釋放激情生活態(tài)度 試駕上海大眾Polo GTI

本刊編輯：李康子

我相信，每個愛車的人心中都一定住著一個“GTI”，它是夢想也是希望。Polo GTI幫我完成了這個夢想，它超強的動力不僅能給我?guī)碛鋹偟鸟{駛樂趣，而且在操控以及舒適性上也非常令人滿意。我以后打算換車的時候，一定只選擇它。

Polo GTI車主：于濤

買這車的都是發(fā)燒友，都是些年輕人喜歡拉風和速度的。就說買個高爾夫GTI和R你還會在乎價錢么，雖然Polo GTI動力和操控還不夠，但是外觀和內(nèi)飾的運動夠了，這就是賺回頭率的，作為它的主人，我的座駕排氣聲還是很N的，拉風唄，就喜歡這種感覺。

GTI到底是什么？

說到GTI，就不得不提到這三個傳奇的字母組合的來歷。GTI在歐洲可以說是家喻戶曉，根據(jù)調(diào)查有93.2%的人熟識這個名字。有些人對GTI這三個字母的了解程度甚至超過了大眾的V W logo。

大眾在1976年發(fā)布了第一款GTI車型——Golf GTI，第一輛Golf GTI 裝備了配有博世K-Jetronic汽油噴射系統(tǒng)的110馬力的發(fā)動機。正是這套汽油噴射裝置將這種高爾夫與大眾其他化油器車型區(qū)別開來，所以運動型高爾夫成為大眾公司最早裝備汽油噴射發(fā)動機的車輛，所以人們將這臺高爾夫稱為高爾夫GTI。

但隨著1986年第一款Polo GTI的推出，GTI的概念在全世界范圍被迅速傳播開來，成為汽車愛好者心目中的一個圖騰、一個信仰，代表著“高性能”的品質(zhì)及暢快淋漓的駕駛體驗。

去年底，上海大眾推出了一款高性能運動型小車Polo GTI。Polo GTI繼承Polo家族一貫的德國品質(zhì)，并加之1.4TSI+DSG所帶來的強勁動力，配備霸氣十足的GTI經(jīng)典裝備，體現(xiàn)了當代年輕人每分每秒都要痛快到底、充滿活力與激情的生活態(tài)度。

配置是否豐富呢？

鑲嵌于Polo GTI前臉格柵和車尾的GTI炫銀徽標，彰顯出GTI車型特有的高性能特質(zhì)與速度激情。Polo GTI的前臉采用了蜂窩狀進氣格柵，配以上下兩條經(jīng)典的紅色裝飾條，散發(fā)出濃濃的運動氣息。專為GTI配置的前燈在格柵兩側(cè)延展上翹，熏黑燈腔與銀色飛翼的強烈對比勾勒出GTI自我的個性。位于車身下方的16寸合金輪轂與噴紅剎車卡鉗均為GTI專門設(shè)計，頗具視覺沖擊。

除此之外，其內(nèi)飾設(shè)計同樣充滿動感活力。搭配格紋面料裝飾的黑色皮革座椅，紅色明線裝飾的運動型方向盤，換檔球頭、排氣口、控制按鈕上的鍍鉻裝飾點亮了內(nèi)飾的全黑色調(diào)，為這個寒冬帶來了一絲暖意。

Polo GTI的配置是我非常喜歡的。方向盤引入換擋撥片，讓操控變得更便捷自如。系統(tǒng)自帶CD播放機、SD儲存卡插槽、Aux-in音頻輸入端口和藍牙手機免提系統(tǒng)，USB插槽設(shè)計更能實現(xiàn)itouch， ipod， iphone上音樂的播放，為車主提供更多的音樂播放選擇。Climatronic全自動恒溫空調(diào)能讓車主在享受音樂的同時，也體驗到舒適的駕乘感受。雙開啟式防夾電動天窗的配備，讓我在駕駛時盡情享受到冬日里的陽光。

駕駛感覺如何？

大多數(shù)女孩子對事物天生就比較挑剔，對車亦是如此。當我?guī)е籼薜难酃庾MPolo GTI駕駛室的時候，我并沒有發(fā)現(xiàn)有什么不如意的地方，一切都比想象中要好。點火，加油，起步，Polo GTI與我開始一段全新的體驗。

點火后，儀表盤的指針會飛快轉(zhuǎn)動一圈再回到原點，確實很有性能車的感覺，很過癮。盡管這是一輛高性能車，但發(fā)動機聲音還是比較安靜。不過，油門踩下去，排氣管聲音就有點刺耳了，咆哮聲如同跑車，剛開始的時候還有點難以接受，不過，一會兒就習慣了。擋位放在D擋的時候，動力表現(xiàn)不是特別明顯，但行駛中深踩油門的時候，搭乘1.4T動力的它開始發(fā)威，動力瞬間爆發(fā)，推背感非常明顯。出色的動力輸出必須經(jīng)過有效的傳遞才能發(fā)揮它的功能，這項任務(wù)就必須交給大眾的雙離合器自動變速箱來完成了。在高轉(zhuǎn)速區(qū)域用手動模式換擋也不會發(fā)出過分的“砰”“砰”聲。

有那么一瞬我感覺自己開的就是一輛高爾夫GTI，至少在前排座位上的我是這么認為。它平順、細膩略微間接的轉(zhuǎn)向讓我對它的操控非常有信心。由于軸距和輪距都比較短，過于靈敏的轉(zhuǎn)向很容易讓車身出現(xiàn)負載反應(yīng)。一路上，超車的快感讓我一直處在亢奮之中，特別在紅綠燈路口起步的時候，Polo GTI可以把其它車甩得遠遠的。經(jīng)過一段轉(zhuǎn)彎路時，Polo GTI給我的印象也特別好，跟普通版Polo完全是兩回事，路感好、穩(wěn)健，讓人不會產(chǎn)生任何慌張的情緒。

另外，Polo GTI還專門為改裝預(yù)留了很大的空間，無論是車內(nèi)還是配置都具有很大的可塑性，所以它也特別適合玩家購買。

高性能車油耗怎么樣？

北京是個交通擁堵的城市，每天上下班的路上如蝸牛爬行，所以在北京開車油耗都特別高。那么，高性能車Polo GTI油耗到底怎么樣？是不是“油老虎”呢？經(jīng)過一個星期的試駕分析發(fā)現(xiàn)，Polo GTI的油耗不高但是也不算很低，城市綜合路況百公里油耗在7升左右。這樣的油耗水平與同級別車相比已經(jīng)非常低，所以Polo GTI不僅適合賽道飆車，也適合日常家庭出行使用。

隨著Polo GTI的到來，Polo家族終于在中國聚齊了。回想當年，Polo以時尚潮流的面貌進入中國，歷經(jīng)10載的耕耘，它已成為A0級車市場長盛不衰的標志性車型。再加上去年早些時候全新?lián)Q代的Cross Polo，Polo家族的中國形象正變得愈發(fā)立體。

當POLO遇到GTI，POLO家族最具運動基因和張揚風范的車型痛快而生，它對于我來說已經(jīng)不僅是一個品牌，更是一個圖騰，印刻著人們對速度與激情的信仰。