談遠洋船員心理健康

青島遠洋運輸有限公司 王宗寶

隨著航海技術的發展和人們對航海安全的日益重視，越來越多的先進設備被運用到船上，在一定程度上提高了船舶的安全，但航海事故還是時常發生。海上事故調查報告顯示，絕大部分事故是人為因素造成的，分析的結果大都歸于船員的責任心不強、麻痹大意、違章違規等。若進一步查找原因，會發現許多事故的發生與船員的心理出現問題密切相關。

當船舶安全管理者在為船舶安全而絞盡腦汁，采取一系列的管理措施，把影響船舶安全歸結為人為因素而加大船員業務培訓、提高船員專業素養時，還應該關注船員的心理健康問題。

一、影響船員心理的主要因素

影響船員心理的因素是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素。我們必須認真分析，加以研究，找出解決問題的辦法。

1.艱苦的生活環境

船舶在海上經常遇到惡劣天氣，使船員經常處于顛簸、震蕩之中；船上晝夜不停的主機和副機產生的噪聲持續作用于船員，容易引起船員聽力下降，低頻噪聲還能減低船員的適應和協調能力；船舶經常跨洋航行穿越時區，需要不斷調整時鐘，導致船員內分泌紊亂；船舶有時一個航次經歷四季，溫度和濕度的驟然變化，導致船員精神倦怠、身體疲勞；飲用淡水缺乏、飲食單調、缺少新鮮蔬菜等不良生活條件也會影響船員情緒和健康。艱苦的生活環境使船員心理常常起伏且難以穩定，船員容易出現緊張、麻痹、急躁、猶豫等性情變化。

2.枯燥、單調的生活

船員們生活在狹小的空間，有時幾乎是處在與世隔絕的相對封閉的世界里，再加上嚴格的等級制度，接觸幾乎固定的人員……長時間生活在封閉、單調的環境中，非常容易誘發各種心理障礙。船員遠離家鄉和親人，船舶與外界的唯一聯系只有無線電波，但船員根本無法享用，也就根本無法與外界進行必要的溝通交流。一般人遇到煩心事，可以找親人或知心朋友，或者從其他渠道釋放，從而緩解情感，而船員在船期間往往沒有親人或知心朋友來分享自己的喜怒哀樂，這樣很難減緩自己的心理負擔，從而加重了船員的失落感、孤獨感、無援感和空虛感。

3.船員社會地位的急劇下降

隨著國內經濟發展、居民收入的提高，以往遠航船員的收入、待遇等優越性已今非昔比，社會地位也有所下降。船員大部分時間脫離社會，下船后較難在社會中找準自己的正確位置，很難扮演好自己社會普通人的角色，導致心理不平衡。這種心理若不及時疏導，船員就很容易對工作牢騷滿腹，不愿上船工作，甚至有任務時產生厭惡、恐懼等心理，即便勉強接受出海任務，工作中也會出現責任心不強、麻痹大意、違章違規等情況。

4.緊張的工作狀態

船東為了追求效益最大化，船舶越造越大，人員越來越少，現代化港口裝卸速度加快，停泊時間短，大部分時間在海上航行；自然環境變得越來越惡劣，航線復雜，海盜行為、武裝搶劫、偷渡、武器及毒品走私等事件頻發，船員常處于不安的心理狀態；船舶是個24 h全天候的生產單位，要求船員時刻處于緊張的工作狀態；對國際公約和法規的日益重視、不斷出新，各類迎檢日趨嚴格，機械設備自修項目大幅度擴大，清艙、搶修等突擊性的工作和高強度的勞動負荷壓力大、任務重，使船員心力交瘁，嚴重威脅他們的身心健康。船員容易出現疲勞、反應遲鈍、動作遲緩、不愛活動、心情煩躁、退縮等不良心理。

5.船員本身的心理承受能力

人的心理承受能力是心理素質的一個重要組成部分，良好的心理素質是實現人生價值必不可少的條件。心理承受能力強的人一般都有正常的人格、正確的自我意識，與集體、社會協調一致。心理承受能力弱的人則易抱怨、焦慮、孤僻、恐懼、厭世等。

