28款新車全球首發 走進2013年北美車展

豪華車更青睞雙渦輪增壓技術；高性能車動力總成持續優化升級；德系發力明星車系衍生版車型；SUV兩極分化趨勢更明顯，美系堅持豪華舒適傳統，日系發布多款中小型SUV概念車……

2013北美車展呈現出新車扎堆首發、概念車齊齊亮相的盛景，種種跡象表明，主流車企對于2013年的車市復興保持樂觀。下面我們通過有代表性的28款車型來回顧一下2013北美車展的新銳車勢力。

雪佛蘭科爾維特C7-Stingray

黃貂魚兇猛

黃貂魚（Stingray）是目前已知體型最大的有毒魚類，雪佛蘭2014款科爾維特C7- Stingray重新啟用了黃貂魚名稱，除了強調新款科爾維特驚艷的仿生學應用車身造型，或許更希望展現科爾維特C7的攻擊性，吸引超跑收藏家與年輕買家的注意。

雪佛蘭科爾維特C7-Stingray搭載全新的6.2升LT1 V8發動機，其最大功率為335kW，峰值扭矩為609N·m，其百公里加速只需四秒。可匹配帶有撥片換擋功能的6擋自動變速箱或7擋手動變速箱。雪佛蘭科爾維特C7-Stingray采用Z51性能套件的車型在過彎時輪胎可承受約1G的離心力。有海外媒體報道，其油耗有望低于9.0L/100km。

賓利歐陸GT Speed敞篷版

搭載6.0L W12發動機

賓利新款旗艦高性能敞篷跑車歐陸GT Speed敞篷版全球發布的同時，賓利汽車宣布其全球銷量實現高達22%的同比增長。

全新歐陸GT Speed 敞篷版配備最大功率460kW、峰值扭矩800 N·m的 6.0 L W12雙渦輪增壓發動機，搭配一款8擋自動變速箱，并采用全輪驅動系統。作為賓利歐陸系列的頂級車型，全新GT Speed敞篷版百公里加速時間最快僅需4.2秒，并擁有325km/h的極速。

大眾CrossBlue

未來“途”字輩7座SUV

大眾Crossblue概念車采用對稱的“2+2+2”的空間設計，提供6個標準座位，第三排乘客同樣擁有可自行調整的溫控系統及娛樂系統，而基于概念車的量產車將采用標準的7座設計。CrossBlue搭載了最先進的插電式混合動力系統，其最大輸出功率可達225kW，其油耗將有望低至2.6L/100km；在純柴油發動機驅動模式下，其油耗表現也可以控制在6.7L/100km的水平。

奧迪全新SQ5

更兇悍的性能版

全新奧迪SQ5性能版車型搭載3.0TFSI V6機械增壓汽油發動機，最大輸出功率可達260kW，峰值扭矩為470 N·m。匹配一款8擋tiptronic變速箱和Quattro全時四輪驅動系統，百公里加速時間僅需5.3秒，最高時速可達250km/h。該車標配全新20寸合金輪轂，并可選配21寸輪轂，可選裝動態轉向無級變化系統，以進一步優化車輛的運動表現。

吉普全新大切諾基SRT8

8速自動5種路況模式

SRT是克萊斯勒旗下的Street and Racing Technology’s（街道與競賽技術部）的首字母縮寫，吉普全新大切諾基SRT 8搭載6.4升HEMI V8發動機，能夠提供驚人的344kW的最大功率和624N·m的峰值扭矩，百公里加速最快僅需4.9秒。

MDS可變排量技術可以使該款V8發動機在需要的時候變成V4發動機，最高提升13%的燃油經濟性；與之匹配的變速箱為ZF 8速自動變速箱。此外，全新大切諾基SRT8擁有賽道、運動、牽引、自動、雪地五種路況適應性駕乘模式可選，采用自適應懸掛，可主動適應路況做出針對性系統調整。

寶馬4系Coupe概念車

新戰斗序列

寶馬4系Coupe概念車整體線條流暢鮮明，配以平直的車身腰線，極具視覺沖擊力，內飾風格與寶馬新3系相似，擋把區域的設計與寶馬M系車型設計風格接近。該車先期有望推出428i和435i兩款車型。其中，428i車型將搭載一臺2.0T發動機，最大功率為176kW；435i車型將匹配一臺3.0T發動機，最大功率為220kW。傳動方面，新車將配備6擋手動和8擋手自一體變速箱。

