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釣魚島問題中的韓國經濟和日本經濟

2012-12-31 00:00:00JEONGYANGHAK丁楊學
中國外資·下半月 2012年11期

一、背景

歷史上,釣魚島本來是屬于中國的領土,但是二戰后由于種種原因釣魚島的實際控制權卻落到了日本的手里。現在日本政府一反過去常態,無視過去中日雙方領導人確立的擱置爭議的方針,單方面推行所謂的釣魚島國有化進程。至此,中日之間圍繞釣魚島主權問題展開了一系列的攻擊和反制措施,其中政治經濟貿易問題錯綜復雜。

隨著經濟全球化浪潮的到來,東北亞各國日益走向相互開放的道路上來。其中扮演著重要角色的是韓國、中國、日本三個國家。而中國又是其中最重要的超級力量。2006年,中國已經成為韓國的第一大出口市場,日本的第二大出口市場。但是20世紀80年后的全球化,以及1997年的亞洲金融危機的爆發,韓國的發展面臨著極大的困境。作為亞洲唯一一個發達國家的日本自“泡沫經濟”解體后,經濟一直沒有完全恢復,與東亞的合作被視為經濟“再生”的希望。由此可見,作為新興發展起來最大發展中國家的中國,對于韓國和日本的經濟貿易的發展都是異常重要。

二、釣魚島問題對日本經濟的消極影響

出于對日本單方面的行為,中國政府這次主要的反制措施就是延期或取消多想中日交流活動,雖然與之前相比,中國政府顯得更加謹慎和冷靜,并沒有出臺有實質性意義的經濟反制措施,但是這一系列的停止與日本交流活動也在不小的程度上對日本產生了消極影響。中國政府的這些舉動對于中國人民來說也是一種指示,即抵制和回避日本,這甚至也是對全球的一種暗示。這些間接效果對于日本經貿的發展更加深遠和不利。

相比之下,在這次釣魚島事件中,中國消費者的作用比中國政府的作用更加直接和具有沖擊力。具體來說中國民間為主體的經濟抵制行為,讓日本汽車、航空、旅游等行業遭受沉重打擊。但是,中國消費者對日本的經濟反制效果并不是很明顯。例如,以汽車來說,今年日本對華貿易額為452億日元,僅占整個汽車出口的0.74%。但是盡管如此,中國消費者的所作所為對于本身發展堪憂的日本經濟的影響是不容忽視的。

首先,自釣魚島問題激化以來,中國各地反日游行示威中就表明抵制日貨。這種狹隘的民族主義情緒在對待日本汽車上表現的尤為強烈,中國某些省份甚至出現了暴民化般的打砸日本車的行為。這些行為導致日系汽車制造商紛紛減少了在華的汽車產量。短期之內,日本車將很難在中國有著樂觀的前景。其次,中日航線遭到前所未有的沖擊。以上的分析,清晰地表現出釣魚島問題對于日本的經貿發展的消極影響是全方位的。但是,作為東北亞經濟圈中的中國消費者不選擇日本那他們選擇誰?答案是韓國。也就是說,中國對日本的不滿導致了韓國在釣魚島問題中獲取了來自日本的反射利益。

三、釣魚島問題對韓國經濟的積極影響

韓國對外貿易經濟結果與日本的很具有重疊性。在中國消費者的選擇域里,韓國和日本是主要對象,而且在產品和服務上具有非常強的競爭性。例如,受到影響的日本產業有上面提到的汽車產業、航空產業、家電產業、旅游行業等,而韓國產業在這些領域里具有非常強的替代性。下面進行具體分析。

首先,對旅游業的影響。中國消費者普遍的反日情緒,導致很多原本打算在中國一年一度的國慶黃金周去日本旅游的人們取消了計劃,把目標重新定位于韓國。當然這種現象后面的原因是很復雜的,也有一部分出于對中日之間國民關系緊張的擔憂而取消了對日旅游計劃。

其次,對文化娛樂產業的影響。軟文化的輸出在國際經濟貿易中的地位也是不可忽視的。韓國在經濟上雖然是一個發展中國家,但是韓國文化娛樂產業卻可以說是屬于發達國家行列的。韓國的文化娛樂普遍流行于東亞,甚至是全球。這在中國表現的更加突出,例如韓劇、韓國服裝、整容、飲食、娛樂圈等等,在這些領域韓國比日本要占據更加有利的地位。這本來就是日本不能比的。然而在中日之間相互仇視的民間文化中,加上一個釣魚島問題,這使得日本文化娛樂產業在中國的輸出更加受到阻礙。出于民族主義的情緒,中國人自覺不自覺地排斥和回避日本文化娛樂產品。在這種情況下,韓國的文化娛樂產業將更加有市場,利潤也更加可觀。

再次,對航空業的影響。中國消費者暫時回避了去日本的工作和休閑。有數據顯示赴日航線客座率出現下降,航空公司紛紛暫停或削減赴日航班。這群人中的很大一部分最后選擇了韓國作為新的目的地。這樣一來,來自中國消費者大量地涌進韓國,給韓國航空業帶來了巨大的利潤。

最后,對工業制造業地影響。日本在這個行業是領先于世界的。若簡單地按照消費者的理性經濟人選擇,韓國很難和日本競爭。但現實不是那么簡單,中國人的行為在講究“經濟人理性”的時候,更講究“政治性”。所以任何國家的產品若想在中國更具競爭力就必須滿足以上兩個條件。雖然過去中日雙方的努力使中日之間的對立情緒有所緩解,日本企業在中國一度繁榮發展,但是這次釣魚島問題的激化后,日本企業和企業家就損失慘重。例如,今年豐田汽車公司已確定在華規模最大的天津工廠從10月22日起的一周時間內停止生產。但實質上令工廠完全停產尚屬首次。在這種情況下,能夠滿足以上條件的,就只有韓國的產品了。韓國這方面的產品相對于日本價格便宜更重要的是韓中關系遠比中日關系要好。另外,相對于中國的國產貨,韓國產品質量要好,所以韓國的制造業此時更具競爭力。事實也證明了,韓國在這方面的市場份額在一步步壯大。

在這次事件中,韓國政府和企業家應努力把握好機會,搞好同中國政府和中國消費者的關系,進一步實現韓國外貿經濟的大力發展。

參考文獻:

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