“路基工程”課程教學方法的實踐與探索

田亞護，劉建坤，馮瑞玲

北京交通大學 土木建筑工程學院，北京 100044

一、前言

教學方法是教師向學生表達教學內容、傳授課程知識的途徑，靈活合理地運用多種教學手段、高效率地傳授知識，這是新時代對教師提出的要求[1]。在新的形勢和環境下，教學要突破傳統觀念和傳統模式，培養適應時代需求的高素質人才是課程的教學目標。任課教師應注意轉變教學觀念與教學思想，改進教學方法，積極采用引導式、討論式等雙向教學方法，將以前學生單向被動接受知識變為在教學過程中以學生為中心的主動學習方式，提高教學質量[2-4]。

“路基工程”課程作為我國高等教育中道路專業或鐵道工程專業的一門專業必修課，其講述的主要內容有路基的結果與構造、路基的受力與變形、路基排水與防護、路基邊坡穩定性分析、路基支擋結構、特殊條件下路基和既有路基狀態評價及病害治理等[5]。路基工程作為由松散的土體填筑或在土體中開挖而成的土工構筑物，課程中各知識點內容與工程地質狀況、試驗條件、施工方法等因素密切相關；同時“路基工程”課程作為一門專業課，其特點是各知識點內容也與工程的實際應用密切相關。因此，本課程是一門理論與實踐并重、工程性較強的課程。

對于習慣于灌輸式學習模式的本科生來說，一方面因為學生缺少實際工程經驗，另一方面由于路基工程課程不像別的基礎課程那樣具有嚴密的理論推導及邏輯推理，所以學生在路基工程課程的學習過程中對許多知識點的學習掌握常處于機械的記憶或孤立的理解狀態。根據筆者以前在“路基工程”課程教學結束后的學生學習調查結果來看，有較多學生反映對“路基工程”課程的內容感覺模糊，不清楚如何應用，即對各章節知識點的學習和應用缺少深入理解及掌握，同時對前后章節各知識點之間的聯系難以做到系統認識。筆者總結本校近3年來在“路基工程”課程教學方法改進及實踐效果的基礎上，對“路基工程”課程的教學方法進行探討，以望對該專業課程的教學水平及教學效果有所促進。

二、 學生學習積極性的培養

因“路基工程”課程屬于應用性較強的一門專業課，所以在每個知識點的教學前應盡量結合實際工程現場照片或視頻的播放，讓學生首先對該節課知識點所涉及的實際工程情況有一個感性認識，并結合實際工程指出通過該章節知識點的學習在實際中能解決什么問題，然后引出本節課中知識點的內容。采用該方式，一方面使學生認識到學好本章節內容的重要性及實用性，讓學生感覺到學好本知識點會解決實際工程問題而在心理產生某種成就感，從而促進對該章節的學習興趣；另一方面，有利于課堂教學過程中學生對所講內容的理解。

例如，在路基的結構及設計章節中，首先給學生播放一般鐵路路基、高速鐵路路基和公路路基的實際工程施工過程，施工完成后的現場照片和路基設計結構的效果圖，通過照片讓學生對路基的各組成部分有感性認識，并采用與學生互動的交流方式讓學生觀察這三種路基有哪些區別，然后引出問題進入本章節知識點的講授。在路基的防護、排水與支擋結構章節中，通過播放實際工程失敗的現場照片，使學生認識到學習好本章節的責任感及重要性，然后通過對工程失敗原因的簡單介紹引出教學內容。

因此，通過實際工程成功和失敗的現場照片，激發學生的社會責任感，同時使學生認識到學習相關知識點的重要性及意義，促進學生的學習積極性及加深理解的能力。

三、 交叉課程的學習

“路基工程”課程的內容與“土力學”、“材料力學”、“工程地質”等課程中的知識點有密切關系。在我國的高等教育道路專業或鐵道工程專業中，“路基工程”課程的學習是在學生已經修過“土力學”、“工程地質”、“工程力學”等課程的基礎上再來學習的。根據筆者的課堂教學經驗來看，許多學生在學習路基工程時對土力學、材料力學課程的相關知識點有所遺忘，這樣影響教學過程中知識點的理解，而在“路基工程”教學過程中復習或回顧交叉課程有關內容不但會影響本課程的教學進度，而且效果也不太理想。因此，對于路基工程中與其他已修課程交叉較密切的知識點，采取提前一節課給學生布置課后作業并在下節課檢查，這樣既不耽誤教學進度，又可促進學生對路基工程的學習及理解，提高教學效果。

四、教學模式的改進

為了使學生對“路基工程”課程內容及知識點做到系統性的認識和理解掌握，本學校在“路基工程”本科教學過程中引進與設計單位聯合教學的模式。在“路基工程”每學期教學的后半學時，請鐵路或公路部門設計院從事路基工程設計的專家來給本科生授課，從簡單的路基設計流程、路基本體結構技術要求及設計到路基附屬結構設計分別講述。一方面使學生對課程內容做到系統認識及理解，另一方面也可使學生了解所學內容在生產單位的應用情況，促進及提高學生的學習興趣。

在每學期的課程教學結束后，通過布置路基課程設計并進行檢查、質疑，即采用學生講述課程設計整體思路及設計過程和老師提問的方式進行，進一步加深學生對課程知識點的綜合理解及掌握。

五、考核方式的調整

“路基工程”課程的考核共包括三方面的成績加權平均，即考試試卷成績、課程設計成績和課后作業成績。

在課后作業的考核方面，為保證課后作業的完成質量和效果，每次課后作業的檢查采用傳統的學生提交作業本和課堂隨機抽檢兩種方式共同進行。課堂隨機抽檢方式即在每節課開始隨機抽查學生讓在講臺上對上節課后作業的解題思路及完成過程進行簡單講述，這樣一方面很大程度上促進了學生對完成課后作業的積極性和主動性，減少學生課后作業抄襲和應付完成的態度，另一方面加深了學生對知識點的理解和掌握，同時對學生的公眾表達能力也有一定的鍛煉。

六、結語

在“路基工程”教學過程中，通過培養和提高學生的學習興趣、交叉課程的提前預習、理論和實際應用相結合的教學模式及考核方式的調整這四方面的改進，實踐表明該教學方法使學生對知識點的理解和掌握有了較明顯的提高。“路基工程”課程是融理論性、探索性、應用性和實踐性于一體，如何培養學生的學習興趣及積極性始終是任課教師不容回避的首要問題，但教學內容、教學形式和教學方法是可以通過深入的教學研究來改進的，教師自身的努力將成為解決這一問題的關鍵因素。任課教師只有不斷吸取新知識，重視教學方法的改進，全面提高自身素質，才能滿足現代教學的需要。

[1]馬培建，朱亞光．土木工程專業路基路面課程教學內容及方法探討[J]．高等建筑教育，2003，12(3)：41-43．

[2]吳芳．土木工程材料課程教學改革研究[J]．高等建筑教育，2006，(4)：79-81．

[3]蔣永生，邱洪興．土建類專業工程素質和實踐能力的培養[J]．中國大學教育，2004，(1)：22-25．

[4]黃春霞，隋志龍．土木工程專業(巖土工程方向)地質基礎課的教學方法探討[J]．中國地質教育，2006，(4)：112-115．

[5]劉建坤，曾巧玲，侯永鋒．路基工程[M]．北京：中國建筑工業出版社，2006．