對(duì)確保鐵路職工短期培訓(xùn)班教學(xué)質(zhì)量的探討

摘要：隨著鐵路高速、重載技術(shù)的成熟，我國(guó)已鋪設(shè)并投入使用多條高速鐵路和重載線路，對(duì)鐵路職工技術(shù)能力的要求越來(lái)越高。而職工隊(duì)伍的素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有跟上，大面積的脫產(chǎn)培訓(xùn)不現(xiàn)實(shí)，就要開(kāi)展有針對(duì)性的短期脫產(chǎn)培訓(xùn)，如何提高職工短期培訓(xùn)班教學(xué)質(zhì)量尤其重要。

關(guān)鍵詞：提升短訓(xùn)班教學(xué)質(zhì)量

近幾年，隨著我國(guó)鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)、重載運(yùn)輸?shù)却笈略O(shè)備、新技術(shù)得到廣泛運(yùn)用。硬件上得很多很快，而職工隊(duì)伍的素質(zhì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有跟上，大面積的脫產(chǎn)培訓(xùn)不現(xiàn)實(shí)，就要開(kāi)展有針對(duì)性的短期脫產(chǎn)培訓(xùn)，短期培訓(xùn)班一般一周左右時(shí)間，具有時(shí)效性和針對(duì)性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活見(jiàn)效快等特點(diǎn)。但同時(shí)由于時(shí)間相對(duì)短，學(xué)員的情況各不相同，一旦把握不好，容易培訓(xùn)流于形式，起不到培訓(xùn)效果，質(zhì)量難以保證。因此，如何提高職工短期培訓(xùn)班教學(xué)質(zhì)量尤其重要。目前鐵路短期培訓(xùn)班主要有鐵路局、站段和車(chē)間三個(gè)層次，大部分脫產(chǎn)培訓(xùn)任務(wù)在路局層次上，本文主要對(duì)路局層面上所辦的短訓(xùn)班，如何保證教學(xué)質(zhì)量做一探討。

1.當(dāng)前鐵路職工培訓(xùn)中存在的主要問(wèn)題

1.1人員結(jié)構(gòu)不適應(yīng)。鐵路職工教育歷經(jīng)幾十年的不懈努力，已有一定的教育基礎(chǔ)，但還不能適應(yīng)當(dāng)前鐵路快速發(fā)展的需要，隨著鐵路高速、重載技術(shù)的成熟，我國(guó)已鋪設(shè)并投入使用多條高速鐵路和重載線路，對(duì)鐵路職工技術(shù)能力的要求越來(lái)越高。具有熟練技術(shù)的老職工尚不能勝任鐵路高速發(fā)展的需要，何況新員工多數(shù)是復(fù)員退伍軍人，其理論水平不高、現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)匱乏、業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低，尤其是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)新技術(shù)、新設(shè)備的運(yùn)用。有些職工由于業(yè)務(wù)素質(zhì)及能力受限不能圓滿(mǎn)完成本職工作，甚至出現(xiàn)一些責(zé)任事故，給企業(yè)帶來(lái)重大損失。

1.2現(xiàn)行的培訓(xùn)需求不適應(yīng)。現(xiàn)行辦班計(jì)劃，新職班組長(zhǎng)由路局教育處制定，其他各類(lèi)班短訓(xùn)班是由路局各處室提報(bào)職代會(huì)通過(guò)，然后進(jìn)行培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容和形式各自掌握，隨著新設(shè)備、新技術(shù)和新工藝等的廣泛應(yīng)用，原來(lái)相對(duì)獨(dú)立的車(chē)、機(jī)、工、電、輛等部門(mén)，現(xiàn)在變得相互影響、相互滲透。動(dòng)車(chē)組的開(kāi)行，讓牽引動(dòng)力和車(chē)輛維護(hù)合二為一，機(jī)務(wù)和車(chē)輛部門(mén)很難再區(qū)分清了；CTCS中國(guó)列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)，設(shè)有車(chē)載設(shè)備和地面設(shè)備，將機(jī)務(wù)、電務(wù)、車(chē)務(wù)、通信、工務(wù)等部門(mén)聯(lián)系在一起，已經(jīng)不再是原來(lái)那樣相互獨(dú)立得了，培訓(xùn)效果和評(píng)價(jià)體系不健全，形成各自為戰(zhàn)的局面，很難達(dá)到資源共享觸類(lèi)旁通的培訓(xùn)效果。

1.3師資隊(duì)伍不適應(yīng)。隨著鐵路布局調(diào)整和改革的深入，真正意義的專(zhuān)職教師幾乎不存在了。原鐵路院校劃歸地方，職工學(xué)校改稱(chēng)培訓(xùn)基地，取消了教師職稱(chēng)，都成為管理人員。站段職教科大部分和其他科室合并。形成培訓(xùn)授課都不是自己分內(nèi)的事，應(yīng)付的東西太多。

