走精益之路 強(qiáng)航空動(dòng)力

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（作者：中航工業(yè)黎明董事長(zhǎng)）

作為中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)業(yè)化企業(yè)，面臨多品種、小批量、研發(fā)和批產(chǎn)并行等諸多挑戰(zhàn)，如何推進(jìn)和實(shí)施精益管理，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。中航工業(yè)黎明不斷汲取國(guó)內(nèi)外先進(jìn)管理理念，結(jié)合企業(yè)實(shí)際特點(diǎn)和推進(jìn)情況，將先進(jìn)的管理理念和工具相融合，逐步建立起一套適用、特色、融聚、協(xié)同的企業(yè)管理創(chuàng)新模式，為企業(yè)的跨越式發(fā)展起到了強(qiáng)大的推動(dòng)力量。

2010年，中航工業(yè)黎明營(yíng)業(yè)收入突破100億元，成功邁入百億級(jí)企業(yè)梯隊(duì)，榮獲國(guó)防科技工業(yè)創(chuàng)新典范——“管理創(chuàng)新范例獎(jiǎng)”。2011年，中航工業(yè)黎明大力實(shí)施質(zhì)量振興計(jì)劃，積極創(chuàng)建“技術(shù)黎明”，全面倡導(dǎo)“追求精品”的概念，核心能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)，營(yíng)業(yè)收入突破120億元大關(guān)，在中國(guó)管理科學(xué)學(xué)會(huì)評(píng)選中，斬獲“第二屆管理科學(xué)獎(jiǎng)（實(shí)踐類(lèi)）”，成為唯一獲此殊榮的國(guó)有企業(yè)。2012年，中航工業(yè)黎明實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入130億元，同比增長(zhǎng)7.6%，在第九屆中國(guó)制造業(yè)管理國(guó)際論壇上，中航工業(yè)黎明榮膺2012年“中國(guó)精益大獎(jiǎng)——精益企業(yè)獎(jiǎng)”。同年，中航工業(yè)黎明的精益制造管理體系被中航工業(yè)授予“中航工業(yè)管理創(chuàng)新實(shí)踐獎(jiǎng)”。

在精益推進(jìn)過(guò)程中，中航工業(yè)黎明根據(jù)企業(yè)規(guī)模和產(chǎn)品特點(diǎn)，確立了由點(diǎn)到線，再由線到面，最后形成系統(tǒng)的總體推進(jìn)模式，從而帶動(dòng)基礎(chǔ)管理水平的整體提升，驅(qū)動(dòng)企業(yè)不斷向精益化邁進(jìn)。

以“點(diǎn)”貫“線”

中航工業(yè)黎明多年前派員工參加國(guó)外公司舉辦的為期兩個(gè)月的生產(chǎn)管理培訓(xùn)。回國(guó)后，參訓(xùn)員工開(kāi)始在企業(yè)基層管理者和業(yè)務(wù)骨干范圍內(nèi)進(jìn)行理念導(dǎo)入和培訓(xùn)。隨后，企業(yè)又開(kāi)始在綠帶培訓(xùn)教材中增加有關(guān)精益理念和工具、方法等內(nèi)容，進(jìn)一步擴(kuò)大精益知識(shí)的傳播范圍。

為了集中有限資源，中航工業(yè)黎明采取了選擇試點(diǎn)單位推進(jìn)的策略，探索精益推進(jìn)的模式。環(huán)形件工部的試點(diǎn)推進(jìn)是在總體目標(biāo)框架下，借助精益大師的指導(dǎo)，在指標(biāo)驅(qū)動(dòng)下，系統(tǒng)而有序開(kāi)展的。

2006年，環(huán)形件工部共開(kāi)展精益改善活動(dòng)110項(xiàng)，全年節(jié)約工時(shí)8860小時(shí)，節(jié)約成本總計(jì)57萬(wàn)余元。2006年底，中航工業(yè)黎明在認(rèn)真分析、研究環(huán)形件工部精益推進(jìn)過(guò)程的基礎(chǔ)上，經(jīng)總結(jié)提煉，形成了一套包括完整的精益推進(jìn)步驟及許多具體改善活動(dòng)，并由此點(diǎn)燃了全員參與精益改進(jìn)的激情之火。

