改變的力量

由內而外的氣質

深色巨石從地面浮現，兩道激光光束開始進行雕琢，火光四濺中，車型輪廓逐漸清晰，原來是上海大眾全新朗逸！廣告片中播放的畫面，生動地詮釋了全新朗逸的剛性美，給人以豪放大氣、銳利逼人的感覺。

的確，被上海大眾賦予了最新設計語言的全新朗逸與前一代車型相比有著天壤之別，圓潤與柔和被剛勁而有力的線條所取代，整體呈現出一種氣派與豪華。作為主打家用車市場的車型，在外形上的這一點變化似乎也只是所有變化中的冰山一角。實力雄厚的上海大眾，絕不會讓自己的換代產品僅停留在車身外形的變化上，而是要通過產品來向人們完成一種全新理念的傳達。舉個例子，初見全新朗逸，本人還以為是全新帕薩特呢，為什么？因為它傳承了全新帕薩特的成熟與干練，而這種氣質是由內向外散發而出的，當一開始還在懷疑的時候，就已經被感染了，由此忽略了眼前的景象，轉眼回到現實，才能夠發現兩款產品之間的不同。所以說，這種傳承，絕對不是簡單地應用一些相似的設計元素而得來的。作為A級車型，能夠達到B級車型的外形效果，能夠一時唬住做了多年的汽車編輯，就已經非常成功了。而全新朗逸的定位，真的是可以做到宜商宜家。

如果說外觀給了人眼前一亮的感覺，那么內飾就能讓我真正地明白什么叫做表里如一了。全新朗逸的內飾采用大眾最新式的設計風格，拉絲鋁材質飾條橫向、縱向貫穿于整個中控臺，不僅提升了內飾質感，并且顯得運動范兒十足。方向盤、中控臺各旋鈕、按鍵、空調出風口、變速器擋桿和液晶顯示屏等部件都選用大眾標準件制造，操作手感較老款朗逸提升很多。除此之外，中控臺及車門內側都盡可能多的選取軟性材質制造，不再給人留下到處硬邦邦的印象，很顯檔次。座椅采用橫條式真皮打孔樣式設計，不僅顯得運動，而且皮質柔軟、透氣性好，在提高了乘坐舒適性的同時，又具備較強的縱向防滑性和側面支撐性，這一點，相信一定能夠滿足大部分國內消費者的需求。

人性化的體現

空間對于全新朗逸來說不是問題，在試駕過程中，身高180cm的我對于前排橫向空間和高度都比較滿意，調整好坐姿，充沛的頭部空間和寬大的后視鏡可以為我提供良好的視野；在駕駛過程中無論是左手還是右手都可以找到合適的位置依靠；雙腿不會受到方向盤、中控臺的約束。坐入后排，頭部絲毫沒有感覺到因空間變小而帶來的壓抑感；身體依靠在椅背上，傾斜角度適中，雙腿空間雖不像坐在全新帕薩特中那樣悠然自得，但依然有一定空間讓身體得到舒展。瀏覽內飾照片，有近1/3是用來表現儲物空間的，其數量繁多。如中央通道處可獲得額外的杯托空間；通過杯托隔板調節，可以牢固放置不同直徑的水杯；中央杯托前部還布置有實用的卡片插槽；采用阻尼設計的手套箱內置可拆卸眼鏡盒；車門內側大口徑杯托即使放置1.5L飲料瓶也能輕松裝入等，由此，全新朗逸在儲物空間方面的表現可見一斑。

行李箱容積達到478L，日常使用綽綽有余，4/6可拆分式的后排座椅，可根據需要將后排座椅的靠墊向前翻轉折疊，獲得更大儲物空間。同時行李箱地板兩段式開啟，方便取放隨車工具和備胎。

前行依舊可靠

無論外形內飾上的改變有多大，這款車型終究還是一輛朗逸，所以發動機繼續沿用了老款車型的1.6L和1.4TSI發動機。其中，1.6L發動機最大功率為77kW/5000rpm，最大扭矩為155Nm/3800rpm；1.4TSI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率96kW/5000rpm，最大扭矩220Nm/1750～3500rpm。其中1.6L車型匹配5擋手動變速器和Tiptronic6擋手自一體變速器，而1.4TSI發動機車型則搭載7擋雙離合自動變速器，通過兩者良好的匹配，使得發動機的賬面數據可以充分發揮。

