市政道路工程施工質(zhì)量管理探討

【摘 要】優(yōu)質(zhì)的市政工程會給老百姓帶來實(shí)惠和利益，能使國家的實(shí)力增強(qiáng)，反之則會帶來大量資源的損失和浪費(fèi)。市政道路工程項(xiàng)目是城市文明的體現(xiàn)，它牽涉到國家和社會方方面面，所以要求參與市政工程建設(shè)各方應(yīng)明確各自的質(zhì)量責(zé)任，規(guī)范業(yè)主的某些行為，加強(qiáng)設(shè)計(jì)質(zhì)量管理，加強(qiáng)監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理，進(jìn)而使建設(shè)項(xiàng)目科學(xué)決策、精心設(shè)計(jì)、精心施工，共同提高市政道路工程的質(zhì)量，保證投資目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】市政道路工程；施工；質(zhì)量管理

由于近年來我國城市建設(shè)發(fā)展過快，對市政道路的需求量增多，改建工程、新建工程在城市中隨處可見。市政道路工程的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)涉及方方面面，為了加強(qiáng)市政道路工程質(zhì)量建設(shè)，施工建設(shè)項(xiàng)目部必須堅(jiān)決落實(shí)每一個(gè)質(zhì)量工作崗位人員職責(zé)，組織學(xué)習(xí)各種相關(guān)的質(zhì)量管理方法，提高管理人員的思想意識以及專業(yè)技能。現(xiàn)場建設(shè)人員需要嚴(yán)格遵守操作章程，規(guī)范市政道路建設(shè)施工工藝，使施工成果必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，建設(shè)出優(yōu)質(zhì)的市政道路。

一、市政道路工程的特點(diǎn)

1、準(zhǔn)備期短，開工急。城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對城市日常生活的干擾這一目的，對施工周期的要求又十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。

2、施工場地狹窄，動遷量大。由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來了不便，也增加了對道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。

3、地下管線復(fù)雜。城市道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會影響，同時(shí)也對道路工程進(jìn)度帶來負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用。

4、原材料投資大。城市道路工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中，所占比例達(dá)到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。同時(shí)，施工現(xiàn)場的分布，運(yùn)距的遠(yuǎn)近都是材料選擇的重要依據(jù)。

5、質(zhì)量控制難度大。在城市道路的施工過程中，往往會出現(xiàn)片面追求施工進(jìn)度，不求質(zhì)量，只講施工方效益的情況，給施工監(jiān)理工作帶來了很大困難。

二、加強(qiáng)市政道路工程施工質(zhì)量管理的幾點(diǎn)建議

1、加強(qiáng)施工組織設(shè)計(jì)編制

施工組織設(shè)計(jì)及施工方案是指導(dǎo)工程項(xiàng)目施工的全面技術(shù)性文件，是保證工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的具體措施。首先要依據(jù)建設(shè)工程施工合同及有關(guān)協(xié)議編制，然后根據(jù)建設(shè)單位和設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙、施工規(guī)范、其他技術(shù)資料及前期勘察現(xiàn)場資料等，結(jié)合該工程項(xiàng)目自身特點(diǎn)，最后組織項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)力量進(jìn)行編制。為確保施工質(zhì)量，應(yīng)對工程項(xiàng)目特點(diǎn)、建筑材料、施工機(jī)械、勞務(wù)分包、進(jìn)度計(jì)劃、施工措施、資料管理等做詳盡的說明，同時(shí)，針對關(guān)鍵工序、特殊過程、特殊試驗(yàn)和工藝流程等方面編制出相應(yīng)的作業(yè)指導(dǎo)書，并且施工組織設(shè)計(jì)要嚴(yán)格按公司、監(jiān)理、建設(shè)單位的順序進(jìn)行審核審批手續(xù)。

2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理

質(zhì)量管理措施要有可操作性，過高過低都不能解決實(shí)際問題。加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，首先現(xiàn)場指揮部對項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目經(jīng)理部對施工隊(duì)都要有質(zhì)量管理目標(biāo)責(zé)任狀，光有這些大目標(biāo)還不夠，還要具體細(xì)化，并確定工程實(shí)施過程中的一些質(zhì)量管理小目標(biāo)。質(zhì)量管理措施要強(qiáng)硬有力，不能講人情，不能拖泥帶水，該一票否決就一票否決。平時(shí)嚴(yán)格要求項(xiàng)目中所有工程技術(shù)人員，對質(zhì)量問題該說到的必須說到，說到的必須做到，做到的必須記錄在案，形成一種凡事有人負(fù)責(zé)，凡事有章可循，凡事有據(jù)可查的良好工作習(xí)慣，以良好的工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，達(dá)到建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)。現(xiàn)在的質(zhì)量管理體制有一個(gè)弊病，就是管理質(zhì)量的人沒有真正的否決權(quán)，技術(shù)和行政相對來講還是分家的。因此，質(zhì)量管理不得力的人該換的要換，不得力的施工隊(duì)該清退的要清退，決不能心慈手軟，否則會給工程質(zhì)量帶來隱患。