二、船員不良心理的疏導

在上述因素的影響下，部分船員難免會存在心理問題。心理問題嚴重損害船員的身心健康和船舶的安全穩定，所以公司、船舶和個人必須高度重視，加以疏導。

1.公司的管理人員要深刻認識到船員擁有健康心理的重要性和必要性，自上而下地抓起

第一，適當縮短船員在船時間。船員通過一段時間的休整，剛上船時能夠精神飽滿地投入工作，但過了3到4個月后會進入疲勞期，思想易松懈，反應、動作會變得遲鈍，易發生事故，合理地縮短船員在船時間無疑會減少事故的發生。

第二，公司根據航運形勢，適當增加船員的工資待遇，盡可能確保船員在本地區有較優越的生活水平，提高船員的職業認同感和工作積極性。

第三，公司加大對船舶文化娛樂活動的投入，如開通電子郵箱、安裝衛星電視、配備健身器材和書籍等，豐富船員們的業余文化生活，這樣也會增強船員體質，減輕疲勞，提高工作效率。

第四，公司成立一個專門研究遠洋船員心理活動狀態的部門，加緊研究遠洋船員心理活動方面的課題，經常指導船上開展船員心理行為調節。

第五，公司更貼心地關愛船員，幫助船員解決家庭生活中的實際問題，真正解決船員的后顧之憂，讓他們安心出海。

第六，招聘船員時增加心理承受能力測試。船員的心理承受能力與外表、知識結構、文憑等沒有直接關系。目前航運公司在招聘船員時沒有船員的心理承受能力測試，對人員的心理承受能力不了解，也談不上有針對性的培訓。因此，公司在招聘船員時，測試應包括船員的心理承受能力，了解了船員的心理承受能力，可以更加行之有效地進行培訓。

2.船舶領導要加強“軟件”管理，加強心理學理論方面的學習，掌握心理干預的方法

第一，抓好伙食管理，調節好船舶伙食，保證船員的身體健康。

第二，平日多與船員溝通交流，及時把握船員的心理動態，這樣做既能幫助船員解決工作和生活上的困難，也有利于做好船員的心理疏導，避免船員產生心理移位等。

第三，開展船上的體育鍛煉和文娛活動，經常組織一些適合在海上航行期間開展的受船員喜歡的文化娛樂活動，活躍氣氛，陶冶情操，以調節船員的身心，加強大伙的溝通，增進船員間的感情。

第四，營造和諧的船舶氛圍。經常與船員聊聊知心話，真正關心他們的親人、家庭情況，以及他們的學習、生活動向。良好的人際關系和融洽的工作環境會讓大家在遇到困難和突發情況時同心同德，有效協作，更好更快地戰勝困難，能消除和減輕船員的孤寂感，防止船員產生心理障礙和不正常行為。

第五，平時多觀察了解各人的素質，合理使用，將可以形成合作效果的人組合在一起，形成互補，以提高工作的效能。

3.船員要學會自我激勵，培養良好的心理應變能力和遭遇挫折的耐受力

第一，積極適應新的工作環境，盡快建立良好的人際關系。多與人相處可使自己內心的苦、樂情緒得到宣泄、分享，這樣就不會再感到寂寞和無助了。

第二，保持樂觀、開朗的心態。一切從實際出發，面對現實，學會豁達面對挫折；在搏擊困難中體驗到成就感。人生不如意時有八九，生活中即使發生了令人煩惱、焦慮的事情，也應振作精神積極面對，無端憂愁也于事無補，正所謂“豈能事事如意，但求無愧我心”。

第三，注意培養自己廣泛的興趣愛好，讓業余生活變得充實而有意義。去做自己感興趣的事情，把“無聊的時間”用好，這樣有助于消除工作后的疲勞，排遣心中的孤獨和思念情緒。

第四，加強學習，從書籍中汲取營養。讀書既可以排遣煩憂，愉悅性情，又可以獲取知識，增長智慧。

第五，對社會現象、時事問題多研究，勤于思考。運用辯證的思維，以更高的高度、更廣的視角看待人生與社會，透過現象看本質，以正確的邏輯推理在變幻莫測的社會事物中做出正確的選擇。不能不切實際、好高騖遠，徒增無謂的精神負擔。

三、總 結

船員為國家、社會創造了大量財富，需要全社會來呵護，船員心理健康需要全社會來關心，需要公司、船舶和船員個人共同努力。只有使每個遠航的船員都保持健康、樂觀、向上的心態，才能為國家和社會創造出更多的財富。