刊刊互動(dòng)

　　《國(guó)際航空》2012年第6期
　　支線航空是干線航空的“毛細(xì)血管”，也是國(guó)家航空運(yùn)輸體系重要的組成部分。支線航空專輯從政策和運(yùn)營(yíng)實(shí)踐兩個(gè)層面，探討了國(guó)內(nèi)支線航空面臨的問題和未來的發(fā)展模式，同時(shí)介紹了一些新型支線飛機(jī)的進(jìn)展情況。另外，“2012年中國(guó)航空公司指南”、“波音即將啟動(dòng)777后繼機(jī)項(xiàng)目”、“單發(fā)噴氣式飛機(jī)面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)”以及“美國(guó)下一代轟炸機(jī)成本問題分析”等文章，都具有較高的閱讀價(jià)值。
　　《航空維修與工程》2012年第4期
　　隨著運(yùn)營(yíng)成本的不斷提高和運(yùn)營(yíng)環(huán)境的變化，航空公司可以通過優(yōu)化零備件采購(gòu)降低成本。本期重點(diǎn)介紹了零備件“庫(kù)存管理新策略”以及“支線飛機(jī)零備件的優(yōu)化采購(gòu)”，同時(shí)還關(guān)注了零備件適航管理中的“雙放行部件”，“重構(gòu)航電設(shè)備的售后支援”一文介紹了航電設(shè)備售后支援領(lǐng)域出現(xiàn)的一些新變化，為航空公司、維修企業(yè)和制造商在零備件市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位提供參考。
　　《公務(wù)與通用航空》2012年第3期
　　本期重點(diǎn)將目光投向了通用航空的核心環(huán)節(jié)——私人飛行。專題系統(tǒng)地闡述了私人飛行在航空發(fā)達(dá)國(guó)家的現(xiàn)狀，并就中國(guó)的私人飛行培訓(xùn)和私人飛機(jī)交易市場(chǎng)做了詳盡的分析。在產(chǎn)品技術(shù)欄目中，為喜歡自駕飛機(jī)出行的公務(wù)機(jī)客戶推薦剛剛問世不久的“本田噴氣”等機(jī)型。針對(duì)中航工業(yè)與賽斯納簽署的噴氣公務(wù)機(jī)合作項(xiàng)目，本刊采訪了中航航空裝備有限責(zé)任公司總經(jīng)理汪亞衛(wèi)，他向我們首次披露了這次合作背后的故事。
　　《軍工文化》2012年第6期
　　誰來保衛(wèi)中國(guó)海島？黃巖島事件再次把海洋話題推向輿論和社會(huì)大眾。這使我們不斷反思：我們?cè)撛鯓雍葱l(wèi)我們的海權(quán)？專題欄目將帶您了解中國(guó)海權(quán)的變遷、現(xiàn)狀與出路。本期封面圍繞重組成立的西北工業(yè)集團(tuán)有限公司做了系統(tǒng)報(bào)道，對(duì)企業(yè)文化融合和品牌塑造做了詳細(xì)解讀。中國(guó)制造業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，如何自主創(chuàng)新，且看本期高端話題中各位高層和專家的精彩觀