傳奇之旅駕駛全新桑塔納走進俄羅斯

2013-01-01 00:00:00段旭

汽車周刊 2013年1期

D1：一直在空中飛

中午12點過，從T2航站樓搭乘俄羅斯航空前往莫斯科。莫斯科和北京大約有5個小時時差，為了避免時差帶來的困擾，我們在飛機上一直硬撐著沒有睡覺。當然，公務艙的各種免費電影，也正好是消遣的最好“糧食”。經過8個小時左右飛行，當地時間下午5點過，飛機安全抵達莫斯科謝列蔑契娃機場，緊接著，我們還將轉機前往圣彼得堡。俄羅斯航空不像其它歐洲國家的航空公司，國際線轉國內線路，除了要面對百般刁難的海關外，還得重新提取行李過安檢再登機，加之語言障礙，所以特別麻煩。不過，一切都很順利，晚上11點過，我們一行順利抵達俄羅斯的第二大城市圣彼得堡。乘坐接機大巴回酒店的路上，一路上都是各種古老的建筑和雕塑。據說這座城市已經有300年左右的歷史，是通往歐洲的重要窗口，各種哥德式風格的建筑群更是聞名中外。

D2：游覽著名景點夏宮

俄羅斯的冬天晝短夜長，上午10點過天才亮。吃過豐盛的俄式早餐，天還沒有完全亮開。為了節約時間，行走更多的景點，簡單的準備之后，我們開始向圣彼得堡西南約30公里的夏宮進發。剛出門，天就下起了小雨，路面濕滑，開車需要特別小心，但全新一代桑塔納扎實的地盤和良好的主被動安全，讓我們一路游刃有余。大約一個小時，車隊安全到達夏宮。

面朝波羅的海出海口的夏宮，是北方戰爭勝利之后，彼得大帝為了彰顯俄羅斯的“大國”地位，建造一座與之相適應的宮殿。后經歷代沙皇對它進行一步雕琢、潤飾，它變得更加美麗、迷人。第二次世界大戰中，它遭到德國軍隊的破壞，后經修復。建造夏宮，集中了當時以法國、意大利為代表的全世界優秀建筑師、工匠。彼得大帝也親自積極地參加到工程籌劃之中。建筑豪華壯麗，被譽為“俄羅斯的凡爾賽”。主要建筑有：大宮殿、夏花園、瑪爾麗宮、奇珍閣、亞歷山大花園和茅舍宮等。

因為是冬季，為防止凍壞噴泉設備，夏宮的的噴泉全部被嚴嚴實實地包裹起來了，沒有領略到其壯觀炫麗的場景，有點小遺憾！

D3：走進藝術殿堂冬宮

中午之后，車隊來到了沙皇的官邸冬宮。如今的冬宮已經成為俄羅斯最重要的博物館之一。博物館的珍藏數量浩瀚，博物館約350間開放的展廳，行程約計22公里之長。如果要把冬宮里的藏品全部看一遍，每件藏品看一分鐘，也需要兩年的時間。

冬宮廣場的氣魄和規模令人吃驚，它的全部建筑非常和諧。所有建筑物，是在不同時代、不同建筑師用不同風格建造的。為紀念戰勝拿破侖，在廣場中央樹立了一根亞歷山大紀念柱，高47.5米，直徑4米，重600噸，用整塊花崗石制成，不用任何支撐，只靠自身重量屹立在基石上，它的頂尖上是手持十字架的天使，天使雙腳踩著一條蛇，這是戰勝敵人的象征。

D4：領略“威尼斯”之美

經過兩天的時間，在全新桑塔納的陪伴下，我們幾乎走遍了圣彼得堡所有重要景點，其中包括喀山大教堂、軍火博物館等等。如果一定要給這座城市下一個結論，我只想說，如果還有機會，我還會來這里。

早餐之后，駕車離開圣彼得堡，前往上沃洛喬克，路程大約600公里，全程快速通道，路況復雜多變，這對全新桑塔納來說，是一次很好的挑戰。為了感受其后排空間，我放棄了駕駛，選擇了乘坐。盡管后排空間不如帕薩特的寬敞和舒適，但是總體感覺還是比較舒服，座椅的軟硬度和可調節的頭枕，讓幾百公里的旅途顯得輕松自如。

