人防地下室建筑設計探討

【摘 要】本文結合多年的建筑設計經驗及某人防地下室建筑工程設計的實踐，對人防地下室建筑工程設計的要點進行分析。

【關鍵詞】地下室；人防；建筑設計

人防即人民防空，人民防空的任務是根據國防的需要，動員和組織群眾采取防護措施，防范和減輕空襲危害。除采取人員疏散的措施之外，也是戰(zhàn)時防空的最重要的措施之一。

我國住建部頒布實施的關于民用建筑地下室建設的法規(guī)規(guī)定，如果新建設的建筑高度在十層以上或者地基超過三米的九層建筑，都要依據規(guī)定參照底層的面積來建造一定規(guī)模的人防地下室。在該法規(guī)出臺實施之后，可以說是極大的加強了我們開發(fā)建設人防地下室的力度。我們國家制定的人防工程技術要求文件更是詳盡列出各類不同的人防工程的技術標準，為其建設提供相當可行的理論依據。國內外的形勢變化不斷，我國也會隨著發(fā)展來對法律法規(guī)進行修訂更改。作者在建筑業(yè)中較多接觸人防工程的設計，故而積累了一定的實踐經驗。作者認真學習新修訂的人防工程技術要求，通過自己的分析總結出在人防地下室建筑設計要點。

一、工程概況

本項目區(qū)位于深圳市寶安區(qū)觀瀾中心地區(qū)西片西北角，觀興東路與新丹路交匯處西南側。地塊北邊有軌道交通13號線，東面有梅觀高速公路，南面福花路至觀瀾大水坑地區(qū)，西面是福前路。用地面積為112092.86平方米，為三類居住用地。擬建34層安居型商品房；1層商業(yè)；3層幼兒園；1-2層配套公建。

本工程實際建有全埋式人防地下室人防工程面積為19506.39平方米，建于地下二層，其中戰(zhàn)時發(fā)電機房335.90平方米，抗力等級為甲類核6級人員掩蔽部，防化等級為丙級，為二等人員掩蔽所。物資庫防化等級為丁級。防空報警間設置在9號樓屋頂。

人防地下室按平戰(zhàn)結合設計，平時為汽車庫和設備房，戰(zhàn)時為二等人員掩蔽所和區(qū)域電站。車庫設有三個汽車坡道疏散出口，配電房等設備用房及樓梯間為非人防區(qū)。人防地下室中防護單元的防護設施和內部設備均自成系統(tǒng)，用地下室疏散樓梯作為各防護單元的次要出入口，各防護單元另設主要出入口直通室外地面。

二、設計依據及原則

根據現行的規(guī)范和新增設的乙類防空地下室的抗力級別， 同時根據設計任務書， 按國家現行規(guī)范和標準綜合考慮工程項目的人防設計。在設計過程中

必須嚴格按國家《人民防空工程設計規(guī)范（GB500225-2005）》、《人民防空地下室設計規(guī)范（GB50038-2005）》、《人民防空工程設計防火規(guī)范（GB50098-98）》、《地下工程防水技術規(guī)范（GB50108-2001）》、《人民防空工程防化設計規(guī)（RFJL-97） 》和《人民防空工程功能平戰(zhàn)轉換設計標準（RFJL-98）》等相關的規(guī)范、標準。同時還需考慮該工程建設項目在當地的具體情況， 如以上的工程實例是新建住宅區(qū)， 設計人員還應了解和遵照當地政府和有關部門的相關規(guī)定， 作為做好該項設計的指導思想。

人防工程總的設計原則是要認真執(zhí)行“長期準備、重點建設、平戰(zhàn)結合”的建設方針， 堅持因地制宜、以點帶面、明確指標、安全可靠并與經濟建設協調發(fā)展、與城市建設相結合的原則。人防設計要符合戰(zhàn)時及平時的功能要求， 做到安全、適用、經濟、合理。設計應盡可能周到地考慮各種細節(jié)， 并應確保人防工程在預定的時間內達到戰(zhàn)時的防護標準， 全面提高城市的總體防護能力。

