有實力才能更擔責

自信與擔責，是我4月20日采訪上海車展時最強烈的感受。總面積超過28萬平方米的本次車展，吸引了來自全球18個國家和地區的近200家廠商的參展。在亮相的111輛全球首發車中，本土品牌車企就奉獻了83輛。

幾乎所有的自主品牌都帶著自己的最新技術、產品亮相上海。以長城汽車為例，攜16款車型，6款發動機，1款新能源底盤亮相，3000M²的面積，創歷屆規模之最。

有意思的是，與長城汽車“比鄰而居”的就是Jeep展區。3月底，長城汽車宣布哈弗獨立，對標Jeep和路虎。現場采訪長城汽車總裁王鳳英時，問其Jeep就在對面，去看過嗎？她笑著說“還沒來得及去看，但一定會抽時間去看看”。

不僅是長城汽車，眾多自主品牌也是信心十足。奇瑞高調的戰略回歸；吉利探尋未來造車方向的KC概念車；比亞迪雙模混動的新能源車等。

當然對于中國幾大汽車集團來說，自主品牌也成為其戰略發展的重中之重。在背靠集團的優勢下，各大集團更傾向于挑戰中高端。北汽自主研發出以薩博為平臺的紳寶；長安正向研發的被譽為中高端“破局者”的長安睿騁；廣汽研發的動力澎湃的雙T系列，出擊公務車市場——自主品牌在與合資、外資品牌較量的過程中，正體現更多的實力與自信。

然而，隨著雅安7.0級地震的發生，上海車展又成為自主品牌車企的“愛心接力場”。上午11點左右，就有車企陸續在展區的大屏幕上，打出“雅安，加油！”字樣。

吉利控股集團，包括下屬企業吉利汽車和沃爾沃汽車，共同決定向雅安災區提供2000萬元的緊急援助；

廣汽乘用車總經理吳松在展位現場表示：“盡管廣汽傳祺處于起步階段，但不能忘卻社會責任，廣汽傳祺準備向地震災區提供300萬元的物資捐助。”據初步統計，車展媒體日當天，參展的汽車企業捐贈款物已經超過億元人民幣。

企業擔責靠實力，而實力不分男女。本刊特別策劃延續了3月刊“女性的力量”報道，其中，全國人大代表、河北易水硯有限公司董事長張淑芬，她用“小”硯臺拉動“大”產業；天普集團總經理程翠英，她以太陽能為核心，首創新能源集成的低碳商業新模式；為兒童教育事業而奮斗的紅黃藍總裁史燕來等等。

核心競爭力，不僅適用于實業，更適用于文化產業。要把文化產業發展成“支柱產業”，需要領軍人物，更需要有創新能力的藝術家。

本刊策劃了宜興紫砂的“顧脈”系列，以顧紹培為封面人物，同時展現更多“顧門”優秀的紫砂工藝師。

多難興邦。無論個人、企業還是國家，實力是應對災害或危機的堅實基礎。