1.4教材選用不適應(yīng)。隨著新技術(shù)新設(shè)備的大量應(yīng)用，培訓(xùn)工作沒(méi)有現(xiàn)成的教材，使用說(shuō)明書(shū)、操作規(guī)程等零散形不成系統(tǒng)。

1.5職工學(xué)習(xí)積極性不高。由于職工的主人翁精神欠缺，或與國(guó)有企業(yè)其他行業(yè)相比較收入水平還有一定差距，學(xué)與不學(xué)、干好干壞一個(gè)樣的思想在作怪，使得職工對(duì)崗位技能的提高失去信心，學(xué)習(xí)沒(méi)有主動(dòng)性和積極性。

2.解決的對(duì)策及建議

2.1制定科學(xué)合理的教學(xué)計(jì)劃。切實(shí)可行的教學(xué)計(jì)劃，是保證教學(xué)質(zhì)量的前提條件，由路局職教處牽頭，組織職工培訓(xùn)基地和有關(guān)相關(guān)業(yè)務(wù)處室，共同制定教學(xué)計(jì)劃。例如天窗點(diǎn)施工，電務(wù)和工務(wù)都搶著干活，各顧各的難免相互影響等，因此，特別是結(jié)合部，就需要各部門(mén)相互配合。在制定工務(wù)短訓(xùn)班教學(xué)計(jì)劃時(shí)，就要考慮納入電務(wù)、車(chē)務(wù)結(jié)合部的內(nèi)容等，同樣制定供電短訓(xùn)班教學(xué)計(jì)劃時(shí)要納入車(chē)務(wù)、電務(wù)、工務(wù)內(nèi)容等。這樣能夠避免各部門(mén)各自為政，起到事半功倍的效果。

2.2研發(fā)編寫(xiě)緊貼現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的培訓(xùn)教材。由路局職教處牽頭，組織職工培訓(xùn)基地和有關(guān)部門(mén)的專(zhuān)家，組成職工教育培訓(xùn)教材編審小組，充分發(fā)揮機(jī)關(guān)處室、站段科技人員的作用，分系統(tǒng)、分專(zhuān)業(yè)有針對(duì)性的進(jìn)行培訓(xùn)教材的研發(fā)和編審工作，為短期培訓(xùn)班提供看得懂用的上實(shí)用的教材。

2.3建立搭配合理的專(zhuān)兼職教師隊(duì)伍。建立專(zhuān)職教師隊(duì)伍顯得極為迫切。授課是專(zhuān)職教師的本職工作，潛心研究本專(zhuān)業(yè)知識(shí)有獎(jiǎng)懲有考核。再依托大專(zhuān)院校師資和路局機(jī)關(guān)、站段技術(shù)工程人員，形成專(zhuān)兼職教師隊(duì)伍。一期班全部由外聘教師或兼職教師授課，不會(huì)達(dá)到預(yù)期效果，沒(méi)有比較沒(méi)有考核，質(zhì)量很難保障。所謂沒(méi)有兼職教師不活，沒(méi)有專(zhuān)職教師不穩(wěn)講的就是這個(gè)道理。定期與不定期對(duì)專(zhuān)兼職教師選送到大專(zhuān)院校、科研院所或廠家，進(jìn)行培訓(xùn)或調(diào)研，應(yīng)對(duì)不斷變化進(jìn)步的新鐵路技術(shù)。只有這樣才能保證授課質(zhì)量。

2.4聘請(qǐng)廠家來(lái)授課，隨著新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝的投入越來(lái)越頻繁。許多現(xiàn)代化的技術(shù)和設(shè)備，只依靠閱讀技術(shù)說(shuō)明書(shū)，是無(wú)法充分理解和掌握的。因此，一些新技術(shù)新設(shè)備的上線使用，必須有生產(chǎn)廠家的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員就設(shè)備的基本構(gòu)造、工作原理，以及使用、保養(yǎng)、維修等方面的知識(shí)和技能進(jìn)行講解和指導(dǎo)。

2.5建立公開(kāi)竟課或試講制度。有了教學(xué)計(jì)劃，對(duì)于部分專(zhuān)題課采取一定范圍的公開(kāi)竟課，其一能夠?qū)τ谑谡n教師優(yōu)中選優(yōu)；其二形成梯隊(duì)效應(yīng)，由于辦班時(shí)間短調(diào)課回旋余地少，授課教師因各種原因不能上課，形成空堂負(fù)面影響太大，這樣就有替補(bǔ)教師避免了這種情況的發(fā)生。也可以進(jìn)行試講或說(shuō)課，組織有經(jīng)驗(yàn)的教師和相同專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員聽(tīng)課，指出優(yōu)缺點(diǎn)，特別是不足之處，讓授課人員加以改進(jìn)。通過(guò)竟課或試講，從而在源頭上把住教學(xué)質(zhì)量關(guān)。

