高層住宅建筑消防設(shè)計常見問題分析

前言：近年以來，隨著房地產(chǎn)市場的高速發(fā)展與人民住宅需求的急速增長，各地的城市住宅建設(shè)用地日趨緊張，地價也越來越高，于是城市居民住宅建設(shè)逐漸向空中發(fā)展，高層住宅建筑所占比例越來越高。在當(dāng)前情況下，高層住宅建筑建設(shè)過程中的防火意識及防火技術(shù)普及仍然處于一個較低的水平，先天性隱患較多。筆者從建筑設(shè)計角度，為預(yù)防高層住宅建筑火災(zāi)的發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作一些淺顯的分析研究。

1.消防車道及消防撲救場地設(shè)計

《高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)范》規(guī)定高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。當(dāng)設(shè)環(huán)形車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道，當(dāng)建筑的沿街長度超過150m或總長度超過220m時，應(yīng)在適中位置設(shè)置穿過建筑的消防車道。因為住宅建筑人員密集度相對較小，火災(zāi)危險性相對小，《住宅建筑規(guī)范》9．8．1中規(guī)定10層及10層以上的住宅建筑應(yīng)設(shè)置環(huán)形消防車道，或至少沿建筑的一個長邊設(shè)置消防車道。住宅建筑一般沿建筑的長邊設(shè)置消防車道便可滿足。應(yīng)當(dāng)注意的是，如果住宅的底層為商業(yè)，可能存在商業(yè)沿街一側(cè)的住宅未落地，所以不能算作消防撲救面，應(yīng)驗住宅的另外一個面設(shè)置消防車道及撲救場地。現(xiàn)行規(guī)范對消防登高場地沒有明確規(guī)定，有些地區(qū)的地方性規(guī)定中做了更詳盡的規(guī)定，可以作為設(shè)計的參考。在等高面一側(cè)設(shè)置消防登高場地，每塊消防登高場地面積不小于15MX8M，一類高層建筑可按15MX15M的場地設(shè)置。登高面內(nèi)宜有建筑的安全出口。消防登高場地的設(shè)置，對消防車的進入及實施消防營救具有重要意義，因此在總圖設(shè)計中應(yīng)該引起注意。除了在總圖設(shè)計中注意外，還應(yīng)該在施工圖設(shè)計階段加強與結(jié)構(gòu)專業(yè)配合，確保地下室荷載滿足消防車通行要求；在景觀設(shè)計階段加強對總圖設(shè)計中的消防車道及撲救場地的落實，不得設(shè)計防礙登高的高大喬木。普通消防車的轉(zhuǎn)彎半徑為9m，登高車的轉(zhuǎn)彎半徑為12m，此數(shù)據(jù)位轉(zhuǎn)彎半徑，所以消防車道的車道內(nèi)徑按9m寬度設(shè)計可保證通行，當(dāng)綠地等條件受限制時，可設(shè)置隱形轉(zhuǎn)彎半徑，即設(shè)置草坪轉(zhuǎn)彎不種植樹木。當(dāng)消防車道無法環(huán)通時，還應(yīng)考慮消防扯得回車場，盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)置回車道或回車場，回車場的面積不應(yīng)小于12.0m×12.0m；供大型消防車使用時，不宜小于18.0m×18.0m。一般按18.0m×18.0m設(shè)計。

2.高層住宅建筑分類

高層建筑按防火要求可按以下幾種標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。首先先區(qū)分單元式住宅，通廊式住宅，塔式住宅。單元式住宅里11層的高層住宅，我們一般稱為小高層。此種要求最低，可不設(shè)封閉樓梯間，但開向樓梯間的戶門應(yīng)為乙級防火門，且樓梯間應(yīng)靠外墻，并應(yīng)直接天然采光和自然通風(fēng)。12-18層的單元式住宅應(yīng)設(shè)置封閉樓梯間及消防電梯，一般實際工程中因消防電梯需設(shè)前室，封閉樓梯間與消防電梯公用前室，也滿足了防煙樓梯間的設(shè)計要求。此處要改注意的是《高規(guī)》第6.1.1條對于18層及18層以下單元式住宅設(shè)一個安全出口（即一座疏散樓梯）提出若干條件：①每個單元設(shè)有一座通向屋頂?shù)氖枭翘?，單元之間的樓梯通過屋頂連通；②單元與單元之間設(shè)有防火墻；③戶門為甲級防火門；④窗間墻寬度、窗檻墻高度>1.2m且為不燃燒體墻。19層及以上應(yīng)設(shè)置防煙樓梯間和2個疏散出口，一般按剪刀樓梯設(shè)計。塔式住宅18層及以下，每層不超過8戶，建筑面積不超過650㎡，可設(shè)置一個疏散出口，即防煙樓梯間+消防電梯。當(dāng)上述條件有一條不滿足時，就要按兩個疏散出口設(shè)計，可設(shè)剪刀樓梯間。十一層及十一層以下的通廊式住宅應(yīng)設(shè)封閉樓梯間，可不設(shè)消防電梯。超過十一層的通廊式住宅應(yīng)設(shè)防煙樓梯間及消防電梯。掌握上述分類標(biāo)準(zhǔn)，從前期策劃及規(guī)劃中，邊可以選取適當(dāng)?shù)膶訑?shù)，及排列方式，標(biāo)準(zhǔn)層面積等，能更好的較少公攤面積，充分利用土地。

