高端軸承國產化是行業近期主攻目標

軸承是裝備制造業中重要的、關鍵的基礎零部件，直接決定著重大裝備和主機產品的性能、質量和可靠性，被譽為裝備制造的“心臟”部件。經過多年的發展，我國軸承產業已經形成了相當規模，全國軸承行業2010年產值約為1300億元人民幣，位居全球第三位。盡管我國軸承行業的發展規模已經非常龐大，但絕大部分都是集中在低端，而在高端軸承制造領域，我國與發達國家相比仍存在相當大的差距。中國軸承工業協會秘書長王全清也曾明確表示，中國高端軸承發展速度還跟不上主機的發展速度。例如，我國已掌握了擁有自主知識產權的高速動車組技術，但與之配套的軸承還基本依賴進口。目前，國內軸承企業生產的高速軸承大多只能滿足150-180公里的列車，而歐美國家高鐵軸承能滿足時速350-400公里列車的需求，所以，目前國內時速200公里以上的動車組配套的高鐵軸承基本依賴高價進口。

基于我國高端軸承落后的事實，《規劃》明確，將充分發揮產業政策的引導作用，提高行業準入門檻，遏制低水平重復建設；給予包括軸承產業在內的“三基”產業財稅支持政策，落實關鍵零部件、原材料進口免稅政策；研究制定鼓勵用戶采用“三基”新產品和新工藝的政策。隨著政策支持力度的加大，相信我國軸承產業將迎來發展的春天，必將加快高端軸承的國產化進程，為我國重大裝備制造的完全國產化提供堅實的基礎。

軸研科技是我國高端軸承制造業的龍頭企業，座落在我國重要的軸承生產基地洛陽，其生產的中高檔數控機床軸承和電主軸、大功率風力發電機組軸承、大型運輸機軸承、重載直升機軸承、大型薄板冷熱連軋設備軸承和正在研發的長壽命高可靠性汽車軸承及軸承單元、高速鐵路列車軸承、新型城市軌道交通軸承等均屬于《規劃》所提出的高速、精密、重載軸承之列。軸研科技主要定位于高端軸承的制造和研發，主營產品包括航天軍工軸承、精密機床軸承、高速電主軸、軸承專用工藝裝備及檢測儀器等，產品廣泛應用于航空航天、軍工、機械、冶金等各個領域。軸研科技還是世界上極少數同時生產電主軸和精密機床主軸軸承的生產商之一，其主產品P4級精密軸承在產品性能和質量上已經接近國外知名廠商，且相對國外價格低30%左右，有望最先享受到替代進口的利益。

作為國內高端軸承行業的龍頭企業，軸研科技的前身是洛陽軸承研究所（為國家一類科研機構），擁有國內最為領先的研發實力和完善的技術創新體系。公司先后建立了國家軸承質量監督檢驗中心、博士后科研工作站、國家知識產權局專利交流站、國家認可滾動軸承實驗室、盾構及掘進技術（軸承）國家重點實驗室、機械工業高速精密軸承工程研究中心、河南省機床主軸工程技術研究中心等一流的研發平臺，為公司軸承技術的持續創新和發展提供了強有力的基礎。

憑借強大的研發實力，軸研科技先后取得了多項國家級、省部級重大科研成果。截止2010年末，公司累計獲得國家授權專利311件，其中發明專利73件，位居國內軸承企業之首。近期，由軸研科技牽頭申報的國家科技支撐計劃項目“高速鐵路和城市軌道交通車輛軸承關鍵技術研究與應用“于2011年獲得國家科學技術部項目批復和經費支持。相信不久的將來，我國自主研發、生產的軸承將替代SKF等國際巨頭，廣泛應用于祖國的高鐵及城鐵上；在大功率風力發電機組軸承方面，軸研科技是國內最早研制風電軸承的單位之一，并于2009年加入由河南省政府組織、許繼集團牽頭的“河南省風電產業技術創新戰略聯盟”，其申報的“3MW風電機組配套軸承產業化”項目成功入圍河南省“雙百”計劃。

作為行業中的龍頭企業，《機械基礎件、基礎制造工藝和基礎材料產業“十二五”發展規劃》的出臺除了為軸研科技帶來了前所未有的發展機遇，也帶來了巨大的挑戰。機遇是能夠得到更多的市場和政策支持，挑戰是肩負著我國高端裝備國產化的重要使命。考慮到軸研科技卓越的研發、制造及創新能力，我們有理由相信，在不遠的將來，國產高端軸承定能支撐起我國重大裝備國產化的重任。