摘要:小區主入口是小區的重要組成部分,本文從設計過程出發,歸納總結了主入口設計的基本方法,并結合某實例進行具體分析,以期在解決主入口功能的同時,打造高品質的的小區主入口設計。
關鍵詞:住宅小區;主入口;設計
小區主入口是小區的重要組成部分,作為小區的“門面”,入口的空間組織形式、環境布置、景觀行為以及心理行為的塑造在一定程度上決定著該小區的功能是否合理、形式是否美觀以及與外部環境及城市空間的關系是否協調融洽。完善美觀的小區主入口設計往往能給購房者留下美好印象,促進購買欲。因此,在住房市場競爭日趨白熱化及居住理念大變革的今天,小區主入口設計作為增加小區附加值的有效手段之一,越來越受到開發商及設計師的關注。
1 住宅小區主入口概念
小區的主入口空間是指小區中最主要的出入口部分的空間及其周圍環境,是小區與城市街道、建筑等周圍環境間相互聯系及過渡的空間部分,其大小、范圍、層次主要圍繞人為中心而定,具體可劃分門前集散空間、門體空間及門內引渡空間三大部分,由道路、雕塑與小品、植物、水體、地形等各要素巧妙組合而成。
2 住宅小區主入口設計基本方法
2.1 功能的明確
只有明確了主入口所要承載的基本功能,才能確立相對應的表達形式。一般,小區主入口要承擔的功能主要包括交通、安防、標志、交往休憩等,設計師應在對小區使用者的需求以及小區周邊生活配套設施進行調查分析的基礎上,確定小區主入口應具備的功能。此外,還需具體確定主入口是否作為景觀節點設計,在交通這一功能中是采用人車分流方式還是人車并行方式等。
2.2 形式的表達
2.2.1 平面形式
在小區主入口設計中,與線狀相對應的主要表達功能為交通功能,表現形式為道路,與面狀相對應的主要表達功能為交流場所的功能,表現形式為廣場。具體設計如下:1)強調交通功能的平面設計。以交通功能為主的平面設計主要強調便捷、安全的通達性,在設計中主要以線性的道路配合門體共同完成。當主入口僅承擔車輛通行時,設計應以簡化為主,且不宜在兩側設置店鋪;當主入口僅承擔步行通行時,可采用形式多樣的設計方式,而不僅僅局限于線形平面的布置。2)強調交往場所功能的平面設計。該設計主要以面的形式出現,場所實體為廣場。從構圖上看,廣場與門體的結合情況也有三種形式,即廣場在門體外、廣場在門體內及門體內外均有廣場。在門體外,則廣場為完全公共性空間,是人、車進入小區前的疏散場所,這樣的廣場設計可包含兩部分,一是外部交流的場所,二是車輛停滯的空間。在門體外,則廣場為半公開半私密性空間,其設計同樣可包含兩部分,即疏導人、車及提供交流。門體內外均有廣場是前兩種情況的綜合,同時具景觀節點的作用,但通常其中一個廣場側重于交往功能,另一個側重于疏導交通。同樣的,廣場與通行道路的結合也有三種情況,即廣場函蓋了道路線形、廣場在道路一側以及廣場被道路包圍。第一種情況的廣場往往只起交通疏導作用,人氣較難聚集,不建議采用。第二種情況設計較為明確,通過小品及鋪裝設計較易體現各功能區域特征,如在廣場上鋪設植草磚則提示為停車區域,設置座椅等小品則告知為交流休憩場所。第三種情況從對稱性出發,以道路的弧線設計圍和出半圓形廣場空間,同時滿足了交通及交往的功能。但需注意道路不可設計過寬,以免弧形半徑過大導致廣場外溢出小區入口,有損主入口的整體性。
2.2.2 空間形式
1)空間的圍合。入口空間的圍合界面方式多樣,包括間斷的、連續的、實體意義上的圍合、虛擬的圍合等。設計中,各不同性質的區域其圍合方式應視具體情況而定,如對于交往場所等靜止區域,其基本形式為U 形與L形的圍合,尤其是通過L形的組合,能產生更多不同的圍合形式。2)空間的層次。人們從小區外部通過主入口進入小區內部,因此主入口與內外部空間的層次性顯而易見,而這種空間的層次性是建立在保障空間滲透性及流動性基礎上的,因此,為獲得內外不同空間自然的滲透及轉換,在層次設計中必須著重考慮空間的連續性及節奏感,應從人的視點出發,依據具體條件有層次性地設置門體、標志物、柱廊等造型形式。
