公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理與文明施工

【摘 要】公路工程施工過(guò)程中，現(xiàn)場(chǎng)管理十分重要，對(duì)于控制工期、工程質(zhì)量都有重大意義。本文結(jié)合作者的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，主要探討了加強(qiáng)公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理的主要方法。

【關(guān)鍵字】公路施工；現(xiàn)場(chǎng)管理；工程質(zhì)量

在公路的施工建設(shè)中，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理問(wèn)題日益突出，促使我們把公路工程施工管理問(wèn)題放在首位。公路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工管理與工程施工的進(jìn)度、質(zhì)量以及工程的經(jīng)濟(jì)利益等密切相關(guān)。公路施工現(xiàn)場(chǎng)管理是整個(gè)公路工程施工的核心，工施工程管理水平的高低直接影響著工程施工質(zhì)量的優(yōu)劣。

公路工程施工是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，受到眾多的社會(huì)主體和多變的自然因素的制約。如何根據(jù)公路施工的特點(diǎn)，加強(qiáng)施工管理、在一定的時(shí)間和空間內(nèi)有組織、有計(jì)劃、有秩序地開(kāi)展施工，已成為公路建設(shè)者普遍關(guān)注的問(wèn)題。只有做好公路施工的管理，全民開(kāi)始重視公路施工的質(zhì)量問(wèn)題，加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，注重施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)測(cè)，不斷的提高技術(shù)人員的專業(yè)水平和施工人員的綜合素質(zhì)，提高各方面的質(zhì)量，才能夠切實(shí)的加強(qiáng)公路施工的工程質(zhì)量。下面，筆者將和大家一起探討一下如何加強(qiáng)公路施工的現(xiàn)場(chǎng)管理和文明施工。

一、文明施工的涵義

公路企業(yè)的文明施工是指在公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理中，根據(jù)企業(yè)施工的客觀要求，使施工現(xiàn)場(chǎng)保持良好的施工環(huán)境和施工秩序。公路企業(yè)文明施工管理措施是文明施工的具體表現(xiàn)，是落實(shí)文明施工標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理的重要途徑。它包含組織管理措施和文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理措施兩個(gè)方面的內(nèi)容。組織管理措施是指企業(yè)建立健全企業(yè)管理組織、管理制度和管理資料，加強(qiáng)員工的在崗教育培訓(xùn)工作，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備和現(xiàn)代化管理方法，提高機(jī)械化作業(yè)程度等措施。現(xiàn)場(chǎng)管理措施是指企業(yè)在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)人、材、機(jī)械設(shè)備等的合理布置，對(duì)施工材料、機(jī)械設(shè)備的整理、整頓、清潔、保修和保養(yǎng)，對(duì)文明施工和安全生產(chǎn)的各種設(shè)施和裝備的管理。以下將主要探討施工現(xiàn)場(chǎng)管理的主要措施。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)該要采取適當(dāng)?shù)拇胧?/p>

公路施工質(zhì)量的問(wèn)題對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有著巨大的影響。公路施工質(zhì)量問(wèn)題在今天的經(jīng)濟(jì)社會(huì)中，在質(zhì)量管理上總是與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的，并且在一定程度上是極容易影響到公路施工的質(zhì)量的。在公路質(zhì)量的管理上，要嚴(yán)格按照施工的要求標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。質(zhì)量不合格的工程，該拆就要拆，該返工就得返工，一定要能夠嚴(yán)格的按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，在質(zhì)量管理方面的措施要具有堅(jiān)定的立場(chǎng)，要能夠做到公私分明，質(zhì)量問(wèn)題就必須要按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行，不能夠講人情，一旦講人情，那么公路施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)就成了形式了，質(zhì)量肯定會(huì)得不到保障。公路施工質(zhì)量管理的措施要能夠解決實(shí)際的問(wèn)題，要有完善的管理機(jī)制，對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人要有明確的目標(biāo)指示，并且要能夠?qū)⒋蟮哪繕?biāo)細(xì)化為小的、短期的目標(biāo)，從而一個(gè)個(gè)的實(shí)現(xiàn)。[1]

三、在施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)立工地試驗(yàn)室

公路施工中，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立工地試驗(yàn)室對(duì)保障公路施工質(zhì)量具有重要的意義。而一些施工單位都不重視工地試驗(yàn)室的建設(shè)，使得公路施工質(zhì)量很難得到保障。工地試驗(yàn)室相當(dāng)于一個(gè)企業(yè)的自檢部門，一定要按照施工的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)立。它配備的人員和設(shè)備可以差一點(diǎn)，但必須要按照公路施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)立。工地試驗(yàn)室的作用是很重要的，它能夠檢驗(yàn)施工的成果得出數(shù)據(jù)來(lái)檢測(cè)工程是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于不符合的資料，要能夠及時(shí)的進(jìn)行修改以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。設(shè)立工地實(shí)驗(yàn)室能夠保障在第一時(shí)間知道工程是否合格，能夠給技術(shù)人員帶來(lái)相應(yīng)的數(shù)據(jù)資料，能夠更好的提高公路施工的工程質(zhì)量。

