實用型交通工程專業人才培養模式探討

摘 要:通過闡述交通工程現有培養模式的不足之處，指出了交通工程專業人才應具備的能力，探討了如何培養實用型交通工程專業人才的培養模式。

關鍵詞:交通工程 人才培養 教學改革

中圖分類號:G642文獻標識碼:A文章編號:1673-9795(2012)04(a)-0053-01

隨著我國經濟建設的快速發展，現代化大交通的概念已由原來傳統的、區域的和封閉的人工運作方式迅速向系統性、交叉性、密集性和基礎智能式方向發展。特別是近年來我國社會經濟的發展對交通工程建設提出了更高的要求，交通科學也越來越趨于向學科的綜合化、系統的綜合化和以人為中心的方向發展。如何又好又快地促進交通事業的發展，關鍵是培養和造就足夠多的、能夠適應現代交通領域需要的實用型專門人才。

1 交通工程專業人才的培養目標

目前，我國高校學生就業難度普遍加大，如何保障學生就業，維護社會穩定，成為各級政府和高校面對的首要難題。作為交通工程類人才的培養單位，有必要反思教育培養環境如何與我國交通發展的趨勢對人才的要求相適應，是否符合“厚基礎、寬口徑、善創新、高素質、有特色”的人才培養目標框架，是否依照“培養高質量復合型專業人才”的人才培養原則，對交通工程專業人才培養模式進行研究和探索。

現代化交通的發展對交通工程專業人才的研究創新水平、外語能力、信息技術應用水平等各方面均提出了更高的要求。交通工程專業本科生的培養目標就是要培養實踐能力和創新能力突出、基礎扎實、素質高、能力強，熱愛交通事業的，掌握交通工程相關基礎理論與技術，能夠從事交通規劃與設計、交通管理與控制、交通發展政策研究等方面工作的實用型管理人員、規劃與設計人員、工程技術人員、科研與教學工作人員。所以根據交通工程專業特色，在培養交通工程專業人才時，應使培養出的人才綜合素質高，具備較強的實際動手能力和環境適應能力。

2 交通工程專業人才應具備的能力

交通工程專業作為交叉性學科，必須具備一定的基礎知識能力。交通工程專業來說，首先必須對數學、英語、計算機方面的知識具備較嫻熟的能力，特別是數學，不僅可增強計算能力和幾何直觀能力，還可以提高分析思考和邏輯推理能力，有助于提高創造性思維。

自學能力是大學生在本科期間應具有的基本素質。如何在大學時期激發學生學習和個人潛能、自學能力的養成至關重要。但目前大學教育仍以講授知識為主，規定時間根本無法將教材內容全部講授，這就要求學生利用課余時間自學。在知識經濟時代，科學技術迅猛發展，知識更新速度快，只能通過不斷的自學才能跟上時代潮流，才能適應瞬息萬變的社會。

適應能力是大學生需養成的、不可或缺的能力。現代社會復雜多變，要不斷地調整自己適應從學校到社會的過渡，不斷適應工作崗位的變換。學校所學知識可能有些不夠用，有些根本用不上，有些須從頭學起，這就需要已畢業的大學生調整自己的知識結構、能力結構及行為方式。

專業基礎能力是畢業大學生職業規劃賴以維系的基礎。專業基礎課程的設置是培養這種能力的前提，必須具有一定的寬度和深度。學生可根據自己的愛好及就業需求，在某個專業方向進行一定深度的自學鉆研。通過學校不斷改進教學方式，強化學生的職業技能，有意識地培養學生實際動手能力。

大學生畢業后要想在某個領域里取得成功就必須利用團結協作能力，相互協作，集眾人智慧和力量，利用團隊的力量，利用自身具備的創新能力，才能與時俱進，不被社會淘汰。同時在大學時期努力鍛煉自身的交往與表達能力，積極參與各種有益的集體活動，如此才能在職業生涯中左右逢源，在競爭中立于不敗之地。

3 交通工程專業教學中存在的問題

交通工程學的教學內容涉及社會學、心理學、管理學、運籌學、計算機技術等很多方面的知識，內容多、概念多、公式多、系數多、符號多、教學環節多，但學時少，教師教學難以面面俱到。教師習慣于傳統教學模式，導致學生過于追求考試分數而忽略能力和素質的培養，教師制定的教學計劃與教學目標相距甚遠，嚴重扼殺了學生的個性和創造能力的發展。

交通工程學具有很強的實踐性，現有的教學模式造成學生所學知識和感性認識脫節，同時交通方式的多樣性、教學學時的有限性、現場實習時的安全性制約了知識與實踐之間的聯系。交通工程學的強理論性，使得學生在學習時注意力集中在具體的概念和方法上，死記硬背基本概念和各種方程計算上，不深入考究原理層面上的問題，以至于不能舉一反三地解決具體的交通問題。

4 實用型交通工程專業人才的培養模式

首先，實用型交通工程專業人才的培養模式必須與社會對交通人才的需求相適應，且應具有一定的前瞻性，以此確定培養目標，并實時進行調整。以服務區域經濟為前提，以就業崗位需求為參照，以提高就業能力為基礎，以培養扎實的基礎知識和系統的交通工程理論知識為目標，著重培養熟練的專業技能和實踐能力、較強的創新能力和良好的職業素養為終極目標的實用型交通工程專業人才。

其次，實用型交通工程專業人才的培養必須具有厚基礎、寬口徑的特色。交通工程專業涉及道路、橋梁、規劃、管理等廣闊的專業領域。只有拓寬專業知識面，才能實現寬的就業面，通過立足核心專業，增設相關專業方向，實行因材施教，才能使學生在某一技術領域形成特長，達到增強就業競爭優勢，減少教育資源浪費的目的。

構建以就業為導向的課程體系和教學模式需要本校實際，圍繞就業、擇業和職業能力的形成為核心，慎重調整專業設置、課程體系建設、教學評價體系、強化校企合作、加強老師隊伍建設，以學業和就業的雙向模式構建和評價課程體系的建設和教學模式的選擇。在實踐過程中應注重教學設計、注重師生互動與交流、注重第二課堂與知識拓寬，切實地增強和培養學生的實踐能力、綜合素質、創新能力，激發學生深入學習本專業知識的興趣。

5 結語

交通行業的發展日新月異，注定了教師在教學活動中要把握時代脈搏，改革創新，開拓思路，積極地開展教學研究，不斷地改進教學方法，培養學生全方位、多方法地解決交通工程的規劃、設計、管理等方面問題的能力，提高交通工程畢業生的核心競爭力，為我國交通事業的發展培養更多的實用型交通工程專業人才。

參考文獻

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