活塞力更大。對于這個任務,提出不同的解決方案是,無論是分配給終端或剎車系統。在修訂的形式Festklemmeinheiten是偶爾使用,在液壓缸。
在規定試驗條件下誤差及干擾影響處于規定范圍以內的設備(例如測量儀器或測量裝置)能夠獲得一個等級標號,等級標號一般與實際測量值或量程的% 值相對應。例如對電測儀器:0.1 - 0.2 – 0.5 – 1 – 1.5 – 2共六級。
表示壓力液體中存在的顆粒數。清潔度等級或者可用標準HAS 1638規定的濾清器等級表示,即5個顆粒尺寸范圍內的允許顆粒數,或者可以標準ISO 4406規定的清潔度等級表示,其中分別規定了5 μm和15 μm范圍的允許顆粒數。例如在該標準中,標記13/10表示,100 ml的液體中允許還有大于5 μm的顆粒數在4000至8000之間,大于15 μm的顆粒數在500至1000之間。
清潔度等級
是針對構件及系統在不同的氣候條件下的特性的綜合概念。標準40040就試驗的氣候條件作了說明和分類。
即一個控制系統實現節拍同步的工作所需的器材。
指一個節拍同步地工作的控制系統中時鐘信號的頻率。
這是一個節拍同步地工作的控制系統由它的時鐘脈沖發生器向存儲功能部件提供的信號。其中,信號值“L”表示節拍脈沖達到,信號值“0”表示節拍間隙。
作用的過程可以是開放的或者閉合的。1)當存在開放的作用路徑,或者在閉合的作用路徑中被影響量未連續地作用于影響它的致變量,那么就成為一個開放的作用過程;2)如果有一個作用通過一個反饋作用路徑連續地施加于被影響量,那么就形成了一個閉合的作用過程,在此過程中被影響量對本身施加影響。
主要應用于汽車液壓系統中的液壓管路。在該系統中旁通閥連接在中間位置;容積液流則按照下述方式連接:1)經過一個旁通回流閥引導,或者;2)對于含功率限制和壓力切斷功能的調節泵的情況,通過壓力按最低要求進行調節,或者;3)對于帶p-Q調節功能的調節泵的情況,在零壓以上不同的壓力下按照最低要求輸送。這種管路是一種負載敏感系統。
在這種液壓變速器的線路中,循環油流從泵機至馬達,再從馬達直接流回泵機的進油管。所發生的泄漏油用一個低壓-給油泵補充。因為這種系統中循環的油量很小(例如300 kW時僅為8 L),所以必須經常對液壓油進行更換和冷卻。為此給油泵同時也用作清洗泵。對于那些推移(例如運輸工具)或提拉(例如起重機)負載的場合,循環回路特別有利。在這一階段,液壓馬達將成為從自己一側支撐驅動發動機(例如內燃機)的泵機,這就是說,液壓油的閉合循環回路可用于制動。在功率流程中不需要閥門來控制液壓馬達了。
即所謂“閉合的回路”。因為在英語中概念“Control(控制)”既可表示操縱也可表示調節,因此附注了“閉環(Closed Loop)”就是指調節。
閉環控制回路由參與控制的閉路作用過程的所有單元的整體構成。控制回路是一個具有單一作用方向本身閉合的作用環路。在環路結構中調節量按照負反饋的極性作用于自身。調節裝置包含一個比較器,它將調節量與參考變量進行比較,當發生偏差時就啟動調節作用。采用閉環控制回路建立一個工程或物理量的設定值并維持該量相對穩定、不隨內部和外界的影響而變。控制回路的任務如下:1)減少系統對于干擾量的敏感性;2)通過參考變量使系統特性與不同條件相適應。閉環控制回路可劃分為調節裝置和調節對象。兩部分共同決定了控制回路的傳輸特性。它的動態特性一般用以下參數描述:1)時間常數;2)固有頻率及阻尼度。靜態特性的一個特征參數為調節偏差。要使控制回路能夠滿足對回路所提出的要求,必須遵守一定的原則,尤其是與設備的選擇,調節器本身及測量裝置的選擇有關的原則。
根據上述規定,指僅對那樣一種調整過程進行控制,在此過程中輸出量即為調節量。因此,對于液壓泵機而言,閉環調節包括壓力控制和供油流量控制,只要測量容積流量就行。這可以采用一個測量傳感器或者通過測量耗能器的速度來實現。壓力-流量-控制也能列入此類調整,同樣還有僅僅只是功率限幅的“功率控制”。對于液壓馬達而言,當對轉速或轉矩進行采集并反饋時,就構成這種閉環調節。因此,二次控制才適合于閉環調節的名稱,而二次調整則僅僅只是一種開環調整。
這種閉環控制回路的任務是使一個元件(例如控制活塞,滑塊)的位置(行程或轉角)盡可能準確地與設定值相符。調節量的反饋可采用機械或電氣的位移反饋來實現。依據執行器的動態特性以及對位置控制回路的導向特性和抗干擾特性所提出的要求的不同,可采用單回路的控制回路或多回路的控制回路。
即這樣一種閉環控制回路,它的任務是以(例如液壓馬達的)轉速作為調節量,使其盡可能精確地與某一設定值相等。這一點可通過改變入口流量即泵機供油量或液壓馬達的進油容積來實現。
一種環形相互作用關系的基本結構。它是閉環控制回路的結構,這種控制回路是通過對于控制必要的調節量的反饋形成的。
