結(jié)合某工程案例談?wù)勵(lì)A(yù)制箱梁制作安裝

【摘 要】預(yù)制箱梁目前在公路施工中應(yīng)用廣泛，本文結(jié)合實(shí)例介紹了預(yù)制箱梁的模板制作、鋼筋綁扎、混凝土的澆筑、預(yù)應(yīng)力施工、養(yǎng)生、拆模及場(chǎng)內(nèi)移梁等施工技術(shù)及預(yù)制橋梁的運(yùn)輸及架設(shè)。為其他同行箱梁施工作業(yè)提供了參考依據(jù) 。

【關(guān)鍵詞】箱梁預(yù)制；架設(shè)；安裝；施工

一、工程概述

三環(huán)線南環(huán)段位于武漢市東南部，是武漢市重點(diǎn)工程。本標(biāo)段為勝利村—余家灣編組站高架橋，樁號(hào)為k2+500.25～k3+836.75。全長(zhǎng)1336.5米，雙幅橋?qū)?3.25*2米，上部結(jié)構(gòu)59～89、100～112為預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工。89～100為預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁。下部為樁柱墩臺(tái)式構(gòu)造，橋面鋪裝采用10cmC40砼和9cm瀝青砼，兩層結(jié)構(gòu)之間設(shè)DPS永凝液防水層。防撞護(hù)欄采用墻式鋼筋砼實(shí)體防撞護(hù)欄，泄水管采用鑄鐵泄水管，每8米設(shè)置一個(gè)。

二、工程特點(diǎn)與施工難點(diǎn)

本工程工期較短，各分部工程量較大。施工時(shí)以箱梁預(yù)制為重點(diǎn)，各工序采用平行、流水、交叉作業(yè)，以滿足工期要求。后張法預(yù)應(yīng)力箱梁的預(yù)制和鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工為本工程的重點(diǎn)及難點(diǎn)。箱梁數(shù)量較多，是控制工期的關(guān)鍵工程。下面結(jié)合本工程案例探討預(yù)制箱梁制作安裝。

三、箱梁的預(yù)制及安裝

本工程上部結(jié)構(gòu)59～89、100～112為預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，采用先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工。89～100為預(yù)制預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支箱梁。連續(xù)段采用砼濕接縫。25米箱梁為300片，25.5米箱梁230片。箱梁在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制，在K3+800線路左側(cè)建立箱梁預(yù)制場(chǎng)和砼拌合站。建磚砼預(yù)制臺(tái)座28個(gè)，臺(tái)座頂面為水磨石砼。箱梁外模采用鋼模板，內(nèi)模采用木模，均為12套。

1、后張法預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁施工

1.1模板制作：箱形梁側(cè)模由厚度為4～6毫米的鋼板，角鋼做成的水平肋和豎向肋，支托豎向肋的直撐、斜撐，固定側(cè)模用的頂橫桿和底部拉桿以及安裝在殼板上的振搗架等構(gòu)成。底模為水磨石砼，臺(tái)座中預(yù)留對(duì)拉螺桿的孔道，通過孔道對(duì)拉螺桿固定側(cè)模，內(nèi)模采用木模。

1.2鋼筋綁扎：鋼筋加工制作嚴(yán)格按施工規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求施工、制作，主筋焊接采用閃光對(duì)焊，綁扎時(shí)各筋位置準(zhǔn)確無誤，綁扎牢固不得跳扣，預(yù)埋件焊接牢固，位置外露尺寸、數(shù)量、型號(hào)必須滿足設(shè)計(jì)要求及規(guī)范規(guī)定。鋼筋保護(hù)層用預(yù)制混凝土墊塊綁扎在鋼筋上形成。

1.3混凝土的澆筑：箱梁采用水平分層澆筑，附著式振搗器與插入式振搗器配合振搗。其橫隔梁的混凝土與梁肋同時(shí)澆筑（見下圖）。混凝土澆筑時(shí)，振動(dòng)器避免碰撞鋼筋。混凝土振搗以混凝土不再下沉、無顯著汽泡上升、混凝土表面出現(xiàn)薄層水泥漿、表面達(dá)到平整為度。

