文明與航海

航海對(duì)人類文明進(jìn)步的作用如何？對(duì)于我們中華民族崛起有什么意義？

600年前，中國偉大的航海家鄭和率領(lǐng)船隊(duì)遠(yuǎn)航，從時(shí)間來說，比西方大航海的時(shí)間要早。在瓦斯科·達(dá)·伽馬率領(lǐng)葡萄牙艦隊(duì)到達(dá)印度西海岸時(shí)，當(dāng)?shù)厝苏f，在葡萄牙人到來之前，已經(jīng)有一個(gè)規(guī)模很大的船隊(duì)，每兩年來一次，一般25艘到30艘大海船，船上的人拿的是長矛，配有弩炮，皮膚比較白，有頭發(fā)不留胡子。當(dāng)時(shí)達(dá)·伽馬猜測他們可能是俄羅斯人或者德意志人。事實(shí)上，卡利卡特人所說的早于達(dá)·伽馬的大規(guī)模的航海活動(dòng)，正是鄭和率領(lǐng)的船隊(duì)。

從范圍來說，鄭和航海比西方航海的范圍大得多。哥倫布遠(yuǎn)航美洲，主要在加勒比群島及附近的美洲大陸，同當(dāng)?shù)靥幵谠忌鐣?huì)的印第安人有所交往。瓦斯科·達(dá)·伽馬的葡萄牙艦隊(duì)到達(dá)的只是東非的城邦和印度西海岸。而鄭和船隊(duì)遍訪亞洲、非洲三十幾個(gè)國家、地區(qū)和城邦，交往的面廣得多。

鄭和比西方大航海早半個(gè)多世紀(jì)，但是現(xiàn)在要稍稍地修訂一點(diǎn)，就是1405年鄭和揚(yáng)帆，1415年葡萄牙人占領(lǐng)北非的休達(dá)，也開始了他們的遠(yuǎn)航事業(yè)。當(dāng)時(shí)有個(gè)年輕的航海者王子亨利，他組織船隊(duì)沿非洲西海岸南下。鄭和遠(yuǎn)航到印度洋的時(shí)候，葡萄牙人已經(jīng)開始在非洲海域活動(dòng)了，他們一點(diǎn)一點(diǎn)南下，繞過好望角。對(duì)于鄭和來說，印度洋、西太平洋的航路是比較熟知的航路，而在哥倫布和瓦斯科·達(dá)·伽馬船隊(duì)面前，則是完全陌生的海洋，而且風(fēng)暴非常多。在達(dá)·伽馬之后有一個(gè)卡布拉爾艦隊(duì)，就被風(fēng)暴打偏了航路，一打打到美洲去了。葡萄牙人無心插柳柳成蔭，就在那里建立了一個(gè)殖民地，發(fā)展起來，現(xiàn)在是拉丁美洲最大的一個(gè)國家——巴西。

15世紀(jì)與16世紀(jì)的葡萄牙、西班牙是騎士之國。騎士國家成為資本主義沖鋒陷陣的先鋒隊(duì)，這是一個(gè)很有意思的悖論。葡萄牙、西班牙雖然開創(chuàng)西方大航海，作出不朽的貢獻(xiàn)，但是它們自己不爭氣，因?yàn)樗鼈兪欠饨▏摇．?dāng)時(shí)西班牙和葡萄牙弄了很多錢，但是他們就像是一個(gè)雙管漏斗，從歐洲弄來的工業(yè)品都流到美洲，美洲弄來的金銀都流到歐洲。之后荷蘭人在17世紀(jì)取代了西、葡兩國的地位，成為有名的“海上馬車夫”。18世紀(jì)以后英國、法國等歐美列強(qiáng)都起來了。西班牙、葡萄牙這兩個(gè)先行者卻被邊緣化了。

馬克思指出：“美洲金銀產(chǎn)地的發(fā)現(xiàn)，土著居民的被剿滅、被奴役、被埋葬于礦井，對(duì)東印度開始進(jìn)行的征服和掠奪，非洲變成商業(yè)性獵獲黑人的場所：這一切標(biāo)志著資本主義生產(chǎn)時(shí)代的曙光。這些田園詩式的過程是原始積累的主要要素。”原始積累的主要要素在哪兒呢？在美洲、在東印度、在非洲。這些“主要要素”是怎樣萬里迢迢地跑到西歐去發(fā)揮作用的？靠航海！