3、加強(qiáng)施工工序的質(zhì)量管理

在各主要工序施工前，均要按驗(yàn)收要求，由作業(yè)層技術(shù)骨干做出樣板，以實(shí)物樣板作為技術(shù)交底的一部分，再進(jìn)行大面積施工。尤其是對目測觀感影響較大及容易出現(xiàn)質(zhì)量通病的施工工序，應(yīng)制定詳細(xì)的工藝施工標(biāo)準(zhǔn)，明確質(zhì)量要求和措施。同時(shí)，要嚴(yán)格按照有關(guān)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的要求對工程各道工序進(jìn)行質(zhì)量控制，并根據(jù)工程特點(diǎn)確定關(guān)鍵部位和薄弱環(huán)節(jié)，設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)，進(jìn)行重點(diǎn)控制。此外，施工過程中，要堅(jiān)持以自檢為基礎(chǔ)的自檢、互檢、專職檢查的“三檢制度”，并認(rèn)真填寫“三檢”檢查記錄，層層把關(guān)，堅(jiān)持工序交接制度，做到上道工序不合格，堅(jiān)決不轉(zhuǎn)入下道工序施工，對隱蔽工程質(zhì)量容易波動、質(zhì)量通病或?qū)こ藤|(zhì)量有較大影響的部位和環(huán)節(jié)，要加強(qiáng)中間檢查和技術(shù)復(fù)核，對已完工的分部、分項(xiàng)工程應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，做好質(zhì)量等級的評定工作。作業(yè)技術(shù)資料與工程進(jìn)度同步進(jìn)行，收集齊全、真實(shí)的資料，便于對工程的各部分考核，也才能在工程竣工時(shí)具有完整的作業(yè)技術(shù)資料。

4、施工原材料的質(zhì)量與控制對策

施工所用原材料將直接影響到市政道路工程的優(yōu)劣及其使用壽命，特別是在目前我國市場環(huán)境中，各種各樣的材料流通于市場，質(zhì)量參差不齊，很容易對采購人有所誤導(dǎo)。因此一定要重視原材料的質(zhì)量問題，嚴(yán)格把守好材料關(guān)，用于工程中的各類原材料均必須有正規(guī)的出廠質(zhì)量合格證明、檢驗(yàn)報(bào)告，并注明相應(yīng)使用該原材料的工程名稱，材料規(guī)格及使用數(shù)量等信息。其次，材料進(jìn)場前必須由專站技術(shù)檢測人員按國家相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，復(fù)試合格后才可使用。另外，材料購置人員應(yīng)該及時(shí)跟蹤市場信息，盡量選擇有一定技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)資金較為雄厚及社會口碑較好的生產(chǎn)廠家。對施工現(xiàn)場材料員進(jìn)行一定的質(zhì)量意識教育，加強(qiáng)他們對原材料質(zhì)量的重視。施工過程中，定期進(jìn)行材料定額與實(shí)際消耗的對比工作，設(shè)立材料管理小組，確保各類材料的質(zhì)量與供應(yīng)，保證工期與工程質(zhì)量。

5、加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)督檢測工作

首先，對市政道路工程質(zhì)量檢測實(shí)行監(jiān)督檢測制度。對涉及市政道路工程結(jié)構(gòu)安全、使用功能、關(guān)鍵部位的實(shí)體質(zhì)量或材料進(jìn)行監(jiān)督檢測，并將檢測記錄列入工程質(zhì)量管理資料。承接市政道路工程監(jiān)督檢測任務(wù)的檢測單位，除滿足相關(guān)檢測機(jī)構(gòu)的要求外，應(yīng)守法經(jīng)營、規(guī)范管理。監(jiān)督檢測的比例可根據(jù)工程類別及部位的重要性和現(xiàn)場施工質(zhì)量及檢測情況確定，一般不超過有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定取樣數(shù)量的30%。第二，加強(qiáng)對工地試驗(yàn)室的重視程度。工地試驗(yàn)室在市政道路工程質(zhì)量管理中是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，是企業(yè)自檢的一個(gè)重要部門。施工單位要加強(qiáng)工地試驗(yàn)室重視程度，試驗(yàn)室一定要按標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；完善試驗(yàn)室的房屋建設(shè)，配備齊全的試驗(yàn)儀器，滿足市政道路建設(shè)的需要。同時(shí)要提高試驗(yàn)人員的素質(zhì)，要有強(qiáng)烈的工作責(zé)任心和實(shí)事求是的認(rèn)真精神。

總之，影響城市道路工程施工質(zhì)量的因素是多方面的，必須針對施工中易出現(xiàn)的各種質(zhì)量通病，采取針對性的質(zhì)量管理措施。同時(shí)，需動員各方力量，實(shí)行綜合管理，以確保城市道路工程的高質(zhì)量，最終取得令人滿意的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

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