1.4預(yù)應(yīng)力施工

a.預(yù)應(yīng)力鋼絞線加工、制作

預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后分批驗(yàn)收。鋼絞線的下料長(zhǎng)度，通過計(jì)算確定。計(jì)算時(shí)考慮預(yù)應(yīng)力梁的長(zhǎng)度、錨夾具長(zhǎng)度、千斤頂長(zhǎng)度、張拉伸長(zhǎng)值和外露長(zhǎng)度等因素。鋼絞線切割采用切斷機(jī)，成束梳理后，用鐵絲間隔綁扎成束。

b.鋼絞線穿束和預(yù)應(yīng)力鋼絲束孔道的預(yù)留

穿束前用通孔器通孔后，將鋼束前端用膠布纏繞，先穿引線，然后用卷?yè)P(yáng)機(jī)拉引線穿束。預(yù)應(yīng)力孔道采用預(yù)埋波紋管成孔，波紋管用定位鋼筋固定，用水準(zhǔn)儀測(cè)定孔道各部位標(biāo)高，以保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的位置準(zhǔn)確。

c.張拉

預(yù)制箱梁須待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)80%后，方可進(jìn)行張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。預(yù)應(yīng)力張拉工藝為0→0.1бk→бk。鋼束的張拉順序?qū)ΨQ地從下至上，鋼束采用兩端同時(shí)張拉，按張拉力與引伸量雙控制，以張拉力控制為主。伸長(zhǎng)量誤差在-5%～6%，且不允許斷絲，施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)實(shí)際與理論引伸量差別較大時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位核查，張拉前對(duì)梁體的外觀和尺寸進(jìn)行檢驗(yàn)，采用已經(jīng)過檢測(cè)標(biāo)定的YCW150型千斤頂和ZB4/500高壓油泵進(jìn)行兩端同時(shí)對(duì)稱張拉，以油表讀數(shù)和實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值進(jìn)行雙向控制，同時(shí)預(yù)應(yīng)力鋼束張拉時(shí)應(yīng)有安全措施，張拉千斤頂后不能站人，預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束。

張拉工藝流程為：清理錨墊板及鋼絞線表面→安裝工作錨及夾片→安裝限位板→千斤頂就位→推緊工作錨夾片→兩端同時(shí)初張拉（持荷2min，標(biāo)線）→兩端同時(shí)張拉到設(shè)計(jì)應(yīng)力（測(cè)量伸長(zhǎng)值）→兩端分別錨固→拆除千斤頂→切除端頭鋼絞線。

d.壓漿

預(yù)應(yīng)力鋼絲束張拉完畢后24小時(shí)內(nèi)完成壓漿，壓漿采用活塞式壓漿泵壓漿，漿液采用強(qiáng)度為C40的水泥凈漿，水灰比選用0.4～0.45，稠度控制在14～18S之間，水泥漿泌水率控制在2%以內(nèi)。壓漿前，先用壓力水沖洗孔道，排出孔道內(nèi)的雜物，然后用高壓風(fēng)吹干孔道。壓漿由一端進(jìn)行，壓力在0.5～0.7MPa之間，待出漿端壓出濃漿后，關(guān)閉出漿閥，達(dá)到壓力后，關(guān)閉進(jìn)漿閥，進(jìn)行飽壓，直至終凝，然后拆除壓漿機(jī)具，清除錨具外泥漿。

1.5養(yǎng)生、拆模及場(chǎng)內(nèi)移梁

在梁砼表面鋪設(shè)麻袋片定時(shí)灑水養(yǎng)生，始終保持砼表面濕潤(rùn)。梁砼強(qiáng)度不低于2.5MPa后方可拆模。張拉完畢后用龍門吊起吊移梁至存梁場(chǎng)的軌道上。在存梁場(chǎng)進(jìn)行壓漿和封端。對(duì)濕接段的梁端面進(jìn)行鑿毛處理。