3.建筑疏散樓梯及消防電梯設(shè)置常見問題

樓梯及電梯的設(shè)置應(yīng)首先根據(jù)上述住宅的消防標(biāo)準(zhǔn)，選取相對應(yīng)的形式。開敞樓梯間滿足通風(fēng)采光即可。如樓梯為防煙樓梯間，樓梯間及前室應(yīng)盡量設(shè)置自然通風(fēng)采光，可減少井道面積以及設(shè)備造價，也有利于用戶的舒適性。如樓梯間有外窗，前室無外窗，需在前室加壓送風(fēng)；樓梯間無外窗，前室有外窗，應(yīng)在樓梯間加壓送風(fēng)；樓梯間與前室均無外窗，只需對樓梯間加壓送風(fēng)；當(dāng)前室為合用前室時，100m以下住宅，合用前室與樓梯間均有外窗，如不能設(shè)置外窗應(yīng)分別設(shè)加壓送風(fēng)。當(dāng)建筑高度大于100m時，不論有無外窗，必須設(shè)加壓送風(fēng)，且外窗皆應(yīng)為固定窗。《高規(guī)》6.13中規(guī)定高層居住建筑的戶門不應(yīng)直接開向前室，當(dāng)確有困難時，部分開向前室的戶門均應(yīng)為乙級防火門。因住宅需盡量減少公攤面積，大多采用加防火門分隔的方法，使部分戶門不開向前室。

關(guān)于剪刀樓梯間的前室，《高規(guī)》6.1.2.3中規(guī)定：剪刀樓梯應(yīng)分別設(shè)置前室。塔式住宅確有困難時可設(shè)置一個前室，但兩座樓梯應(yīng)分別設(shè)加壓送風(fēng)系統(tǒng)。即俗稱的“三合一”前室，因樓梯的2個疏散出口公用同一前室，嚴(yán)格說很難達到兩處疏散出口的作用。早些年此種設(shè)計方式較多，現(xiàn)在大多數(shù)地區(qū)消防審查部門已經(jīng)不同意這種設(shè)計方式。有些地區(qū)采用允許防火門進行隔斷，劃分為2處前室，俗稱“前室套前室”。這樣看上去剪刀梯的兩個出口分別設(shè)置了前室，為兩個疏散出口，但仍然存在的問題是，當(dāng)要進入其中一處前室時，部分用戶必須進過另一前室，當(dāng)其中一處前室出現(xiàn)火災(zāi)時，另一前室還是無法起到有效的疏散作用。有些地區(qū)如重慶，等地采取了更嚴(yán)格的要求，剪刀樓梯的2個前室應(yīng)分別設(shè)置，不應(yīng)利用公共走道設(shè)置樓梯間前室。簡單的說就是任何一戶，都可以通過走道進入到任一出前室的疏散出口。這樣雖然增加了住宅的公攤面積，但為住宅的安全疏散提供了更有利的保障。

4.與防火有關(guān)的高層住宅建筑構(gòu)造：

水平方向：緊靠防火墻兩側(cè)的門、窗、洞口之間最近邊緣的水平距離不應(yīng)小于2.00m；當(dāng)水平間距小于2.00m時，應(yīng)設(shè)置固定乙級防火門、窗。單元式住宅的兩個單元之間，因單元式住宅單元與單元之間為防火墻，所以需執(zhí)行洞口之間的水平距離不應(yīng)小于2.00m的規(guī)定，一般采取兩個單元之間設(shè)置挑梁，做1米長度防火墻進行分隔。樓梯間窗口與套房窗口最近邊緣之間的水平間距不應(yīng)小于1.0m。豎向要求：十八層及以下單元式住宅，窗間墻，窗檻墻高度應(yīng)大于1.2m。其他應(yīng)按窗檻墻不低于0.8m的防火構(gòu)造設(shè)計。在直通室外的樓梯或直通室外的出口上方設(shè)置寬度不小于1．00m的防火挑檐，以防止上部塌落物傷害疏散人員和影響消防隊員滅火；9．4．4當(dāng)住宅建筑中的樓梯、電梯直通住宅樓層下部的汽車庫時，樓梯、電梯在汽車庫出入口部位應(yīng)采取防火分隔措施。

結(jié)束語

本文從總圖布置，高層樓電梯設(shè)計，建筑構(gòu)造等各角度總結(jié)了高層住宅設(shè)計中常見的防火問題，從設(shè)計階段防范于未然。隨著科技的發(fā)展，人民水平的提高，防火越來越引起人們的關(guān)注，一些新的技術(shù)，新的防火規(guī)范要求也會不斷地更新，更好的保證人民生命財產(chǎn)安全。

參考文獻

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[2] 《住宅建筑規(guī)范》GB50368-2005

[3] 《全國民用建筑工程設(shè)計技術(shù)措施》2009