橋梁上部結(jié)構(gòu)施工技術分析

摘要：本文針對某橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進行了分析與探討，主要針對橋梁主橋箱梁邊跨現(xiàn)澆施工、合攏段施工進行了分析，為廣大施工一線人員提供一定參考.

關鍵詞：上部結(jié)構(gòu)；施工技術

1工程概況

橋梁起點K4+211.308-K4+355.001，主橋采用錯孔布置三跨變截面全預應力混凝土連續(xù)箱梁，截面形式為單箱雙室，頂板寬21.5m，底板寬為14.5m，翼緣板寬度為3.5m，加厚段翼緣板寬度為7.5m.箱梁高度按2次拋物線，從距跨中1.0m處3.3m變化至距主墩中心2.0m處7.3m.主橋箱梁在墩頂0號塊處設置厚度為3m的橫隔板，在邊跨端部設置厚度為1.6m橫隔板，中跨跨中設置0.25m厚半隔板.箱梁在橫橋向底板保持水平，箱頂設1.5%單向橫坡，箱梁采用縱、橫、豎三向預應力體系.

2掛籃拼裝

0、1#塊節(jié)段結(jié)束后開始拼裝懸臂澆筑段掛籃.掛籃由專業(yè)廠家制作生產(chǎn)，現(xiàn)場拼裝，其結(jié)構(gòu)主要由軌道、行走反扣輪、主構(gòu)架上下橫梁、后錨、懸吊輪、吊桿、外滑梁及平臺幾部分組成.

施工前先清理0、1#塊節(jié)段橋面，放出0、1#塊中線，對應于腹板位置鋪設行走軌道，然后拼裝主構(gòu)架桿件，桿件之間用銷軸連接固定，兩桁片之間設橫向聯(lián)系并設置剪刀撐相應固定.拼裝結(jié)束后用手拉葫蘆牽引移動承重桁片就位于2#節(jié)段待澆懸澆節(jié)段.尾部用ф32精軋螺紋鋼筋與0、1#塊梁體連接錨固，前橫梁段用ф32精軋螺紋鋼筋吊桿上下連接，讓荷載傳至承重桁片.

3邊跨現(xiàn)澆段施工

3.1支架搭設

主橋每半幅11#、22#墩各有一段6.42m長支架現(xiàn)澆段，在8#塊施工結(jié)束后立即進行現(xiàn)澆支架搭設.陸地上邊跨現(xiàn)澆段采用少支點支架施工即在承臺上布置1排ф80cm鋼護筒，每排7根，同時開挖長為26m、寬為1.5m、深為0.5m條形基礎，周圍做好排水工作并在條形基礎上各布設7只ф80cm鋼護筒.護筒間采用[12槽鋼作為剪刀撐，在2排ф80cm鋼護筒頂部設橫向雙拼45#工字鋼做為承重橫梁，工字鋼與鋼護筒連接采用“U”卡固定，上設20路鋼貝雷做縱梁，工字鋼與貝雷間設置砂筒，作為標高調(diào)整及落支架時使用.貝雷縱梁上橫鋪[10#槽鋼，間距為30cm，鋪1.8cm厚竹膠板作為底模.

3.2模板施工

在貝雷縱梁上鋪設底模，底模鋪設根據(jù)測量中心軸線位置布設，模板系統(tǒng)同0、1#塊節(jié)段一樣處理.由于邊跨直線段底板位于二次拋物線上，在施工中常采取以直代曲法，在底模橫向12#槽鋼下墊楔塊，楔塊的高度根據(jù)對應的部位底板標高來控制.吊放內(nèi)側(cè)模板于縱向貝雷上，底口用勾頭螺絲與底模型鋼拉緊固定.測量底、側(cè)模板標高并在相應點位用紅漆標識，然后用砂袋進行預壓.