道奇Dart GT

高性能表現

道奇設計師為Dart GT換上LED尾燈，新款前格柵，雙筒式排氣管，并貼上GT專屬標徽。全新道奇Dart GT配備一臺2.4 L直列四缸發動機，最大功率和峰值扭矩分別達到137kW和236 N·m，可配備六擋手動變速箱或六擋自動變速箱。道奇Dart GT版本對懸架系統進行了升級，換上一套高性能減震筒配搭更硬朗的螺旋彈簧，并配以18英寸合金輪轂和高性能輪胎。

福特Atlas F-150皮卡概念車

新猛禽覓食

作為新一代F-150猛禽皮卡的雛形，福特Atlas皮卡概念車搭載全新一代EcoBoost動力總成系統，并采用專門針對卡車優化的自動啟停技術。該車采用一系列主動空氣動力學設計以提高燃油經濟性，包含進氣格柵、輪轂主動關閉系統及可降低的前擾流板、可收納迎賓踏板等多項設計。此外，其還首次搭配了“鷹眼”全景攝像頭，可提供360度實時高精度錄像監測功能。

豐田卡羅拉Furia概念車

換代預演

豐田Corolla-Furia概念車采用高車頂設計風格，狹長的蜂窩型進氣格柵、LED大燈以及碳纖維裝飾的車尾擾流板等體現了它的運動特性。基于概念車的量產版新一代卡羅拉將擁有2700mm的軸距以提升車內駕乘空間，且有望搭載多款增壓版及自然吸氣高性能發動機。據美國媒體報道，豐田Furia概念車將于2013年在日本和美國分別實現兩種版本車型的量產，并迅速導入中國以及全球市場。

保時捷卡宴Turbo S

4.5秒破百

卡宴Turbo S的推出意味著新一代卡宴家族正式成型，保時捷卡宴Turbo S匹配4.8 L雙渦輪增壓發動機，這款發動機的增壓器葉輪改為更輕的鈦鋁合金材質，同時發動機管理系統也得到進一步優化，最大功率輸出達到404kW，峰值扭矩750N·m，4.5秒即可完成百公里加速，最高時速能夠達到283km/h，廠家公布的油耗為11.5L/100km。卡宴Turbo S進氣格柵、后視鏡部件等部件均采用了高光黑色漆涂裝，配備21英寸圈轂極具力量感。碳纖維內飾組件可與真皮裝備相互搭配。配置方面，其標配了空氣懸架、PASM減震控制、保時捷動態底盤控制系統（PDCC）、保時捷扭矩引導系統（PTV）增強版、電控后差速鎖、Sport Chrono運動組件等。

雪佛蘭Silverado 2014款

皮卡上的美式生活

2014款雪佛蘭Silverado全面換裝通用全新EcoTec 3系列發動機，含4.3 L V6、5.3L V8以及6.2L V8三款汽油發動機。具備缸內直噴、連續可變氣門正時技術以及智能燃油管理系統，大幅降低油耗的同時在整車噪音控制上做出了全面的優化。其匹配的6擋自動變速箱也針對皮卡車型做了優化，還具備了減速主動降擋功能。此外，該車還標配通用安吉星Onstar智能行車系統。

MINI PACEMAN JCW

向約翰·庫珀致敬

MINI PACEMAN JCW前后保險杠采用了新的設計，采用紅黑雙色涂裝以及更復雜的呈樹枝擴散形狀的輪轂，內飾也更顯運動特征。該車標配DSC動態穩定控制、CBC彎道控制、制動輔助與上坡輔助功能、制動力能量回收等。

動力方面，MINI PACEMAN JCW搭載1.6T高功率發動機，最大功率可達160kW，峰值扭矩280N·m，極速達225km/h。

瑪莎拉蒂全新總裁

裝配雙渦輪增壓V型發動機

瑪莎拉蒂全新總裁充滿了濃烈的跑車化氣息，新車的車身長、寬、高尺寸為5262mm、1948mm及1481mm，采用大量鋁制材料打造，實現了大幅減重。此外，其后排還采用了兩個獨立座椅的布局以滿足后排乘員的乘坐需求。

全新一代瑪莎拉蒂總裁配備3.8L V8和3.0L V6兩款雙渦輪增壓發動機，其中3.8升V8發動機為瑪莎拉蒂確立了全新的性能基準，最大功率可達389kW，車輛由靜止加速到100 km/h僅需4.7秒，最高車速達到307 km/h。其匹配ZF 8擋手自一體變速箱，以及傳統后輪驅動、AWD全時四輪驅動兩套系統。

