優化重組再闖關

像所有的東部老油田一樣，濱南采油廠的發展也面臨重重困難：勘探地域受限，資源品位越來越差，好不容易找到點優質稀油儲量，產能建設卻與高速推進的城市建設不期而遇。用工總量大，不斷增高的人工成本拷問企業持續發展的能力，提高勞動生產率迫在眉睫。因循多年的傳統體制和思想觀念，制約新時期企業提高發展質量和效益的步伐，老油田走油公司之路亟待破題。面對困難，濱南采油廠一一破解，趟出一條老采油廠質量效益持續提升的新路子。

叢式井，城市中綻放“采油之花”

對稠油產量占據半壁江山的濱南采油廠來說，擁有稀油地質儲量460萬噸的濱37塊，是很稀罕的一塊寶地。因其位于濱城區白鷺湖景區周圍，一直遲遲未能開發。為切實解決原油生產與景觀保護的矛盾，濱南采油廠主動求變，組合41口井的大型叢式井組，集中打井、集中投產，強化濱37塊開發。

所謂叢式井組是指在一個井場鉆出若干口井，各井井口相距僅有數米，井身軌跡則斜伸向不同方向的地下深處，如同一張大網控制住大面積的油藏。叢式井組開發，僅征地費用就節約1400多萬元，最大限度節約了土地，也最大限度減少了與城市建設的沖突。41口井的叢式井組還可節約鉆前勞務、管具勞務、鉆機搬安、青苗費等費用1200余萬元，減少用工125人。

濱南采油廠正逐步完善適合叢式井組的井口計量、集輸、注水及視頻監控等設計模塊，以形成具有濱南特色的叢式井組信息化建設和標準化管理模式。

今年，濱南采油廠80%的新井采用叢式井組模式部署。其中，在單10塊南部館陶組新井地面組建4個井臺，形成“井工廠”模式，鉆井10口，每口井日產油都在10噸以上，超過設計指標，共節省占地費用172.8萬元。

據統計，近兩年來，該廠累計建設叢式井組92個，鉆井282口，與同數量單井相比，節約用地約400畝。

大班組，釋放勞動組織形式的大潛力

濱南采油101隊林東11號站采油工吳平所在的班組，除他之外只有兩名女工。一旦遇到抽油井調防沖距、更換毛辮子等需要多個男工合力協作的“大活”時，他就只能干著急地坐等隊上來支援。

在基層采油隊，這樣的結構性缺員普遍存在。既然是人員組織結構出了問題，為什么不打破傳統勞動力組織形式？

今年開始，101隊打破以計量站為基礎設置采油班組的固有模式，按照“區域相鄰、區塊相近、特點相似”的整合原則，將全隊33個采油班組整合為13個大班組，每個大班組管理著2～4個計量站，合理加大了班組的管理幅度，優化了管理構架。

原33個采油班組理論定員198人、平均每班6人，通過班組合并，定員優化為147人、平均每班11人，實現了區域人員的統一調配整合。

優化整合后，林東11號站和其他兩個站合并成為一個大班組——管井六班，新班組有6名男工、5名女工，有5名新員工、6位經驗豐富的老師傅，班組人員在綜合素質、年齡結構上的搭配更加合理，“大活”都好干了，戰斗力明顯增強。

采油101隊是該廠產量最高、人員最多、油水井數最多、油區面積最大、位置最偏遠的采油隊。通過實施大班組管理，與2011年相比，油水井數從312口增加到目前的380口井，人數由267人減少為249人，全隊勞動生產率由977.5噸/人·年上升到1004.1噸/人·年。

不只是采油隊，濱南采油廠還對集輸站庫開展大班組管理試點。他們撤銷采油一礦污水處理站四級單位機構編制，將其設置為濱二污管理班組，并入油氣集輸大隊二首站。流程上，由單一坐班式管理向綜合巡檢式管理轉變，通過整合班組、專業化重組，人員由兩個四級編制121人優化到1個四級編制87人，并且隨著信息化管理系統的完善，儲油罐計量等崗位還有進一步優化的空間。

對于監測系統，濱南采油廠建立“大監測”格局，撤銷采油礦測試隊四級單位機構編制，將其水井測試等業務劃歸監測大隊，將全廠7個四級測試隊整合為4個，人員由253人整編為148人。

截至目前，濱南廠分別在采油、集輸、監測系統進行試點，共優化減少四級編制4個、合并班組33個、減少定員257人。

“更大的意義在于，讓大家明白，在采油廠生產建設規模逐年擴大的情況下，通過創新勞動組織形式，完全能夠做到定員減少、效率增加，從而有效遏制各單位的要人沖動，調動各單位眼睛向內挖潛提效的積極性。”張宗檁說。

新“四化”，油公司模式的濱南探索

勝利油田今年確定了走油公司發展之路的頂層設計，主要構建原則就是“六化”模式，即管理集約化、生產專業化、運營市場化、服務社會化、資源最優化、考核效益化。重要保障手段就是以“標準化設計、模塊化建設、標準化采購、信息化提升”為內容的“四化”建設。

在“四化”建設上，濱南采油廠以建設智慧油田為目標，制定實施了信息化建設規劃，逐步完善以視頻監控、管線報警、GPS定位等設備構成的生產監控系統，健全以自動化辦公、網上業務結算為主要內容的電子商務系統，建立以基層隊、集輸站庫數據實時采集為主的信息化管理系統，為優化基層勞動組織形式提供有效的管理手段。

目前，濱南采油廠分隊計量系統已全部建成，實現所有采油隊產液量、產油量分隊計量；已投入管線監控11條，實現外輸大干線泄露報警和故障定位；建立視頻監控點21個，今年計劃再補充17個，基本覆蓋全廠主要油區，實現重點油區的實時監控；在采油203隊2號站開展老油田自動化改造試點，方案已完成，正在實施過程中；在新井安裝示功圖量油裝置61臺，實現單井產量實時計量。

在推行市場化和社會化服務上，濱南采油廠將食堂和公寓管理、油管桿轉運、空心桿維修外包給華濱公司，并正在推進隔熱管的生產和維修業務合作。

為解決污水消化難題，濱南采油廠探索實施BOT模式（即建設—運營—移交），由改制企業華濱公司與相關技術單位作為乙方，負責投資建設、日常運行，采油廠作為甲方購買“水產品”，對富余污水實施資源化利用，目前該項目已進入前期準備階段。

他們還積極探索與油公司一體化合作模式。他們先后與中勝公司和魯明公司合作，發揮油公司優勢，成功解決了林102塊儲量有效動用以及長期困擾平方王中區南開發的油地關系難題。平方王中區南合作建設方案實施后，預計新增產能4.85萬噸，由采油104隊負責管理，預計盤活減員50人。

10月30日，勝利油田啟動推進油公司體制機制建設試點工作，濱南采油廠成為10家試點單位之一。

廠長張宗檁說：“走現代化油公司發展之路，是企業科學發展的必然要求，要通過對生產流程再造、勞動力結構和管理流程優化，不斷促進生產精細化、集約化、專業化、科學化管理，提高工作效率和勞動生產率，持續提升發展質量和效益。”

上產14年，策馬再向前。濱南油區勘探開發形勢圖上，一塊塊油田連綴成的濱南油龍，正以飽滿的精神昂首騰飛。