三、地下室人防設計

1、人防出入口

平戰(zhàn)結合是地下室人防設計的重點，做好平戰(zhàn)結合，既節(jié)省了工程投資，也優(yōu)化了地下室設計。我的習慣做法是，人防考慮先于平時設計。首先按人防面積劃分好防護單元，且應遵循人防分區(qū)不宜跨越防火分區(qū)的原則。如果平時汽車庫按4000m2設計，正好分為兩個人防單元（按05年版人防規(guī)范的2000m2防護單元建筑面積），布置人防隔墻時既簡單又經濟。而口部布置則是人防設計的先行點。優(yōu)化口部設計，減少口部數量是最需要動腦筋的。如每個防護單元建筑面積2000m2，即有約1400m2的掩蔽面積及1400掩蔽人數（按0.7的使用率計），按每人0.003m2計算，共需4.2m的疏散寬度。由于人防的次要出入口通常會利用塔樓下來的樓梯，高層住宅疏散樓梯要求凈寬為1.1m。考慮抹灰等因素一般會做到1.2m，按每個人防區(qū)有兩組塔樓樓梯可用，即已有2.4m疏散寬度得到解決（地下室的樓梯可不考慮面層裝修）。主要出入口除特殊條件外，基本不能在上部建筑投影內考慮，所以必須要設計符合要求的室外出入口。規(guī)范規(guī)定人防樓梯每樘疏散門通過的疏散人數不能超過700人，考慮到人防門的常規(guī)尺寸，采用一個2m寬的人防門最合適。而規(guī)范又規(guī)定疏散樓梯的寬度如大于疏散門洞寬度則剩余的尺寸無效，加上三股人流的樓梯就需要加設中間扶手（三股人流約2.1m），這種專為人防設計的主要出入口樓梯凈寬取1.9～2m是最合適的。而兩個人防分區(qū)共同采取剪刀樓梯的形式則可以大大節(jié)省地方，是很值得推薦的做法。（圖3）

在有需要的情況下，人防樓梯還可供地下車庫平時疏散使用，一舉兩得。此外，把地下車庫的坡道出入口作為人防區(qū)主要出入口設計，也是很慣用的做法，這樣一來，連疏散樓梯都能夠節(jié)省下來了，但要注意這個坡道應該是能出到建筑物以外的，如果是在上部建筑的投影范圍內，建筑本身又不是因條件所限基本占滿紅線的話，通常不能獲得人防審批部門的通過。同時，以往常用的戰(zhàn)時開挖人防室外樓梯的做法現在在很多地方已經不允許了，出地面的樓梯間必須平時已建好，所以在考慮出地面的人防出入口位置時，應結合將來的景觀設計考慮，避免影響大效果。

2、通風設計的平戰(zhàn)結合

通風設計的平戰(zhàn)結合也是人防設計的重點。對于每個人防分區(qū)、防火分區(qū)均有的通風豎井，有一句通俗的話可以很好記住其平戰(zhàn)結合做法：“平時排風，戰(zhàn)時進風”。平時的排風豎井可在戰(zhàn)時作為進風豎井使用，注意這一點，可以節(jié)省出不少豎井面積。

3、防火設計

由于按2000m2設計的人防分區(qū)一般有三個出入口，而即使仍按800人的掩蔽人數設計，疏散出入口及疏散距離基本上也都是可以滿足消防規(guī)范要求的，所以熟習了平時消防設計，一般人防防護單元的疏散設計都是不會有大問題。而大于5000m2的人防工程，需設立人防區(qū)域電站。此電站是供戰(zhàn)時使用的，發(fā)電機組也是戰(zhàn)時才運進去，面積一般不會很大，很容易讓人不自覺地把區(qū)域電站放進某一個防護單元中。盡管平時沒有設備機組，但區(qū)域電站還是應該劃分一個獨立防火分區(qū)的，面積及疏散口要求與平時的設備用房防火分區(qū)一致，即不大于1000m2及有一個直接對外的疏散出口（樓梯），而另一個出口可采用防火門（及人防門）通向另一防火分區(qū)（人防分區(qū)）。

4、細節(jié)問題

因為疏散樓梯經常是平戰(zhàn)時合用，一個門洞就需要安裝一樘防火門及一樘人防門（現在也有兩種門結合為一的新型產品）。人防門編號中的高度其實是指門洞的高度，而人防門是安裝在門洞外側的，成品人防門扇其實高于2000mm。此處的防火門要注意采用2000mm 高的非標尺寸，不要隨意套用了常規(guī)2100mm高的防火門。特別是人防