2.3 細節的處理
2.3.1 比例與尺度
在比例及尺度上,人是主入口設計最重要的參照物,人的視點具有特殊性,依照建筑視覺理論,若視點在街道或入口進入處時,入口空間界面高度(H)與廣場寬度(D)關系為H 2.3.2色彩與質感 使用不同的材質給人的感受不同,如,金屬材質給人以現代輕質之感,大理石、花崗巖給人以高檔優雅之感,木材給人以自然溫暖之感,且即使是同性質的材質,當明暗不一、粗糙不等時給人的感受也不一樣,如細顆粒花崗巖讓人覺得細膩華麗,而粗顆粒的花崗巖則給人大氣粗曠的感覺。可以說,色彩及質感能使形式造型完全一樣的物體產生完全不同的效果,因此在設計及選材時,應充分了解色彩及質感所內涵的意義,并結合小區的整體規劃設計以及當地的社會文化及地方特色進行設計。 2.3.3 細部 細部處理是設計耐讀性及藝術感的重要體現,主入口設計的構成元素很多,每一元素都能對其設計的品質及品味產生直接或間接的影響,因此無論是門體等重要構件還是欄桿、扶手等小構件都必須加以關注。此外,細部處理不代表化簡為繁,有的設計者往往將細致及繁瑣混為一談,在設計西方古典立面入口時,堆積過多的線條,如此不但難以讓人產生美的享受,反而給人以設計上的粗糙之感。 3 實例分析 3.1 概述 某小區位于該市高新技術開發區,總占地面積約8公頃,為小高層、高層及多層混合式建筑群,主入口空間構成要素有門體、休閑廣場、植物、林蔭大道以及水體等。 3.2 功能布局分析 如前所述,主入口除承擔交通疏導功能外,也是聯系內外部最活躍的空間,因此在設計中要設計解決好人車分流、車輛進出及臨時停放、閘機的設置等問題,具體如下:1)閘機位置。為方便管理人行及車輛的進出停靠以及維護景觀軸線的完整性,崗亭閘機設置方案由中心設立轉為雙向的兩側,并在中央綠地邊緣設立自動讀卡器,方便業主讀卡。2)車行道設置。從安全因素出發,人行及車行道采用不同的標高設計,設置兩條車行道,靠近入口的車道為方便大型幫運車的拐彎及通行,與進入小區內部的車道平行于一條直線,另一條車道主要考慮會所的臨時停車及車輛高峰的分流。3)休閑廣場布置。為與城市街道很好地銜接,將廣場設計成半圓行,既能有效緩沖從街道過來的人流,又與門體結合良好,豐富城市景觀。 3.3 設計原則分析 一是符合整體性原則,該小區整體定位為典雅、現代,入口景觀通過水池的延伸,林蔭大樹以及雕塑小品塑造歡快豐富的景觀個性,以突出住戶高雅的審美情趣及文化品位。二是人性化設計原則。水體設計突出了自然的氣氛,尺度親切,人性化特征濃郁。 3.4 形象設計分析 該主入口最大的特點為廣場、門體、門內水池及盡端的雕塑共同構成一個完整的軸線,林蔭道兩邊的大樹則起到很好的圍合空間作用。首先,中央景觀軸始于小區主入口,終點為中心綠地。該軸線為景觀步行道,強調對稱規整有序,采用整列的遮蔭樹為住戶提供人性化的行走空間,并通過步行道,將小區入口的中央景觀軸綠化網絡滲透到各組團中,既營造出小區室外環境休閑氛圍,又突出了當地“綠色”文脈的延續性。步行道鋪裝設計以3米見方的網格狀為主,中間設方形花壇及水池,花壇內種植絢麗的模紋拼圖灌木,水池以靜水為主,輔以少量噴泉,打造動靜結合的效果,韻律及節奏感強。在景觀主副軸交匯處做重點景觀處理,設置水池,水池上設置反映小區主題的雕塑,突出主入口的標志性功能。 總之,隨著當前居住環境水平的提高及居住理念的變革,小區主入口的設除了強調功能外,還要兼顧形象性及空間性,以創造出和諧優美的的景觀環境。但同時,因影響主入口設計的因素較多,因此實際設計時切忌死守規章教條、循規蹈矩,而是要因時、因地、因人而異。 參考文獻: 【1】王建國.城市設計【D】.南京:東南大學出版社,1999. 【2】李琴.居住小區主入口空間設計【J】.住宅科技,2010(10):24-26. 【3】李宏,梁獻超.居住小區主入口空間的景觀設計【J】.四川建筑科學研究,2009(6):269-270.