EPS2008在南寧市江南區(qū)環(huán)衛(wèi)道路清掃面積測(cè)算中的應(yīng)用

摘 要：城市道路清掃面積測(cè)算是城市環(huán)衛(wèi)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)，本文對(duì)采用清華山維EPS2008進(jìn)行南寧市江南區(qū)環(huán)衛(wèi)道路清掃面積的技術(shù)方法進(jìn)行了一些探討，結(jié)合南寧市基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)，制定城市道路清掃面積模板，并利用EPS腳本語(yǔ)言進(jìn)行腳本制定和修改，大大提高了道路清掃面積測(cè)算的效率和準(zhǔn)確度。

關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù) 面積測(cè)算 資料搜集

中圖分類(lèi)號(hào)：P2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2013）01（b）-0048-02

南寧市江南區(qū)行政區(qū)劃約1100 km2，隨著社會(huì)發(fā)展，城市道路不斷更新，需清掃保潔的城市道路面積隨之不斷變化，及時(shí)測(cè)算更新現(xiàn)有道路清掃面積顯得非常必要。南寧市勘察測(cè)繪地理信息院所有的南寧市基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)具有現(xiàn)勢(shì)性、唯一性。在本數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)上進(jìn)行測(cè)算的南寧市各城區(qū)環(huán)衛(wèi)道路保潔清掃面積準(zhǔn)確度高，測(cè)量偏差小。

1 技術(shù)路線

1.1 清華山維EPS2008平臺(tái)簡(jiǎn)介

EPS地理信息工作站基礎(chǔ)平臺(tái)是北京清華山維新技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司研發(fā)的一款專(zhuān)業(yè)面向測(cè)繪生產(chǎn)及基礎(chǔ)地理信息行業(yè)的軟件。本軟件從測(cè)繪與地理信息角度構(gòu)建數(shù)據(jù)模型，綜合CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，圖形繪制平臺(tái)）技術(shù)與GIS（地理信息系統(tǒng)，空間數(shù)據(jù)管理）技術(shù)，以數(shù)據(jù)庫(kù)為核心，將圖形和屬性融為一體，從數(shù)據(jù)生產(chǎn)源頭支持測(cè)繪的信息化轉(zhuǎn)變。并支持和多種數(shù)據(jù)格式的相互無(wú)損對(duì)照轉(zhuǎn)換，比如：DWG、SHP、DGN、MIF、E00、ARCGISMDB、VCT等格式的數(shù)據(jù)。用戶可以根據(jù)需要定制模板、編寫(xiě)腳本，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行批處理，大大提高了工作效率。

1.2 需測(cè)算道路概況及分析

南寧市江南區(qū)需要測(cè)算道路保潔清掃面積的各級(jí)道路約200條，可分為主干道、次干道、一般道路、街巷道路等。其中：主干道為以交通功能為主，連接城市各主要分區(qū)的干路，一般采用機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)分隔形式。次干道為城市各城區(qū)內(nèi)連接主干道，起集散交通的作用，兼有服務(wù)功能的道路。一般道路為以局部地區(qū)交通和承擔(dān)服務(wù)功能為主，連接主、次干道與街巷道路的道路。街巷道路為實(shí)現(xiàn)居住小區(qū)、商業(yè)區(qū)內(nèi)部區(qū)域聯(lián)系和單元間進(jìn)出的道路。

道路總長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)道路中線的長(zhǎng)度確定。

道路寬度測(cè)量，其所有測(cè)量線均應(yīng)與道路中線垂直。總寬度為道路兩側(cè)建、構(gòu)筑物基腳線（或硬路肩外邊線）間的寬度，應(yīng)包括人行道（兩側(cè)）、非機(jī)動(dòng)車(chē)道（兩側(cè)）、機(jī)動(dòng)車(chē)道以及道路分隔帶的寬度。