以“線”帶“面”

為了能讓更多的分廠、工部加入到精益改善的行列，中航工業(yè)黎明在精益推進(jìn)計(jì)劃中提出了以環(huán)形件工部為龍頭，繼續(xù)在生產(chǎn)線上擴(kuò)大試點(diǎn)范圍。

在各生產(chǎn)廠，公司又確立了13個(gè)試點(diǎn)工部，要求參與試點(diǎn)的工部認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)形件工部的推進(jìn)模式，結(jié)合各自的特點(diǎn)提出試點(diǎn)推進(jìn)具體方案。

經(jīng)過(guò)一年的努力，各試點(diǎn)工部運(yùn)用精益工程、設(shè)計(jì)組合工裝、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序、設(shè)備功能開(kāi)發(fā)、技術(shù)改進(jìn)等方法，取得了較為明顯的效果。包括環(huán)形件工部在內(nèi)的14個(gè)試點(diǎn)工部取得了明顯的改善成效。期間，員工技能水平提高了15%，廢品率下降了0.6%，呈報(bào)率下降了4%，生產(chǎn)周期平均縮短31%，在制品水平從6.02降到3.89。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)年14個(gè)試點(diǎn)工部員工參與精益改善的比率達(dá)到68.8%，共實(shí)施精益改善659項(xiàng)，累計(jì)節(jié)約成本5900余萬(wàn)元。

以“面”立“體”

在公司管理層的大力倡導(dǎo)下，點(diǎn)、線、面戰(zhàn)略得以成功實(shí)施。以2008年成立管理與創(chuàng)新部為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，中航工業(yè)黎明開(kāi)始逐漸與6S、六西格瑪、綜合平衡計(jì)分卡等先進(jìn)管理方法有效融合、相互促進(jìn)，使公司在實(shí)施逐層深入推進(jìn)過(guò)程中，逐漸拓寬了對(duì)精益從廣度到深度上的理解和認(rèn)知程度，即開(kāi)始由精益生產(chǎn)向精益管理轉(zhuǎn)變。

2008年，中航工業(yè)黎明通過(guò)理念導(dǎo)入、規(guī)范管理、組織經(jīng)驗(yàn)交流、現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、建立激勵(lì)機(jī)制等方式，在各生產(chǎn)廠全面推行精益生產(chǎn)，指導(dǎo)各生產(chǎn)廠及工部建立精益指標(biāo)體系、設(shè)定改善目標(biāo)，并全面提升生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)綜合管理水平。2009年，中航工業(yè)黎明對(duì)原有精益指標(biāo)體系進(jìn)行了優(yōu)化完善，重新設(shè)定改進(jìn)目標(biāo)，自下而上實(shí)施精益指標(biāo)驅(qū)動(dòng)下的持續(xù)改善。

為使精益基因更加強(qiáng)健，中航工業(yè)黎明還將精益指標(biāo)納入綜合平衡計(jì)分卡，將IBSC指標(biāo)體系與精益五項(xiàng)指標(biāo)相貫通，并將梳理出的諸如質(zhì)量損失、生產(chǎn)周期等精益指標(biāo)，作為實(shí)施IBSC改進(jìn)的重要項(xiàng)目，列為公司或分廠級(jí)精益六西格瑪項(xiàng)目簇，運(yùn)用精益六西格瑪?shù)裙芾硎侄螌?duì)其進(jìn)行測(cè)量、分析及改進(jìn)、控制。精益指標(biāo)體系運(yùn)行結(jié)果通過(guò)IBSC與績(jī)效考核體系的全面對(duì)接，形成了以指標(biāo)體系為拉動(dòng)，績(jī)效體系為驅(qū)動(dòng)，薪酬體系為導(dǎo)向的管理模式。

