調節器故障救急四法

1.截流器損壞會造成調節器故障。此時，可將調節器電池接線柱上的導線拆下，另接上一段導線后將其引入駕駛室內；再將另一根導線，一端接截流器與限流器之間的中間接線柱，另一端引入駕駛室，中間串聯一開關。當發動機接近中速時，將開關閉合，轉速降低時，再將其拆斷，使截流器的工作由人工控制。

2.調節器1歐姆電阻燒壞。排除方法是更換同規格電阻，在無備件條件下，可用直徑為0.2mm、長為65mm的銅絲來代替。若無上述條件，也可用一根細導線代替。將其安裝在截流器和限流器兩鐵芯固定螺釘之間。

3.查調壓器及限流器損壞。可拆下發電機磁場接線柱上的導線，并在發電機磁場接線柱和電樞接線柱之間連接一個13Ω的電阻（可用本調節器上拆下的加速電阻）。因為這樣既接通了激磁電路，又限制了激磁電流，并可防止充電電流過大。也可將阻值約為13Ω的燈泡串聯在發電機磁場和電樞接線柱之間，用于暫時救急。

4.限壓器磁化線圈燒壞。可采用下列方法進行處理：

（1）將調節器“磁場”接線柱上的導線拆下，將其改裝在附加電阻（80Ω）和加速電阻（1～3Ω）之間。

(2)從調節器上拆下“電樞”和“磁場”兩接線柱上的導線，然后在其中間串入一個小燈泡。

（3）發動機熄火后，全部用電設備的開關均已關閉，電流表指針仍指示很大的放電電流。以上現象說明截流器觸點沒有斷開。此時應立即再啟動發動機，使發電機向蓄電池充電，并用調節器上拆下“電池”接線柱上線頭的方法，將充電電路切斷，然后再仔細檢查，找出截流器觸點不能斷開的原因，并予以排除。

（4）若調節器嚴重損壞，或一時不能判定故障部位時，可將上述調壓器、限流器與截流器急救法聯合使用。所不同的是需將調節器電池接線柱和電樞接線柱導線同時拆下，并分別接上一段導線引入駕駛室內。

總之，上述急救方法只適用于行駛途中機車的臨時急救，機車到達目的地后，必須及時修復或更換調節器。