淺析城市道路綠地規劃設計

【摘要】隨著社會的不斷進步，人們也越來越重視城市綠化環境的設施。而城市道路綠地具備著凈化空氣、調節溫差、減少噪音等生態功能，這對城市構建和諧社會起著重要的作用，也標志著城市綠地規劃設計相當急迫。

【關鍵詞】道路綠地；設計；綠化

在經濟物質快速發展的當下，交通、垃圾等因素使環境問題日益嚴重，為此城鎮綠地建設在改善環境工作中尤為急迫。而城市道路綠地有著美化城市、優化環境的重要作用，在經過人工的處理后，也更加能夠符合現代人們的視野需求，并能夠在不同的季節呈現出不同的景觀，可謂是給城市增添了一道亮麗的風景線，而綠地的生態功能，也可針對性地解決這一系列問題，對構建和諧社會，促進環境改善有著重要的作用。

一、道路綠化在城市中的作用

（一）調節城市溫差

植物本身對輻射、溫度等均有調節作用，同時對氣候的改善也有一定的幫助；同時，植物亦可通過光合作用，增強空氣氧度。并能發揮其葉片的過濾、吸附的功能，對空氣中的塵埃、氣體等物質進行凈化；對噪聲的控制也具有一定的阻礙作用，并能夠通過枝葉對聲波進行分解反射，從而發揮消耗聲能的作用。

（二）美化環境陶冶心境

道路綠地中的花草樹木，可以隨著季節的變化，形成各種特色的自然景觀，幫助長期處在快節奏生活下的人們舒緩壓力，幫助其身心健康發展，從而更加利于人們提高工作效率和熱愛生活。

（三）促進社會經濟的發展

打造道路綠地需要較大的人力資源，對其進行管理、養護。這在無形中帶動了社會就業率的提高。同時，人們對生活居住環境的綠化要求也日益漸高，也使得在購買房屋時，變相地關注起綠化條件，也就成功帶動了房地產業的發展，

二、目前我國城市道路綠化存在的問題

（一）城市環境質量較差

在我國的道路問題上，長期無法得到有效治理的問題中就有環境問題、道路綠化問題，其中包括了人為破壞后修整不及時；城市建筑沒有特色呈現出雜亂無章的現況；道路周圍的圍墻在沒有經過修飾的情況下，光禿禿地墻面總是出現亂貼亂畫等情況；道路的綠化沒有較為系統的設計。

（二）公共活動的場地較少

由于受到傳統思想的影響，我國在進行道路綠化設計時，較少考慮到人們的活動場所，以至于在城市人口日漸加劇的今天，使得城市的交通規劃多以實用、經濟為主要方向，但隨著時代的進步，人們對綠化的要求度也越來越高，但在進行規劃設計時，任然沒有更新觀念，加大對活動場地的增加。

三、道路綠化設計的原則

（一）整體布局統一規劃

在建設道路綠地前，首先應結合城鎮發展實際情況，配合政府發展規劃，切實按照綠化標準打造覆蓋率在35%以上的道路綠地[2]。建設城市道路綠地不但要起到綠化城市的作用，還應具有美化城市的作用。這就需要在建設的過程中，因地制宜，結合構建環境的不同，選擇適合其地形建筑等方面的植物，才能夠真正保證道路綠地的科學合理。

（二）植物配置應廣泛，搭配合理

為了符合當下社會追求多樣化、個性化的特點，在建設道路綠地時，還需結合其植物不同周期的不同特性，掌握不同植物的季節特點、生長特點、對抗病蟲的特點等信息，同時還需考慮到地理條件、水土情況，多樣性配置植物，從更加長遠的角度出發，配置以最為合適的植物，在保證品種多樣的同時，起到一季一景、一區一格，從而促進城市道路綠地的美化，同時幫助植物發揮其最大作用，使其光合釋放的氧氣和有機物質更多，發揮維護和改善城市生態系統的重要作用[1]。

（三）綠地規劃應滿足交通需求，保證安全

道路主要是應用于交通中，因此在進行道路綠地規劃時，應當考慮到交通安全，將人行道、車行道進行整體的設計，在美化城市的同時注意避免造成城市交通堵塞，并能夠有效地發揮疏通交通的作用。對人流動量較大的道路，應該以舒適及安全為主要方向，使人們能夠感受到綠化所帶來的閑適及快樂。

