車輛工程專業人才培養模式改革探討

摘 要 針對目前汽車工業對人才綜合素質提出的新要求，以業界需求為導向，重構產學研結合新機制，進行校企聯合培養，構建研究型、開放型工程實踐教學體系，組建有工程背景的兼職教師隊伍，強化學生的工程能力、創新能力和團隊合作能力，實現學校培養人才與企業需求人才的對接，建立車輛工程專業人才培養新模式。

關鍵詞 車輛工程 培養模式 聯合培養 產學研結合

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A

On Vehicle Engineering Professional Talent Training Mode Reform

Abstract Oriented to the needs of the industry for the new requirements of the current auto industry raised the overall quality of talent， reconstructed combination of the new mechanism， the culture of school-enterprise cooperation， building research and the open engineering practice teaching system， set up a part-time engineering backgroundteachers， strengthen the student's engineering capabilities， innovation and teamwork ability， and schools to cultivate talent and enterprise demand talent docking， vehicle engineering professionals to develop a new model.

Key words vehicle engineering； training mode； joint training； industry-school-enterprise cooperation

隨著科技的高速發展，汽車工業對人才的綜合素質提出了更高的要求，這就迫使車輛工程專業必須更加注重人才的實踐能力和自主創新能力的培養。因此，車輛工程專業應以行業需求為導向，主動改革人才培養模式，構建培養學生的創新能力、信息能力、行為能力、生存發展能力、研究開發能力，提高學生的整體素質為主的知識、素質、能力三位一體的多元化“汽車工程人才”培養模式。我們結合生產實際和教學改革對車輛工程專業人才培養進行了初步的研究，以求探索出一條適合時代發展要求的車輛工程專業人才培養新模式。

1 以業界需求為主線，構建體系開放的多元化“汽車工程人才”培養新模式

以社會發展與業界需求為導向，改革汽車人才培養模式，構建培養學生的創新能力、信息能力、行為能力、生存發展能力、研究開發能力、提高學生的整體素質為主的知識、素質、能力三位一體的培養模式。

以“源于社會的需求，終于社會的滿意”的人才培養思想為指導，以工程為背景，改變長期以來注重專業需要和偏重知識傳授的做法，按照“加強基礎、拓寬面向、增強素質、提高能力”的建設思路，以提高綜合能力為主線，制訂出一套具有較強科學性、先進性、系統性和實用性，“模塊化、組合式、開放型”的汽車人才培養新方案。

2 重構產學研結合新機制，實現學校與業界深度融合，建立學校培養人才和企業用人的對接機制

在系統重構專業培養方案和優化課程體系的基礎上，結合汽車行業的新發展、新要求，與業界人士共同解決企業中的工程實際問題，以校企責任、利益攸關為紐帶，研究相容的聯合培養體機制，實行新的“3+1”產學研聯合培養模式并在實施中不斷創新，實現學校與業界深度融合，形成良好的綜合能力教育生態，提高學生對崗位的適應能力，增強學生進入社會的競爭力。同時，又使企業有所得益，達到雙贏的效果，為我國培養“現代汽車工程人才”摸索新途徑和新方法。

我國工程類專業人才培養存在主要的問題就是人才的培養，主要由高校完成，企業極少積極參與。由此造成的直接后果是畢業生進入企業后需要較長的適應期，而汽車行業因其涉及領域極為廣泛，使得畢業生大約需要幾年的時間或許更長的時間才能成為稱職的、能獨當一面的工程師。校企聯合培養將解決行業、企業如何深度參與培養過程。

3 構建研究型、開放型工程實踐教學體系，創新實踐教學運行新模式

通過產學研平臺，積極加強實踐基地的建設。實踐教學和理論教學是相互支撐的統一體系，從人才培養的根本目的看，它是實現高級工程型人才培養目標的必由之路和有效途徑。因此實踐環節的意義更重要，通過實踐教學，可以為學生創造理論與實踐結合的機會，提高學生理論知識的應用能力，實現學生主動適應企業需求。因此構建科學、合理的實踐教學體系對高等教育的教學觀、人才質量觀等將產生深遠的影響。

合理構建實踐教學體系。針對我國華東地區汽車工業密集、對人才需求旺盛的特點，以培養具有實踐能力、創新精神和創業能力的高級工程型人才為目標，充分利用車輛工程專業依托的行業，積極構建教學與生產實際、教學與科研實際、教學與工程實際結合的平臺，充分發揮實踐基地作用，逐漸形成“校企交融共生共長，產學研有機結合”的創新型人才培養的搖籃，推動學生實踐能力、 創新精神和創業能力的提高。

4 以學生為中心，推進研究型學習方法

在重構課程體系和教學內容的基礎上，大力開展教學方法的改革，著力推行符合工程能力培養規律的研究型學習方法，確保學生的工程能力得以培養、訓練、形成和提高。

打破傳統教師課堂講授、學生在教室接受的單一模式，深入研究其他新型、高效的將知識傳播與能力培養相結合的教學方式。有效設計“講授、學習、實踐、創新”為一體的情境教學方法，強化工程能力、創新能力和團隊協作能力培養。

重點抓好專業核心課程的建設與改革，對一些與工程實踐聯系緊密的課程，如汽車構造、發動機構造及原理，為了使學生便于掌握所學知識，構建基于虛擬現實技術的課程教學體系，制作形象生動的多媒體教學課件，在理論課的課堂講解上突出課程的重點、難點內容，并輔助以現場教學、網絡多媒體動畫、視頻資料及三維立體模型等多種手段，使難點內容通俗化、可視化、形象化，使汽車結構與工作原理以形象直觀的立體形式表現出來，給學生以強烈的真實感。這樣可以充分激發學生的主動性和想象力，彌補了課堂教學中零部件結構和工作原理抽象難懂的不足，促進學習效果的提升。

注重理論講授與啟發引導相結合，注重培養學生的求知欲和創新能力。結合當今世界汽車技術的發展和我國汽車工業的新態勢，引導學生對制約我國汽車工業的關鍵技術和難題進行深入剖析，達到傳授知識與培養能力并舉，從而加深學生對理論知識的理解，使學生對已有的知識和技能進行舉一反三，并自主地去分析解決錯綜多變的工程實際問題。

通過校企聯合平臺的產學研合作，將科研成果及工程案例引入課堂教學中，如將企業在新產品開發或老產品在使用中出現的問題作為教學實例，讓學生直接接觸到工程第一線的技術問題，激發學生在專家或工程技術人員的引導下進行分析，查閱文獻和相關技術資料，找出解決問題的對策及改進方案，探究汽車新技術的應用，這樣就全面提高了學生的探究能力。

5 強調工程實踐經歷，建立高水平“汽車工程人才”師資隊伍

增強師資工程背景，探索和建立高等工程教育中“教師—工程師”有機結合的機制。采取多方式、多途徑加強兼職教師隊伍的建設，面向社會、行業、企業聘請高水平的具有豐富工程實踐經驗的的專家和工程師，建立一支穩定的兼職教師隊伍。

參考文獻

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