在實(shí)施精益之旅的七個(gè)量級(jí)中，精益工程位于“領(lǐng)導(dǎo)作用”和“標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)框架”之下，其主要目的是追求工藝規(guī)程的完美，最大限度地減少由于工藝設(shè)計(jì)本身存在不合理性而導(dǎo)致在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的浪費(fèi)。這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)需要工程技術(shù)人員通過(guò)對(duì)現(xiàn)有工藝內(nèi)容的不斷回顧，從中發(fā)現(xiàn)改善點(diǎn)，進(jìn)而實(shí)施持續(xù)改進(jìn)。

在技術(shù)系統(tǒng)的大力協(xié)作及參與下，2008～2009年，公司開(kāi)展了各具特色的精益推進(jìn)活動(dòng)，共實(shí)施精益改善項(xiàng)目3689項(xiàng)，參與改善人次6460人，全員參與率達(dá)到50%以上，累計(jì)收益近億元。

以“體”推“進(jìn)”

2010年初，中航工業(yè)黎明管理層在多年推行精益實(shí)踐的基礎(chǔ)上，組織對(duì)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的管理現(xiàn)狀進(jìn)行了全面梳理，明確提出把創(chuàng)建“黎明精益制造管理系統(tǒng)”作為年度工作主題，以解決企業(yè)管理中存在的突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，以提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率與質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用精益思想對(duì)各業(yè)務(wù)流程進(jìn)行重新審視，計(jì)劃用三年時(shí)間，系統(tǒng)研究和探索適合黎明未來(lái)發(fā)展的先進(jìn)管理模式，從而實(shí)現(xiàn)公司整體制造能力和管理水平的全面升級(jí)。

本著注重系統(tǒng)提升、避免管理短板、全面構(gòu)筑精益制造管理系統(tǒng)、便于跟蹤落實(shí)的目的，中航工業(yè)黎明制定了“系統(tǒng)牽動(dòng)、培育文化”、“優(yōu)化指標(biāo)、建立機(jī)制”、“總結(jié)提煉、推廣提升”的三年規(guī)劃。整個(gè)項(xiàng)目包括所有分系統(tǒng)和業(yè)務(wù)板塊，涉及副總經(jīng)理，公司黨政一把手是項(xiàng)目的主負(fù)責(zé)人，由管理創(chuàng)新系統(tǒng)負(fù)責(zé)人和主管部門(mén)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的規(guī)劃、指導(dǎo)、考核和評(píng)價(jià)。每年及時(shí)評(píng)估各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的改進(jìn)成效，不斷對(duì)項(xiàng)目和方案進(jìn)行補(bǔ)充、完善與優(yōu)化，使之最終形成統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的精益制造管理系統(tǒng)。

在多年的精益推進(jìn)中，中航工業(yè)黎明各單位、各系統(tǒng)開(kāi)展了大量的、卓有成效的管理改進(jìn)工作，為“黎明精益制造管理系統(tǒng)”模型的初步構(gòu)建打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，創(chuàng)造了管理思想、人員準(zhǔn)備、先期實(shí)踐等方面的有利條件。為配合精益制造管理系統(tǒng)的創(chuàng)建，近年來(lái)，中航工業(yè)黎明分期分批、分層次地組織有針對(duì)性的精益培訓(xùn)。持續(xù)不懈的努力，為廣大干部員工學(xué)習(xí)、實(shí)踐精益理論和傳播精益思想提供了有利條件。

精益推進(jìn)要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，通過(guò)先進(jìn)工具方法的正確運(yùn)用，對(duì)其方法論進(jìn)行科學(xué)吸收和創(chuàng)新發(fā)展，而不是盲目地照搬照抄，將先進(jìn)的方法“本土化”才是企業(yè)創(chuàng)新的根本所在。

持續(xù)改進(jìn)的精益文化是企業(yè)文化建設(shè)的重點(diǎn)內(nèi)容之一。推行精益所引發(fā)的傳統(tǒng)思維模式和管理模式的改變，是由員工這一企業(yè)文化的實(shí)踐者和傳承者來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在公司高層的推動(dòng)和努力下，越來(lái)越多的管理者和員工開(kāi)始認(rèn)同精益。精益文化已日漸形成并固化成新的企業(yè)文化。精益之路，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)。既然選擇了精益之路，我們就會(huì)堅(jiān)定不移地走下去。