萬元的哥憑啥牛

蔣燁在杭州開了十多年出租車，是個挺潮的司機(jī)，開車時藍(lán)牙耳機(jī)不離耳，兩只手機(jī)不離身，一個接電話，一個上網(wǎng)。就連他招攬生意的方式也很獨(dú)特——聊微信，織“圍脖”，通過微信和微博做生意。

蔣燁2011年6月份由夜班轉(zhuǎn)開白班，當(dāng)時白班生意不好做，所以蔣燁想到在網(wǎng)絡(luò)上找客人的點(diǎn)子。開始蔣燁只是在網(wǎng)上發(fā)布一些簡單的約車信息。沒想到信息發(fā)出后沒多久，就有生意找上門來。

嘗到甜頭，蔣燁很快就換了一款新手機(jī)，身邊很多的哥連網(wǎng)都不會上呢，他卻要嘗試更新潮的辦法——微信。蔣燁的微信叫“杭州預(yù)約出租車微信群”，一看就知道是預(yù)約出租車的，直接、簡單，效果也出奇地好。

喜歡在網(wǎng)上預(yù)約出租車的大多是年輕人，比如留學(xué)生、經(jīng)常加班的白領(lǐng)、奔波在機(jī)場和辦公室的金領(lǐng)，因?yàn)樾枰l繁用車，他們無一例外都成了蔣燁的回頭客。

后來蔣燁還學(xué)會了用定位查找附近的網(wǎng)友，因?yàn)橹鲃印崆橛终\懇，很快就有一些微信網(wǎng)友主動聯(lián)系他。蔣燁存著上百個通過微信找到他的乘客號碼。

后來，蔣燁還在客戶的建議下在新浪開通了微博“杭州出租車預(yù)約”，因?yàn)樾缕娴拿Q、每次約車費(fèi)用不低于50元的要求和老客戶的友情轉(zhuǎn)發(fā)宣傳，這個微博很快就吸引了眾多粉絲。

如今蔣燁一個月的收入已經(jīng)上萬了，成了名副其實(shí)的“萬元的哥”。我們來看看他一天的生意是怎么做的：

前一天晚上他接到乘客約車去機(jī)場。早上6點(diǎn)35分接上乘客，去蕭山機(jī)場花了一個多小時，車費(fèi)大約160元。從機(jī)場回來時接了一趟生意去市區(qū)，50多元。也就是說，一些的哥早上8點(diǎn)上班的時候，蔣師傅已經(jīng)有200多元的營業(yè)收入了。

回到市區(qū)，他開始和普通的哥一樣“掃馬路”做生意。大約12點(diǎn)左右，他又接到一個乘客打來的電話，說要從三墩去省公安廳。把乘客送到目的地，車費(fèi)是54元。送完乘客，他吃了一碗面。沒過多久，又接到前面那個乘客辦完事要回去的電話。接下來，再繼續(xù)“掃馬路”。一直到交班。

蔣師傅毛估了一下，從早上6點(diǎn)35分開始到下午4點(diǎn)半，他一天的營業(yè)額有700多元。除去油費(fèi)和班費(fèi)，能賺三四百元。

生意多了就會碰到麻煩：萬一在同一時段之內(nèi)接到兩個預(yù)約，該怎么辦？

問題升級，蔣燁的觀念也在更新。在他的帶動下，身邊很多司機(jī)也學(xué)會了手機(jī)上網(wǎng)，于是蔣燁建了一個微信車隊(duì)：10個的哥，8個白班，2個統(tǒng)班，每個司機(jī)都有自己的代號。

“平時大家靠微信聯(lián)系，無論誰有生意忙不過來，都會在微信上喊一下，誰有空或者誰在附近，就會馬上在微信上答復(fù)。”

車隊(duì)是團(tuán)體合作，互相介紹生意。大家在做生意時都會給乘客派名片，上面有電話、微信號、微博。知道的人多了，基數(shù)增大，生意的雪球自然而然越滾越大。

(摘自《錢江晚報》)