箱梁滿堂支架施工分析

摘要：本文通過對某橋梁箱梁滿堂支架施工進行了分析，從滿堂支架搭設及預壓、模板工程、箱梁混凝土澆筑方面進行了分析與探討。

關鍵詞：滿堂支架；預壓；模板工程

1工程概況

某工程引橋為雙幅分離式橋梁，單幅一聯6跨為單箱單室預應力混凝土斜腹板等截面連續梁，全橋僅在橋墩支點截面處設置端，中橫梁。橋面橫坡在-3%---2%變化，橋面橫坡由梁底墊石變高度使梁體整體旋轉而形成，箱梁橫斷面與梁高均保持不變，橋面縱坡為2.75%。

2滿堂支架搭設及預壓

2.1地基處理

先用推土機將表層耕質土、有機土推平并壓實，承臺基坑清淤后采用分層回填亞粘土并整平壓實。用YZ16噸振動壓路機進行輾壓。在石子層上按照安裝滿堂支架腳手鋼管立桿所對應的位置鋪設枕木，為盡量減少地基變形的影響，在承臺基坑回填好的地基上鋪設大型廢鋼模板，廢鋼模板鋪設時面板朝下。

2.2支架安裝

本支架采用扣件式滿堂腳手架，結構形式如下縱向立桿間距為90cm，橫向立桿間距除箱梁腹板所對應的位置處間距按46cm布置外，其余按90cm左右間距布置，在高度方向每間隔1.2m設置一排縱、橫向聯接腳手鋼管，使所有立桿聯成整體，為確保支架的整體穩定性，在每三排橫向立桿和每三排橫向立桿各設置一道剪刀撐。在地基處理好后按照施工圖紙進行放線，縱橋向鋪設好枕木，便可進行支架搭設，安裝模板前要對支架進行壓預。采用水箱加水分段預壓法進行預壓，施工前按照水箱加工圖紙加工好水箱，水箱采用3mm厚鋼板進行滿焊加工，加工好后進行試水試驗，確保水箱不漏水。每一段預壓長度為20m左右，由于首跨現澆長度為47m，故首跨需分三次預壓，標準跨為40m及尾跨33，均需分兩次預壓。

3模板工程

為保證現澆箱梁的外觀質量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進度，工程箱梁底模采用鋪設竹膠板，外側模采用大塊鋼模板，箱體內采用膠合板木模。

3.1底模：

箱梁底模采用竹膠板，模板加工時可根據箱梁線形曲線及寬度將模板分段制作，將每一段視為直線段，即分段用折線代替圓曲線提高模板使用效率。鋸板采用合金鋸片，直徑400mm，120齒左右，轉速3800轉/分，在板下墊實時鋸切，以預防毛邊。玻璃鋼竹膠板存放時板面不得與地面接觸，要下墊方木，邊角對齊堆放，保持通風良好，防止日曬雨淋并定期檢查。當一跨砼澆筑好后，等強度達到80%后便可張拉、壓漿，壓漿完成后可將底模板下的可調頂托下降，將I14工字鋼、木枋和竹膠板脫離底板，取下竹膠模板等。

3.2內模

箱梁內模采用九合板，木枋順向布置，木枋截面尺寸為6X12cm，木枋布置間距為35cm左右。箱梁內模支撐采用φ48×3.5腳手管做排架，立柱支撐在底模頂面上，腳手管順橋向按0.9m設置一排，每排7根且每排均需設置剪刀撐和縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩定性，防止內模脹模，內模支架的搭設原理及方式與滿堂腳手架的搭設原理及方式基本相同；立柱支撐點必須與橫橋向底模下的工字鋼位置對應，而且立柱不可直接支撐在底模頂，兩者間須墊設混凝土墊塊。經受力驗算，內模及內模支架均能滿足規范要求，澆注砼后等強度達到設計強度30%后方可進行拆除內模。

3.3封頭模板和翼緣端模板

端橫隔板封頭模板采用玻璃鋼竹膠板，施工接縫處縫頭模板采用5mm厚鋼板制作，內側翼緣端模板采用[20a槽鋼，外側翼緣板由于防撞護欄設計構造的緣故，留有10cm后澆段采用4cm厚泡沫板，安裝及拆除時十分方便，雖然泡沫板只能一次性使用，但由于其價格便宜，與采用鋼板相比更為經濟。

3.4外側模板和翼緣模板

本箱梁外側模板和翼緣模板采用大型鋼板加工制作，為調模、脫模方便，模板外側每道背帶上設有3根可調絲桿用來支撐模板，確保模板在澆注砼時不向外傾倒。可調絲桿的上端與模板采用鉸聯結，下端與翼緣模板下方的橫向I14工字鋼鉸聯結，每塊模板下方3根橫向工字鋼通過鋼筋連成整體，橫向工字鋼安裝在順橋向外側模行走軌道上。為確保模板整體不向外滑移，翼緣模板下方的橫向工字鋼與底板下方的橫向工字鋼通過C-C型緊索具連接在一起，澆注砼時兩側腹板砼向外的脹力可以相互抵消。

首跨外側模板及翼緣模板安裝時，采用16t汽車吊起吊。模板起吊前將相應的絲桿和橫向I14工字鋼聯接好，在模板就位時將模板上的橫向工字鋼與底模板下的橫向工字鋼位置對齊。當砼強度達到設計強度的50%-60%時方可脫離外側模板和翼緣模板。外側模行走采用5t或10t卷揚機拖動行走，由于箱梁處于平曲線內，故每次只能行走1-2塊模板。模板行走時卷揚機安放在已澆梁段頂板上，通過人孔、型鋼和鋼絲繩等將卷揚機固定。為確保鋼模板能夠行走至將施工梁段的最前端應確保卷揚機鋼絲繩的導向輪安裝在施工梁段最前端的前方。為確保模板行走時不脫離行走軌道，將模板下方的橫向工字鋼通過鋼筋等卡在工字鋼軌道上。根據施工實踐，外側模及翼緣模板只需1.5天左右便可全部行走到位，而每一跨箱梁張拉需不少于一天的時間，由于模板行走可在張拉前一天進行。故在張拉完成之前模板能夠全部行走到位后。單側模板行走到位后便可一邊進行調模，另一邊進行模板行走，大大縮短了工期。

4箱梁混凝土澆筑

采用科學澆注工序有效地控制了每一層砼的澆注厚度既有利于砼振搗，又有效地減少了底板砼的翻漿現象，同時有效地控制了每一次砼澆注后的布料間隔時間。施工過程中當每一段頂板澆注好后立即用潮濕麻袋蓋好進行養護，防止風吹開裂。每一跨砼澆注時間為13h左右，采用本方法澆注的砼，拆模后外觀質量較好，沒有出現分層和冷縫現象，砼頂面沒有出現裂紋。

5結論

采用水箱加水進行預壓工序簡單，施工進度快，比采用砂袋碼砂進行預壓要安全值得推廣使用。外側模板及翼緣模板采用大型鋼模板，造價比采用竹膠板施工要昂貴，但鋼模板比竹膠板可周轉的次數要多，澆注的砼外觀質量要好且模板前移及調模、脫模也更方便，所花時間要少。在今后施工中如果采用滿堂支架施工的跨數較多，建議采用鋼模板施工，如果采用大型鋼模板，建議在模板下方橫向工字鋼上設置滾輪，采用人工推動模板前移。

參考文獻：

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