發揮廣播優勢打造速度交廣

摘 要：黑龍江廣播電視臺交通廣播近些年來在報道突發事件方面對廣播應急報道模式不斷探索。本文對黑龍江交通廣播應急實踐進行總結，提出了以交通廣播為平臺建立“全國交通廣播新聞應急聯動機制”，加強相關業務培訓，并在交通廣播原有反應迅速優勢的基礎上，打造一批具有鮮明交廣特色的品牌節目，進而做大做強國內的應急廣播。

關鍵詞：應急廣播機制 指揮中心 反應速度 品牌節目

【中圖分類號】G221 【文獻標識碼】A

媒體的競爭日趨激烈，廣播以其收聽方便、伴隨性強、時效性突出等優勢贏得受眾的喜愛，特別是交通廣播異軍突起，在全國引發獨特的交通廣播現象。黑龍江交通廣播成立于1993年，是全國最早成立的交通廣播之一。2012年，黑龍江交通廣播廣告創收已達1.5億，綜合實力躋身全國省級廣播前三強。據國內權威媒體研究機構CTR最新調查顯示，黑龍江交通廣播位居在黑龍江落地全媒體（中央及省市廣播、電視、報紙、網絡）影響力第一。

這些成績的取得，原因是多方面的，其中也得益于黑龍江交通廣播近些年來在報道突發事件方面對廣播應急報道模式機制的不斷探索。如果說廣播的特點是“快”，那么交通廣播的特點就應該是“更快”。交通廣播自身的專業媒體定位及廣大聽眾對出行信息的渴望和需求，為交通廣播的服務和信息進一步提速提出了更高的要求。在報道動態新聞和突發事件及應急廣播機制的探索上，黑龍江交通廣播進行了大膽地嘗試和創新。

一、調動和整合社會資源，建立“全省交通應急廣播指揮中心”為“我”所用

交通廣播發展到今天，實踐證明，僅僅依靠自身辦廣播是不夠的，只有最大限度地調動和整合社會相關資源，將兩者充分地融合、釋放，才能使廣播做大做強，滿足聽眾對信息最大化的要求。黑龍江交通廣播充分認識到這一點，創立了以下幾種模式：

1.與哈爾濱市公安交通管理局、哈爾濱市城市管理局聯辦，分別在交警指揮中心、城管指揮中心設立交通廣播分直播間。當遇有重大突發事件或極端天氣時，交通廣播主直播間的信號可以隨時切換進分直播間的信號，分直播間主持人除了報道適時新聞外，還可以將在這里相關領導的會商情況向聽眾做介紹，并直接對主要領導進行訪談，讓聽眾及時享有對重大突發事件的知情權、參與權。與此同時，主直播間的主持人也能通過引進的信號隨時看到主要路段和城區的交通情況。黑龍江交通廣播成為進駐上述兩家單位指揮中心的唯一媒體。

2.為加強黑龍江省交通應急廣播體系建設，有效應對各類突發事件，為黑龍江省經濟社會發展創造良好環境，黑龍江交通廣播聯合有關單位共同成立“全省交通應急廣播指揮中心”?！叭〗煌☉睆V播指揮中心”由省政府應急辦綜合協調，以黑龍江交通廣播為播出平臺，以黑龍江省公安廳、黑龍江省交通運輸廳、哈爾濱鐵路局、黑龍江省機場管理集團有限公司、黑龍江省公安交通管理局等十四家相關職能單位組成?！叭〗煌☉睆V播指揮中心”按照“統一高效、資源共享”原則，通過各成員單位密切配合，第一時間發布權威交通應急信息、開展各類突發事件的應急救援和進行日常的應急科普宣傳，以健全應急信息發布機制和突發事件新聞報道機制，提升新聞報道反應速度，掌握新聞宣傳主動權和話語權，實現正確輿論引導。