豐田全新一代RAV4

有望迅速國產

全新一代豐田RAV4新車的外形設計風格被稱為“Keen Look”，擁有蜂窩狀進氣格柵、犀利的前大燈、動感的腰線和更加低矮的車頂。其車長4570mm，寬1845mm，軸距達到2660mm。此外，其行李廂空間也增長到547升。據悉，一汽豐田國產的新RAV4有望在今年下半年上市，搭載2.0L和2.5L兩款發動機，匹配CVT以及6速自動變速箱。

全新奧迪RS7

A7車系性能旗艦

全新RS7搭載了一款4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，經過調校后的最大輸出功率可達441kW，加上Quattro四驅系統以及雙離合變速箱的強勁支持，RS7在加速方面的表現將會非常出色，預計百公里加速時間有望縮短至3.9秒以內。

外觀方面，奧迪RS7擁有更大號的保險杠進氣口、運動輪轂以及車尾傳統的大號圓形排氣管等RS系列標識性特征。同時RS7也擁有更大尺寸的剎車碟，并可選裝陶瓷剎車盤，以獲得更加出色的制動性能。

日產Versa Note

新驪威連連看

日產近日在在北美車展正式公布了全新Versa Note的價格，新車售價為1.399萬美元（約合人民幣8.69萬元），據悉，該車將于今年6月上市并盡快引入國產，有望成為新一代驪威的開發藍本；動力方面，新Versa Note搭載一臺1.6L HR16DE 4缸發動機，最大輸出功率為80kW，峰值扭矩則為145 N·m，與之匹配的是5速手動變速箱或XTRONIC CVT變速箱。

英菲尼迪Q50

新命名體系首款新車

英菲尼迪Q50應用了新的家族式設計語言，全新車身設計采用更優秀的空氣動力學設計，風阻系數僅為 0.26。英菲尼迪Q50 3.7 L鋁合金雙頂置凸輪軸24氣門V6發動機可輸出241kW的最大功率和365 N·m的峰值扭矩，與其匹配的是一款7 擋電子控制自動變速箱。此外，Q50還配備直接主動轉向技術和主動車道控制技術以確保行駛穩定性和安全性。

奔馳CLA級

前驅時尚轎跑

奔馳CLA級轎跑車采用MFA前驅平臺打造，軸距為2699mm。懸掛采用前麥弗遜、后多連桿的懸掛方式，以保證運動性能。動力方面，全新CLA 180和CLA 200入門級車型將搭載1.6T發動機，最大輸出功率分別為90kW和115kW，而CLA 250則搭載了2.0T發動機，最大輸出功率達到了155kW，峰值扭矩為348N·m，傳動將匹配7速雙離合變速器以及4Matic全輪驅動系統。

日產Resonance概念車

新樓蘭預告版

作為換代樓蘭的雛形，日產Resonance概念車采用了濃厚的跨界設計風格，并采用“懸浮式”全景玻璃車頂。日產Resonance概念車搭載包含一臺小排量的汽油發動機及一臺電動機的混合動力傳動系統，配備CVT變速箱以及全輪驅動系統。值得一提的是，該概念車還獲得“2013北美車展最佳概念車型”大獎。基于概念車的量產車型將于明年上半年量產上市。

全新一代雷克薩斯IS

更激進的風格

全新一代雷克薩斯IS車型正式發布，外觀借鑒LF-CC概念車，采用了雷克薩斯家族式紡錘形進氣格柵、全新設計的空氣動力學套件，整體風格更趨向于運動與激進。全新IS車型的軸距達到了2800mm，使得該車后排乘坐空間更加寬敞與舒適。動力方面，全新雷克薩斯IS高配版搭載3.5L V6發動機，與之匹配的是8擋手自一體變速器。此外全新Lexus IS還將推出混合動力版車型。據悉，新一代IS有望于今年年中上市銷售。

寶馬M6 GranCoupe

今年有望引入國內

寶馬M6 GranCoupe裝配了外觀運動套件以及重新設計的五輻式輪轂，該車將裝配帶有“BMW互聯駕駛”功能的第三代寶馬iDrive系統和碳纖維車頂。寶馬M6 GranCoupe搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，可以提供412kW的最大功率，峰值扭矩也達到680 N·m，與之匹配的是M-DCT七速雙離合變速箱，其百公里加速最快僅需4.5秒。據悉，寶馬M6 GranCoupe預計將在今年年中海外上市，并有望同步進口引入國內市場。