2、預(yù)制橋梁的運(yùn)輸及安裝架設(shè)

預(yù)制梁安裝采用運(yùn)梁車運(yùn)至橋孔位處，架橋機(jī)吊裝就位。為避免預(yù)制梁在梁場(chǎng)堆積時(shí)間過長(zhǎng)，待梁預(yù)制1個(gè)月后就進(jìn)行梁的安裝。梁安裝預(yù)計(jì)工期5個(gè)半月。

2.1預(yù)制梁的運(yùn)輸：

預(yù)制梁用龍門吊裝車，運(yùn)梁拖車運(yùn)梁至橋位。裝車前要仔細(xì)校對(duì)板梁方向，以做到運(yùn)輸一次到位。預(yù)制梁裝車就位，及時(shí)進(jìn)行捆綁，注意用護(hù)角保護(hù)好梁體，捆綁時(shí)要捆緊，綁牢，防止中途發(fā)生意外。

2.2預(yù)制梁架設(shè)

A.架橋機(jī)架梁：

采用JQG100/30架橋機(jī)架設(shè)。

a.將架橋機(jī)用絞車縱向拖拉就位，使前支腿支承在架梁孔的前墩上。

b.由運(yùn)梁平車運(yùn)送預(yù)制梁至架梁孔位。

c.用桁車上的起重小車將預(yù)制梁吊起，桁車沿導(dǎo)梁前進(jìn)至安裝位置后，固定桁車。

d.借起重小車沿桁車將預(yù)制梁橫移安裝就位。

2.3吊裝安全技術(shù)措施

A、吊裝前對(duì)所有機(jī)械及索具作認(rèn)真細(xì)致檢查確保完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)更換。

B、機(jī)械設(shè)備均由專人操作，持證上崗，并按規(guī)定做好電器設(shè)備的漏電保護(hù)措施。

C、落實(shí)指揮系統(tǒng)，吊裝過程中有專人負(fù)責(zé)指揮，上下指揮信號(hào)統(tǒng)一，相互通氣，司機(jī)聽從指揮命令，嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定，五級(jí)（含五級(jí)）以上大風(fēng)或大雨等惡劣天氣停止施工。

D、事先做好場(chǎng)地平整加固工作，夜間施工配備足夠的照明設(shè)備。

E、吊裝到位固定好，確保安全后方拆除吊索具。

F、高空作業(yè)，施工人員做好自身防護(hù)工作，戴好安全帽，系好安全帶，嚴(yán)禁向下拋物。

G、由于吊裝和運(yùn)輸場(chǎng)地較小，施工現(xiàn)場(chǎng)做到安全警戒區(qū)兩頭設(shè)置警告標(biāo)志，并派出專業(yè)安全員圍護(hù)秩序，確保吊裝安全。

2.4注意事項(xiàng)：

A、板梁進(jìn)場(chǎng)前經(jīng)檢驗(yàn)符合質(zhì)量要求，到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后進(jìn)行外觀檢查。

B、板梁在脫底模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，砼的強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)所要求的吊裝強(qiáng)度。

C、架梁時(shí)梁的強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，支承結(jié)構(gòu)和預(yù)埋件（包括預(yù)留錨栓孔、錨栓、支座鋼板等）的尺寸，標(biāo)高及平面位置符合設(shè)計(jì)要求。

D、安裝前對(duì)機(jī)械各部位試運(yùn)轉(zhuǎn)一次，檢查各部分操縱系統(tǒng)是否正常，發(fā)現(xiàn)有不符合要求或損壞的立即更換。

E、架橋機(jī)在橋上行使時(shí)必須使架橋機(jī)重量落在梁肋上，橋梁架設(shè)時(shí)須按施工荷載進(jìn)行驗(yàn)算。