3.提案建議建立“全國交通廣播新聞應急聯動機制”。隨著機動車保有量的不斷增加，全國各地的交通廣播發展迅速，在當地都占據強勢地位，創造了良好的社會效益和經濟效益。在取得成就的同時，有識之士也清醒地看到，這種強勢是“區域性”的，很難形成全國性的影響力，覆蓋僅限于中心城市或所轄區域，沒有形成整體的新聞、信息網絡，重要新聞、突發事件和服務信息不能全面互通共享。如當汶川地震、溫州動車事故等重大突發事件發生時，當地的成都交通廣播或溫州交通廣播等媒體發揮了重要作用；從報道事件發展，到尋人、搜救、救援，特別是在新聞應急方面都顯示了其他媒體無法比擬的作用。但是這種聲音的傳達和作用的發揮僅局限于事發地。全國其他地方的交通廣播的聽眾和全國人民一樣，迫切希望聽到來自事發地、第一現場的聲音。而由于尚沒有建立起全國交通廣播新聞應急的聯動機制，大家只能通過其他途徑了解新聞的進展，因此迫切需要建立起一套完整的全國交通廣播新聞應急聯動機制。

交通廣播在各地都是強勢媒體，若建立起全國交通廣播的新聞應急聯動機制，將真正實現“資源共享、強強聯合”，達到共贏的目的。提案建議，由中國廣播電視協會交通宣傳委員會組織、協調，由全國交通廣播成員單位積極參與并指派專人負責這項工作。一旦重大新聞或突發事件發生，按照新聞報道要求和程序，在第一時間與事發地的交通廣播取得聯系，通過記者現場連線、錄音報道等多種方式讓聽眾在最短的時間內了解到新聞的發生地的情況。同時，新媒體微博、視頻、網絡論壇互動等都可以參與進來，形成與廣播、與節目、與聽眾的有效聯動。

二、彰顯速度與時效，創辦一批具有鮮明交廣特色的品牌節目

在眾多的廣播媒體中若要勝出得到聽眾的認可，除了新聞的真實客觀、內容的好聽貼近、服務的細致周到以外，作為交通廣播，另一個比拼的殺手锏恐怕就是對新聞和突發事件的反應和應對上，誰更快，誰就掌握了主動；誰更快，誰就擁有了聽眾。近年來，為打造速度交廣，黑龍江交通廣播著實下了一番功夫，僅從欄目設置上就相繼推出《我在現場》《交警隊長在路上》等一系列具有交通專業特色、為聽眾喜聞樂見的節目。

眾所周知，交通廣播的“拳頭”產品是路況信息。路況信息的線性播報滿足了受眾出行的需求，但這種需求只能是淺層次的，告訴你堵不堵車、需不需要繞行，沒有告訴你為什么堵車及堵車背后的故事。一條路況信息短短幾十個字，可是有時它卻是一條亟待進一步挖掘的重大新聞線索，它的背后蘊藏著一個需要進一步展開、深入、豐富的新聞事件和故事，聽眾等待著進一步破解和解讀。對于這樣的路況信息和新聞線索，僅僅停留在路況信息的播報上是遠遠不夠的。我們需要一種新的載體來承載它，于是《我在現場》欄目就應運而生了?！瓣P注動態新聞、報道突發事件，有新聞的地方就有我”，黑龍江交通廣播叫響了這句口號。從《我在現場》欄目誕生至今，黑龍江交通廣播已連線報道重大突發事件千余次：為最美教師張麗莉老師轉院開辟綠色通道、回鄉探親的解放軍戰士高鐵成沖進爆炸起火現場保衛人民生命財產安全、冬季華能管線爆管上萬戶居民無法供暖、哈爾濱市遼陽街郵政街道路垮塌致兩死一傷等。如今，《我在現場》欄目開播兩年來受到越來越多聽眾的喜愛，已成為黑龍江交通廣播又一名牌欄目。