四、要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查

要保障公路施工的工程質(zhì)量，就應(yīng)該要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查，能夠及時(shí)的發(fā)現(xiàn)工程質(zhì)量問(wèn)題，能夠及時(shí)的修正以避免更多的損失產(chǎn)生。想要提高現(xiàn)場(chǎng)跟蹤檢查的效果，質(zhì)量管理人員就必須要能夠?qū)ぷ鳂O度的認(rèn)真負(fù)責(zé)，要勤快，要能夠具有強(qiáng)硬的專業(yè)知識(shí)，能夠在施工現(xiàn)場(chǎng)及時(shí)的發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并且解決問(wèn)題，這樣才能夠減少不必要的損失。質(zhì)量管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)要起到管理人員的作用，要能夠保證施工人員的工作是認(rèn)真負(fù)責(zé)的，降低質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生的可能性。質(zhì)量管理人員必須在堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)上幫助施工人員解決質(zhì)量難題，并能夠和施工人員一起協(xié)作，解決問(wèn)題。

五、理清工程質(zhì)量管理的辯證關(guān)系

在施工過(guò)程中，一些施工單位認(rèn)為公路施工的工程質(zhì)量與進(jìn)度和效益是相互矛盾的，當(dāng)保障了施工的質(zhì)量后就很難保障工程的進(jìn)度和效益了。這種想法是不對(duì)的。試想，如果只顧工程的進(jìn)度和效益而在質(zhì)量上出了問(wèn)題，那么施工單位就必須要重新去施工，這樣既耽誤了工程的進(jìn)程，又使得施工的效益低下。其實(shí)，公路施工的質(zhì)量問(wèn)題與工程進(jìn)度和效益是相輔相成的，它們互相制約，又互相促進(jìn)發(fā)展，它們是統(tǒng)一的矛盾體，加強(qiáng)了工程的質(zhì)量，實(shí)質(zhì)上能夠減少人力、物力的消耗，能夠提高經(jīng)濟(jì)效益，并能夠提高工程的效益。[2]

六、防治公路施工質(zhì)量通病的產(chǎn)生

要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，了解公路施工的質(zhì)量通病，要對(duì)軟弱路基進(jìn)行嚴(yán)格處理，對(duì)地表進(jìn)行扎實(shí)的清淤、分層填筑、壓實(shí)工作。關(guān)鍵是監(jiān)督各施工分段接頭處、填挖方交界處的質(zhì)量。重點(diǎn)碾壓路基與橋涵接頭處，根據(jù)設(shè)計(jì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)，避免橋頭涵頂跳車。對(duì)路線的線型與標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格地控制，從路基開(kāi)始進(jìn)行徹底地檢查，防止公路平整度差。

七、科學(xué)合理配置施工資源，調(diào)整機(jī)械組合，優(yōu)化施工方案

在施工過(guò)程中，工料機(jī)的需求量處在動(dòng)態(tài)變化中，因此，在配置施工資源時(shí)應(yīng)力求均衡。根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃編制工料機(jī)的進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，合理控制材料儲(chǔ)備量。施工現(xiàn)場(chǎng)的情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生改變，我們施工現(xiàn)場(chǎng)的管理就需要做到實(shí)時(shí)調(diào)整施工方案，切勿生搬硬套，靈活的應(yīng)對(duì)多變的施工條件。配置與主導(dǎo)機(jī)械能力相適應(yīng)的附屬機(jī)械，并隨時(shí)依據(jù)天氣情況和實(shí)際進(jìn)度對(duì)資源進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，做到工、機(jī)、料、法、環(huán)境協(xié)調(diào)統(tǒng)一，避免資源浪費(fèi)，謀求較大的經(jīng)濟(jì)效益。

在施工過(guò)程中，由于受進(jìn)度、天氣等方面因素的影響，機(jī)械組合的相對(duì)穩(wěn)定性會(huì)被打破，當(dāng)機(jī)械的使用數(shù)量發(fā)生變化時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)管理者必須適時(shí)改變機(jī)械組合。機(jī)械組合要注意做到：

（1）據(jù)進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量要求選擇主導(dǎo)機(jī)械，并考慮一定富余量；

（2）根據(jù)生產(chǎn)能力最小的機(jī)械情況做好機(jī)械的統(tǒng)一調(diào)配，保持機(jī)械的最佳組合；

（3）組織維護(hù)、搶修小組，隨時(shí)排除故障并做定期維修，降低設(shè)備的故障率，提高設(shè)備的使用率。

八、工程質(zhì)量管理的發(fā)展方向

我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展使得我國(guó)的公路建設(shè)迅猛發(fā)展，對(duì)工程質(zhì)量水平的要求也越來(lái)越高。在未來(lái)，我國(guó)公路施工的工程質(zhì)量問(wèn)題必定會(huì)具有系統(tǒng)化、軌道化。各方面的高科技技術(shù)都將運(yùn)用到公路建設(shè)中來(lái)，公路施工質(zhì)量管理的機(jī)制也將越來(lái)越完善，施工隊(duì)伍和質(zhì)保人員的素質(zhì)將越來(lái)越高，質(zhì)量管理水平將越來(lái)越高，公路施工的質(zhì)量問(wèn)題也必將得到加強(qiáng)。

總之，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)的背景下，要想加強(qiáng)公路施工的工程質(zhì)量就必須要加強(qiáng)工程質(zhì)量的管理，要提高管理人員和施工人員的質(zhì)量意識(shí)，當(dāng)具有了質(zhì)量意識(shí)以后才能夠在施工中多加注意，才能減少質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生。只有相關(guān)部門從上至下都能夠意識(shí)到公路施工的工程質(zhì)量對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)穩(wěn)定等方面的重要作用，才能夠有效的加強(qiáng)公路施工的工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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