現代HCD-14 genesis概念車

預覽高性能轎跑

現代HCD-14 Genesis概念車車身線條非常飽滿、流暢，極具轎跑風格。其巨大的進氣格柵配合不規則前大燈、弧形LED霧燈、全LED大燈組等進一步強調了力量感。其采用全新輕量化高強度合金材料底盤系統，讓駕乘人員體會更好的操控表現，而5.0升的V8直噴汽油發動機配合8擋自動變速箱有望成為未來新一代勞恩斯量產版的動力組合。

起亞新一代凱尊K7

年內有望引入

起亞新一代凱尊家族式的虎嘯前臉略有收斂，全新的大燈和中網造型極具個性魅力，整體線條更加流暢。配備的是采用缸內直噴、雙連續可變氣門正時技術的3.3L V6發動機，最大功率為215kW，峰值扭矩為346N·m，匹配6擋自動變速箱。該車新增優化后的主動巡航系統、車道偏離警示系統、盲點探測系統等。據悉，該車將在今年第2季度進入北美市場，并有望年內引入中國。

廣汽登陸北美車展

純電動E-JET概念車主打

作為本次車展唯一一家參展的中國汽車制造商，廣汽集團帶來了三款最新開發的節能與新能源汽車產品，包括四驅混合動力傳祺轎車、純電動SUV傳祺GS5和增程式電動A級轎車E-JET。其中，E-JET增程式純電驅動概念車通過采用峰值95kW的永磁同步電機驅動，0—50km/h加速時間僅為4.5秒，純電模式下續駛里程超過100km，總續駛里程大于600公里，油耗僅為2L/100km。

奔馳全新一代E級

四劍齊發

梅賽德斯-奔馳新款E級涵蓋了四門版、旅行版、敞篷版和轎跑版四種版本，現款E級經典的分離式四眼大燈被取消，成為整合式的“內四眼大燈”，并新增多項高科技配置，包括第三代Distronic Plus增強型夜視系統、精確車道保持系統、抬頭顯示系統以及融合了LED日間行車燈的一體式前大燈。新E級引入的新型四缸汽油機采用奔馳獨有的Blue Direct直噴技術，同時也首次將廢氣渦輪增壓、廢氣循環和分層稀薄燃燒整合到一起，此外它還使用了動態平衡軸技術，在動力性、經濟性、降噪性能上更為均衡。新發動機能達到歐6的排放標準，油耗僅為5.8L/100km。

本田Urban SUV概念車

與飛度、鋒范同序列

本田新款緊湊型SUV概念車“Urban SUV Concept”在北美車展全球首發。本田Urban SUV概念車造型凝練，線條流暢且極具動感，合理緊湊的尺寸將提供較強的機動性及操作靈活性。該車基于飛度平臺開發，將采用Honda獨特的中置油箱布局以提供更寬大的車內駕乘空間和更合理的實用性；基于該概念車的緊湊型SUV量產車將提供汽油款、混合動力款和柴油款三種不同的動力配置。其動力總成及內飾設計細節雖未公布，但預計會借鑒飛度及鋒范的風格，該車將與飛度、鋒范三款產品構成本田全球緊湊車型系列。本田計劃到2016年底，將這三款車型在全球的總銷量提高到150萬輛以上。據悉，基于該款概念車的量產車將于2013年底在日本上市，隨后將引入中國在內的全球市場。

凱迪拉克ELR增程式電動轎跑

可續航480公里

凱迪拉克電動轎跑ELR采用了全新的增程式混合動力系統，基于凱迪拉克Converj概念車進行研發設計，與雪佛蘭沃藍達共享平臺和動力系統，利用240V電源充電需要4.5小時，在純電動和增程型兩種驅動模式下，總行駛里程超過480公里。凱迪拉克ELR的最大扭矩輸出可達400 N·m，僅需8秒就能從靜止加速到96 km/h，有望于今年年底正式投產。據報道，通用有望在2014至2015年左右將其引入中國市場。

林肯MKC概念車

親民主義

林肯MKC概念車基于福特翼虎平臺進行開發，標配了林肯駕駛操控系統及林肯車道保持系統，可充分保障應對復雜路況的駕駛表現，并有效提升安全性。在動力方面， MKC有望采用1.6L或2.0L EcoBoost GTDi渦輪增壓發動機，并全系標配6擋PowerShift雙離合變速箱。據悉，基于MKC概念車的量產車有望在2014年引入國內銷售。