2.6講課津貼統(tǒng)一使用發(fā)放。目前各部門(mén)、單位，講課津貼使用沒(méi)有統(tǒng)一規(guī)定，對(duì)外聘教師多，內(nèi)部教師要么很少，要么沒(méi)有。這就形成目前本單位授課教師沒(méi)有積極性，大都外聘教師。授課是知識(shí)的積累過(guò)程，也是腦力勞動(dòng)和體力勞動(dòng)的付出。由路局統(tǒng)一支付每位講課教師。充分調(diào)動(dòng)專(zhuān)、兼職教師和工程技術(shù)人員，專(zhuān)研業(yè)務(wù)知識(shí)提高講課水平的積極性，從而保證授課質(zhì)量。

2.7精挑細(xì)選學(xué)員，是保證短期培訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的重要條件。職工培訓(xùn)是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。職工是企業(yè)最有效的投資對(duì)象。人才資源的培訓(xùn)與發(fā)展是現(xiàn)代企業(yè)管理的重中之重，特別是具有專(zhuān)業(yè)知識(shí)的操作性人才是鐵路企業(yè)人才的最基本的力量，鐵路發(fā)展離不開(kāi)人、財(cái)、物、時(shí)間，但是，只有人才資源是鐵路的第一資源，是決定和影響鐵路生存和發(fā)展的資源主體。

2.7.1選擇那些思想品德好、綜合素質(zhì)高、忠于企業(yè)熱愛(ài)崗位、年輕有培養(yǎng)前途的職工，作為單位培訓(xùn)對(duì)象。這樣能夠起到很好的示范作用，使被培訓(xùn)的學(xué)員有成就感，自己的工作受到肯定，有學(xué)習(xí)勁頭。對(duì)沒(méi)有被培訓(xùn)的職工就有一種渴望，好好表現(xiàn)干好本職工作，等待下次培訓(xùn)得以晉升，從而形成良性循環(huán)。

2.7.2培訓(xùn)首先要使學(xué)員明確自身崗位職責(zé)，適應(yīng)崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及管理方式，掌握基本技能，可以更快進(jìn)入角色，勝任工作；其次，要使被培訓(xùn)的學(xué)員有團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)調(diào)能力，鐵路工作性質(zhì)決定車(chē)、機(jī)、供、電、輛各部門(mén)各工種是緊密聯(lián)系、相互協(xié)作，因此使短期培訓(xùn)班學(xué)員，能夠?qū)W會(huì)建立良好的人際關(guān)系，使其增強(qiáng)員工團(tuán)隊(duì)意思與合作精神。

2.7.3在培訓(xùn)過(guò)程中，調(diào)動(dòng)學(xué)員學(xué)習(xí)積極性，發(fā)現(xiàn)的各種問(wèn)題和積累的信息，為今后招聘、選拔、職業(yè)生涯規(guī)劃等提供信息反饋。使職工想學(xué)愿意學(xué)，工作有奔頭。

2.8嚴(yán)格考試考核保證教學(xué)質(zhì)量的必要手段。考試可以采取不同形式，可以采取閉卷或開(kāi)卷，既要突出理論知識(shí)的培養(yǎng)，也要注重能力的提升。范圍是每個(gè)教師的復(fù)習(xí)題，出卷、閱卷和審卷分開(kāi)，形成制約，最大限度的保證公開(kāi)、公平和公正。考試成績(jī)與獎(jiǎng)懲上崗晉升掛鉤，避免考試流于形式。

2.9培訓(xùn)效果評(píng)估反饋信息是保證教學(xué)質(zhì)量的必要條件。培訓(xùn)效果評(píng)估是整個(gè)崗前培訓(xùn)的最后一個(gè)階段，對(duì)培訓(xùn)成果的驗(yàn)收，是否存在不合理的地方，比如：對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容、方式是否適當(dāng)，受培人員有沒(méi)有積極性。了解問(wèn)題后對(duì)這部分有針對(duì)性考慮對(duì)這部分重新設(shè)計(jì)或修改；考試前將以問(wèn)卷形式發(fā)給學(xué)員。讓學(xué)員對(duì)教學(xué)形式、教學(xué)內(nèi)容、教師講課方法等客觀公正的評(píng)價(jià)；定期召集所有上課教師和有關(guān)學(xué)員進(jìn)行座談；到站段和車(chē)間聽(tīng)取意見(jiàn)和建議等。通過(guò)這些信息的收集歸納整理，加以改進(jìn)以利于今后的培訓(xùn)。總之，培訓(xùn)質(zhì)量是短期培訓(xùn)的生命線，因此，要充分做好教學(xué)計(jì)劃的制定、授課教師的配備、學(xué)員的挑選、嚴(yán)格的考試和信息的反饋等環(huán)節(jié)，從根本上保證短期培訓(xùn)班教學(xué)質(zhì)量。