2012年1月10日，黑龍江交通廣播又推出一個新欄目——《交警隊長在路上》。全國的交通廣播應該都與當地的交警部門合作開辦一些欄目，黑龍江交通廣播也不例外。此前雙方合作開辦了《998交警直播室》《交通違法行為曝光臺》《平安之路》等欄目，而新開辦的《交警隊長在路上》與上述欄目最大的不同是它是不定時播出的動態欄目?！皠討B”兩字強調的是一種狀態、一種不確定性，也可以說它是對交警行業動態新聞和突發事件的報道。當在路上的、動態的、突發的有關公安交通管理工作的新聞發生時，黑龍江交通廣播將啟動《交警隊長在路上》，連線交警部門的有關負責人，由他們發出最及時、最權威的聲音，滿足聽眾在第一時間了解重大交通新聞的欲望和需求，解決出行者在出行中遇到的各類問題。這一欄目推出近一年時間以來，黑龍江交通廣播連線交警各大隊大隊長、各處室負責人百余次：繼紅橋轉盤道拆除交通流量大調整、太陽島金河橋司機酒駕肇事致一死六傷、冰天雪地中交警帶來的感動、十一長假高速公路免收通行費交警查違章等，聽眾印象深刻。廣大聽眾從《交警隊長在路上》這個欄目中聽到了交警來自現場最快速、最真實、最權威的聲音。

三、加強業務培訓，注重人才培養

所有的應對機制和欄目創新，最終都要靠主持人去呈現和完成，因此，“人”是報道突發事件、啟動應急機制這一系列鏈條中最重要的一環。人員素質的高低、對新聞的敏感性與駕馭能力、對突發事件的應變和處置能力，往往決定了對一個重大突發事件報道的結果，決定著突發事件報道的走向和最終呈現的效果。

黑龍江交通廣播的主持人和導播不僅僅要掌握新聞宣傳的基本規律和要求，同時也要了解有關交通的政策法規和常用的專業術語，以及城市的主要街路。具備了最基本的職業素養，再運用最嫻熟的主持技藝，在重大突發事件發生時才能游刃有余地主持應急節目。

在這方面，黑龍江交通廣播有過不少成功的案例。2005年6月8日，高考第二天早晨，哈爾濱市下了一場突如其來的大雨，導致市區嚴重堵車，考生被堵在趕考的路上，眼看著一場大面積的誤考事件就要發生。此時，主持人打破節目常規，向聽眾發出了“請搭載考生的車輛打開雙閃燈，其他車輛為考生車輛讓行、為考生奉獻愛心”的呼吁。在廣播中，主持人積極引導廣大市民和駕駛員，并建議還沒有走出家門的駕駛員錯時出行，待9點開考后再出門，打不到出租車的考生站在路邊舉起準考證示意，私家車、110騎警甚至摩托車支援出租車拉載考生……就在那一刻，奇跡發生了：街路上，成千上萬的車輛紛紛為打著雙閃燈、搭載著考生的車輛讓行；一輛輛出租車、私家車、社會車輛免費將考生送入考場。就這樣，全社會合力開辟的綠色通道，最終保證了考生及時應考，哈爾濱市近5萬名考生沒有一人因為下雨堵車而耽誤考試。這期節目成為全社會感動的焦點，被評為“十年間感動冰城十大故事第一名”。

從這一報道中，人們看到了黑龍江交通廣播在應對處置重大突發事件中的能力，不僅看到了當突發事件發生時直播間、聽眾和有關部門的有條不紊和積極聯動，更看到了一名優秀主持人在面對突發事件時的從容駕馭、有效指揮和科學調度，體現了新聞與情感的高度融合。

黑龍江交通廣播在應對突發事件方面除了強化對自身主持人、導播的培訓外，還善于借助外力，充分發揮聽眾的主觀能動性和積極性。黑龍江交通廣播擁有一支由近千人組成的《我在現場》特約記者聯盟隊伍，他們中有出租司機、公交司機、私家車駕駛員、企事業單位和政府機關工作人員等。當重大突發事件發生時，他們就是黑龍江交通廣播《我在現場》的特約記者，從第一現場發回最鮮活的報道。他們不僅讓聽眾聽到了最新、最快的新聞，也大大彌補了記者、主持人在很多情況下無法在最快的時間到達新聞現場的不足和缺憾。《我在現場》特約記者聯盟成員已經成為黑龍江交通廣播在報道動態新聞和突發事件過程中一支重要的力量。

2013年，黑龍江交通廣播將迎來建臺20周年。黑龍江交通廣播將與時俱進，研發、創新一批被聽眾、被市場廣泛認可的優質欄目；培養出一批有潛質、有特色、熱愛廣播的年輕優秀的主持人隊伍；也將在突發事件應急機制等方面探索出新路，從而使黑龍江交通廣播真正成為速度交廣、權威交廣。