美洲發(fā)現(xiàn)了金、銀礦以后，“土著居民被剿滅、被奴役、被埋葬于礦井”。因?yàn)槲靼嘌馈⑵咸蜒喇?dāng)時(shí)代表著歐洲資本主義發(fā)展的需求，歐洲資本主義生產(chǎn)手段發(fā)展了，需要交換的手段——貴金屬金、銀。西班牙人、葡萄牙人到了美洲就要去搶貴金屬，非常野蠻殘暴。搶還不夠，他們找到了巨大的銀礦，欣喜若狂，抓當(dāng)?shù)氐挠〉诎踩巳ラ_采，可是印第安人不適應(yīng)惡劣的環(huán)境，死亡率很高，達(dá)到七分之六。以至于當(dāng)?shù)氐挠〉诎踩说拇迩f，哪一家的年輕人被征發(fā)去開采銀礦，全村預(yù)先給他開追悼會(huì)，給他送葬。當(dāng)時(shí)記載說，如果要到達(dá)銀礦井，就要踩過無數(shù)人的白骨。此外，還有大量的殺戮、搶劫，以至于后來西班牙人航行到美洲都不需要導(dǎo)航了，說沿著海水漂來的印第安人的尸體，就可以到達(dá)美洲了。古巴、海地的印第安人幾乎都被殺光了。

關(guān)于西方殖民主義在美洲、非洲、亞洲的赤裸裸暴力劫掠，如果沒有這些，資本主義的苗怎么可能長成參天大樹呢？靠什么來灌溉呢？靠的是海洋帶來的財(cái)富灌溉起來的。

反過來看中國，西方大航海是資本主義發(fā)展時(shí)代的序曲；東方的航海，鄭和的大航海是東方封建主義的絕唱，一個(gè)古代東方的絕唱。

從器物文明層面來看，重視海洋，重視海上的交往，特別重視對(duì)外貿(mào)易，這一點(diǎn)非常重要。外貿(mào)對(duì)于經(jīng)濟(jì)增長所占的比重頗大。前一段時(shí)間，有一些青年學(xué)生要起來游行，要抵制日貨，我在做講座或者在課堂上，有的年輕朋友慷慨激昂地提出這個(gè)要求，并征詢老師的意見。我說我不贊成去抵制日貨，不贊成去上街游行。因?yàn)橥赓Q(mào)對(duì)中國的穩(wěn)定與和平發(fā)展非常重要，抵制的日貨有很多是日資企業(yè)在中國生產(chǎn)的，我們也受損失，這是雙輸而不是雙贏。再有，如果抵制日貨，造成日本大量失業(yè)，遭殃的主要是日本的老百姓，對(duì)于中日兩大民族長遠(yuǎn)的精神上的和平共處和合作是不利的。第三，如果在中國和日本造成同樣巨大數(shù)量的失業(yè)和下崗人員，由于日本社會(huì)已經(jīng)是高度發(fā)達(dá)的有秩序的社會(huì)，同樣的情況，在日本引起的社會(huì)動(dòng)蕩和在中國引起的社會(huì)動(dòng)蕩是不一樣的。中國承受起來就會(huì)更加艱苦。所以我覺得，當(dāng)代大學(xué)生應(yīng)該還有一個(gè)比較寬闊的眼光與胸懷來考慮這個(gè)問題，這個(gè)問題和今天所談的海洋、航海也是息息相關(guān)的。

從制度和精神文明的層面來看，我覺得航海、海洋是一種文明的眼光、文明的理念、文明的魄力和文明的知識(shí)，所以在制度和思想層面上、精神層面上也是非常重要的。

今天在中國談航海，是在談一種開放的精神。我們在面向海洋的同時(shí)，也面向天空，面向外太空。我們的文明意識(shí)應(yīng)該超越當(dāng)代西方的文明意識(shí)。我們能夠從傳統(tǒng)文化，從西方文化，從世界其他文化、文明當(dāng)中吸取營養(yǎng)，用大海般開闊的胸懷和眼光，來應(yīng)對(duì)21世紀(jì)，來促成祖國的偉大復(fù)興以及和平發(fā)展。■

摘自北京圖書館出版社《部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部歷史文化講座》