下午時分，車隊抵達上沃洛喬克?！拔致鍐炭恕钡囊馑际恰袄@道”，因位于伏爾加河和波羅的海的分水嶺而得名。這里有著俄羅斯的“威尼斯”之美譽，可見此處美景不容小覷。舊城新貌的演變正在上演，新舊交替的蓬勃發展，歷史與現代的完美結合，無疑為這座美麗的小鎮帶來別樣的風情。

D5：車隊抵達莫斯科

天還沒亮，車隊已經出發了。今天的行程大約200公里，中午就可以到達。根據事先的安排，我們將在莫斯科大酒店的金唐中餐廳用午餐，被西式俄餐折磨了好幾天，終于可以吃上熟悉的味道，大家一路都很興奮。在GPS的帶領下，全新桑塔納把我們安全而準確地帶到了金唐中餐廳，一陣狼吞虎咽之后，大家露出了滿意的笑容。

下午，在俄羅斯導游的導游的帶領下，我們參觀了莫斯科地鐵和自由貿易市場等景點。地鐵有什么好參觀的呢？可親自乘坐體驗之后才發現，莫斯科的地鐵不僅是交通，更是地下博物館。據悉，莫斯科地鐵（Moscow Metro）全稱為列寧莫斯科市地鐵系統，是世界上規模最大的地鐵之一，還是世界上使用效率第二高的地下軌道系統。地下鐵道考慮了戰時的防護需求，可供400余萬居民掩蔽之用。莫斯科地鐵一直被公認為世界上最漂亮的地鐵。地鐵站的建筑造型各異、華麗典雅。每個車站都由國內著名建筑師設計，各有其獨特風格，建筑格局也各不相同，多用五顏六色的大理石、花崗巖、陶瓷和五彩玻璃鑲嵌出各種浮雕、雕刻和壁畫裝飾，照明燈具十分別致，好像富麗堂皇的宮殿，享有“地下的藝術殿堂”之美稱。

車站內鋪設的大理石就有幾十種，并廣泛采用大理石、馬賽克、花崗石、陶瓷和五彩玻璃，裝飾出具有不同藝術風格的大型壁畫及各種浮雕、雕刻，再配以各種別致的燈飾，像富麗堂皇的宮殿，讓人完全沒有置身地下的感覺，其中一些作品美妙絕倫，令人流連忘返。地鐵車廂除頂燈外，還設計了便于讀書看報的局部光源，在車廂門口安裝了報站名用的電子顯示屏。地鐵站除根據民族特點建造外，還以名人、歷史事跡、政治事件為主題而建造。

D6：不容錯過的紅場廣場

今天的景點是紅場廣場和莫斯科大學等。因為是總統辦公地，車隊無法進入紅場，我們只有步行前往?？死锬妨謱m就在紅場，其城墻是紅色，與之一墻之隔的俄羅斯歷史博物館是紅色，“紅場”原本是漂亮的廣場，卻被西方的翻譯家翻譯稱為了“紅場”。

莫斯科曾是共產國際的革命中心，被西方社會稱作紅色帝國之都。蘇聯解體之后，俄羅斯國旗變成了“白藍紅”三色旗，但是紅色仍然是俄羅斯人眼中的幸運之色。廣場沒有想象中的大，但是俄羅斯盛大的閱兵儀式都在這里舉行。

俄羅斯很多地方沒有限速的規定，所以他們開車非常生猛，開得比飛機還快，起步還要“燒胎”，在車輛相對較少的圣彼得堡尤其明顯。在列寧山上的莫斯科大學附近，據說這里是富人居住區，豪車云集，周邊道路飆車的現象尤其嚴重，過馬路必須得小心翼翼。不過，因為這里的交通參與者機動車和行人，大家都很遵守交通規則，所以交通事故率并不高，街面上也很少有交通警察出現。機動車亂停亂放是俄羅斯各個城市的一大特色，除政府規定的極少數街道或重要廣場不能停車之外，所有的街邊兩旁都可以停車，而且免費，真是太愜意了。

莫斯科堵車現象比北京還要嚴重，不知道是否與亂停亂放有直接關聯。不過，更令人不可思議的是，這里的汽車基本上是一個月才洗一次，特別是冬天，長期冰雪天氣，許多車臟得有些慘不忍睹。據說政府有明文規定，不能私自洗車，違者遭舉報將會罰款，具體原因不得而知，反正就是不讓自己動手洗。