在實際駕駛中，全新朗逸會將濃郁的德國味道傳遞給駕駛者，雙手舒服地握著方向盤，一種扎實的感覺不用刻意體會便可輕易獲得。即便有發動機聲音傳入耳中，經過NVH（靜謐性）處理過的車身能夠帶給你足夠安靜的行駛空間。7擋雙離合變速器很聰明，能夠充分理解駕駛者的意圖。在啟啟停停的市區中行駛，無需多加干涉，變速器就能自動保持合適的擋位，時刻準備著爆發充沛的動力。而在高速路況下，變速器會主動升入高擋位以降低油耗。

全新朗逸依然采用麥弗遜式前懸掛和扭力梁式后懸掛結構；在實際駕駛中，朗逸的懸掛系統確實能夠抹平道路上的坑洼，尤其是經過路面上的坑坎，皆處理得很好。遇到大的顛簸，懸掛系統的動作也很干脆，不會給車身帶來多余的顫動。而在稍急一些的彎道中會發現，全新朗逸的車身會保持小幅的側傾，這說明在底盤的調校上，上海大眾在考慮了舒適性的同時也將懸掛的支撐性加強，提高可控性。在激烈駕駛中，車身也體現出了很強的剛性；在這其中，大眾引以為傲的激光焊接技術功不可沒。堅固的車身中還有不少能夠保證安全的設備。比如新版ESP車身動態電子穩定系統、RKA智能胎壓監控系統、HBA緊急制動輔助系統和NBW緊急制動提示系統等。若是萬一發生碰撞，前排燃爆式預緊限力安全帶、6氣囊和可潰縮式轉向柱和踏板碰撞保護機構也能全方位地保護車內乘員。當碰撞發生后，車門還能自動解鎖、警示燈將自動開啟、油路被切斷，以避免對車內乘員造成二次傷害。

亮點展示

舒適性配置

KESSY無鑰匙進入/一鍵啟動系統

攜帶智能鑰匙進入車內，只需踩下剎車，便可通過一鍵啟動按鈕發動車輛。下車并攜帶智能鑰匙離開時，也只需在關閉車門后輕觸駕駛席或副駕駛席門把手外側感應凹槽，全車車門將自動落鎖。

Climatronic自動恒溫空調

該系統可通過遍布車身內外的傳感器感知溫度差異及日照強度，精確調節送風量，并能智能切換內外循環模式，防止倒車或噴射玻璃清洗液時污濁空氣進入座艙。而所有控制只需輕觸按鍵即可完成，溫控精度達到0.5℃。

NVH靜謐性性能

全新朗逸在研發階段就對車輛NVH性能進行嚴格控制，力圖為駕乘人員提供平穩安靜的車內環境。通過多重努力，并經由風洞試驗驗證，全新朗逸車內語音清晰度提高8%。

安全性配置

轉向燈智能操控

全新朗逸擁有大眾家族特色的轉向燈智能操控模式，輕觸轉向燈操控桿，無須壓卡到位，即刻同側轉向燈將連續頻閃三次，之后自動熄滅。方便駕駛員因并道而需要使用的轉向燈頻閃操作。同時，在打開應急雙閃燈的情況下，遇到并道等情況，輕觸轉向燈操控桿，即可自動開啟。

彎道輔助照明系統

當近光燈開啟且車速小于40km/h時，開啟轉向燈或轉動方向盤，一側霧燈將自動亮起。可為側前方60°范圍內提供照明，有效減小夜晚過彎時的近處盲區，特別適合路況不佳地段行駛，增強行駛安全性，有效避免危險事故的發生。

熱成型A、B柱加強板

A柱及B柱增加熱成型加強板是大眾汽車特別開發的安全配備，可為傳統薄弱的側面車體提供加強保護。獨特的熱成型零件工藝令加強板抗拉強度突破1300MPa，達到普通鋼材的4～5倍，能將側部撞擊產生的沖擊力迅速分散到車身其他位置，并有效控制型變量，為車內駕乘人員贏得更大的生存空間。

WOKS安全頭枕

WOKS安全頭枕是世界上最有效的駕乘人員頸部保護系統之一。不但頭枕支撐強度獲得優化提升，導桿向前傾斜8°，在不影響乘坐舒適性的前提下，進一步縮短枕墊與前排駕乘人員頭部的距離，追尾事故發生時，可有效減少頭部后晃程度，使頭部和頸背部獲得較好的緩沖和保護。