（四）符合城市的地方特色及歷史涵養

在道路綠地的建設中，還需要注意的是結合地方文化特色，將歷史涵養載入到道路綠地的規劃中，使城市的文化氛圍更加濃厚，人們對城市的熱愛度也越來越高。

4 道路綠化的植物配置

（一）人行道的植物規劃

1、人行道植物的生長環境

建設城市道路綠地的根本目的是改善調節城市化現狀，改善環境問題，為此，在建設道路綠地的同時，還應該注意保持綠地的生態結構，維持綠地原有生態系統，從而促進道路綠地具有更加持久的功效，幫助城市生態機構維持穩定，調節城市生態環境，提高城市人居生活環境，增強人居質量。

2、人行道的樹種選擇

在進行人行道的樹種選擇時，除考慮到植物的生長條件外，還需要注意：一是選擇容易適應城市道路環境的樹種，并且在移植后較容易成活的，生長過程也較為迅速，因此應多考慮選擇鄉土樹種，其樹種的苗木也較容易獲得，成本也較低，成活率相較于其他樹種也較高；二是由于城市道路的范圍較廣，因此選擇時應考慮到較容易管理的，對土壤以及養分等條件不高，且具有較強的病蟲害抵抗力，自我愈合能力也較強；三是道路綠化是為了使城市更加美觀，因此，選擇時需要注意樹木的樹形條件，以枝葉繁茂、遮陰效果較好以及樹形挺拔的為最佳；[3]四是為了能夠較快地發揮樹種美化環境的作用，應選擇發芽時期較早，并且展葉早落葉遲條件的樹種，同時還需注意的是，在進行植物的配置時，也需要考慮到此條件，將落葉時期較為統一的進行集中安排，切記選擇根莖很發達且較為隆起的樹種；五是為了保證城市的環境質量更高，應選擇無味、無毒，同時其花果亦無飛絮、飛粉、飛毛等情況的樹種，并需要考慮到樹種是否容易招惹害蟲、蚊蟲等，成熟后的花果掉落后不易傷害行人的樹種，不易污染衣物路面的情況。

（二）車行道的植物規劃

車行道兩側的綠化主要發揮分車及美化的作用，主要是位于機動車上下行道兩者之間，具有隔離人行道及車行道的作用。在進行綠化時，應考慮到行車的安全性，因此，在進行綠化時應采用較為矮小的植物，以免阻礙行車的視線，進而引發交通事故，同時盡量保持簡潔大方、整齊干凈，使綠化整體效果能夠發揮美化的作用。配置植物時應以枝葉繁茂、株型嬌小，且間距應保持在冠幅的5倍范圍以外。兩側的寬度也應保持在1.5m以外，并盡量以喬木為主要植物，在進行配置時，應結合喬木的基礎上進行其他植物的種植。

（三）路側到的植物規劃

路側綠帶主要位于人行道到道路紅線兩者的綠地范圍。在進行路側綠地的規劃設計時，應結合附近植物配置的設計進行統一的設計，使設計效果更加具有整體性。由于路側的寬度不容易統一，或寬或窄或高或低，因此在進行設計時，還需要考慮到路側的寬度。在路側較窄的情況下，主要是以喬木作為主要的樹種，并在喬木的基礎上植入其他植物，并使其發揮防護的效果。若路側較寬，則應當種植兩排喬木作為基礎，再通過植入灌木，若能夠保留出人們的活動場地為最佳[4]。若對臨水的路側進行規劃，則需要考慮到水、植物以及岸線形式，以便于使植物配置更加具有持久性。

總之，在城市道路綠化的規劃設計當中，還需要各位規劃設計人員的共同研究，才能夠為城市設計出一道亮麗的風景線。

參考文獻

[1]宋晶， 徐銀芳， 胡國玉. 論植物配置在城市道路中的應用[J]. 現代商貿工業， 2010，(21)

[2]李康淳. 城市道路綠化規劃與設計[J]. 山西建筑， 2010，(28)

[3]胡軍，關艷清. 淺談城市綠地中園路的布局與設計[J]. 遼寧農業職業技術學院學報， 2010，(03)