地溝油“生存之道”

近日，有媒體報(bào)道，上海綠銘環(huán)保科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱綠銘)與荷蘭皇家航空簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，綠銘將向后者提供由地溝油等廢棄油轉(zhuǎn)化而成的“0號(hào)生物柴油”1萬(wàn)多噸，第一批2000噸即將發(fā)貨。荷蘭皇家航空將通過(guò)技術(shù)再處理，將其加工成航空生物煤油，供飛機(jī)使用。

通過(guò)技術(shù)進(jìn)步把地溝油變成燃料，也許在一個(gè)油氣資源日益匱乏的時(shí)代，不失為其提供了一種新的“生存之道”，而不是讓它繼續(xù)留在餐桌上荼毒眾生。

自從《舌尖上的中國(guó)》熱播以來(lái)，全民的食欲在這個(gè)“以食為天”的國(guó)度被引爆，“半夜三更看美食，不知道是一種怎樣的自虐”，無(wú)比形象地描述著受眾在電視畫面所呈現(xiàn)的美食面前的掙扎。但另一種掙扎似乎更糾結(jié)，那就是愈來(lái)愈嚴(yán)重的食品安全危機(jī)。

全世界沒(méi)有一個(gè)國(guó)家像中國(guó)這樣，有如此多的菜系，民眾熱衷于烹飪，以吃為樂(lè)，追求美食帶來(lái)的滿足感。全世界也沒(méi)有一個(gè)國(guó)家像中國(guó)這樣，在新世紀(jì)的這些年里出現(xiàn)如此多的食品安全問(wèn)題。

民以食為生，食品安全與否是關(guān)乎生命的根本。而更嚴(yán)重的問(wèn)題在于，我國(guó)的食品安全問(wèn)題越來(lái)越多地出現(xiàn)在那些人們賴以信任的大企業(yè)和大品牌上。當(dāng)品牌不再意味著一種質(zhì)量和安全的保證，當(dāng)免檢不再意味著一種信任，人們對(duì)于品牌以外的餐飲企業(yè)就更加不能放心，我國(guó)的食品安全危機(jī)也早已不再只是一種呼吁、一種對(duì)道德的譴責(zé)就可以解決的問(wèn)題。而且，我國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)依然大大低于國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

7月初，下發(fā)的《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)食品安全工作的決定》，“要求加大食品安全督促檢查和考核評(píng)價(jià)力度，完善食品安全工作獎(jiǎng)懲約束機(jī)制。”計(jì)劃用3年左右的時(shí)間，使我國(guó)食品安全治理整頓工作取得明顯成效；用5年左右的時(shí)間，完善我國(guó)的食品安全監(jiān)管體制機(jī)制、食品安全法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系、檢驗(yàn)檢測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)等技術(shù)支撐體系；并首次明確將食品安全納入地方政府年度績(jī)效考核內(nèi)容。

就當(dāng)下我國(guó)食品安全的現(xiàn)狀而言，食品安全危機(jī)已經(jīng)不是淺層次的危機(jī)，也許很難指望在3年的時(shí)間里有“明顯成效”，在5年的時(shí)間內(nèi)體系能夠完善。《決定》也許會(huì)在一定程度上規(guī)范和約束不法經(jīng)營(yíng)者的行為，但在利益的驅(qū)使和滑坡的道德面前，也難免會(huì)大打折扣。

回到地溝油的話題，為什么在國(guó)外很少有國(guó)家出現(xiàn)像我國(guó)這樣嚴(yán)重的地溝油現(xiàn)象?日本的做法是幫助回收公司回收地溝油，并提供相關(guān)財(cái)政補(bǔ)貼；美國(guó)的做法是給予相應(yīng)的免稅和優(yōu)惠措施。而在我國(guó)，較低的地溝油收購(gòu)價(jià)格，正是導(dǎo)致其流向地下環(huán)節(jié)，形成非法收購(gòu)、非法提煉、非法銷售完整的產(chǎn)業(yè)鏈，并最終流向餐桌的重要原因。因?yàn)樵谶@一系列的環(huán)節(jié)中，非法企業(yè)都獲利豐厚。

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，我國(guó)每年要消費(fèi)掉的動(dòng)、植物油約2250萬(wàn)噸，而流向餐桌的地溝油就有約二三百萬(wàn)噸。通常從餐飲業(yè)的餐廚垃圾中提煉1噸地溝油的成本約為300元，再看看物價(jià)飛漲下我國(guó)食用油的市場(chǎng)價(jià)格，就不難想象，其中的利潤(rùn)有多大。有科研工作者統(tǒng)計(jì)，我國(guó)地溝油一年的總利潤(rùn)高達(dá)15-20億元。

與美、日等國(guó)對(duì)地溝油回收企業(yè)的支持不同，我國(guó)將更多的時(shí)間和經(jīng)歷花在了如何打擊非法收購(gòu)者，如何突破檢測(cè)技術(shù)上。而迄今為止，科學(xué)家們也沒(méi)有找到一種能有效檢測(cè)和鑒別地溝油的方法。即使有先進(jìn)的檢測(cè)手段，餐飲企業(yè)也會(huì)在利益面前找出相應(yīng)的對(duì)策。所以，問(wèn)題的根本也許在于，有關(guān)部門應(yīng)通過(guò)對(duì)地溝油回收利用環(huán)節(jié)的重視和相關(guān)措施的實(shí)施，找尋到一種利益分配的合理模式，讓地溝油的利益從餐桌上自行消失。

荷蘭皇家航空將地溝油加工成航空生物煤油，雖然目前它的成本要遠(yuǎn)高于普通航空燃料，而且也未大規(guī)模商業(yè)運(yùn)用。但隨著技術(shù)的進(jìn)步和應(yīng)用的廣泛，卻為其從餐桌消失提供了更多可能。對(duì)于我國(guó)生物類企業(yè)來(lái)說(shuō)，目前由于技術(shù)和回收價(jià)格等原因，轉(zhuǎn)化成生物柴油的成本依然很高。

利益可以讓非法經(jīng)營(yíng)者拋卻道德，利益同樣可以讓他們不選擇“鋌而走險(xiǎn)”。地溝油變?nèi)加停枰夹g(shù)研發(fā)的提高，更嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，更寬泛的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，當(dāng)然更需要法律、法規(guī)、財(cái)政、稅收等政策的支持。一種合理的利益分配和政策優(yōu)惠帶來(lái)的“有利可圖”，并不是一時(shí)的權(quán)宜之計(jì)，而是讓地溝油自行從餐桌上消失的長(zhǎng)久之道。