品評東風日產新軒逸

自古車壇不乏新車涌現，話說近日新軒逸上市，場面甚是熱鬧，鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴。來看熱鬧的人也是里三層外三層，這其中，有想買車的持幣觀望者，有已經買車的新、老車主，也有熱心腸、愛幫人出主意的馬大姐。

要說買車，事先得做足功課，了解車的方方面面，這叫打好理論基礎。等到了現場，那得試車，對各種性能實際考量，這叫實踐出真知。一圈下來，再品頭論足一番，這叫體驗心得。

瞧這邊人山人海，想必就是新軒逸的展臺。一圈人的表情各有不同，有點頭稱贊的，也有搖頭咂舌的。

連連點頭的這位是“Qiao5255343”，一位持幣待購者。只見他一臉滿意狀，“單從外形上，新軒逸就能讓我心動，內飾上，座椅寬大，柔軟，堪比沙發。方向盤的手感也很好，握著很舒服。”

聽到這些，一旁觀車的老款車主Zhongliwu0忍不住打開了話匣子，“幸虧早買了老款，新款配置有些不如人意，許多老款上的人性化的配置取消，安全性配置也有所減少，現在的新款就一外殼好看而已，不值……”

隨聲附和的還有圍觀者“金皓銘”，“實在不爽！十幾萬的車別的配置沒有就不說了，關鍵是后防撞鋼梁也給省了。還有ESP！雖然開一輩子車或許用不上，但只要一次就能救命。”

所謂空說無憑，要問性能好壞，最好還是自己駕車上路、實際體驗一番吶。此刻，觀車未過癮的Qiao5255343剛體驗了一圈回來，他心中的滿意溢于言表，“從試駕表現上看，這款新軒逸確實不是個拉皮車，感覺駕駛輕盈，加速初段表現相當有力，而且操控起來很靈活。”

話說回來，在這個問題上，“各朝各代”的車主們似乎更有發言權。新晉車主“叫我舒克”一邊豎起大拇指，一邊說，“軒逸太舒適了，方向很輕，剎車力度適中，一切都是那么舒適。”

一說到倒車，“一只小帥熊”至今仍然心有余悸，“新提的12款1.8自動豪華倒車時感覺車身抖動厲害。”

沉默不語的“我有虎牙”一直在醞釀，“充足的動力儲備、靈敏的油門反映讓提速更加隨心所欲。雖然較差的轉向系統和調校舒適的底盤，使它并不具備運動特性，不過應付日常的快速行車變線還是游刃有余的。”

一款新車百家評，茶館里茶香正濃……

編輯手記：

2012款軒逸在車身尺寸和車內空間方面都比上一代車型有明顯的提升，相信可以滿足大多數人對空間的需求。同時，也保持了舒適的風格。在動力性能上表現并不突出，追求運動感的朋友或許會感到遺憾。值得一提的是，較低的油耗會替你省下不少銀子。另外，在安全配置中缺少ESP，介意的朋友們要繞行嘍。不過，編輯還是要提醒一下，再優質的安全配置，都抵不上人的安全意識重要。