陳義東, 王想連, 姜土根
(中國聯合工程公司,杭州310022)
Workbench是ANSYS軟件中的一個重要模塊,與CAD軟件無縫銜接,可以方便地導入非常復雜的三維模型進行分析。尤其在對大型復雜的裝配件進行分析時,網格劃分獨具特色,其智慧化的網格建立技術,可以依據模型幾何形狀建立出高品質的網格,有效縮短求解運算的時間,確保分析精度及準確性。
Workbench易用性的另一個突出表現是全自動識別相鄰零件的接觸關系,自動建立相互之間的接觸模式,針對具體模型只需要再核查一下接觸模式是否與實際相符即可,大大節(jié)省了人工建立接觸條件的時間。
定義好幾何模型、網格劃分、定義載荷和邊界條件后,也可以方便地將有限元模型導入到ANSYS經典界面中進行更專業(yè)的仿真分析。但需要注意的是,這時進入ANSYS經典界面的只是有限元網格單元,不存在實體(點、線、面、體)的概念,只能對網格單元進行操作,而不能對實體(點、線、面、體)進行操作。
接觸問題是一種高度非線性問題,需要比較大的計算資源。存在兩個較大難點:其一,在求解問題之前,并不知道接觸區(qū)域,表面之間是接觸分析是未知的、突然變化的,隨載荷、材料、邊界條件和其他因素而定。其二,大多的接觸問題需要計算摩擦,摩擦使問題的收斂性變得困難[1]。
Workbench中接觸有兩種基本類型:剛體-柔體接觸,柔體-柔體接觸;接觸單元有:點-點接觸單元,點-面接觸單元,面-面接觸單元。Workbench求解接觸問題不需要人工辨別接觸類型,也不需要設置接觸單元,程序自動會根據默認的接觸間隙、材料屬性尋找接觸單元,并把所有可能要發(fā)生接觸的位置重疊成接觸單元,建立剛度矩陣。首先求解局部的接觸單元的剛度矩陣,然后把該剛度矩陣疊加到相對應的實體單元的節(jié)點上,再對整體平衡方程進行求解。這一方法有效減少了接觸范圍的搜索、判定的范圍,提高了工作效率[2]。Workbench中求解接觸問題的算法主要有:罰函數法,拉格朗日法[2]。
Workbench中接觸方式有5種,各適用于不同接觸狀態(tài)。接觸模式及其特點見表1。

表1 接觸模式及其特點
對于正常的螺栓連接,我們可以利用簡單的計算分析對其應力情況進行估算。如果假設螺栓為光桿試樣(如圖1),橫截面面積為A=314mm2,端部作用最大等效荷載F=78437N,可以得到橫截面上的名義應力P=F/A=250MPa。但是螺栓是由一定間距的螺牙組成的,有很多尖角或截面突變處,按照3倍的應力集中系數進行計算,可以得到局部最大應力為750MPa,略大于屈服應力640MPa。故由此可知,在實際的情況下,局部的位置肯定存在微小的塑性變形。
針對2°斜面和平面的螺栓連接分別做了有限元分析并比較(由于是簡化計算,在此分析中,理論計算得到的外加荷載直接均勻地施加在連接件1表面的某個區(qū)域內)。

表2 螺栓連接組件之間接觸模式
圖1為 2°斜面模型,圖3是其有限元模型,螺栓表面Von-Mises應力云圖如圖5所示。從上述應力云圖中可知,最大應力為1937.5MPa。由于采用的是彈性分析,盡管應力較大,但是從圖中可知較大應力區(qū)域并非很大,在實際的結構受力中,局部小范圍的屈服不會導致螺栓立刻失效,但是在疲勞交變載荷作用下,該螺栓失效風險還是比較大的。

圖1 斜面模型

圖2 平面模型

圖3 斜面模型有限元網格圖

圖4 平面模型有限元網格圖

圖5 斜面模型應力云圖

圖6 平面模型應力云圖
圖2為平面的模型,圖4是其有限元模型,螺栓表面von-Mises應力云圖如圖6所示。從上述應力云圖中可知,最大應力為730MPa左右。應力略比屈服應力大,從圖中可知較大應力區(qū)域很?。▋H有幾個點)。這與前面考慮應力集中系數的理論估算較為接近,由此可以證明我們的有限元分析結果是合理的。
本文采用ANSYS Workbench平臺分析計算了螺栓連接件在不同安裝工況時的應力分布,從結果可以看出,螺栓在安裝時一定要避免承受附加的彎曲載荷,要在結構上保證載荷不偏心,在工藝上保證被連接件、螺母和螺栓頭部的支撐面平整,并與螺栓軸線垂直。
在鑄、鍛件等的粗糙表面上安裝螺栓時,應锪平或制成凸臺或沉頭座。當支撐面為傾斜表面時,應采用斜面墊圈或球面墊圈,保證不產生附加彎矩。
[1] 吳忠鳴.轎車直齒圓錐齒輪的修形技術研究[D].武漢:華中科技大學,2005.
[2] 龐曉琛.基于ANSYS的齒輪接觸問題研究[J].起重運輸機械,2008(6):23-27.