3.3預拱度設置

邊跨現(xiàn)澆段支架預拱度的設置應對承臺基礎及條形基礎兩處分別予以考慮，在承臺基礎處，預拱度值與支架彈性變形值、支架非彈性變形值、基礎彈性變形值及基礎非彈性變形值有關.

3.4鋼筋、預應力孔道及內(nèi)模施工

模板標高及軸線調(diào)整后進行鋼筋綁扎、內(nèi)模制立、預應力孔道布設及相關預埋件設置.

4合攏段施工

懸澆17#、17′#塊件及邊跨直線段施工結(jié)束后，通過水箱壓載的方法，隨施工荷載的增加而逐步卸載直至混凝土澆注結(jié)束，使懸臂撓度保持穩(wěn)定，水箱的重量為合攏段混凝土重量的一半.

邊跨合攏段的支架搭設根據(jù)邊跨直線段現(xiàn)澆支架向前延伸，在懸澆筑17′#塊件節(jié)段預留孔用吊桿連接兩根45#雙拼工字鋼支撐縱梁貝雷，再鋪設完底模及側(cè)模，并利用勁性骨架將17′#塊件與現(xiàn)澆段采用外鎖定，鎖定時間在一天中最低氣溫時且梁體溫度均勻時進行鎖定.鎖定結(jié)束后立即解除支座鎖定.擰緊吊桿螺栓使模板與17′#塊結(jié)合緊密.支架搭設完畢經(jīng)檢查合格后，即開始綁扎底腹板鋼筋，布設底板預應力管道，安裝內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋及預埋預應力束管道并固定豎向預應力鋼筋.注意鋼筋綁扎時在一端預留鋼筋不焊接，在勁性骨架鎖定后，即可將該段鋼筋焊接；經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，在一天中最低氣溫時且梁體溫度均勻時澆注合攏混凝土.澆完合攏段混凝土后待混凝土強度達到90％，齡期達到7天.此時可以進行邊跨底板、頂板鋼束張拉.張拉結(jié)束后即可進行壓漿，待壓漿強度滿足設計要求后，拆除吊架、勁性骨架；解除臨時張拉束，再拆除主墩臨時固結(jié).臨時固結(jié)拆除時應注意同步對稱，先拆除墩頂外0#、1#塊托架，再對稱拆除臨時墊塊，最后對稱割除錨固鋼筋.

中跨合攏段支架采用2根雙拼45＃工字鋼做下橫梁，通過在17＃、17，#塊懸澆段底板及腹板相應的位置預留孔中吊桿連接，做為中跨合攏段底、側(cè)模支撐，底模系統(tǒng)用25＃工字鋼順橋向布置，安裝于下橫梁的45＃工字鋼上，再鋪上方木加[10＃槽鋼及1.8cm竹膠板.

中跨合攏段支架搭設完畢后在兩懸臂段設置水箱配重，水箱的重量為合攏段混凝土重量的一半；利用勁性骨架將17#塊件與17#塊件采用外鎖定，鎖定時間在一天中最低氣溫時且梁體溫度均勻時進行鎖定.并解除主墩支座縱向鎖定；開始綁扎底腹板鋼筋，同時預埋預應力束管道，然后制立內(nèi)模，綁扎頂板鋼筋并預埋頂板縱向預應力束管道.在一天中最低氣溫時且梁體溫度均勻時，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格簽證后，開始中跨合攏段混凝土澆注.澆筑時逐步對稱卸載配重；中跨合攏段澆注條件與混凝土配比、強度要求與邊跨合攏段相等，即達到混凝土強度的90％，齡期達到7天，可以進行頂、底板鋼束的張拉.拆除吊架、解除梁體外鎖定.張拉跨中鋼束張拉完畢，一次灌漿形成三跨連續(xù)梁.

5結(jié)論

本文通過對橋梁上部結(jié)構(gòu)施工分析，在施工中只有按照設計標準進行施工，采用科學合理施工工藝才能確保工程安全及質(zhì)量.

參考文獻：

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