對多個執行器進行位置控制,從而使各執行器同步工作。在控制技術上實現這一點有多種方法:一種簡單的方式可操縱第一個驅動單元而對第二個執行器實施閉環控制,控制時將非受控單元的實測值當做受控單元的設定值。也可對所有的驅動單元都實施閉環控制,并采用同一個設定值控制。除此以外,在控制技術上還能利用位置實測值之間的差值(同步誤差)來提高同步精度(例如主-從方式原理)。同步閉環控制可通過電氣方式或機械方式實現。
指懸浮狀態下(例如氣溶膠)的液體細顆粒結合成為較大的液體顆粒(細液滴)的物理過程。在氣動系統中聚結對于需要阻止氣溶膠的精細濾清器將起很大的作用。
在保留信息內容情況下將一種以給定形式表示的現有信息轉換成另一種形式的約定編碼。代碼也可是一種用來組成約定符號的秘訣,使用這種組合符號能夠在計算裝置中進行運算。
把以一種代碼表示的數字輸入信號轉換成以另一種代碼表示的輸出數字信號。
把信息轉換成代碼的過程,以便計算機能夠讀出并處理。
一些彈性材料,尤其是熱塑材料,在加載的低溫狀態(標準狀態)下將永久變形。這意味著,彈性形變從而彈性應力將降低。
在此壓力下濾芯將受到如此壓破(摧毀),以致喪失功能。不過按照標準ISO 2941的規定,破壞壓力僅指從外向內摧毀濾芯的壓力,即破裂應力的相反。
采用電磁鐵操縱預調閥的電氣和液壓傳動操縱的聯合,符合DIN ISO 1219規定。
這種功能單元通過一些具有基本功能的單元的組合來實現一個較高級別的功能。這可以是標準組合單元(如計數器,寄存器等)或者面向應用的組合單元(傳動控制單元,信號單元等)。
一種帶有用硫化熱補工藝敷設的復式密封皮碗或類似構件的圓盤形活塞,它將活塞,活塞環及密封件的功能相互結合起來。
將兩種系統的優點最佳地結合起來:時間上能夠明確掌握的功能按時間引導的流程控制運行,而時間上無法定量的過程則按工藝引導運行。這樣就將過程引導的可靠性與時間引導的低傳感器需求結合起來了。
歐洲液壓氣壓傳動委員會成立于1962年。在CETOP中由國家流體傳動技術協會代表了13個歐洲國家的700多家公司。這些成員協會來自于比利時,丹麥,德國,芬蘭,法國,大不列顛,意大利,荷蘭,挪威,瑞典,瑞士,斯洛文尼亞和西班牙。CETOP的宗旨是促進和支持歐洲的流體傳動技術。鑒于歐盟的情況,該委員會具有一個特殊的作用。為了在歐共體-理事會上以一個聲音出現,可以對國家利益按歐洲要求調整。CETOP向其成員提供在其它地位無法提供的信息。例如統計和市場狀況的數據就屬于這類信息。還通過各種不同的出版物或在所倡導的展覽會的CETOP-展柜開展各種共同的公關工作。此外還出具在液壓和氣動技術領域中深造的推薦信。CETOP也在國際標準和歐洲規程的課題方面促使輿論的形成和歐洲層面的協調。早在ISO組織中成立主管的技術委員會之前,CETOP就發表了對于射流技術的推薦標準。即使當前,CETOP也仍在制訂技術規程方面起著引領作用,例如在壓力液體和污染控制領域。自歐洲委員會成立以來總共以制訂了超過100個推薦標準,其中一部分然后作為ISO-標準在全世界發表。與各國的標準機構及ISO和CEM的相應技術委員會合作擬定標準和推薦標準是CETOP與此相應的重要任務。
即一種指令,通過它的執行將對某一功能機構指定一個立即完整執行的任務。命令可包含在一個本身也是由一個命令調用的過程程序之中。
對于新裝置:在客戶處對裝置進行試車,測試和調整,其目的是證明必要的性能以便客戶同意驗收。
大修之后:每次修理或調試后,都必須對修理過或新投入使用的設備部件的功能以及這些部件與其它設備的配合運行進行檢驗。為此所需的措施與其余設備的類型和狀態有關。
密封物相容性指數DVI。
具有整體性胚體及很少突出密封邊緣的密封件類型。其特點是,預應力不僅由密封唇緣產生,而且還由密封件胚體的形變引起。作為活塞密封件,緊湊密封件往往與導向元件相結合。為了改善間隙跨接情況,常常在緊湊密封件裝入一個支撐環。也經常使用兩半結構的緊湊密封件。其中涉及橡膠預張緊的塑料密封件。它由一個密封件(一般采用青銅或碳素填充的PTFE材料制)構成,用一個彈性形變的O-形圈使該密封件預張緊。在標準DIN 7425中對活塞及活塞桿的安裝空間作了規定。
所規定在試驗系列中需要測定的流體傳動設備及系統的特性參數越多,那末這些測量結果相互間的可比性就變得越重要。否則,既無法對不同產品進行比較,也不能推斷設備在其它邊界條件下的性能。一個這樣的可比性的前提是,當采用標準的方法時,應該遵守標準的邊界條件,而當采取自由選擇的試驗流程時,則在試驗記錄中詳細復現所選擇的邊界條件。
試驗條件。
即一種按照兩個輸入信號之間的差值來形成輸出信號的單元。將調節量與參考變量或參考變量所復制的量進行比較的加法器也屬于此類單元。
即不同類型或不同產地來源的技術業裝備之間的相容性。兼容性確保這些裝置和系統方便地相互聯接。它是標準化的主要任務。