道路分段的確定原則有：（1）路面寬度變化明顯的道路分段測(cè)算。（2）交叉路口、道路起點(diǎn)、道路終點(diǎn)為路段的起止標(biāo)志點(diǎn)。道路清掃測(cè)算內(nèi)容分為小路、保潔區(qū)、人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、機(jī)動(dòng)車(chē)道、綠化帶等，清掃總面積包括各部分面積之和。是為了能夠發(fā)現(xiàn)碎石土層中相對(duì)軟弱的夾層，來(lái)確定碎石土層的穩(wěn)定性和均勻性。（3）地下水位的觀測(cè)。首先考慮周?chē)叵滤拈_(kāi)采情況，另外在所有鉆孔完畢后，選擇觀測(cè)最后一個(gè)鉆孔24 h以后的地下水位情況，在進(jìn)行水位觀測(cè)時(shí)要和鉆孔標(biāo)高回測(cè)相結(jié)合。

1.3 室內(nèi)試驗(yàn)

測(cè)定巖土的物理力學(xué)性質(zhì)是通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)進(jìn)行，但必須做原土層樣品的采集工作，和采用正確的試驗(yàn)方法，對(duì)試驗(yàn)指標(biāo)的可靠性有重要的關(guān)系，任何一個(gè)因素出現(xiàn)差錯(cuò)，試驗(yàn)可靠性大大降低。

（1）土層取樣的采取和保管工作。不道路交叉路口面積計(jì)算。

不同級(jí)別道路從高到低的順序?yàn)椋褐鞲傻馈⒋胃傻馈⒁话愕缆贰蓚€(gè)道路相交時(shí)，其交叉的部分（中間和四角）均計(jì)入較高級(jí)別的道路的面積。

2.4 模板制定

利用EPS2008創(chuàng)建模板，格式為.mdt，字段如圖1。

在EPS2008平臺(tái)下道路面擴(kuò)展屬性如圖2。

2.5 資料整理

目前我院依據(jù)清華山維EPS2008為平臺(tái)，建立了南寧市1∶500、1∶1000以及新農(nóng)村的基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)共約1700 km2。南寧市江南區(qū)環(huán)衛(wèi)道路清掃面積主要依據(jù)南寧市1∶500基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)南寧市江南區(qū)現(xiàn)狀路網(wǎng)從數(shù)據(jù)庫(kù)下載每條道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，如圖3“地磚”部分測(cè)算為人行道，“瀝青”部分測(cè)算為非機(jī)動(dòng)車(chē)道，“水泥”部分測(cè)算為機(jī)動(dòng)車(chē)道，綠化帶為隔離帶。

在EPS2008平臺(tái)下對(duì)道路需清掃各部分構(gòu)面狀后示意如圖4。

對(duì)所構(gòu)面狀數(shù)據(jù)用EPS2008平臺(tái)自動(dòng)進(jìn)行各清掃部分面積統(tǒng)計(jì)，并輸出為MDB格式，然后轉(zhuǎn)換為EXCEL表格（如圖5）。

3 結(jié)語(yǔ)

測(cè)繪技術(shù)由數(shù)字化向信息化的轉(zhuǎn)變，是社會(huì)發(fā)展對(duì)空間信息的需求日益增長(zhǎng)的必然要求，因此建設(shè)信息化測(cè)繪體系的意義十分重大。隨著地理信息產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，社會(huì)對(duì)地理信息產(chǎn)品的需求越來(lái)越大。依托EPS2008基礎(chǔ)地理信息平臺(tái)建設(shè)的南寧市基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)不僅能夠滿足制圖要求，也能廣泛用于GIS需要和制作各種專(zhuān)題數(shù)據(jù)庫(kù)。南寧市江南區(qū)環(huán)衛(wèi)道路清掃面積測(cè)算充分利用了南寧市基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)中的GIS路網(wǎng)數(shù)據(jù)，精度非常高，測(cè)量偏差控制在1%之內(nèi)。對(duì)于數(shù)據(jù)庫(kù)中沒(méi)有更新的現(xiàn)狀道路，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)修測(cè)，及時(shí)入庫(kù)后進(jìn)行道路清掃面積測(cè)算。利用南寧市基礎(chǔ)地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行環(huán)衛(wèi)道路清掃面積測(cè)算比傳統(tǒng)的簡(jiǎn)易測(cè)量方法大大提高了測(cè)算精度和速度。

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